brude

Ричард Стивенс считает, что если бы Фаб не сдерживал за собой гонщиков во время сейфети-кара, их экипаж мог финишировать гораздо выше: "У нас было преимущество около 14 секунд по топливу, перед тем как появился сейфети-кар и в происходящее вмешалась медленная машина, а кругом ранее мы были в 15,3 секундах позади лидера. Неизвестно, что произошло бы в дальнейшеми, но наш результат мог быть значительно лучше, если бы не произошедшее." Марк Уинтерботтом и Ричард Стивенс финишировали 7-ми, совершив 12 пит-стопов против 7 у победителей. Стюарды будут рассматривать эпизод с возможным применением запрещенной командной тактики в субботу, принятое решение огласят в воскресенье.

Erebus подтвердили, что рассматривали возможность выставить третью машину в следующем году, если идея делить одну машину между несколькими гонщиками по ходу сезона получит одобрение, но в итоге отказались от этой идеи и отлодили ее на будущее. Команда решила не распылять силы и сосредоточиться на двух машинах в 2020..

Team 18 официально расширяется до 2 машин, после того, как Чарли Шверкольт выкупил у Kelly Racing один из REC. Гонщик и спонсор пока не объявлен.

GRM покидают чемпионат Команда предположительно осталась без спонсора на следующий сезон, а эта пятница последний день подачи заявок на участие в чемпионате. В своем обращении Гэри Родждерс сказал, что он обращался в Суперкарс с просьбой сдвинуть дедлайн на пару недель, чтобы он попробовал найти средства, но получил отказ. Кроме того, он сказал, что участие обходится очень дорого и все попытки серии снизить расходы закончились неудачей и, в текущих условиях и при текущих правилах, GRM не сможет продолжить участие в чемпионате Суперкарс.

У Тодда Хейзелвуда диагностировали надрывы мышц шеи, как результат его аварии в Батерсте. Но к Голд Косту должен поправиться. MSR и Kostecki Brothers будут восстанавливать свои машины, и обе команды заверяют, что успеют к следующей гонке. Erebus же решил заменить машину для Антона де Паскуале и Уилла Брауна, построив новую на базе запасного шасси (эту машину планировали задействовать в 2020 году). Машина, которая пострадала в аварии (в 2017 на этом шасси Рейнольдс и Юлден выиграли 1000 км Батерста, затем оно было переделано в Holden ZB для де Паскуале), будет также со временем восстановлена.

Kelly Racing продала 2 из 4 REC, после решения сократить количество машин в команде с 4 до 2. Один из REC выкупила Matt Stone Racing, у которой в конце года истекал срок аренды REC, принадлежащей Джейсону Брайту. Кто поедет за MSR в следующем году пока не объявлено. Тодд Хейзелвуд скорее всего покинет команду, кандидатом на его место называют Тима Слейда. Также MSR рассматривает возможность выставить вторую машину, если идея о том, что одну машину по ходу сезона смогут делить два гонщика, получит одобрение. Предполагается, что REC Брайта уйдет к Brad Jones Racing (по правилам REC можно отдавать в аренду не более чем на 2 года, после чего REC надо либо продать,либо он будет аннулирован), которая выставит 4 машины в следующем году. Второй REC Kelly Racing, по слухам, мог выкупить Чарли Шверкольт, который планирует расширить Team 18 до 2-х машин. Впрочем, покупателем может быть и Tekno, заявившая ранее о расширении до 2-х машин с 2020 года. GRM до сих пор не подтвердили своих намерений участвовать в чемпионате следующего года, т.е. есть шанс, что их REC также на рынке. В эту пятницу заканчивается срок подачи заявок.

Надо было Уинкапу шины менять, а не только топливо заливать. (Как я понял лично Дейн сказал не менять.) Потерял бы еще 1-2 позиции, но отыграл бы их без проблем. Мостерт на свежих шинах по полторы секунды у лидеров отыгрывал.

Я стримы не смотрю. Жду, пока не появится в нете.

В пятой практике (4-я была только для вторых пилотов, в которой лучшим был Уилл Браун) Скотт обновил рекорд круга - 2:03,4813. Квалификация прошла под дождем, первый снова СкоттиМак: 1 Scott McLaughlin Shell V-Power Racing Team Ford 2m27.6476s - 2 Chaz Mostert Supercheap Auto Racing Ford 2m28.0484s 0.4008s 3 Shane van Gisbergen Red Bull Holden Racing Team Holden 2m29.1880s 1.5404s 4 Will Davison Milwaukee Racing Ford 2m29.2431s 1.5955s 5 Tim Slade Freightliner Racing Holden 2m29.3889s 1.7413s 6 Nick Percat Brad Jones Racing Holden 2m29.4619s 1.8143s 7 Jamie Whincup Red Bull Holden Racing Team Holden 2m29.6973s 2.0497s 8 Cameron Waters Monster Energy Racing Ford 2m29.7038s 2.0562s 9 Mark Winterbottom IRWIN Racing Holden 2m29.8025s 2.1549s 10 Anton De Pasquale Penrite Racing Holden 2m29.8288s 2.1812s 11 Rick Kelly Castrol Racing Nissan 2m29.8573s 2.2097s 12 Richie Stanaway Boost Mobile Racing Holden 2m29.9048s 2.2572s 13 Andre Heimgartner Plus Fitness Racing Nissan 2m30.1249s 2.4773s 14 Scott Pye Mobil 1 MEGA Racing Holden 2m30.1690s 2.5214s 15 Todd Hazelwood Matt Stone Racing Holden 2m30.2670s 2.6194s 16 Fabian Coulthard Shell V-Power Racing Team Ford 2m30.2983s 2.6507s 17 Simona de Silvestro Team Harvey Norman Nissan 2m30.5723s 2.9247s 18 James Courtney Mobil 1 Racing Holden 2m30.6557s 3.0081s 19 James Golding Boost Mobile Racing Holden 2m30.7457s 3.0981s 20 Lee Holdsworth The Bottle-O Racing Team Ford 2m30.7643s 3.1167s 21 Garry Jacobson Kelly Racing Nissan 2m30.9051s 3.2575s 22 David Reynolds Penrite Racing Holden 2m31.1510s 3.5034s 23 Macauley Jones Team Cooldrive Holden 2m31.2474s 3.5998s 24 Brodie Kostecki Kostecki Brothers Racing Holden 2m31.5758s 3.9282s 25 Alexander Rossi Walkinshaw Andretti United Holden 2m31.6046s 3.9570s 26 Jack Le Brocq Truck Assist Tekno Racing Holden 2m33.8786s 6.2310s В субботу ждем Topten Shootout. У Кэма Уотерса возникли проблемы c двигателемm из-за чего он пропустил большую часть квалификации. Однако в конце он смог выехать и прорваться в первую десятку. У Джейми Уинкапа поначалу также были проблемы с темпом, поскольку машину пришлось ремонтировать после аварии в 5-й практике и ее не успели до конца перенастроить под дождевые условия. Однако по ходу сессии удалось внести кое-какие изменения, Джейми прибавил и также пробился в первую десятку. Фабиан Култард и Дэйвид Рейнольдс провалились, и будут стартовать в гонке 16-м и 22-м соответственно. Тем не менее, Рейнольдс уверен, что даже при старте с 22-й позиции сможет побороться за победу, если гонка пройдет в сухих условиях.

Скотт МакЛоклен в третьей практике установил новый рекорд прохождения круга 2:03,7728, после чего сам назвал себя идиотом из-за излишнего риска - "мне стоило помнить, что это лишь четверг".

Джонатон Уэбб заявил, что ищет в партнеры к Кортни кого-то из молодых гонщиков. Джек Ле Брок почти наверняка покинет команду и, по слухам, он один из кандидатов в Тикфорд, на место Мостерта, который скорее всего уходит в WAU. Также поговаривают о том, что многие команды хотели бы в следующем году сажать в одну машину нескольких молодых гонщиков по ходу сезона, но для этого нужно получить одобрение от серии.

Ливрея Эребусов для Bathurst 1000 и цвета GRM на весь кубок Pirtek:

В 2020 Джеймс Кортни поедет за Tekno. Команда расширится до 2-х машин (второго гонщика объявят позднее) и переедет из Голд Коста в Сидней. Команда будет использовать Холдены построенные Трипл Эйт и при их технической поддержке.

Рик Келли и Дейл Вуд поедут Bathurst 1000 в цветах Рассела Ингала 2000 года. Расцветка была выбрана из нескольких вариантов путем голосования болельщиков.

Matt Stone Racing выступит на Батерсте в спец ретро ливрее SP Tools: "Ретро" относительное - на машине в похожей раскраске выступал в 2012 году Шейн Ван Гисберген в команде Stone Brothers Racing:

В Трипл Эйт возвращается Джероми Мор - она займет пост технического директора, который был вакантным после ухода Людо Лакруа в DJR Penske в 2016 году. Мор с 2008 по конец 2014 года был гоночным инжером Лаундса, после чего ушел в Порше, где работал с их программой в WEC.

Суперкарс дали добро на небольшое изменение в аэродинамике Ниссанов направленное на снижение лобового сопротивления без потери уровня прижимной силы. Изменение состоит в увеличении выступа верхней части "крышки багажника" и установке крыла герни по всей его длине. Это третье по счету изменение в аэродинамке Ниссан по ходу сезона.

WAU подписали нового спонсора на остаток сезона - Winning Group. На машине Кортни будет присутствовать реклама Appliances Online, на машине Пая - Winning Appliances.

Дело не в пересечении этапов - помоему только один раз уикенды совпадают. Она на симуляторе Porsche должна работать и т.п. Т.е. теоритически график тестов как раз может пересекаться с этапами Суперкарс. Захочет ли Порше подстраивать график под нее - большой вопрос. Ну и постоянно мотаться из Европы в Австралию и обратно это жесть. Может в эндурансах поедет... Мне кажется больше вероятен вариант выступлений за Порше в кузовах в каком-нибудь чемпионате.

Tickford Racing продлили контракт с Уотерсом на несколько лет. Также был продлен контракт с главным спонсором его машины Monster Energy. Уилл Дейвисон также останется в 23Red Racing, машину которой обслуживает Tickford. Tekno официально подтвердили, что напарником Ле Брока в кубке Pirtek будет Джонатон Уэбб.

Симона де Сильвестро заключила контакт с Порше на роль гонщика по развитию (development driver).

Де Сильвестро подписала контракт гонщика по развитию (development driver) с Порше в Формуле Е. Похоже в следующем году ее не будет в Суперкарах.

ретро Ливрея 888 (для обеих машин) по мотивом раскраски Холдена Питера Брока и Колина Бонда в 1971: Ливрея Хинча и Росси:

В Батерсте дебютирует система оповещния гонщика о появлении сейфети кара, желтых, красных и синих флагов с помощью световой индикации на приборной панели.

Херту подтвердили в пятой машине Andretti на 2020 при поддержке семьи Стайнбреннеров.