brude

Алонсо, похоже, покусал Росси -тот собирается в ближайшие три года найти возможность выступить в Дакаре. Ему уже предлагали, но у него не нашлось времени в расписании, чтобы выступить в этом году.

После сравнительных аэродинамиеских испытаний было принято решение изменить расположение заднего крыла Мустанга - оно будет сдвинуто на 90 мм вперед и опущено на 50 мм ниже. Расположение крыла Holden останется без изменений. Максимальные углы наклона плоскости крыла будут одинаковыми для обеих машин - диапазон регулировки составит от максимальных 13 до минимальных 7 градусов. Закрылки Герни так же будут одинаковыми по высоте - 13 мм для антикрыла и 10 мм на кромке крышки багажника. Передние диффузоры будут значительно уменьшены на обеих машинах, при этом у Холдена будет более длинный undertray (кусок плоского днища под спойлером и двигалелем). У Мустанга будет более округлый профиль переднего бампера около воздхуводов охлаждения тормозов (что бы это все не занчило, Ларко наверняка покажет:)) Все это направлено не только на уравнивание аэродинамики машин, но и на снижение прижима примерно на 12% процентов, по сравнению с прошлым годом.

Инфо от Хинча: Команда до последнего уверяла его, что контракт в силе и он поедет за Arrow McLaren SP в 2020. Он многократно говорил с руководством об этом, в том числе когда к нему подкатывали из других команд, и они это подтверждали. Поэтому то, что произошло, было для него шоком. Genesys вышли на него через Instagram и все быстро завертелось. К сожалению нормальных вариантов на полный сезон не осталось, поэтому состредоточились на Инди, с прицелом вернуться на полном расписании в 2021. Про Торонто пока непонятно, получится поехать или нет.

По последним слухам от Миллера: В Фойт №4 весь сезон Кимболл, №14 - все овалы Канаан, первые 4 гонки Бурдэ, далее возможно на дорожниках и городских поедет Келлет. Миллер уверен, что помимо Индианаполиса Хинч поедет в Торонто, и, может быть, еще где-то.

Walkinshaw Andretti United объявили второго пилота на 2020 - как и ожидалось, им стал Брайс Фуллвуд, чемпион серии Dunlop Super2.

Трипл Эйт презентовали раскраску машины на сезон 2020:

Хинч похоже нашел спонсора на 500-ку:

Дейл Койн подписал Эрика Коудина, многолетнего гоночного инженера Канаана (причастен к титулу Тони в 2004 и победе в Инди-500) и тех директора AJ Foyt Racing, в качестве гоночного инженера Алекса Палоу. Койн также подтвердил, что в ближайшее время пордтвердит контракт с Сантино Феруччи, гончоным инженером которого останется Оливье Буассон. Тех директора в команде не планируется, по замыслу Койна Коудин и Буассон будут вместе решать все вопросы, На Инди-500 планиурется еще одна машина в кооперации с Джонатаном Бердом, за руль которой, с высокой долей вероятности, снова сядет Джеймс Дейвисон.

Тим Синдрик намекнул, что команда рассматривает возможность выставить машину для Скотта МакЛоклена уже в этом году.

комментарий Эскью, которому потребовалось регулировать сиденье в кокпите: "Будучи высого роста, я предпочитаю сидеть в машине как можно ниже, и мне всегда это нравилось в плане линии обзора и низкого расположения центра тяжести. Но нам пришлось приподнять меня выше, чтобы шлем находился на одном уровне с потоком воздуха направляемым воздухозаборником аэроскрина. Я сидел примерно на дюйм выше, чем обычно, но мы планируем сделать новое сиденье исходя из моих предпочтений, чтобы я сидел чуточку ниже." в целом, ни у кого из гонщиков, участвовавших в тестах, не возникло претензий к обзору и вентиляции, но день не был жарким.

Скотти Мак в понедельник поработал не тестах в Себринге с машиной Индикар. Проехал 141 круг в разных режимах - въезд и выезд с пит-лейна, квалификационные попытки, длинные отрезки. Остался очень доволен и впечатлен. Главным вызовом, по его словам, было довериться аэродинамике машины. Также его впечатлили тормоза, когда первый раз тормозил в пол, думал голова оторвется

Скотт МакЛоклен проехал 141 круг на тестах в Себринге за рулем Пенксе, испытав машину в различных режимах. Быстрейший круг проехал за 53,3 сек. Для сравнения Ринус ВанКей проехал 52,3 за Ed Carpenter Racing, Оливер Эскью 52,9 за Arrow McLaren SP и Сейдж Карам 54,3 за DRR. Но стоит принять во внимание, что единственный опыт Скотта в формулах был в 2010 году и это было несколько гонок за рулем Формулы Форд 1600.

В 2020 гонки в Пукекоэ не будет. Вместо нее пройдет этап в Хэмптон Даунс, расположенном в 30 км от Пукекоэ. Замена связана с тем, что этап проводится в День Анзак (праздник посвященный памяти австралицев и новозеландцев погибших в войнах), всвязи с чем было принято решение об ограничении шума, что автоматически исключило возможность проведения гонки в пределах города.

DragonSpeed планируют выступить в 6 гонках следующего сезона: Сент-Питерсберг, Лонг-Бич, Инди-500, Техас, Мид-Огайо, Лагуна Сека. По слухах планируется привлечь дух гонщиков - одного для дорожников и другого для овалов, с большим опытом выступлений на них.

Дин Фиоре станет партнером Скотта Пая в эндурансах.

Дэйвил Рассел возвращается после годичного перерыва - он станет партнером Гэри Джейкобсона в эндурансах.

Racer пишут, что Arrow McLaren SP выкупили у Дейла Койна последний год контракта Крейга Хэмптона, гоночного инженера Бурдэ, который займет пост технического директора.

Скотт Синклер, последнее время работавший генеральным гоночным менеджером Kelly Racing, покинул команд. Он заменит Нила Кромптона в качестве незавимого члена Комисси Суперкаров, составив компанию Джейми Уинкапу, Тиму Эдвардсу, Бреду Джонсу и Райану Стори.

Джеймс Голдинг будет напарником Марка Уинтерботтома в эндурансах. Напарника Скотта Пая такж обещают объявить на этой неделе.

Скотт МакЛоклен проведет тесты в Индикар в январе 2020 года. Роджер решил предоставить машину Скотту в рамках предусмотренных регламентом тестовых дней новичков.

Зейн Годдард и Джейк Костеки будут гоняться на второй машине Matt Stone Racing, под номером 34, на машине, которая была выкуплена у Kostecki Brothers Racing. Годдард выступит в Аделаиде, Симмонс Плейнс, Пукекоэ, Уинтоне и Сидней Моторспорт парке. Костеки будет стартовать в Альберт парке, Перте, Таунсвилле, Хидден Валли и Сандауне. В эндурансах они объеденятся в один экипаж. Кто выступит в финальной гонке сезона в Ньюкасле будет объявлено позднее.

Келли Рейсинг прехентовали ливрею для машины Андре Хаймгартнера. Главным спонсором будет компания NED Whisky, с которой заключен многолетний контракт. Машину для презентауии одолжили у одной из команд соперников.

Erebus заключил многолетний контракт с Уиллом Брауном - в следующем году он будет партнером Рейнольдса в эндурансах (продолжная выступать в Super2), а в 2021 должен начать выступать на полном расписании. Либо Эребус выставит третью машину, либо Браун заменит Де Паскуале, которого, по слухам, переманивают в одну из топ-команда (вероятно в DJR Penske).

Стивен Ричардс объявил о завершении карьеры гонщика в Суперкарах. На его счету 14 полных сезонов, лучшим из которых был чемпионат 2004 года, когда он занял 5 место в итоговом протоколе. Всего Стивен стартовал в 456 гонках. на его счету 10 побед, 60 подиумов и 6 поулов. Он 27 раз стартовал в Bathurst 1000 и одержал 5 побед. Но Стивен остается в серии Суперкарс - он будет работать на позиции менеджера по связям в Team 18.

MSR подтвердили Гэри Джейкобсона.