brude

Тим Слейд будет выступать за новую команду Тима Бланчарда - Blanchard Racing Team.

Грант МакФерсон, гоночный инженер Шейна, ушел из Трипл Эйт в WAU. Ему нужно будет взять 6-месячные каникулы, прежде чем приступить к работе в новой команде.

Бред Джонс подтвердил Маколи Джонса в 4-й машине.

Фил Мандей подтвердил, что продал свою лицензию (REC) Бреду Джонсу, а два своих Мустанга отдал в лизинг Тиму Бланчарду. Получается в Тикфорде сейчас только 3 лицензии, при этом Уотерс и Кортни уже подтверждены. Непонятна судьба ЛеБрока и Холдсворта, но Суперчип собирались уйти, а Truck Assist, по идее, спонсор ЛеБрока, хотя в прошедшем сезоне за их "цвета" выступал Холдсворт. Непонтяно где им брать четвертую лицензию, поскольку Суперкарс заявляли, что не планируют расширять стартовое поле (у них есть 2 лицензии, но они не планировали их реализовывать). Похоже Ли может остаться без места в Тикфорде.

BJR подтвердили, что Тодд Хейзелвуд продолжит выступать за команду в 2021 году.

Если судить по перекрестным сравнениям между гонщиками на основании выступлений в прошлом (Винтерботтом-Дейвисон, Винтерботтом-Рейнольдс, Фабиан-Пай, Винтерботтом-Пай, Рейнольдс-де Паскуале), то вырисовывается картина, что де Паскуале и Дейвисон если и поедут быстрее Фабса, то не намного. Но это слишком грубый подход, не учитывающий прогресс и регресс гонщиков с течением времени. Но есть сомнения, что они смогут выступать на уровне Скотта. Мне кажется проседание результатов будет, вопрос на сколько большой.

Антон де Паскуале и Уилл Дейвисон поедут за DJR

Де Паскуале официально не будет в Erebus в 2021. Вместо него поедет Уилл Браун.

К делу подключились политики - лейбористы Южного Уэльса заявили, что в случае победы на выборах, вернут Аделаиду в календарть чемпионата Суперкарс. Выборы в марте 2022 года.

Райан Стори подтвердил, что Фабиан Култард не будет выступать на DJR в 2021 году на полном расписании. За 5 сезонов (2016-2020) в составе DJR Team Penske Фабиан одержал 8 побед .

Скотти Мак проехал новичковые тесты в Индианаполисе. Чтобы получить допуск для участия в Инди-500 ему нужно было проехать 10 кругов подряд со средней скоростью на каждом круге между 205 и 210 м/ч, затем 15 кругов со скоростью между 210 и 215 м/ч, и, наконец, 15 круго со скоростью более 215 м/ч. По словам Скотта ему потребовалось около 40 кругов, чтобы начать ехать с педалью в пол.

DragonSpeed закончили с Индикаром - машина продана Meyer Shank Racing, вырученные средства пойдут на новую базу в Барселоне и программу LMP2.

Правительство Южного Уэльса решило отказаться от финансирования этапа в Аделаиде - гонки в 2021 отменены и в последующие годы не планируются. КИА отвергли возможность участия компании в серии Суперкарс после вступления в силу технического регламента Gen3. Глава KIA в Австралии Дамиен Мередит сказал, что они не заинтересованы и участие в гонках не соответствует стратегии компании.

Ситауция с контрактами: DJR - гонщики не объявлены, но Райан Стори проговорился, что будут два новых гонщика, т.е. Фабиан Култард на выход. Наиболее часто называемые кандидаты Антон де Паскуале и Уилл Дейвисон. Объявлено, что Скотт МакЛоклен пооедет в Батерсте. Triple 8 - состав прежний - Шейн Ван Гисберген и Джейми Уинкап. Tickford - с большой долей вероятности все четверо останутся в команде, но команде нужно где-то заполучить 4-й REC, поскольку REC Фила Мандея был арендован до конца этого сезона и возможно выкуплен другой стороной. Плюс непонятнки со спонсорами, поскольку есть шанс, что Supercheap уйдет. Erebus - у команды контракт с Дейвом Рейнольдсом и Уиллом Брауном. Но недавняя риторика от Барри Райана о том, что он ждем определенности от Рейнольдса и Де Паскуале, говорит о том, что контракт Рейнольдса ничего не гарантирует и команда рассматривает вариант сохранения Де Паскуале. Если Рейнольдс уйдет, с ним может уйти и спонсор команды Penrite. Комплементы Райана Броди Костеки заставляют думать, что в случае ухода Рейнольдса и Де Паскуале, он главный кандидат на вакантное место. Team 18 - состав остается прежним - Скотт Пай и Марк Уинтерботтом. WAU - состав остается прежним - Чаз Мостерт и Брайс Фуллвуд. BJR - Ник Перкат подтвержден, остальные места под вопросом. Кроме того, Тим Бланчард собирается организовать свою команду и соответственно заберет свой REC у BJR. Если Бред Джонс хочет продолжить выставлять 4 машины, ему нужно где найти 4-й REC и спосоров. Kelly Racing - Андре Хаймгартнер подтвержден, одно место свободно. Ходят слухи, что Рейнольдс может уйти из Эребуса, несмотря на то, что у него еще 9 лет контракта с ними, и перейти в Келли Рейсинг, приведя с собой Penrite в качестве спонсора. Team Sydney - планы команды неизвестны, гонщики не подтверждены. MSR - гонщики не подтверждены, но ходят слухи о желании Мэтта Стоуна расшириться до 3 машин. Кроме того, Мэтт говорил, что Джейк Костеки и Зейн Годдард достойны выступать в суперкарс на полном расписании, т.е. есть шанс, что оба сохранят свое место в команде. О своем желании остаться в чемпионате говорил Фабиан Култард, а о желании вернуться на полном расписании заявлял Тим Слейд.

Для Скотта речь только о Батерсте идет. И изначально речь шла, как о втором гонщике в компанию к регуляру. Это Пауэр вылез со своим желанием тоже прокатиться. Сомневаюсь, что DJR это нужно. Им выгоднее Скотта в напарники своему постоянному пилоту посадить, чтобы повысить шансы на победу.

Уилл Пауэр высказал желание принять участие в 1000 км Батерста 2021 в одном экипаже со Скоттом. Он бы хотел выступить по wild card, а не в качестве второго пилота, чтобы не рисковать испортить чемпионат кому то из гонщиков Суперкарс. В 2002 году Пауэр уже гонялся в этой гонке - он выступал вместе с Марком Ларкхэмом и их экипаж финишировал на 18 месте из 38 стартовавших.

Сочувствую, но это не самый худший вариант. Гораздо хуже, когда гонщик, за которого болеешь уходит из-за травм или того хуже.. Учитывая, что 17-е место по итогам прошлого сезона это худшее место Рика за его карьеру в Суперкарс, а в этом году он лишь 16-м финишировал, решение выглядит логичным. Видимо усталость от неудач накопилась..

По слухам, Рейнольдс может уйти из Эребуса вслед за Де Паскуале из-за терок с Барри Райаном и, возможно, именно он займет место Рика в Келли Рейсинг. Причем слухи эти появились еще до того, как Рик объявил о своем решении.

Рик Келли объявил об окончании карьеры на полном расписании после 19 сезонов в Supercars. За свою карьеру Рик Келли одержал 13 побед, 57 раз финишировал на подиуме, стал чемпионом в 2006 году и дважды побеждал в 1000 км Батерста.

Поз. Гонщик Нац. № авто Команда Двигатель Очков От лидера Побед Поулов Топ-3 Стартов Лучший рез. 1 Scott Dixon NZL 9 Chip Ganassi Racing Honda 537 4 0 7 14 1 2 Josef Newgarden USA 1 Team Penske Chevrolet 521 -16 4 3 6 14 1 3 Colton Herta USA 8 Andretti Harding Steinbrenner Autosport Honda 421 -116 1 1 2 14 1 4 Pato O'Ward MEX 5 Arrow McLaren SP Chevrolet 416 -121 0 1 4 14 2 5 Will Power AUS 12 Team Penske Chevrolet 396 -141 2 5 5 14 1 6 Graham Rahal USA 15 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 377 -160 0 0 3 14 2 7 Takuma Sato JAP 30 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 348 -189 1 1 2 13 1 8 Simon Pagenaud FRA 22 Team Penske Chevrolet 339 -198 1 0 3 14 1 9 Alexander Rossi USA 27 Andretti Autosport Honda 317 -220 0 0 5 14 2 10 Ryan Hunter-Reay USA 28 Andretti Autosport Honda 315 -222 0 0 1 14 3 11 Felix Rosenqvist SWE 10 Chip Ganassi Racing Honda 306 -231 1 0 1 14 1 12 Marcus Ericsson SWE 8 Chip Ganassi Racing Honda 291 -246 0 0 0 14 4 13 Santino Ferucci USA 18 Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Honda 290 -247 0 0 0 14 4 14 Rinus Veekay NED 21 Ed Carpenter Racing Chevrolet 289 -248 0 1 1 14 3 15 Jack Harvey GBR 60 Meyer Shank Racing Honda 288 -249 0 0 0 14 6 16 Alex Palou SPA 55 Dale Coyne Racing with Team Goh Honda 238 -299 0 0 1 14 3 17 Conor Daly USA 20 59 Ed Carpenter Racing Carlin Chevrolet Chevrolet 237 -300 0 1 0 14 6 18 Charlie Kimball USA 4 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet 218 -319 0 0 0 14 8 19 Oliver Askew USA 7 Arrow McLaren SP Chevrolet 195 -342 0 0 1 12 3 20 Marco Andretti USA 98 Andretti Herta Autosport with Marco Andretti & Curb-Agajanian Honda 176 -361 0 1 0 14 10 21 Zach Veach USA 26 Andretti Autosport Honda 166 -371 0 0 0 11 4 22 Max Chilton GBR 59 Carlin Chevrolet 147 -390 0 0 0 9 11 23 James Hinchcliffe CAN 26, 29 Andretti Autosport Honda 138 -399 0 0 0 6 7 24 Tony Kanaan BRA 14 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet 106 -431 0 0 0 6 9 25 Ed Carpenter USA 20 Ed Carpenter Racing Chevrolet 81 -456 0 0 0 6 5 26 Dalton Kellet CAN 41, 14 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet 67 -470 0 0 0 8 20 27 Helio Castroneves BRA 7 3 Arrow McLaren SP Team Penske Chevrolet Chevrolet 57 -480 0 0 0 3 11 28 Sebastien Bourdais FRA 14 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet 53 -484 0 0 0 3 4 29 Sage Karam USA 24 Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 32 -505 0 0 0 4 23 30 JR Hildebrand USA 67 Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 28 -509 0 0 0 1 16 31 Fernando Alonso SPA 66 Arrow McLaren SP Chevrolet 18 -519 0 0 0 1 21 32 Spencer Pigot USA 45 Rahal Letterman Lanigan Racing with Citrone/Buhl Autosport Honda 17 -520 0 0 0 2 24 33 Ben Hanley GBR 81 DragonSpeed Chevrolet 14 -523 0 0 0 1 23 34 James Davison AUS 51 Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, BYRD and Belardi Auto Racing Honda 10 -527 0 0 0 1 33 35 Scott McLaughlin NZL 3 Team Penske Chevrolet 8 -529 0 0 0 1 22

Джеймс Хант 185 см.

Сначала проблема с понижением передач, из-за чего пропустил вперед Росси, Херту и Хинча. Затем ошибся и улетел в стену на выходе из первой эски.