brude

Шейн сказал, что рад переходу в2022 году на новые машины Gen3, с менее эффективной аэродинамикой, потому что на текущих машинах очень сложно вплотную преследовать соперника и совершать обгоны - обе его победы на первом этапе были не следствием совершенных им обгонов - в первой гонке победа досталась ему после пробем с гидроусилителем у Кэма Уотерса, а во второй гонке Шейн вышел вперед из-за ошибки Тикфорд со стратегией для Кэма. Прочем, введение подрулевых переключателей в следующем поколении машины Гиззи назвал "дерьмом" Тим Эдвардс подтвердил, что Тикфорд собирается предоставить Томасу Рендаллу, с которым команда подписла многолетний контракт, возможность выступить в 2-3 гонказ сезона 2021 по wild card. Барри Райан подтвердил, что, на данный момент, Erebus намерены гоняться на Chevrolet Camaro начиная с 2022 года. При этом WAU, у которых Erebus покупает моторы, пока не подтвердили своих намерений. Уилл Дейвисон объяснил свой вылет во второй гонке, который позволил Джейми Уинкапу обойти его в борьбе за 6 место - оказывается педали были установлены в неудобном для Уилла положении, из-за чего на торможении он одновременно нажал ногой на газ и тормоз. К следующему этапу проблема должна быть решена. Кроме того, Дейвисон заметил, что использовал консервативный подход, стараясь минимализировать ошибки и не слишком рисковать, осваиваясь в новой для себя команде, и надеется прибавить в ближайшее время и изменить подход, чтобы бороться за победы.

Cooldrive это семейная компания Бланчардов. Может он там и менеджер по маркетингу, но, по сути, наследник бизнеса :)) Официально с 2020 где то, а вместе уже очень давно. Машины от 888 используют с 2016, а более тесно сотрудничать в техническом плане начали с приходом Винтерботтома в 2019, которого и соблазнили на переход этим фактом и зарплатой больше, чем в Тикфорде. Пока фаворитами ожидаемо выглядят Гиззи, Уотерс, Мостерт (смотри итоги предыдущего чемпа, убираем Скотта, со 2 по 5 место гонщики остались в своих командах, ничего существенного не изменилось, кроме перетасовки инженеров в 888). Я бы поставил на Шейна, поскольку Уотерсу чуть чуть не хватает скорости, а Мостерту выдержки и стабильности. Уинкап должен подтянуться, хотя пенсионные настроения и смена инженера, похоже, сказываются. DJR скорости не потеряли, но Скотта у них больше нет. Может даже смогут за командный титул побороться, если у Джейми продолжатся проблемы со скоростью, но за личный титул врядли. Антон довольно быстр, но видно, что до указанной выше тройки чуть-чуть не дотягивает, особенно в гонке, при том, что едет явно на пределе. Тут надежда на Лакруа - если найдут подходящие настройки, могут отыграться. Дейвисон пока медленнее, но есть шанс, что подтянется. Главное, чтобы не было провалов, как у Фабиана, который частенько толкался во второй десятке, в то время как Скотт за победу боролся. Впрочем, сезон только начался, будет интересно, если прогнозы не оправдаются и все пойдет совсем не так :))

В первой практике Уилл Браун приложил машину об стену и был вынужден пропусить вторую практику. Команда надеется восстановить машину к квалификации и планирует скопировать на нее настройки Броди Костеки.

Результаты 1-й практики Pos Num Team/Sponsor Driver Car Fastest lap Split 1 25 Mobil 1 Appliances Online Chaz Mostert Holden Commodore ZB 2:05.2056 2 6 Monster Energy Racing Cameron Waters Ford Mustang GT 2:05.7054 0:00.4998 3 2 Mobil 1 Middy’s Racing Bryce Fullwood Holden Commodore ZB 2:05.8534 0:00.6478 4 88 Red Bull Ampol Racing Team Jamie Whincup Holden Commodore ZB 2:05.8697 0:00.6641 5 7 NED Whisky Racing Andre Heimgartner Ford Mustang GT 2:05.9012 0:00.6956 6 20 DEWALT Racing Scott Pye Holden Commodore ZB 2:05.9332 0:00.7276 7 3 Cooldrive Racing Tim Slade Ford Mustang GT 2:06.0119 0:00.8063 8 100 Shell V-Power Racing Team Anton De Pasquale Ford Mustang GT 2:06.1091 0:00.9035 9 44 Boost Mobile Racing James Courtney Ford Mustang GT 2:06.1198 0:00.9142 10 26 Penrite Racing David Reynolds Ford Mustang GT 2:06.3089 0:01.1033 11 17 Shell V-Power Racing Team Will Davison Ford Mustang GT 2:06.4605 0:01.2549 12 97 Red Bull Ampol Racing Team Shane van Gisbergen Holden Commodore ZB 2:06.5262 0:01.3206 13 14 Brad Jones Racing Todd Hazelwood Holden Commodore ZB 2:06.6615 0:01.4559 14 5 Truck Assist Racing Jack Le Brocq Ford Mustang GT 2:06.6624 0:01.4568 15 9 Erebus WD-40 Racing William Brown Holden Commodore ZB 2:06.8280 0:01.6224 16 19 Local Legends Fabian Coulthard Holden Commodore ZB 2:06.8971 0:01.6915 17 18 IRWIN Racing Mark Winterbottom Holden Commodore ZB 2:07.0609 0:01.8553 18 8 R&J Batteries Nick Percat Holden Commodore ZB 2:07.1777 0:01.9721 19 99 Erebus Boost Mobile Racing Brodie Kostecki Holden Commodore ZB 2:07.4313 0:02.2257 20 35 Yellow Cover Racing Zane Goddard Holden Commodore ZB 2:07.7831 0:02.5775 21 96 Brad Jones Racing Macauley Jones Holden Commodore ZB 2:08.0434 0:02.8378 22 22 Team SYDNEY Garry Jacobson Holden Commodore ZB 2:08.4129 0:03.2073 23 4 SCT Motor Sports Jack Smith Holden Commodore ZB 2:08.4858 0:03.2802 24 34 UNIT Racing Jake Kostecki Holden Commodore ZB 2:09.1574 0:03.9518 Результаты 2-й практики: Pos Num Team/Sponsor Driver Car Fastest lap Split 1 25 Mobil 1 Appliances Online Chaz Mostert Holden Commodore ZB 2:04.7817 2 6 Monster Energy Racing Cameron Waters Ford Mustang GT 2:04.7928 0:00.0111 3 20 DEWALT Racing Scott Pye Holden Commodore ZB 2:05.3896 0:00.6079 4 3 Cooldrive Racing Tim Slade Ford Mustang GT 2:05.4065 0:00.6248 5 44 Boost Mobile Racing James Courtney Ford Mustang GT 2:05.4928 0:00.7111 6 99 Erebus Boost Mobile Racing Brodie Kostecki Holden Commodore ZB 2:05.5391 0:00.7574 7 2 Mobil 1 Middy’s Racing Bryce Fullwood Holden Commodore ZB 2:05.5672 0:00.7855 8 97 Red Bull Ampol Racing Team Shane van Gisbergen Holden Commodore ZB 2:05.5917 0:00.8100 9 100 Shell V-Power Racing Team Anton De Pasquale Ford Mustang GT 2:05.6188 0:00.8371 10 18 IRWIN Racing Mark Winterbottom Holden Commodore ZB 2:05.6585 0:00.8768 11 17 Shell V-Power Racing Team Will Davison Ford Mustang GT 2:05.6842 0:00.9025 12 5 Truck Assist Racing Jack Le Brocq Ford Mustang GT 2:05.7865 0:01.0048 13 8 R&J Batteries Nick Percat Holden Commodore ZB 2:05.7957 0:01.0140 14 26 Penrite Racing David Reynolds Ford Mustang GT 2:05.8572 0:01.0755 15 7 NED Whisky Racing Andre Heimgartner Ford Mustang GT 2:05.8863 0:01.1046 16 88 Red Bull Ampol Racing Team Jamie Whincup Holden Commodore ZB 2:06.1055 0:01.3238 17 19 Local Legends Fabian Coulthard Holden Commodore ZB 2:06.1085 0:01.3268 18 14 Brad Jones Racing Todd Hazelwood Holden Commodore ZB 2:06.4057 0:01.6240 19 22 Team SYDNEY Garry Jacobson Holden Commodore ZB 2:06.7399 0:01.9582 20 34 UNIT Racing Jake Kostecki Holden Commodore ZB 2:06.8623 0:02.0806 21 96 Brad Jones Racing Macauley Jones Holden Commodore ZB 2:07.0146 0:02.2329 22 35 Yellow Cover Racing Zane Goddard Holden Commodore ZB 2:07.4918 0:02.7101 23 4 SCT Motor Sports Jack Smith Holden Commodore ZB 2:07.5033 0:02.721

Готовимся к старту сезона BJR объявили, что Дейл Вуд составит пару Нику Перкату в гонке Bathurst 1000.

Уилл Браун показал лучшее время на финальных предсезонных тестах в Уинтоне, привезся ближайшему преследователю полсекунды: Pos Num Team/Sponsor Driver Car Laps Fastest lap Split 1 9 Erebus Motorsport William Brown Holden Commodore ZB 78 20 1:19.5089 2 25 Mobil 1 Appliances Online Chaz Mostert Holden Commodore ZB 76 64 1:20.0356 0:00.5267 3 26 Penrite Racing David Reynolds Ford Mustang GT 63 8 1:20.0714 0:00.5625 4 20 DEWALT Racing Scott Pye Holden Commodore ZB 78 21 1:20.0987 0:00.5898 5 99 Erebus Motorsport Brodie Kostecki Holden Commodore ZB 58 18 1:20.1513 0:00.6424 6 6 Monster Energy Racing Cameron Waters Ford Mustang GT 93 14 1:20.1946 0:00.6857 7 2 Mobil 1 Middy’s Racing Bryce Fullwood Holden Commodore ZB 80 16 1:20.2753 0:00.7664 8 8 R&J Batteries Nick Percat Holden Commodore ZB 100 10 1:20.3807 0:00.8718 9 26 Penrite Racing Andre Heimgartner Ford Mustang GT 17 4 1:20.4830 0:00.9741 10 44 Boost Mobile Racing James Courtney Ford Mustang GT 82 19 1:20.4866 0:00.9777 11 3 CoolDrive Racing Tim Slade Ford Mustang GT 113 76 1:20.5096 0:01.0007 12 4 SCT Logistics Jack Smith Holden Commodore ZB 85 78 1:20.5419 0:01.0330 13 96 Brad Jones Racing Macauley Jones Holden Commodore ZB 104 18 1:20.5786 0:01.0697 14 20 DEWALT Racing James Golding Holden Commodore ZB 47 16 1:20.6655 0:01.1566 15 5 Truck Assist Racing Jack Le Brocq Ford Mustang GT 130 18 1:20.6765 0:01.1676 16 14 Dunlop Super Dealer Todd Hazelwood Holden Commodore ZB 108 35 1:20.6797 0:01.1708 17 18 IRWIN Racing Mark Winterbottom Holden Commodore ZB 64 32 1:20.7204 0:01.2115 18 6 Monster Energy Racing James Moffat Ford Mustang GT 42 17 1:20.8809 0:01.3720 19 7 NED Whisky Racing Andre Heimgartner Ford Mustang GT 45 45 1:20.9165 0:01.4076 20 99 Erebus Motorsport David Russell Holden Commodore ZB 25 15 1:21.0429 0:01.5340 21 25 Mobil 1 Appliances Online Lee Holdsworth Holden Commodore ZB 22 20 1:21.6080 0:02.0991 22 18 IRWIN Racing Michael Caruso Holden Commodore ZB 31 26 1:21.7316 0:02.2227 23 44 Boost Mobile Racing Thomas Randle Ford Mustang GT 29 10 1:21.8260 0:02.3171 24 2 Mobil 1 Middy’s Racing Warren Luff Holden Commodore ZB 29 29 1:21.9170 0:02.4081 25 8 R&J Batteries Dale Wood Holden Commodore ZB 20 17 1:22.1224 0:02.6135 26 96 Brad Jones Racing Chris Pither Holden Commodore ZB 11 6 1:22.1296 0:02.6207 27 7 NED Whisky Racing Rick Kelly Ford Mustang GT 19 9 1:22.1940 0:02.6851 28 9 Erebus Motorsport Jack Perkins Holden Commodore ZB 19 4 1:22.8610 0:03.3521

Erebus объявили вторых пилотов на 1000 км Батерста: Джек Перкинс будет напарником Уилла Брауна Дейв Рассел поедет в паре с Броди Костеки

Team 18 объявили вторых пилотов - Майкл Карузо будет напарником Марка Уинтерботтома, а Джеймс Голдинг будет выступать в паре со Скоттом Пайем. Крис Питер станет напарником Маколи Джонса в BJR, а машина Джонса будет спонсироваться Coca Cola, в прошлом году в ее цветах выступал Питер за Team Sydney.

Тикфорд объявили гонщиков на 1000 км Батерста - Джеймс Моффат и Александер Према составили компанию ранее объявленному Томасу Рандлу в качестве вторых пилотов.

Ли Холдсворт поедет 1000 км Батерста в качестве напарника Чаза Мостерта. Команда также продлила контракт с Уорреном Лаффом и он составит компанию Брайсу Фулвуду.

Рик Келли вернулся за руль Форда №7 команды Kelly Grove Racing. Он заменил Андре Хаймгартнера, который восстанавливается после травм (трещина в пальце и повреждение связок), полученных в гонке Toyota Racing Series, во время тестового дня на Филлип Айленде. По сообщению команды Рик подписал с ней контракт на роль тест-пилота, участие же Рика в Батерст 1000 пока по вопросом. Второй машиной команды на тестах управляли Дейвид Рейнольдс и Люк Йюлден, который будет партнером Дейва в Батерсте.

Суперкарс вводят бонусные очки за быстрейший круг в гонке. В сезоне 2021 года бонусные очки будут присуждаться на 8 этапах (спринт этапах). В новых правилах прописано, что бонус за лучший круг в гонке составляет 5% от очков, присуждаемых за победу. Соотвествтенно если присуждаются полные очки за победу в спринте, то бонус составит 5 очков. Таким образом за спринт этап можно заработать 315 очков, вместо 300, как это было ранее. Всего в сезоне 2021 может быть разыграно 120 дополнительных очков. По мнению серии это позволит добавить интриги в чемпионат.

По окончании сезона 2021 года Джейми Уинкап закончит выступать в Суперкас на полном расписании и займет место Роланда Дейна на посту руководителя команды Triple Eight. Также произошли изменения среди акционеров команды: главную долю - 40% акций - приобрел Тони Куинн, миллионер и гоночный энтузиаст, владелец гоночных трасс Hampton Downs и Highland Motorsport Park, доля Роланда Дейна сократилась до 11%, доля Джессики Дейн выросла с 27 до 30%, как и выросла доля Джейми Уинкапа с 15 до 19%.

Рейнольдс и Penrite официально в Kelly Grove Racing, а Гэрри Джейкобсон закрыл последнюю вакансию в Team Sydney. Больше мест нет. Итоговый список: Dick Johnson Racing: Уилл Дейвисон и Антон де Паскуале. Triple Eight: Джейми Уинкап и Шейн Ван Гисберген. Tickford: Кэм Уотерс, Джек ЛеБрок, Джеймс Кортни. Erebus: Уилл Браун и Броди Костеки. Team 18: Марк Уинтерботтом и Скотт Пай. Walkinshaw Andretti United: Чаз Мостерт и Брайс Фуллвуд. Brad Jones Racing: Ник Перкат, Тодд Хейзелвуд, Маколи Джонс, Джек Смит. Kelly Grove Racing: Андре Хаймгартнер и Дейвид Рейнольдс. Tim Blanchard Racing: Тим Слейд. Team Sydney: Фабиан Култард и Гэрри Джейкобсон. Matt Stone Racing: Зейн Годдард и Джейк Костеки.

Team 18 подписала 2-х летний контракт с Майклом Карусо на выступленяи в эндурансах, а Ли Холдсворт считается фаворитом на место партнера Чаза Мостерта в Батерст 1000 км этого года.

У Kelly Racing новый совладелец - Grove Group. Команда теперь называется Kelly Grove Racing.

Тикфорд официально подтвердили расставание с Ли Холдсвортом.

Penrite официально объявил, что не будет спонсировать Erebus в 2021 году.

Томас Рэндл подписал многолетний контракт с Тикфорд, но будет выступать в роли второго пилота на эндурансах, поскольку сводобных REC не осталось и команда, похоже, сможет выступать в 2021 только тремя машинами с Кортни, Уотерсом и ЛеБроком в качестве основных гонщиков.

Конор Дейли за Ed Carpenter Racing поедет дорожники и городские на машине Эда, который, как обычно, поедет только овалы. Плюс выступит на 500-ке в третьей машине команды.

Джейк Костеки и Зейн Годдард поедут за MSR. В этом году каждый поедет полный сезон, а не как в 2020, когда они делили одну машину.

В Эребусе подтвердили, что место Рейнольдса займет Бродик Костеки.

Джек Смит продолжит выступать в команде Бреда Джонса. А Фабиан Култард поедет за Тим Сидней на машине №19

Erebus подтвердили, что Дейвид Рейнольдс не будет выступать за них в следующем году. Рейнольдс покинул команду спустя год, после заключения с ней 10-летнего контракта. Скорее всего его заменит Броди Костеки. Ранее команду покинул Алистер МакВейн, инженер Рейнольдса. По слухам, оба присоединятся к Келли Рейсинг, более того, спонсор Penrite Oil также может уйти вслед за Рейнольдом и стать его спонсором в новой команде.

Далтон Келлет поедет на полном расписании за Фойта на машине №4