Merry Christmas

Так они не сказали 100% нет, отказали на 2025, но окно возможностей для себя оставили, если их прижмут, то разрешат в 2026 или в 2027 стартовать Андретти. Те видимо считают что разрешат раз продолжают работать над машиной, ну или Альпин выставиться на продажу в 2025 альпин надо было продать команду Андретти, и подписать договор что они обязаються 5 лет брать их мотор и оплачивать половину расходов, с учетом сколько просят даже если пустят в Ф1 это была бы отличная сделка

Но и пришло к ним достаточно, а вот сильно просел РБ, столько народу свалило и это все высшей категории инженеры, что там твориться в среднем и нисшем звене страшно представить. глядишь ваше догнать и перегнать РБ быстро сбудеться

СТР испортили картину Феррари

2014-2016 был лютый самовоз, но пилот во второй машине путался под ногами. Без Росберга лютейший самовоз у Мерса вышел в 2020, но вот беда, рекорд не дала поставить пандемия и малое количество ГП

не отменят. США это про бизнес, а ураганы, для США привычны, тем более с 5-6 балов снизился до 3, это для них вообще обычнейший ураганчик

Еще бы Феррари и Мерс влезли бы между Маком и Максом пару раз хотя бы и тогда было бы совсем хорошо

В 2018 не было самовоза у Мерса и обогнали Боттаса Макс и Кими на пару очков, если бы Боттас не пожертвовал свою победу в сочи, он бы их опередил, вот не надо бездумно смотреть в таблицу ЛЗ, а почему ему пришлось жервтвовать победой, потому что не было самовоза и Мерс не стал миндальничать. Как сейчас в Маке В целом заруба в первой половине была жеская, в какой то момент Хэм оставал от Феттеля и команда, предсказуемо, сосредоточила все свои усилия на Хэме

Судя по всему их не заденет, ураган идет значительно выше Майами

Сколько мотористов уходило и ничего все нормально себя чувствуют. Продадут так продадут их дело

Этим вы присекаете возможность заходить новичкам. Полузакрытый клуб

Ну нынче лучший календарь за все время, только Канаду с Майами не захотели делать как надо. Ну и отдыха дали механикам нынче вволю два перерыва на 4 недели и перерыв на 3 недели

Ф2 всегда смотрю, а вот Ф3 в зависимости от состава, в 2025 буду смотреть, последить надо за сыном Бадоера.

Конечно, кто еще будет следить за мелкими

Команда Ф1 нынче прибыльная, зачем от этого отказываться.

В Паддок надо вернуться и плутать никто не будет.

Думаю в Рено, как потеряли РБ с АТ, задумались о том нафига им тратить 100 млн на моторный отдел ежегодно Лихорадочно пытались привлечть хоть какого то клиента, но все их послали, потом с Андретти договорились и тут случился облом

Ему нет, а вот большинству пофиг, потому такую маркировку и сделали

Я Виллам рекомендовал его подписать, чтоб спонсора привлечь

Зато сразу едет быстро, ему не надо год на вкат

Не говори, я как зарегился сразу стал строчить везде где можно, чтоб поняли что я пришел

Смягчить составы верно, но так же было бы лучше вообще убрать C1, про C0 я вообще молчу, сделали но не будут использовать явно, перестраховались и соттветственно было бы также C5-C1 но на шаг мянче Тоже за, в Ф2 кстати маркируют по старому. Да и ничего нет плохого в SS, S, М, H, SH

Ну Штайнер также прав что с правильными людьми у Мика дела шли бы лучше чем с женским батальоном

Состав интересный на следующий год, буду смотреть. А то в последнее время только Ф2 смотрел

Ну их инженерный состав потрепали, сначала према поживилась потом другие, ну и роль руководителя важна, уход Вассера не мог не сказаться

Физико, заменив его, показал что дело было не в Луке, а в том что с КЕРС пилотировать надо в корне по другому и чтоб научиться, требовалось время Боевым пилотам в то время было проще, тестов было еще прилично, а вот тестеров уже от тестов отлучили