Merry Christmas

Я тоже о Мортаре. Лопес также показал не очень результаты в ГП2, но уже одной ногой в Ф1.

Кобаяси показал, что значит ГП2, особено если ты не в топ команде. Надеюсь Лопес таки попадет в Ф1 и тоже покажет.

победитель один, и это Мортара

Я понимаю что Ф3, но какой, Евро, Британской или специальной только для Макао, просто самовозность Бьянки где?

Скажите, а какие болиды используются в гонке?

Критично это для Виллов, новичкам пофиг, они в первую очередь сражаться будут между собой в первый сезон, а моторы у всех одинаковые, да из-за прожорливости в начале гонки будут траблы, зато в концовке будут быстры. Первый сезон уйдет на обучение и на вкатывание в чемпионат, уж Вам беспокоится о движке не стоит, все будет хорошо.

Все команды увольняют от 100 до 300 человек, плюс из Тойоты увольняют 550 человек, на рынке специалистов завались.

Согласовывают детали и за такую сумму в названии команды будут

Из опытных я бы на месте Кампоса пригласил бы Накаджиму, все таки опыт есть и Тойота обещала заплатить

Опытным пилотам нужно платить ЗП и они не приведут спонсоров, а Кампосу нужны деньги, они и так одного пилота бесплатно взяли.

В один уик энд только проблемы возникли и то скорее всего из-за просчетов в шасси, ибо у Рено не было проблем с мотором и концовку сезона РБР выдали на ура не смотря на дефицит моторов, так что

Странно, по поводу расхода я нигде ничего не читал, сомнения вызывают только надежность в свете того, что мотор должен будет держать почти 4 уик энда, но это думаю для первого сезона новичкам не критично.

При этом они уже стоили шасси для Ф1, но результаты плачевны были, так что я бы пока поостерегся приписывать им лавры.

Знать бы какой.

Лотус уже 3 сотрудников Феррари и одного из тойоты переманила и не рядовых, так что однозначно самая надежная и пилотов старается привлечь опытных

Может Тойота прибежала к Кампосу с Кобаяси и с пачкой денег, тут задумаешься.

Но из стана рено поступила инфа, что объявят второго пилота 15 ноября, да и какой к черту контракт когда команда сваливает, вполне можно отпустить.

С учетом сокращений во всех командах плюс закрытие Тойоты, работников будет хоть отбавляй.

Само собой не только из-за денег ибо с 5-7 млн наберется не один десяток пилотов, помимо денег у Пастора есть скорость + он из латинской америки, что Кампосу интересно + он из испаноговорящей страны, раз уж испанца им не удалось заполучить. Мерхи вроде пилот хороший, но видать без денег

И чем плохо что СТР купят, она будет живой единицей, которая будет стремиться к результату, а не как сейчас, никаких шансов проявить себя, будут команду держать на коротком поводке как нынче в районе аутсайдеров

И хоть не испанец, но испанский родной и направление по латинской америке выполнено, 2 пилота от туда, плюс неплохой спонсор, а в будущем дела пойдут у команды хорошо, то Хайме могут к себе подтянуть, а то и другие молодые испанцы созреют. А Эпсилон еще в 2008 интересовалась покупкой СТР, может снова пробивают этот вопрос

Было бы так, все бы пели диферамбы Баттону.

Соучек испанец, Мальдонадо венесуэлец, бывшая колония испании, гос язык испанский

Ну тогда Мальдонадо будет, Могли бы еще к новоиспеченному чемпиону Ф2 Соучеку присмотреться.

Не надо так проло про Кову, пусть идет в тойоту, а Кампос пусть даст шанс вернуться кому из опытных пилотов, Сато, Дэвидсон, Дорнбосс и др.