-
Число публикаций
124 992 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Merry Christmas
-
Если сделать шины шире а переднее крыло упростить то тогда слип стрим будет работать как надо и обгоны будут возможны без ДРС Ввести стандартное для всех, не фиг изгаляться
-
мои дети спрашивают, а что такое пластинка, а что такое кассета, а ты говоришь завидовать будут, не зря же говорят что раньше была трава зеленее а мы моложе
-
при чем тут более 90 сек круг? какая разница?, можно было сделать и каждую минуту последний выбывает из борьбы
-
Ну широкие шины как раз основное лобовое сопротивление оказывают и по сути, будучи позади болида это сопротивление снижается. Если еще бы упростили передние антикрыло то с обгонами стало бы проще широкие шины, узкое простое переднее антикрыло и поменьше аэро и тогда гонки будут хорошо и обгоны и без ДРС будут не так сложны
-
а он своему отцу завидует, ведь в те времена была настоящая Ф1, говорят даже золотой век? или как в Фильме Любовь и голуби, когда я служил нас сержант палкой, а когда я служил граната бах и ...
-
Их аргумент в том что если болиды будут быстрее то и вероятность ошибки будет выше а значит будет интереснее
-
С первой попытки покажут времена, а потом на вторую попытку выедут на свежей резине и тут могут быть сюрпризы
-
А мне не нравиться когда все по ранжиру, а потом ясно дело какие могут быть обгоны если по скорости выстроились, потому надежда только на дождь, что он хоть какие то корективы в квалу внесет и тоска по квале, когда квалились с топливом на первый отрезок
-
Ты я погляжу последний гений на планете, странно что без тебя принимают решения. И при чем тут 90 и 100 сек? Обычно громкими эпитетами бросаются те кто подумать не может, видит задачу а ка она решается понять не может. Хотя гуманитариям простительно что с математикой тяжело. Выехал на трассу, показал время, оно последнее, выезжаешь и показываешь снова, а из твоей логики следует что вот осталось 90 сек и все разом поехали улучшать и если это Спа то не успеют, так необязательно начинать круг за 90 сек, можно сделать это за 200 сек. А сейчас что не гробят резину те кто не может зацепить десятку? А те кто легко это делали и сейчас легко сделают. топы по 1-2 составу свежей резины экономили, а Середняки всю ушатывали, спасло то что стали выдавать в Q3 дополнительную резину
-
Регламент-2017: Машины станут на три секунды быстрее
-
Читая это при чем тут если круг проходиться за 1,4 и выбывания через 1,5? Если пилоты постоянно стараются улучшить то первый вылетит когда последний в 10 сек до окончания круга или в боксах и уже ничего не сделает, это не имеет значения, это правило лишь подталкивает быть активнее пилотов а не сидеть в боксах, это не значит что все ломанутся на трассу и будут кружить все отведенное время квалы до посинения на трассе. Будет тоже что и раньше но активность чуть увеличится и тактика сильных команд измениться, они не будут как раньше сидеть и ждать пока трассу им пропылесосят ведь в конце будут вылетать если будут без времени. Наверняка тактика у середняков будет показать БК в начале сессии а потом выехать на вторую попытку где то незадолго до начала вылетов
-
Прототипы по началу были без колпаков как и формулы, да и сейчас в LMP2 есть без колпаков
-
Сверху упало колесо, скакало оно
-
А от скачущего? Да и пружина проскочила бы. В первую очередь это защита от улетевшего крыла В случае с Бьянки также не помогло. С Бьянки решили доли секунды, секундой раньше пролетел бы мимо секундой позже врезался бы в колесо.
-
С 2017 принято решение внедрить защиту головы предложенную Мерсом "Гало"
-
Тут согласен, хотят что то изменить, вместо того чтоб договориться о долгосрочной программе,т.е. договориться по справедливому распределению финансов и таки договориться по новому регламенту, уже год прошел как начали обсуждать а воз и ныне там.
-
И хорошо, всегда приятно смотреть гонки когда быстрые пилоты начинают гонки не с первых позиций, все вон до сих пор помнят Сузуку 2005, стартовали бы топы из первых рядов, была бы рядовой гонкой, а из-за прорыва стала одной из лучших гонок в истории Ф1, или Венгрия 2006 Где Шуми и алонсо откатились в глубину пелетона из-за штрафов
-
Была бы эта квала нормальной то не продержалась бы так мало
-
Что такого поменялось что раньше им один комплект нужен был а тут вдруг понадобиться больше?
-
Что там не успевать. Это же не технический регламент, дали отмашку и вступило в действие
-
Выезжай сразу и показывай БК и никто тебе не помешает
-
А раньше что им мешало это делать? За блокировки следуют наказания
-
Они и так её убивают, зато топы не будут отсиживаться до последних минут и ждать пока им трассу пропылесосят
-
М и С не обязательны к использованию в гонке, согласно регламенту один из этих составов обязателен к использованию а второй на усмотрение команд, можно провести гонку только М и СС или С и СС.