-
Число публикаций
3 855 -
Регистрация
Весь контент пользователя no creo
-
Судя по дате выхода, выглядит как попытка сделать подобие немецкого сериала «Бензин в крови», который как раз в начале нулевых показывали в РФ на НТВ. Смотрел кто-нибудь? Помню залипал в детстве. https://m.imdb.com/title/tt0193669/
-
Не знаю, у меня тоже была мысль, что эго Вассера взяло верх, что он не захотел делиться возможным вниманием и заслугами в случае успеха. Вернее, это вторая причина, после нежелания перестраивать создаваемую структуру. Автор статьи вполне может быть недалеко от истины. Да, как-то люди редко вспоминают про барселонский краш. А ведь и правда это могло стать причиной.
-
Да со стороны выглядит так, что кто-то в команде не захотел делиться властью/влиянием/контролем. Вероятно Вассер. Ну либо не стал подписывать, чтобы не нарушать собственно-выстраеваемую структуру. Может и правильно. Пока что хочется верить, что у Васи всё под контролем.
-
Окно Овертона открыто почти нараспашку
-
Старый сюжет в качестве
-
Пока он только двукратный. Кайф
-
При Уайтинге тоже косяки были, типа Бельгии 2008, когда он по радио подтвердил, что маневр был чистый и возвращать позицию не нужно, но после гонки решили иначе. Но там всё решал Мосли. В общем, оба ММ, что тот, что этот, большие чудаки на букву М.
-
Так вот кем он вдохновился, когда поменял имидж
-
И еще одно свежее видео. Я так понял, англоязычный аналог «Дела Сенны». Не смотрел, ибо вряд ли расскажут лучше, чем в Дневнике Шумахера.
-
Новый канал и пока единственное видео
-
-
Тем временем, вышел дебриф. Перед стартом машины весили одинаково. Точные причины недовеса анализируются. Подозревают расход планки + рахсод масла + расход шин.
-
Я не фоб, если что ) буду присматриваться. Возможно будущий фан ) а ты? Что-то да, перебор. Видно что настроение у парня хорошее. Видимо всё решено
-
Окей, деталей уже действительно не помню. Ничего не перечитывал, всё по памяти, но спасибо за уточнение на счет Ральфа. По поводу Бразилии. Помню, что Макларен подавали протест и его отклонили. Вряд ли бы они стали протестовать без оснований. Ну если и этого не было, значит у меня эффект Манделы в действии.
-
Первый этап в Австралии Феррари выиграла на нелегальной машине, но чтобы не начинать сезон со скандала, дело замяли и вежливо попросили убрать. Вот здесь Степни про это рассказывает: https://www.f1news.ru/news/f1-90005.html Это было первое нарушение 2007. Второе было в Бразилии, когда в Феррари применили запрещенную командную тактику, разменяв своих пилотов на пит-стопе. Гонку должен был выиграть Масса. Надо признать, Макларен тоже грешил подобным в Мельбурне и Монако, где у Льюиса было тактическое преимущество, но команда вывела вперед Алонсо, т.к. на тот момент он считался лидером команды. И третье нарушение со стороны ФИА было тоже на Интерлагосе, когда они закрыли глаза на нелегальное топливо у пилотов Уильямс и БМВ, за что всегда была положена дисквалификация. Помню, за это нарушение дисквалифицировали Ральфа в Канаде 2001. И еще были такие случаи с дисквой. Это выводило Льюиса на 4 место, что делало его чемпионом 2007 года, но Мосли с Берни опять всё замяли по-тихому. В общем, не наказывали никого, кроме Макларена.
-
Ахахах. Блин. Ну да, вряд ли у них настолько близкие отношения, чтобы Андрюша такое исполнял со взрослым дядькой. Там еще Шовлин с офигеванием смотрит на это.
-
Да, Берни же потом сдал Мослея. Не помню дословно, но что-то вроде: «Оштрафуем на 1 млн за "шпионаж" и на 99 млн за то, что Рон такой *нехороший*».
-
Вы за Сонни или Джошуа?
-
И подставил бы команду? Я думаю он бы и подиуму порадовался.
-
Получается, если бы не заминка Оскара на пите, был бы приказ в Мерсах. Даа, в Ф1 мелочи решают буквально всё.
-
107%. Кто-то из журналистов или приближенных проболтался об этом еще 13 сентября, но никто почему-то не подхватил. Просто не стали портить чемпионат слишком громким скандалом. Как минимум даже Берни это было невыгодно, если бы Алонсо и Хэм перестали участвовать в чемпионской гонке. Пострадала бы вся Ф1, поэтому просто разыграли спектакль. Машина, кстати, не была сделана по украденным чертежам, там вообще ничего общего не было, но Мослю это не волновало. Ему надо было нагадить Рону. Наказали за сам факт владения чужой информацией. В Бразилии причина не в кнопках — машина вырубилась сама (или помогли). Кнопки были использованы для перезапуска. Хэм тогда сказал: «У меня мелькнула мысль: кто-то явно не хочет, чтобы я выиграл чемпионат. Весь год не было проблем с машиной, и вдруг такое случилось» А вот что он сказал перед финалом 2008: Вопрос: (Иан Паркес – The Press Association) Льюис, здесь уже прозвучало, что год назад вы опережали Кими на те же семь очков. В этот раз вас преследует Фелипе. Вы верите в то, что молния способна дважды ударить в одно место? Льюис Хэмилтон: Нет, в этот раз все иначе. Честно говоря, мне больше нечего вам сказать. Рон в одном из интервью в 2009 сказал, что со временем правда станет достоянием общественности.
-
Да, состав будет что-то наподобии Макларена 2024, но может и лучше
-
Непонятно зачем Льюис так глубоко заходил в лясурс. Я думал, может чтобы раньше вставать на газ, чтобы быстрее скорость набрать? Но было видно что он больше терял на этих лишних метрах. Ошибался? Подряд два или три раза? Странно что его об этом не спросили.
-
Антонелли надо на три сезона подписываться, и Джорджу продлять контракт поскорее, чтобы не пускать халявщиков в команду.
-
У Хорнера это спросили во время рассмотрения ситуации, он еще сам не в теме был, так что цитата неактуальна. @karett