Reticent

Эта трасса в Барсе - откровенное дерьмо, котороые сгодится разве что для межсезонных тестов. Медленная связка в конце круга никаким обгонам не способствует. Пилот впереди просто отрывается на безопасное расстояние на выходе.... Первый поворот -дерьмо. Можно только с большим риском провести атаку, либо если темп кардинально различен. Второй сектор - даже говорить не хочется. Европейский нетилькедром может быть еще большим мне нравится, нежели трассы азии.

В Турции хороший тилькедром (рельеф рулит), но там проблемы другого характера...

да, удручающее зрелище...

Идея хорошая для нас. Но только какие же это меры по снижению затрат? Неплохо так командам на перевозки придется тратить бабло...

Я бы очень хотел увидеть гонку по Лагуне. Впечатляет

Мой взгляд на катарское уныние

До 2010 - дерьмо С 2010 - полное дерьмо Я хотел бы видеть автодром в Бахрейне таким http://funkyimg.com/u2/803/425/9.jpg

Вот намудрили... Лучше бы спрямили участок Т4 - Т16. Получилась б неплохая зона для контратаки в торможении на спуске перед шпилькой. Это было бы похоже на участок "Ремус - Гёссер" А1-Ринга.

О да! Мне это понравилось. Не верил глазам своим, когда Адриан по внешке пытался пройти на торможении шотландского ветерана. Так ведь еще и дофига пилотов опередил! Посмотрим, что в Фудзи покажет.

Очень очень жаль Большое потрясение... а еще и вертолет Ричардса потерпел аварию, к счастью, ничего не произошло..

авария Тома Прайса - вот что меня больше всего потрясло

Скорейшего выздоровления Ярно желаю!

Очень жаль, что Формула - 1 превратилась в детский сад, где 30 лет - уже предпенсионный возраст. Скоро уже несовершеннолетних будут сажать за руль.

В мае 1966 года в Монако снимались фрагменты фильма "Большой Приз". Лоренцо Бандини выступал дублером актера, который играл одну из главных ролей. Из четырех главных героев лишь персонаж Бандини избежал аварий. Через год Лоренцо погиб...

безмерно жаль... тяжелая судьба.

Самый скандальный скандал - лишение суперлицензии Юдзи Иде!

Поддерживаю! Ближайщие несколько лет ему мало что светит. Дальше я не заглядываю, потому как откуда мы знаем, что он вообще будет выступать в гонках.

Думаю, что будет бороться больше не со своими соперниками, а со своим болидом.

А вот раньше, человек, выигравший 2 титула, "500 миль Индианаполиса", "24 часа Ле-Мана", мог запросто сесть рядом с механиком на асфальт и копаться в машине. Ностальгия по довоенным гонкам?

А вот раньше, гонщики учавствовали в гонках и в 40, и в 45, и в 50 лет.

А вот раньше гонщик мог, лидировав, столкнуться с мех. проблемами, простоять на пите и отставая на круг мог бороться за победу. Сейчас это невозможно. Раньше гонщик мог оставаться на трассе практически при любых условиях (нагретый кокпит, кипяток, пары и т.д.) Раньше гонщики вели бескомпромисную борьбу. Сейчас же, за малейшую блокировку вони на 500 миль.

правду говоришь. реклама стоит денег. денег хватает только на рекламу... какие тут нафиг результаты...