-
Число публикаций
930 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя madflea
-
Замалчивание фактов и фальсификации
madflea ответил(а) на топик автора ilovef1(PDA) в Дела давно минувших дней
Да собственно сейчас я даже склоняюсь больше к вашим словам о том, что упоминание о гибели полицейского - не более чем слухи. Ранее я даже никогда не задумывался об этом - наткнулся на факт и принял как должное. Признаюсь, пару раз я задавался вопросом, почему об этом нигде больше не вспоминается. Но уж не настолько меня это беспокоило, что бы я стал рыть интернет в поисках. А прочитав на днях эту ветку, мне действительно более правдоподобным кажется версия о травме, но не смерти. С одной стороны смерть двух пилотов формулы 1 могла просто затмить гибель "обычного" человека.. но не думаю что на столько, что ни на итальянских, ни английских, ни наших ресурсах не найти вообще упоминаний об этом. -
Замалчивание фактов и фальсификации
madflea ответил(а) на топик автора ilovef1(PDA) в Дела давно минувших дней
Именно)) спасибо :) -
Замалчивание фактов и фальсификации
madflea ответил(а) на топик автора ilovef1(PDA) в Дела давно минувших дней
Я тоже помню эту статью. Была она в "Формуле", это скорее всего был номер сентябрьский (или октябрьский) 2000, посвященный ГП Италии, и в связи со смертью пожарника там была так же статья про случайную жертву Имолы-94. Не уверен конечно на все 100% и доступа к своей коллекции журналов этих сейчас не имею. Но точно помню, то читал об этом в одном из номеров. -
причем тут 2005. если копнуть дальше, что Шумахера как только не пропускали. Только какое это отношение имеет к Турции 2006? Я еще не видел что бы пилот пропускал своего напарника, когда тот находился через одного - а именно это вас и возмущало во фразе "зачем была нужна эта победа массы". Это не Массы вина, что у Шумы проблемы случились. Если бы тот так и остался позади, я очень сомневаюсь что они бы финишировали в позиции Масса-Шум. Какое отношение к этому вопросу имеет Вильнев и Петров? Я с удовольствием лечиться пойду - диагноз поставьте только. А то что у вас "не пойми кто" - это все остальные помимо Шумахера, можете даже не уточнять лишний раз. Это и так прекрасно читается.
-
только их запрет на феррах никак не сказался, т.к. работать с бриджами эта система отказывалась. А вот Рено серьезно сдали. И да.. никто не сознавался в протесте)) вероятно и мак там участвовал (хотя и у них система стояла), вот только феррам демонтаж демпферов оказался очень кстати.
-
Действительно.. какое право он имел при живом Михаэле побеждать? Надо было обязательно пропускать Шумахера.. Плевать, что тот был третьим и в этом случае пришлось бы Алонсо пустить к победе, но не самому же побеждать. Я угадал ход мыслей?)
-
Ох, а как в феррари горевали-то от этого запрета.. не смешите. Каюсь - выразился не правильно. Поставить-то конечно поставили.. только работать их не заставили, как надо. Поэтому осталось только жаловаться на то, что они не легальные. Так же как и в 2003 в истории с мишленами - Шумахера уровняли с конкурентами с помощью административного ресурса.
-
Полностью Согласен! Очень не понятно, почему забанили демпферы масс у Рено, которые до этого признали виновными. Любопытно, не связано ли это с тем что итальянцы, как не парились, так и не смогли себе их поставить?
-
Больная фантазия СМИ и без него живет благополучно. Не будет Харштейна они найдут что написать. Вон.. одного пациента они уже похоронить успели летом. Поэтому надо фильтровать для себя информацию, а не принимать близко к сердцу любой желтый вброс в интернете.. И тогда и виноватых искать не придется.
-
Потому что они права не имеют без разрешения обсуждать своих пациаентов. А Харштейн пишет всего лишь свое мнение, только оно более авторитетное, чем то, которое пишут повидавшие очередные вещие сны. Он как блогер имеет полное право писать все что думает, а то что у кого-то от этого бомбит сильно - это их личные проблемы.
-
лучше бы вы не читали то, чего вам не нравится. Есть многие, для кого его статьи как минимум не лишние.
-
Вот я оступился-то) Я думал достаточно гонки смотреть. А оказывается покровы тут срывают))
-
А что Лауда сделал не так? Он переманил в команду пилота, который стал чемпионом. Не сделай он этого, то Росб бы выиграл в этом году в одну калитку
-
очень похоже... на фотках ни сына, ни новостей о состоянии здоровья
-
Факт остается фактом. После аварии Шумахера команда стала работать на Эдди, что позволило ему (не бес помощи самих конкурентов конечно) ввязаться в погоню за титулом. Почему-то в предыдущие сезоны 96, 97, 98 он не был так близок что бы воспользоваться проблемами Вильямсов/Маков. Для вас - это конечно же случайность, а для нас это показатель того, что в Феррари сливки снимает тот, кто нужно, а не тот на кого случай упадет. Последние гонки 99. Почитайте интервью Ирвайна - по его ощущениям, машина в Сузуке была одной из самых отвратительных какие ему только приходилось пилотировать. Внезапно, случайно.. А еще упущенная победа на ГП Европе - на пит-стопе (и это в Феррари!). Внезапно случайно сразу после того, как Ирвайн объявил об уходе из Феррари)) Никто не спорит что Шумахер быстрее Ирвайна. Но для меня это отличный пример того, что в той Феррари вполне мог побеждать "любой" пилот. Поправочка: если в команде этого очень захотят.
-
Надо бы запретить любое упоминание фамилии Шумахер в публикациях, за исключением статей где восхваляется и обожествляется его высочество.
-
Глупость - это ваша субъективная точка зрения. А факт в том, что ни до аварии МШ, ни после его возвращения после этой аварии, в Феррари никогда больше никто из вторых номеров не выступал на уровне Ирвайна 99-го года. Выводы каждый делает для себя сам.
-
Как в Феррари могут ездить "Номера 2" мы все увидели в 99-м году, после аварии Шумахера в Сильверстоуне. Эдди сразу выиграл две гонки подряд и продолжал борьбу за титул вплоть до своего объявления об уходе в Ягуар)) Конечно можете верить что в 2001 без Шумахера никто бы не узнал как быстра Феррари - безусловно, звучит красиво. Но от истины далеко - будь Баррикелло таким никчемным (каким хотели его выставить этой фразой в журнале), то его бы просто не было в Ф1.
-
Эдак тут у большинства бомбануло от слов Найджа! А что собственно такого он сказал? Неужели вы ставите под сомнение то, что на болидах 2001, 2002 и 2004 титул мог выиграть любой пилот, не только Шумахер? Или может вы поспорите с тем, что в 80-х годах надежность машин была ниже, чем в 2000-х? Или может тот факт, что Мэнселл выиграл свой титул на самовозе сразу отменяет оба вышеизложенных факта? У Маков в 2005 тоже был самовоз, но именно из-за надежности они не победили. Поэтому мне не понятно почему тут всех так всколыхнули эти слова Найджа.. Можно подумать МШ в эти годы титул с трудом вырывал у соперников.
-
У Сенны голову на сквозь пробило рычагом подвески, вряд ли ему могли поддерживать жизнь хоть в каком-то состоянии. У Бьянки даже крови не было (судя по фото с места аварии). Поэтому объединять разных пациентов только по тому признаку, что они пилоты Ф1, по меньшей мере наивно. Необязательно что у Шумахера и Бьянки будет одинаков процесс востановления - все зависит от состояния мозга. Общественность такой информацией не снабжают, поэтому непосвященным только и остается что гадать и тыкать пальцем в небо, в надежде угадать прогноз. А правда она кроется где-то за стенами японской клиники.. Поэтому просто следите за новостями.
-
вы же самостоятельный человек, неужели не в силах фильтровать от себя не желательную информацию? Не хотите, не читайте.
-
А какова она сложившаяся на данный момент ситуация? Единственное что сейчас известно, отдаленным от пациента людей, это то, что Жуль получил диффузное аксональное повреждение головного мозга и находится в критическом, но стабильном состоянии. Это только сухие дынные прес-релиза. Ни степень повреждения, ни медицинские прогнозы сейчас не разглашаются. И принижать значение врачей в процессе лечения вообще бред. Только от них сейчас и зависит здоровье пилота.
-
действительно, надо было прям на трассе выстроить всех зрителей с трибун и попросить молиться - уже бы к вечеру целый домой бы уехал... а то докторов зачем-то подорвали.. с мигалками в госпиталь помчались, дикари.
-
Судя по данным из F1 App абсолютно все пилоты в этой зоне ЖФ ехали с такой же скоростью как и Жуль. Да и после аварии в режиме СК, тоже все пилоты проезжали там ~200 кмч.
-
Вики Чандхок пишет что все пилоты сейчас в госпитале