McFly

[quote name='Iron Frank' post='500037' date='19.02.2007, 11:55']Очень интересно при каких условиях свершилось подобное.[/quote] А вот так. Пилоты ошиблись при перекачке топлива лево-право, были не в курсе утечки в топливопроводе. И остались без горючки. [quote]Механик авиационных двигателей, отучившийся в РАУ говорил мне, что при проектировании современных лайнеров элемент планирования практически не учитывается.[/quote] Я в курсе что ТУшки - это по сути рельс с реактивными моторами :ph34r: Тяги нет, они и падают как топоры. Но данный случай произошел не с ТУшкой. Я запамятовал... Это помоему не Боинг был. А-какой-то. Свежий. Напичканный электроникой. У него в конструкции даже предусмотрен ветряк.... [quote]На одном двигателе дотянуть реально - в конструкцию это закладывается, но без тяги это очень инетересно... Просим ссылку. Желательно с комментарием аналитиков, а не желтую прессу.[/quote] Сей факт подтвержден записью соответствующей аппаратуры, свидетелями, пассажирами и пр. И к желтой прессе не имеет никакого отношения. [quote name='Iron Frank' post='500067' date='19.02.2007, 12:54']Ссылку дашь ? [/quote] Ты готов читать обсуждение длившееся почти два года?

[quote name='Moged' post='499756' date='18.02.2007, 23:00']1. Адаптация пилота не добавит момента на колесах и не убыстрит разгон и не увеличит максималку[/quote] Странное заявление... Понимаешь, допустим тебе не поможет и круга проехать тот факт, что тебе дадут полностью исправный болид Ф1 в руки... [quote]2. Да я на соперников даже смотреть не буду. При чем тут вообще они???[/quote] Еще более странное заявление. Ты собираешьсся сравнивать время прохождения круга МШ с чем? С счьим? [quote]А ссылка есть на покруговки... дабы чуть-чуть упростить мою неподьемную задачу[/quote] Иди на f-1.SPB и читай соотвествующую темы. Там тебе и покруговка и прочее.

[quote name='Moged' post='499731' date='18.02.2007, 22:15']Ок я прикину и на неделе скажу...[/quote] Ох уж это гадание на кофейной гуще... [quote]думаю цифра должна быть приблизительно такой какой была на первых кругах после поломки[/quote] Давай, прикидывай. Только не забудь учесть как миниум две вещи: 1. Способность пилота адаптироваться к создавшимся условиям 2. Проблемы у соперников МШ и как следствие падение и их результатов на круге Сразу скажу: тебе предстоит неподъемная задача... для начала начни с покруговки.

[quote name='Devero' post='499590' date='18.02.2007, 18:31']Именно. Несколько кругов. Но не с 21 круга до конца гонки -[/quote] Знаешь, один фоб признал [i]потенциальную возможность[/i] закончить гонку на одной пятой основываясь знаешь на чем? Почти дословно: "если он смог проехать столько кругов на пятой, значит мог и всю оставшуюся часть дистанции"

[quote name='Moged' post='499412' date='18.02.2007, 14:18']а ты больше одного предложения за раз читать не умеешь???[/quote] Это ты про "Я верю своему инженерному образованию, полученному в одном из лучших вузов мира."? И очем оно тебе говорит? Что "МШ мог ехать на одной передаче, но не мог делать этого ТАК быстро." А с чего ты взял что он ехал так быстро? Подними покруговку. Помнится Dale в свое время это уже делал...

[quote name='Dragon' post='499292' date='18.02.2007, 2:13']А теория , с практико не всегда совпадает . Думаю тебе это известно .[/quote] Ну, далеко ходить не надо. Дракоша, расскажи народу как Боинг на высоте 11км остался без топлива и планировал до ВПП с кучей народу на борту... [quote name='Moged' post='499333' date='18.02.2007, 10:04']А верю не Палмеру, я вообще никому не верю.[/quote] Ну тогда о чем с тобой спорить-то? :ph34r:

[quote name='Moged' post='498956' date='16.02.2007, 23:50']а был ли мальчик???[/quote] Cудя по видео - был... Только не надо говорить что инженеры бенета в реальном времени подделывали телеметрию [quote]Если бы такая телеметрия существовала, то ее следы полюбому бы остались, да и были бы точные обьяснения -как он это сделал.[/quote] Эээ.... мммм... Существуют "банки телеметрии"? [quote]я бы посоветовал разобраться хотябы в основах физики движения автомобиля [/quote] Ну да... Даже тазик с мотором в 1литр способен трогаться и довольно-таки сносно ехать на одной третьей передаче в диапазоне 20-90 кмч. При пяти. В ущерб сцеплению и кольцам, конечно. Но, разумеется, мотор таза ни в какое сравнение не идет с мотором косвордФ1 образца 94г. Да, кстати. когда говорят, что мол МШ с одной пятой ехал в темпе всех остальных лидеров, почему-то все забывают ЧТО происходило с Хиллом и всеми прочими. У Мики были проблемы. Хиллу ПРИШЛОСЬ сбросить темп, дабы не повторить траблы Култа. Так что не надо. Все банально доезжали на болидах с различными неполадками. В т.ч. и МШ. Что же до вспышек из выхлопной трубы... Это меня улыбает По ссылке на статью о сезоне 94 и Аделиде. Ну, г-да! Это решительно смешно. "Разбор ситуации говорит о том, что Бенеттон был поврежден" О каком разборе идет речь? Сцылку, плз...

Надо думать, любопытствующих после гонки было предостаточно... Думаешь, их оставили без информации?

[quote name='slapa' post='498816' date='16.02.2007, 18:09']Я , кстати тоже так думаю. У Миши были проблемы с коробкой (работа только на одной 5-ой передаче), но скорее всего недолго.[/quote] Cлава... Советую тебе все же посмотреть ту гонку... [quote]Возможно, как и пишут, он не нашёл в итоге 6-ой передачи, может даже и ещё нескольких нижних, но какие-то нижние, наверняка заработали.[/quote] Cлава... Советую тебе все же посмотреть ту гонку... [quote]Плюс ещё Флав (а именно он тогда и руководил Бенеттоном) мог всем своим приказать поддерживать байку о 5-ой передаче. Этот "шутник" может и не такое отмочить. [/quote] Может они еще и телеметрию подделали?

[quote name='Moged' post='498720' date='16.02.2007, 15:33']гы.... ты прям как мои студенты т.е. из ствоих слов можно сделать вывод, что слышим мы щелчек подрулевым переключателем??? [/quote] Нет. Переход с передачи на передачу отчетливо слышен со стороны.

[quote name='Moged' post='498706' date='16.02.2007, 15:21']А ты возми и попытайся ответить из-за чего слышится звук переключения передач????[/quote] Надо полагать из-за того что их переключают...

[quote name='Yugin' post='498673' date='16.02.2007, 14:28']Эд подразумевал то, что данное видео записано на круге, когда коробка не была сломана.[/quote] Т.е. на исправной коробке МШ зачем-то ехал целый круг на одной пятой? Тем кто не видел этой гонки ни в живую, ни в записи: как только стало известно о неисправности на Бенетоне режиссер стал усиленно акцентировать на этом внимание. И именно после поломки дали длинный вид из кокпита с телеметрией. Очень хорошее видео: следом за МШ дают вид с борта Вильмса. Четко слышны переключения на болиде Деймона. Вопросов быть не должно. Если конечно принципы позволяют...

Какая разница какой? Любой. Видео - факт, подтверждающий возможность проехать на пятой целый круг. Телеметрия не показывает никаких переключений. Не слышно переключений. Только вой мотора и интенсивная работа рулем в поворотах... Что еще надо? Сенна в свое время то же ехал на одной. В Бразилии помоему. Забыл когда. Да и без тормозов то же катался... Почему-то никто не ставит это под сомнение, хотя нет ни телеметрии ни видео. [quote name='Moged' post='498662' date='16.02.2007, 13:56']Вобщем я пока не услышал ни одного внятного объяснения которому я бы мог поверить.[/quote] А ты возьми запись гонки и послушай. После поломки ни одного характерного звука переключения передач на болиде Миши слышно небыло. Надо думать, народ не глухой там присутсвовал?

Цитата(Cavallino Rampante @ 07.01.2007, 21:42) Ээ.... коллега! Позволю малость просвятить (если Вы не в курсе): ни о какоой эдекватности наказания за обгон на прогреве в Сильвере94 не может быть и речи. Ибо, единственно правильным решением со стороны судей было бы отправка провинившегося на прогреве МШ в конец стартовой решетки ДО старта гонки. По крайней мере, не позднее 15 минут после принятий решения и т.п. (согласно регламента). Это условие соблюдено небыло, сл. все последующие решения "честных англицких" судей противоречили регламенту... Прошу прощения форумчан за этот просветительский оффтоп

Он еще мнит себя Наполеоном в добавок

Ага, значит МШ у нас "лысый"? Тема как называется? А Сенна числится в оных? Вот то-то! Тем более я там смайл поставил. В мозгах? Не надобно было. Его "подвиг" в Сузуке много очевидней Мишиной Аделаиды. Ты еще ничего не понял? Жаль... Как-то один местный шумофоб (не ты ) пытался тут "слить" титул немца 2000г сгоревшим мотором Мики Чем я хуже (шумофоба, а не Мики)? Зря. Отвечаем на злобный стеб Девхарда не менее злобным собственным

Дисквалифицировать пожизненно и пересчитать заработанные Рено очки за два года! Что бы не повадно было читерить! Это ж надо! Какие грязненькие титулы у Нандо и Рено получаются! Шельмы! Не иначе, Чарли забашляли! И Мослю с Берни по саунам с девочками водили перед каждым ГП!

Как и Макларен... А помнишь, как у Маков отваливались пломбочки с КПП? "Шельмовали, несомненно"! Про ТК на Джерданах в 1999 то же забыл? шельмовали, несомненно... Чаще всего Ферарри (и МШ) старт проигрывали. Чего нельзя сказать про выпуливания Рено, БАРов...

В Наполеоны захотел? Ню, ню... Назови хоть один "кристаЛЛьный титул Сенны Первый? Не смеши мои тапочки! Проиграть по всем статьям напарнику (по количеству очков) и стать чемпионом? Нонсенс! Второй? Более грязного поступка ради титула свет не видывал! Хладнокровно спланированная месть, что может быть хуже? Третий? Если бы не технические проблемы Вильямсов, не видать бразильцу титула как своих ушей! Выехал только благодаря тряблям Менсела на пите и с техникой в начале сезона! Я понял одно - ты в этой категории болельщиков не числишся. Либо стебешься от души, прекрасно осознавая, что твой треп - только треп и не более.

Наиболее МЯГКИМ способом: никаких санкций за самоуправство не последовало. Но "галочку" в строке "Мишлен" Мосля поставил. Кстати, уже вторую на тот момент. А третья (в США05) была последней. Австралия? Запамятовал. Что же касается СПА, то то скорее был не вынос, а подстава.

А после финиша - нет? Шины, это часть болида. Который, как я уже говорил "должен соотвествовать..." ФИА просто внесла изменения в процедуру проверки соотвествия и все. Регламентов никто не переписывал. И что из этого следует?

Извини, но "болид должен соотвествовать регламенту в любой момент соревнования" (С)Регламент. Мишлен (по крайней мере используемый Вильямсами) этому требованию не удовлетворял, поэтому "просьба" переобуться в правильные покрышки - самое малое, что ФИА могла сделать. А соперники (Ферарри) имели полное право требовать пересмотра результатов прошедших ГП, но делать этого не стали. Как и требовать дисквалификаций. Так о чем речь?

Ааааауффф... (зеваю). Постебались - пора и честь знать. Пора бы уже упоминание Аделаиды, Хереса и т.п. в констексте "опускания" приравнять к злостному оффтопу и рубить эти посты автоматом как минимум...

Он либо пропустит этот пост мимо своих всевидящих Оков, либо скажет, что "все написанное бред ибо всем адекватным болельщикам общеизвестно, что ..."

Объясни, как можно брать КК, если второму номеру все время подсовывают ведро?