McFly

[quote name='Myxomop' post='503963' date='24.02.2007, 21:38']Что конкретно она доказывает? Можно по пунктам...[/quote] Мммм... Ты в слуховом аппарате давно батарейки менял? [quote]С грибами не завяжу.... [/quote] Мдя... Хорошо, что сам-то признался в своей [color="#FFFFFF"]**********[/color]

[quote name='Myxomop' post='503961' date='24.02.2007, 21:37']Обсуждали уже... Скажи что-нить новенькое [/quote] Тебе предоставить ту самую КПП? :0 (Шумофил, кто-то уже просил нечто подобное пять лет назад...) [quote]То, что на пару кругов у него прападали передачи никто не оспаривает.[/quote] Не пару. И по странному стечению обстоятельств именно в этот момент включали вид из кокпита Или и это проплачено????

[quote name='Myxomop' post='503959' date='24.02.2007, 21:35']Да, у него было ведро с гайками,[/quote] Нет. У него был "большой карт". С минимальным ходом подвески и тяжелым управлением.

[quote name='Myxomop' post='503956' date='24.02.2007, 21:33']До сих пор жду неопровержимых доказательств Пока все слова, а отнюдь не факты.....[/quote] СЛОВА? [b]Видеозапись гонки - это слова?[/b] Блин, завязывай с грибами...

[quote name='Myxomop' post='503952' date='24.02.2007, 21:31']Чото не понял [/quote] "... и мухоморы - конечно круто.." В трансляции есть кадры с показаниями текущей передачи, оборотов дв. и положения дроссельной заслонки (или как оно там).

[quote name='Myxomop' post='503949' date='24.02.2007, 21:29']Но ведь еще не все потеряно, правда? [/quote] Для твоей псевдотеории все было потеряно много лет назад - аккурат после финиша той гонки...

[quote name='Myxomop' post='503949' date='24.02.2007, 21:26']Впервые слышу, чтобы коментаторы получали телеметрию с машин в реальном времени. Сами гадали, или обращались к профессиональным хиромантам? Алан Чумак так нигде не терся, не комментировал?[/quote] Её получали не только те, кто получали , но и зрители

[quote name='Myxomop' post='503944' date='24.02.2007, 21:17']Деле не в "приятнее" Дело в том, что этот аргумент не принимается в виду его очевидной надуманности [/quote] Это не аргумент. Это именно ИМХО. Допущение, предположение. Не имеющее к делу отношения ввиду недоказуемости и полного отсутсвия информации.

Короче - ищите факты переключения. В т.ч. и на тридцать-каком-там круге. Найдете?

[quote name='Myxomop' post='503936' date='24.02.2007, 21:11']Это все гадания, ты же предполагал оперировать фактами Чем тогда твои предположения лучше наших? "Падение давления" где то зафиксировано документально?[/quote] Если я допишу - ИМХО - тебе станет от этого приятнее?

[quote name='Myxomop' post='503932' date='24.02.2007, 21:05']Ну и что? Здесь может быть просто уйма факторов, повлиявших на это....[/quote] Ага. Например падение давления в гидравлической система и проблемы с переключением, которые к 21му вылились в "остановку" механизма в положении "5" [quote]Ты что, сейчас начнешь пытаться утверждать, что он ехал на конченой коробке с самого старта?[/quote] Нет. [quote name='Myxomop' post='503932' date='24.02.2007, 21:06']МакФлай, в пятьсотшесдесятпятый раз: это ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП. Сцепление только для старта! [/quote] Да и хрен с ним. Достоверное неизвестно, где в В194 находилось управление сцеплением: на руле (за рулем) или педаль.

[quote name='Myxomop' post='503928' date='24.02.2007, 21:01']Зачем выжимает сцепление?[/quote] Сейчас - незачем. В 1993-94 на бенеттоне НЕБЫЛО автоматического сцепления. У многих его небыло. И позже то же. Сам Д.Хилл просил в Джердане пенести его с руля на педаль...

[quote name='Myxomop' post='503926' date='24.02.2007, 20:59']гоночные настройки..., нет?[/quote] [b]1993г. - 4. М.Шумахер Benetton B193B 1'20.520 и Лучший круг: Михаэль Шумахер / 61-й круг - 1'20.989[/b] Разница между гоночными и квалификационнвми настройками четыре десятых в 93...

[quote name='Myxomop' post='503923' date='24.02.2007, 20:58']В таком случае все.[/quote] Пилот выжимает сцепление, жмет "зеленую кнопку", которая понижает передачу. А резуьтата нет?

[quote name='Dragon' post='503922' date='24.02.2007, 20:56']у Майкла в 1993г - разница - + 0,479 в 1994г - разница - + 3,247[/quote] Именно на это я и хотел сказать... :ph34r: Миша до 21круга не смог по какой-то причине ехать максимально быстро.

[quote name='Myxomop' post='503919' date='24.02.2007, 20:51']Нет. Тормоза и сцепление.[/quote] Тормоза оставим в покое - это пассивная система Надо думать, есть насос, который гоняет жидкость к исполнительеым мезанизмам - например системе переключения. Что еще?

[quote name='Tigrat' post='503911' date='24.02.2007, 20:28']А они как раз и не упустили шанса! Ухватились за такую сенсацию - на 5-й передаче да на 2-е место приехал.Это для них самый что ни на есть хлеб с икрой. Вот и получите.[/quote] Что есть соотвествующие публикации? (форум f1news не катит ) [quote]Ну что, вроде всё понятно.[/quote] Дык, да. Din уже высказался по этому поводу. [quote]McFly, нехорошо приписывать кумиру возможное время в гонке 1.21, когда квала (ЕГО ЖЕ! ) была перед той гонкой 1.21.9.[/quote] Да ладно тебе. Я просто поленился "рисовать" точку и еще одну цыфирю [quote name='Myxomop' post='503912' date='24.02.2007, 20:30']МакФлай, ты знаешь, что такое "факт"?[/quote] Ага. Факты - это как минимум видеоматериал. Ты его игнорируешь вупор, предпочитая ему свое личное мнение... [quote name='Dragon' post='503915' date='24.02.2007, 20:39']Да я думаю что уже каккие то пролемы с коробкой и до первого Пита , поэтому и времена такие .[/quote] Терял передачи? Вопрос: за что отвечает в болиде ф1 гидравлика? Только ли за работу КПП?

[quote name='Myxomop' post='503904' date='24.02.2007, 20:11']То есть противники с проблемами доезжали гонку, а в это время МШ ломился..... на пятой передаче? [/quote] Тебе посчитали общее отставание? Или ты как обычно мухоморами в это время баловАлся?

[quote name='Myxomop' post='503893' date='24.02.2007, 19:52']На самом первом видео, которое ты выкладывал в самом начале и так показано как проходится эта шикана, глазами Хилла. А так же видно глазами Шумахера, как Хилл от него уходит просто в точку.[/quote] Дык не проблемы Кулхарда - разрыв на финише был бы минуту минимум... Разговор о том, что соперники МШ то же банально доезжали гонку.

[quote name='Devero' post='503892' date='24.02.2007, 19:51']В 1993 была ещё такая мелочь, как активная подвеска, ТК, АБС. Кроме того, время потеряное на торможении перед шиканой из шин, её прохождении и разгоне - не менее 3 сек. И БК в 1993 причём. На дворе был 1994 со всеми своими пирогами. Даже если бы МШ не имел проблем с коробкой, то ему пришлось бы ещё постараться, чтобы выйти из 1.25. Так как свой ЛК он и так показал с практически пустыми баками.[/quote] Ничё. Шума ведь Супа? Что ему стоило подобраться к квалификационному времени?

[quote name='Devero' post='503892' date='24.02.2007, 19:51']В 1993 была ещё такая мелочь, как активная подвеска, ТК, АБС.[/quote] У кого угодно, только не у бенеттона... В кокпите у МШ тогда была кочерга...(могу ошибаться до какого ГП)

Приколькно сейчас читать о ГБ Бразилии91. Одни пишут что КПП Сенны заклинило на пятой, другие - на шестой. Третьи - на второй и пятой Сенна тогда выиграл. Но и Интерлагос по конфигурации ДАЛЕКО не Барселона... Почему-то никто не требует каких-либо доказательств и телеметрии...

Вы вообще тему читаете? [b]"И получается быстрейшее время Майкла на одной 5й передаче , - 1.26.17 на 6 секунд , хуже его БК в 1993г (да это не правильно брать другую машину и условья , но примерно , тоже подойдёт , даже убрав целую секунду(на шикану) - получим - 5 секунд отставания" [/b] ©нимаё Ничё. Сейчас Шумофил вам выдаст видео прохождения той шиканы... Тогда поглядим, как запоете

[quote name='Dragon' post='503789' date='24.02.2007, 16:49']Теперь , благодаря тебе - нашли - тот БК с поломаной КПП- [b]41 круг[/b]1:26 , а по книге - 1:26,17 , так что верно всё .[/quote] Это тот пик на картинке с форикса? Интересно еще вот что: какое время на круге мог показать МШ на исправной КПП и с пустыми баками? 1.23? 22? Ага. 1.21 запросто мог выдать. Вот и получаем почти ШЕСТЬ секунд потери как минимум от потенциально-возможного времени на круге.... А о максимуме и говорить страшно. ИМХО, в заблуждение ввело то, что немец просто НЕ УСПЕЛ проехать круг максимально быстро до поломки. [quote]Теперь надо посмотреть внимательней этот круг , если показывавют Майкла , нажимает ли кнопки и какойзвук , (слышно ли переключение) ??[/quote] Ага. [quote name='ev_rus' post='503866' date='24.02.2007, 19:04']с высокой скорости в нужной точке торможения тормозишь как и всегда, и на оптимальной скорости как и всегда входишь в поворот. А вот на выходе и дальше на разгоне набирать эту пятую передачу - бред сумасшедшего, что потеряешь на этом совсем мизер.[/quote] Нифига себе мизер... от шести и больше секунд на круге... [quote]Да ещё плюс и предельной скорости для трассы эта 5-я не даст.[/quote] Она и не дала.

[quote name='Moged' post='503609' date='24.02.2007, 10:51']понимаешь, я просто не понимаю МакФлая.[/quote] Я смотрел гонку, с DeltaX, с пристрастием. Он выводил таблицу прохождения кругов с 21 и дальше - цыфры я уже приводил. Непомню, что бы упомяналвсь та одна секунда. И на каком круге она была. НЕПОМНЮ. Там же обратили внимание, что "зеленая кнопка", нашимаемая немцем при торможении и переключении, после поломки ни на одном виде с кокпита больше неиспользовалась. После выкладок DeltaX радя непримеримых все же согласились, что [b]вполне вероятно так и было[/b] - немец остаток гонки проехал имея только одну передачу в КПП. Фактов говорящих об обратном НЕТ. А на нет, как говориться и суда нет...