slapa

Думаю с Ральфом. Мик любит на него орать:

Согласен. Я об этом ранее уже тоже говорил.

1. Абсолютно верно. Просто так выгнать Сержанта не могли. Надо было бы платить ему неслабую неустойку. А судя по тому, как тепло они потом расстались, всё вышло полюбовно. Возможно даже, что личные спонсоры не ушли из Вильямса вместе с Логаном. 2. Это точно! Никто не ожидал. 3. К сожалению! Но кто же знал. Понятно, что Вильямс своего Франко посадил бы вместо кого-то. 4. Опять же соглашусь. "Акции" Албона довольно резко упали.

Не знал. Это же хорошо, что привезли. Не сработало - и фиг с ним. Самое главное - сделать выводы! И сделать очередные новинки. Может они прокатят. Главное - не останавливаться и работать.

Абсолютно согласен! Реально уже сейчас можно начинать тесты на 25-ый год, если лимит бюджета, конечно, не исчерпан. ХААС от нас отстает на 48 очков. Отыграть они их не смогут, даже если сейчас Астон просто снимется с Чемпионата.

Лёша, похоже ты не совсем внимательно прочитал мой пост. Гарантий на участие в 26 году для второго пилота Ауди сейчас просто не даёт. А теперь угадай почему?

Здесь солидарен.

Так Заубер-Ауди не дают же. Даже на 2 года.

Честно, коллеги, будучи менеджером молодого пилота, я бы лично не стремился так уж посадить своего протеже в Заубер 25. Во-первых, довольно сильный напарник, во-вторых - болид ведрище, не способное бороться в принципе за очки, со всеми вытекающими...

Да нет, уснул просто. Старость - не радость.

Надо признать, да, молодец на этом Гран При.

Сочувствую, Сёма! Но не расстраивайся, впереди ещё 5 Гран При. Я сам хотел бы Юки увидеть в болиде РБР!

Я уже писал в теме "Контракты 2025". Скорее всего Вольф наметил ротацию Мик-Валера. При этом самое главное он сохранит своё лицо перед Миком - типа я же обещал тебя посадить в кокпит боевого болида. Если получится, то Мику реально не легко будет. Во-первых, болид - ведрище. Во-вторых, напарник весьма неслабый.

Это ж было логично. Всяко нарушение правила закрытого парка - чинить же надо болид.

А вот и подтверждение. Рассел: "Он мне должен".(с)

Так уже же в Ауди сказали, что не будут брать ни Франко, ни Бортолето. Типа мы не хотим растить пилотов для других команд. Думаю ротация Мик-Валера более реальна. Тогда даже Вольф перед Миком сохранит своё лицо - типа я обещал посадить тебя в кокпит, вот. При том неважно, что это самая слабейшая команда в пелетоне.

А что скажешь про возможную ротацию Мик-Валера? Может потому и стремится в Мерс, хотя бы резервным, что шансы в Америке упустил.

Похоже будет ротация Мик-Валера. Посмотрим.

По выделенному - Игорь, не скажи. Валера уже высказался, что долго ждать он не может, т.к. ему надо определять свою дальнейшёю гоночную карьеру. Думаю тоже касается и Мика. Сам думаю, что всё решится до конца октября. На крайний случай Заубер сделает объявление о втором пилоте на ГП Бразилии (1- 3 ноября).

На самом деле нельзя исключать и такой вариант, что Мика держат в шорт листе, чтобы банально пугать Боттаса. Т.е. типа Валера, соглашайся на наши условия, а то возьмём Мика вместо тебя. Хотя, возможно, Мика они брать, вообще, не хотят.

Так Норрис же заранее заплатил. Перед квалой. Так и сказал Джоржику - если увидишь, что я на промежуточном поуле за пару минут до окончания квалы, врезайся в стену. Ещё денег дам. Всё просто.

Так он же человек Вильямса. Вряд ли они захотят отдать его просто так Быкам. Вот что реально могут попробовать провернуть - сбагрить Быкам срочно Сайнса (или Албона) и на его место посадить Франко в следующем году.

Жопень взбадривают не звёздочкой, а скипидаром! Это раз. Во-вторых, он нужен не Фернандо, а его напарнику. Это два.

Заплатить мог и Норрис. Чтобы Макс поул не отобрал. А может они все скинулись.

Уже пора к этому привыкать.