slapa

А у Макларена почему нет?

Он бы готов, кто ж ему даст? А, вообще, мне в голову пришла идея, что какая команда берёт к себе в пилоты новичка, то её бюджет необходимо увеличить на 5 млн. Если берёт сразу двоих новичков, то, соответственно, на 10 млн.

Обидно было, что в итоге он стартовал тогда в гонке с 6-ого места (был оштрафован потерей 5-ти позиций на старте за столкновение с Бруно Сенной в Барселоне). А ведь там могла бы быть последняя победа Шуми в карьере.

...а также лимит бюджета.

Как я понял, Чжоу - просто резервный в Феррари. На случай болезни кого-либо из пилотов он будет заменой им. Ну либо, если внезапно, вдруг, Хэм решит повесить шлем на гвоздь, то китайский гонщик будет вместо него.

Сёма, по выделенному - для Юки же это плюс, как я понимаю. Он всяко уделает Лиама, в отличие от Чжоу, который, дай бог, к концу гонки будет в одном круге с Леклером.

Само собой!

Я солидарен с этим мнением! К тому же Габриэля курирует сам Алонсо, а просто так вкладывать свои усилия в бездаря (утрирую) он не будет. Норм всё будет у парня, увидите.

Так и хочется добавить - а ещё он Ленина видел.

А как она тогда называлась?

А разве Херта так уж хорош? Не будет ли второй Сержант?

И не говори. Даже в темах Фернандо Алонсо и Хэма меньше постов сейчас, чем здесь.

По логике Хэма.

Викусь, сильно надеюсь, что и в 27-будем выступать. 26-ой пойдёт на раскатку. А в 27-ом берём Титул и красиво уходим.

Валя, я тоже думаю, что Астон станет последней командой для Ала в Ф-1. Всё же возраст, да и гонок становится в сезоне всё больше и больше - даже отдохнуть некогда особо.

Опыт в Ф-1 есть у Логана Сержанта. Будет дрим-тим.

Надо тему с опросом забабахать по всем новичкам - насколько миллионов долларов каждый набьёт болидов в этом сезоне. И кто будет "победитель" по этому показателю.

Да!

В первом же своём посте ты написал: "да хонда всегда была плохой " . Слово "всегда" в моём понимании подразумевает всю историю Хонды в Формуле-1.

Ну ни разу не скажешь, что перед нами 4-х кратный Чемпион Ф-1. Скорее фото трудяги-работяги, которому за 20 лет безупречной работы на заводе профсоюз выделил путёвку зимой в Сибирь, на лыжах покататься.

А 1988 год? Тот же Макларен. Тоже Хонда. Пилоты Прост и Сенна.

Хотя бы их историю в Ф-1 изучите. Я далеко не фанат Хонды, но уважаю их за успехи.

Ну в чём-то эти многие правы. У Ауди же нет опыта создания СУ для Ф-1.

Нерадостные вести с главной для нас: https://www.f1news.ru/news/f1-179831.html

А молодец, однако, Валера! Без сарказма.