slapa

Думаю, что большинство пилотов, включая ТОПов, останутся на своих местах в следующем году, что в принципе логично. Ну разве что на будущий год сейчас под вопросом места Дуэна (Колапинто) в Альпине и Юки Цуноды в Быках.

Да, Женя, согласен. Сочувствую.

Вика, только не совсем умные люди смотрят в таблицы . Умные смотрят гонки . Так вот - за прошедшие Гран При Лэнс смог опередить Ала только в квале к спринту и самом спринте в Китае. Всё. В остальных всех квалах и гонках Фернандо уверенно опережал напарника.

Я тоже склонен так думать. Опять же - именно у Рассела до сих пор нет контракта на будущий год. Он не второй Ферстаппен, он второй Кими. Во всяком случае по имени.

Т.е. ты считаешь, что с Вассёром у вас будут Титулы, я так понимаю?

Не, Валер, скажу тогда проще - с Вассёром вы вряди увидите у Феррари Титулы в КК и(или) ЛЗ . Вам нужен в качестве руководителя команды другой типаж. Как ни странно, мог бы Матиаччи команду поднять, но они не сработались с Алонсо - нашла коса на камень, как говорится. Всё ИМХО.

Скажу больше - картинка отражает мастерство Алонсо. Да, ему с Титулами не везло, но его реально ценили, в прямом и переносном смысле. Как, кстати, и Кими. Того, оригинального Кими, который Райкконен.

Вика, тут с учётом инфляции уже приведено. А не знаешь, случаем, кто там в первой десятке? Должны быть по идее футболисты и Тайгер Вудс - гольфист.

Ну да, все многократные Чемпионы должны пройти через Феррари. А потом в Астон.

А, так вот она ради чего, вся эта камарилья.

Ключевое слово я выделил. Т.е. он не уверен.

В любом случае ждать осталось недолго - меньше трёх недель.

@Parab0lica Спасибо! Очень интересно. Реально - история развивается по спирали, ещё одно доказательство.

Да фиг знает, Валер. Лучше выгнать Васю сейчас и чтобы новый руководитель уже был готов к сезону 2026. А на этот сезон "забить", как и у нас в Астоне. Вопрос только кого поставить вместо Фредерика. Не Штайнера же.

Можно использовать любую машину, главное, чтобы она соответствовала регламенту нынешнего года. Так что придётся AMR23 обработать немного напильником.

Тогда, Лёш, на этапах, где до этого были С1, С2, С3 или С2, С3, С4, надо добавлять комплекты резины на Гран При. Один или два. Иначе гонщики практически не будут участвовать в практиках, чтобы резины хватило на квалу и гонку. Впрочем, по итогу я всё равно за твоё предложение.

Увы, да. У меня также выглядит.

Ну может выкатят старую добрую AMR23. На ней, наплмню, Ал взял 8 Подиумов.

После второй половины 23-его года все обновки болида мы воспринимаем с содроганием.

Короче всё упёрлось в деньги. Впрочем, не удивлён. Я скорее удивляюсь, что Хэму такую ЗП предложили в Феррари. Ведь по сути то Тото прав - Льюс уже не торт , что мы и видим на трассе.

Да я тоже вот не понимаю, почему АНТа стали куда-то сватать? По мне, вообще, в будущем году Мерседес вполне может самовоз сделать. Зачем куда-то уходить?

Блин, так и представил разговор Вассёра и Вольфа: - Тото, а что ты так прото отпустил к нам Хэма? - Фредя, у него истекает срок годности.

Ты как-то всё очень усложняешь. Есть просто такая штука - как мечта детства. Может Хэм реально мечтает с детства гонять за Феррари. Ну и денег кучу предложили плюс ко всему.

Полностью согласен, Юра. Учитывая, как Тото "облизывает" Андрейку, он его точно никому не отдаст в ближайшее время. Да и в Феррари идти - сомнительное удовольствие. Во всяком случае на данном этапе.

А я думаю, наоборот, у всех гонщиков сейчас есть мотивация ждать 2026-ой. Даже у пилотов Кадиллака и Ауди.