Xodus

думаю в Феррари не случайно так рано контракт предложили, значит сменщикам Феттеля припёрло. Возможно тут получился взаиморазжигающий процесс, Феттель закинул удочки например в Рено, Рено попросило у Риккардо поспешить с продлением контракта, Риккардо попросил Феррари озвучить конкретные варианты, Феррари попросила Феттеля поспешить, круг замкнулся. Конечно с тем же успехом можно и Сайнса и Макларен подставить, но мне почему то кажется что речь о Рено. гулять до утра

но теперь то ценник другой Только ещё Марко сказал что место в РБР 2021 будет определено по результатам тайца за 2020. Вряд ли Феттель готов столько ждать.

Пить две недели, порвать два баяна При чем по инициативе Феттеля, а уж что ему там не понравилось лишь домыслы.

толпа нашла козла отпущения раньше Феррари

а мне не понять принятие на веру того что пишут инсайдеры. Ждём ЛХ в красном?

Эпитет описывает выступление Себа очень точно

Тогда это врят ли про Риккардо, он из РБР ушёл не для этого. Да и Сайнсу это зачем? Оба они будут идти с мыслью одолеть Шарля.

Ну собственно в заголовке и сказано https://www.caradvice.com.au/849237/formula-one-vettel-out-at-ferrari-ricciardo-frontrunner-to-take-seat/

Точно так же и с Феттелем, врят ли он ушел без железного предложения в кармане, и это скорее Макларен.

а что там Джови то делает Даже Халк будет лучше. Полагаю что в шорт листе Австралийских СМИ на первом месте Риккардо

Так вот зачем нужен Хэмильтон в Феррари

https://www.theguardian.com/sport/2015/mar/27/bernie-ecclestone-lauds-lewis-hamilton-driving-promoting-f1

О перспективах Феттеля оказаться когда либо в Мерседес - его неуважительное, брезгливое обращения с кепкой с символикой Мерседес врят ли добавило баллы в его пользу.

FERRARI СОВЕТУЮТ ПРОВЕСТИ ПЕРЕГОВОРЫ С РУКОВОДСТВОМ INDYCAR https://auto!!!!sport.com.ru/indycar/62329-ferrari-sovetuyut-provesti-peregovory-s-rukovodstvom-indycar?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

а вот надо было сохранять подобные посты, потому что верится с трудом, что человек находящийся в здравом уме, мог написать такое. впрочем припоминаю, что нечто подобное я читал в теме Алонсо, возможно это заразно

ну так вот он, Тодт, не? Почему же Жан тут принял решение в 2005/2006? Как мы дальше увидим Лука Ди точно не из тех кто плохо относится.

говорят именно из-за Жанна не взяли Алонсо А вот если бы Боттас выносил Хэма

даже иные фанаты Кими признают что он "проспал пол сезона" 2007. 2008 отдал Массе.

А UT нет текстуры в салоне, вид просто пластика. Её взять можно под детейлинг, а салон обклеить кожзамом + металлические вставки на пороги + ремни облой надфилем убрать можно в принципе Решил посмотреть ролики Маисто - оптика просто сделана на уровень лучше чем у UT, что передняя что задняя, я вообще не уверен что смогу её повторить самостоятельно, это наверное клеить слоями эпоксидкой прозрачную плёнку + фольга? С задней у UT ничего не сделать. Ручки дверные муляж - у UT настоящие и крепление зеркал заднего вида у UT больше как в реальности. Резюме такое - если пересадить фары от Maisto и поколдовать с салоном, то по внешке UT будет топчег, но под капотом боль печаль. Бураго (лол как это развидеть?)

Жан Тодт тоже парень странный, променял МШ на Кими, раз вскоре сваливать из Феррари собрался то уж доездили бы с Майклом сезон - два, оформили глядишь два титула.

ты возможно удивишься, но BURAGO самая детализированная. Я вообщем то её сначала хотел брать, но в ней вскрылся огромный косяк, создатель модельки что то употребил и поставил передние фары не на место (сдвинуты назад) UT Models понравилась качеством внешки, не видно крепления колпаков фар и в сравнении с остальными моделями лучше исполнен багажник (петли по бокам, как и у Hot wheels) но подкапотное пространство вообще плохо детализировано (очень похожи с Hot wheels), хуже детализирован салон, а оптика фар просто матовая краска. Если бы была нормальная оптика фар то возможно для стояния на полке лучший вариант. Hot wheels по сути имеет те же плюсы и минусы что и UT - да кто то у кого просто спёр модель похоже. Maisto мне показалась наиболее конкурентной с Burago, по внешке лучше, по салону хуже. Багажник хуже (нет запаски), детализация салона чуть хуже (нет чемоданов позади сидений, нет запасного колеса в багажнике, пороги обклеены более простой металлической наклейкой, при чем не всегда она есть, то ли отваливается, то ли не на всех годах клеилась, кресла не правильные - ремень должен проходить сквозь), крепление колпаков фар по бокам (чуть лучше чем у Burago). Слева Burago справа Maisto Итого я бы расставил так: 1) Бураго - лучше детализация но косяк с фарами и их место крепления) 2) Маисто - по всем фронтам хуже детализация, но корректный дизайн экстерьера) 3) UT и Mattel - лучше всех сделаны колпаки фар но хуже всех сделана оптика и самая убогая детализация). Burago https://www.ebay.com/itm/Ferrari-550-Maranello-1996-1-18-Scale-Model-Car-Diamonds-1-18-Scale-Bburago/223230418202?hash=item33f991dd1a:g:Hn8AAOSwCWRb7DhZ Maisto https://www.ebay.com/itm/Ferrari-550-Maranello-by-Maisto-1-18-scale/383531450456?hash=item594c418058:g:C8gAAOSwsWlephHn UT https://www.ebay.com/itm/Ferrari-F550-Red-UT-Models-1996-1-18-1-18-Scale-Tan-Interior/153291690023?hash=item23b0e59027:g:d9EAAOSwEp5cCCVe

это скорее риторический вопрос, очевидно что инициатива должна исходить от босса команды, а дальше готовится почва в команде, и суть в том что в Феррари всё было готово - лидер в борьбе за ЧМ - Феттель, второй пилот Кими готовый уступить позицию на трассе, объективные причины в конкретном месте и в конкретное время (Германия), но почему то босс команды не был готов. Неужели всё это сформировалось само по себе, пока Ари был пассажиром в кресле руководителя? А что если могло, Кими был настроен на роль снарядоносца ещё при Маттиачи (по инструкциям от Доменикале) как и работа коллектива, Феттель очевидно имел огромные амбиции и заходил в боксы "какшумахер" (читать прима). И это лишь, повторюсь, верхушка айсберга. Как там было при Алонсо я не знаю, но скорее имело место взаимное желание руководителя команды и испанца, слабо представляю чтоб Алонсо забежал в кабинет к Доминикале и открыл тому глаза что он тут будет примой, а скрипач не нужен. Возможно тут есть некая специфика работы, при которой коллектив сплочается и работает на альфа пилота при негласной поддержке босса команды

дождь был потом, а до этого были не эффективные решения команды и это лишь "вершина айзберга". Может теперь это больше пилота работа? Алонсо зачморил Массу и Боттас завингменил себя? Может настоящий топ и боролся бы, а победил бы всё равно ЛХ.