Moged

Ну право твое. Ибо вопрос скорее субъективный Вот этого вопроса вообще не понял

Ну собственно я представил это так, чтобы это во-первых соответствовало истине и реальному раскладу на тот момент, а во-вторых не вызывало явного отторжения тех, кто привык к "традиционной" версии истории Ф1

Почему? Историчность момента не обязательно определяется осознанием этого факта в момент его свершения. По факту, рядовое ГП Великобритании 50 года стало действительно историческим событием

Напиши, что-то вроде, что это был первый ГП, входивший в зачет нового ЧМ ФИА. С обеих точек зрения эта формулировка будет верной.

Из нынешних команд владельца и название не менял только Вильямс

Потому что изначальные условия разные и момент входа в поворот - это уже посути следствие когда уже ничего изменить практически нельзя. В одном случае соперник почти с тобой поравнялся, а во втором "вдруг откуда не возьмись, появился...." из-за того, что он решил перетормозить. И в первом случае ты просто обязан считаться с машиной соперника, а во втором все сводится к "Слыш, ты ваще откуда взялся?"

Нет. Глянь где был Хэмилтон на начало торможения в Монако и где в Индии. Если с Массой он поравнялся практически на 2\3 корпуса, то с Пастором он только до задних колес доехал (и то не особо), поравнявшись на торможении

Странно, что смотришь гонки и не можешь найти отличия в инцидентах в Монако и Индии. Это совсем разные ситуации.

Блин, ну что за манера коментировать инциденты не глядя повторы? То Льюис не поворачивал, то не тормозил....

Это же как можно начать тормозить позже, чтобы при этом отстать на полкорпуса??? Как раз из-за того, что он находился на грязной части и проходил по меньшему радиусу он начал тормозить раньше

Блин, ну не ужели тяжело посмотреть ролик? Тогда вопрос не стоял бы. Хэмилтон,а не Масса тормозил раньше, и именно поэтому его переднее колесо оказалось на уровне заднего, хотя до этого было куда ближе к переднему колесу Феррари Масса тормозил еще позже, а не раньше (что логично). Для этого достаточно посмотреть ролик А как по твоему они тормозят? практически во всех случаях близки к сцепным возможностям резины, т.е. по простому "в пол" Ну и? У тебя есть данные с какой скоростью двигался Льюис, какая при этом была прижимная сила, каковы численные показатели сферы Камма и т.д. и т.п. Это так... о законах физики... Еще было бы неплохо чтобы те, кто вступает в спор посмотрели бы ролики этого инцидента и не путали до кучи зад и бок (пусть даже заднюю часть бока) За этим ко мне в личку

SERB, а глянуть онбоард никак??? И удар был в БОКОВУЮ часть болида, а не заднюю. И Хэмилтон был сбоку задолго до удара, а не появился там внезапно на торможении, как это было например в Монако или Италии прошлого года. Именно поэтому вина Массы чуть более очевидная, хотя подозреваю, что наказание было чисто профилактическим, чтобы уравнять драчунов по питстопам. да, мог

Блин, ну неужели трудно глянуть видео на ютубе, а не старадать фигней "покажите мне кадр". На видео четко видно, что почти поравнявшись с Массой (на 2\3 корпуса так точно) он тормозит раньше и за счет этого теряет полкорпуса относительно Массы, поэтому удар и пришелся в заднюю часть машины. Если после просмотра видео будет не ясно что Хэмильтон там все-таки тормозил, то я ж не знаю что и сказать...

Льюис занял внутреннюю траекторию и продолжил двигаться по ней. Масса же с внешки ушел внутрь, несмотря на то, что там была другая машина. А что, нет?

Вот тут пять баллов!!! На глаз по скриншоту чертить траектории не обладая более никакими данными С такой стати, что не сзади, а с боку

блин, ну пересмотри ролик... переднее колесо лезет на заднее Массы уже после того, как он начал раньше оттормаживаться, фактически перед началом столкновения

там нужно было подвинуться сантиметров на 20-30 отсилы - это даже не полноценный уход на грязную часть. А пустить внутрь, он уже его пустил. куда уж больше?

в момент столкновения да, и только потому что начал тормозить раньше, на прямой он поравнялся передними колесами с кокпитом Массы, т.е. фактически поравнялся на 2\3 корпуса.

ну вообще в этом повороте совсем не факт что шире=пропуск. И какой выбор был у Хэма? Тормозить? так это он и сделал.

он должен оставить ему достаточно места, либо нужно было крыться так, чтобы Хэмилтона сбоку даже не существовало.

Ну вообще-то Льюис и тормозил. При этом стоит не забывать, что тормозить сильнее он не мог в силу особенностей торможения в Ф-1. Насчет того, что он не смог бы пройти его чисто - во-первых это домыслы, во-вторых никаких предпосылок к этому не было. Ну и ехать себе спокойно по траектории можно лишь в том случае, если соперник сзади, а не сбоку

У Хэмилтона не было посути выбора: слева нет трассы, справа Масса. У Массы выбор был куда шире. Ну и до кучи Хэмилтон начал маневр обгона, т.е. вошел в "тень" машины Массы, следовательно тот уже не мог свободно маневрировать, как ему вздумается

там сбоку Хэмилтон, какая своя траектория? Чтобы идти по своей траектории нужно чтобы на ней никого не было в момент начала совершения маневра

не подскажешь в каком пункте

Поэтому Алонсо один из лучших гонщиков пелетона.