GoldenLion

ты мне объясни - зачем ему тормозить? чтобы избежать столкновения от Дэвида в бок? Аты представь если это Шухер его обгонял, - тогда расклад другой будет...

+1

ни х--я себе...! А Дэвид не видел? И с чего Шуму ложиться под обгоняющего, он на лучшей траектории, отстаивает свою позицию... Дэвид его выдавливает... И места не даёт.... ВСё нормально... Вина Дэевида на лицо...

тут явная вина Дэвида....

фигня всё это ..... новая каша, из старых щей..... до свиданья.... всегда ваш...

это очень древняя легенда.....

Не ну правила - вообще хана....

нет не хочет.....

нет не хочет....

Берни хочеть ещё один голос "поиметь".....в своих звёздных войнах... вот и прикармливает...

Берни в своё время предлагал соломинки тянуть... Вы чё с ним на одной волне?

Чего Мосли и добивается уже который год подряд... всеми своими извращениями...

только форма для "серийных" подходит.....

3 вариант...

На нашей конференции мужЫков в Твинхольме в 1997 году мы ввели в терминологию понятие "коэффициент похожести на МужЫка". Все ясно, что Это число колеблется в пределах от 0 до 100 ( то есть как с процентами. ) Это теория. А на практике мы видим, что k=100 - это Святеннейший. А у всех остальных это число принадлежит отрезку от 0 до 1. Так вот Хаккинен - это МужЫк с коэффициентом 0,742. Ты то сам с каким коэффициентом?

Хакиннен..... - "поднимите мне веки........"

плохо следишь.... talapus лучше следить....

или о политике или о бабах..... Раз о бабах... значит уже или бухие или больше не о чем...

Мда.... жестокая случайность..... Хотя неправильно, так говорить, пилот, техник, турагент или другой человек всё равно погиб... Жалко.... Снимаю шляпу.

согласен.... Просто в данном случае будем рассматривать точку торможения как производную от ситуации... Поехали... Я говорил про dt=0 То есть нос в нос... А вот про то, что если идут нос в нос и тот кто ближе к аппексу -обязательно выиграет... не согласен.. Всё от поворота зависит... Если S-ка... то ещё не понятно кто впереди окажеться... поэтому и нужно экстренное торможение с уменьшенным тормозным путём....Главное тогда на траектрию выйти... перед выходом из поворота... Большой риск срыва - согласен... (рассматриваем теорию...) Сложность войти на траектрию после такого торможения - согласен..... Но зато возможность обгона повышается... Как говориться... тебе и карты в руки...(я про гонщика....) Не уверен не обгоняй... Про разность "а" Ведь ускорение (в данном случае - замедление) зависит только от торм.харак-к.... Так как скорость ты взял одинаковую... И если смотреть на разность "а", то я с тобой согласен.... чем больше торм.путь, тем больше шанса что обгон состоится... (именно шанса!)... НО! - в данном случае гонщики будут уменьшать торм.путь... (ТП)... И те кто обходит, и те кого... Дак вот если торм.путь уменьшить у обоих, то один из них обязательно задумается использовать такой рисковый метод или нет.... И риск перекрещивания кстати возрастёт - ошибок больше будет... То есть роль гонщика возрастает....

Ну давай разберемся устал.... завтра отвечу.... после тренировки нимАгу...

2 Moget Ну дак давай сначала разберёмся... в твоём уравнении точка торможения у обоих - разная?

дак дело-то в том что я про обгоны на торможении где dt=0...... а если а1-a2>0 настолько чтоб позволить t2<t1, то и отставание 2-го для обгона тоже возможно.... только для этого точка торможения будет разная! Зачем же тогда тормоза улучшать? Далее: Обгонов больше на торможении? Опять же.... я говорил про увеличение диапазона работы тормозов, то есть про увеличение чусвительности тормозных характеристик болида... и именно на подобных отрезках... Естествено, что стальные тормоза как раз имеют увеличенный диапазон работы... Но! у уменьшенного торм.пути свои особености: 1.Необходимо увеличить диапазон тормозных характеристик (говорилось) 2.Использовать уменьшенный тормозной путь (оттянутую точку торможения) только когда болиды поровнялись... 3.Большая зависимость от положени к апексу - слева/справа... (а значит что исользование подобного возможно только после длинных прямых, где можно залезть под болид в поворот, т.е. встать с той стороны которая ближе к апексу...)... 4.Сато такого нельзя делать, потому как выбивать всех будет.. вроде всё... И несмотря на большое кол-во особенностей

не... предлагаю это слово вместо банов ставить.... в аватор.....