Artemidon

Респект! Только благодаря сверхусилиям Серёжи быки выиграли КК в этой гонке. Без него делили бы 2-3 место, а победа была бы у Мерса. (Сарказм если что. А реально, финиш спустя минуту после напарника - это позорище нереальное.)

Первому всегда приходится выбирать. Возможно на мостике решили, что если Ландо заедет, то Макс и Джордж останутся, что вполне реально было.

Это какой-то позор...

Зарешал... Чемпионская гонка.

На этот раз Феррари помогли, но днище нужно срочно менять. На японца или австралийца, неважно. Любой из них будет быстрее и надежнее. Иначе быки упустят КК.

И это дно продлили на 2 года. Интересно, что ему нужно сделать, чтобы его поменяли наконец? Вынести Макса? Но это сложно, учитывая старты в хвосте пелетона. Хотя недавно почти получилось в Майями.

Как в воду смотрел 2 недели назад... Взяли бы японца, могли бы 2 машины в тройку квалы привезти...

Во-первых нужно уметь "включать". А во-вторых машины не одинаковые, настройки подбирает каждый пилот индивидуально вместе со своим техническим инженером. Еще совсем недавно Леклер настраивал свою машину до полной неуправляемости.

Чтобы бороться за КК нужно срочно менять Перца на японца. Прям с Канады. Хуже точно не будет, а скорее всего намного лучше.

Учитывая темп Переса, можно сказать, что реально на скилле и поул и гонку взял. Возможно трасса не подходит быкам, а возможно Маки уже обогнали по скорости.

Даже, если все выиграет, до Фанхио будет еще очень далеко. Я думаю и до Аскари не дотянется. А вот Кларк - реальная цель.

Боюсь, опять Квят виноватым окажется...

А откуда вообще взялся этот прикол про всех этих "МамаШарлей и ПапаКарлов"? Ну со вторым еще можно понять - папа Карло постоянно патронирует своего Буратино в боксах Феррари, но мамы Шарля я вроде там не видел.

Он команде помогал, всё правильно делал.

В тройке по числу побед в истории.

Почти смог вытащить команду на 2 место. В одиночку. Если бы только Перес не слажал при обгоне Ландо.

И сам опустился на 7 место и команде не помог. Антигерой гонки.

Феррари пусть платит. Эти двое явно не хуже Шарля и Карлоса. Там рекламный эффект и ажиотаж будут такие, что окупят любые зряплаты, даже по 50 лямов на нос. 10 титулов в 1 команде - такого не было никогда в истории.

Они могут оба перейти в Феррари, например. Одновременно. Это было бы феерично...

На этой трассе 10 мест с новым двиглом Карлос наверстает со скоростью Хэма-21 в Бразилии. Так что, если Леклеру в очередной раз не повезет, Сайнс поборется.

Ну, по логике, эту городскую драг-рейсинг трассу должны забирать красные. Причем еще легче, чем Сингапур.

Макс наконец покорил вечный рекорд Аскари с его 75% побед за сезон. Сейчас у Макса уже 77% и эта цифра теперь может только увеличиться (вплоть до 86%). Так что с сегодняшнего дня сезон 2023 можно назвать самым доминирующим в истории среди пилотов. Что касается Редбула, то тут всё хуже. Чтобы "передоминировать" Макларен-1988 по проценту побед за сезон нужно побеждать еще и в Вегасе, и в Абу-Даби. Но даже два дубля не позволят догнать Мерседес-2016 по проценту набранных очков (85%).

Только у Макса и Шарля из топов есть 2 свежих медиума и софт. Интересно решатся на тактику М-М-С? Феррари, конечно сомнительно, у них износ выше. А вот Макс мог бы на последние 15-20 кругов поставить софт для фастлапа.

Сережа один в один повторил ошибку Люси. В роли Рассела был Леклер. Нужно было всего лишь набраться терпения и согласиться на железное 3 место после первого поворота вместо маловероятного 1.

Быки в Сингапуре не были быстрейшими. И в Монако, возможно, тоже - там Макс на тоненького выиграл. Плюс еще 3 гонки, Вегас может стать вторым Сингапуром, как и АД.