Artemidon

Во-первых нужно уметь "включать". А во-вторых машины не одинаковые, настройки подбирает каждый пилот индивидуально вместе со своим техническим инженером. Еще совсем недавно Леклер настраивал свою машину до полной неуправляемости.

Чтобы бороться за КК нужно срочно менять Перца на японца. Прям с Канады. Хуже точно не будет, а скорее всего намного лучше.

Учитывая темп Переса, можно сказать, что реально на скилле и поул и гонку взял. Возможно трасса не подходит быкам, а возможно Маки уже обогнали по скорости.

Даже, если все выиграет, до Фанхио будет еще очень далеко. Я думаю и до Аскари не дотянется. А вот Кларк - реальная цель.

Боюсь, опять Квят виноватым окажется...

А откуда вообще взялся этот прикол про всех этих "МамаШарлей и ПапаКарлов"? Ну со вторым еще можно понять - папа Карло постоянно патронирует своего Буратино в боксах Феррари, но мамы Шарля я вроде там не видел.

Он команде помогал, всё правильно делал.

В тройке по числу побед в истории.

Почти смог вытащить команду на 2 место. В одиночку. Если бы только Перес не слажал при обгоне Ландо.

И сам опустился на 7 место и команде не помог. Антигерой гонки.

Феррари пусть платит. Эти двое явно не хуже Шарля и Карлоса. Там рекламный эффект и ажиотаж будут такие, что окупят любые зряплаты, даже по 50 лямов на нос. 10 титулов в 1 команде - такого не было никогда в истории.

Они могут оба перейти в Феррари, например. Одновременно. Это было бы феерично...

На этой трассе 10 мест с новым двиглом Карлос наверстает со скоростью Хэма-21 в Бразилии. Так что, если Леклеру в очередной раз не повезет, Сайнс поборется.

Ну, по логике, эту городскую драг-рейсинг трассу должны забирать красные. Причем еще легче, чем Сингапур.

Макс наконец покорил вечный рекорд Аскари с его 75% побед за сезон. Сейчас у Макса уже 77% и эта цифра теперь может только увеличиться (вплоть до 86%). Так что с сегодняшнего дня сезон 2023 можно назвать самым доминирующим в истории среди пилотов. Что касается Редбула, то тут всё хуже. Чтобы "передоминировать" Макларен-1988 по проценту побед за сезон нужно побеждать еще и в Вегасе, и в Абу-Даби. Но даже два дубля не позволят догнать Мерседес-2016 по проценту набранных очков (85%).

Только у Макса и Шарля из топов есть 2 свежих медиума и софт. Интересно решатся на тактику М-М-С? Феррари, конечно сомнительно, у них износ выше. А вот Макс мог бы на последние 15-20 кругов поставить софт для фастлапа.

Сережа один в один повторил ошибку Люси. В роли Рассела был Леклер. Нужно было всего лишь набраться терпения и согласиться на железное 3 место после первого поворота вместо маловероятного 1.

Быки в Сингапуре не были быстрейшими. И в Монако, возможно, тоже - там Макс на тоненького выиграл. Плюс еще 3 гонки, Вегас может стать вторым Сингапуром, как и АД.

Ну. в любом случае ,для статуса самой доминирующей команды в истории быкам еще работать и работать в этом году. Нужно выиграть все оставшиеся гонки, чтобы обойти Мерседес-2016 и Макларен-1988 по количеству и проценту побед соответственно.

Странная какая-то картинка. В 2022 году быки выиграли 17 из 22 (77%). Плюс не указан текущий год, где уже гарантированы 18/22 (82%)

Нужны еще 2 победы, чтобы этот сезон стал самым доминирующим в истории. Тогда Макс обгонит 72% побед Шумми в 2002 и 75% Аскари в 1952.

медленный... просто медленный

Трудовая 50-я.

Если ты пересмотришь видео, то поймешь, что Хэм так резко отрулил в Джорджа, что тот наверное даже не успел понять, что случилось. Сложилось впечатление, что Льюис принял спонтанное решение, которое он не просчитал.

Жорж боролся за 1 позицию. Он должен был ударить по тормозам, когда Хэм начал его внезапно резать? У Льюиса было место куда расширять траекторию, а у Рассела не было - или бить в Макса или по тормозам. Очевидный просчет Хэмилтона, который он признал. Взял бы чуть шире и мог обогнать обоих.