Artemidon

Почему все забывают про 3 спринта? В них запросто теряются еще десяток очков. Так что нужно за гонку не более 7 очков проигрывать Ландо. То есть Макс должен стараться приезжать вторым, а Переса заставлять делать лучший круг на софте, если он в десятке.

Еще 3 спринта на которых Макс очков 10-12 потеряет. Так что нужно менее 7 очков за гонку проигрывать Ландо, что нереально без косяков последнего. Поэтому дотошнить а-ля Баттон-2009 не получится, нужно тачку воскрешать.

Да, будь на месте Норриса тот же Льюис, он уже бы наверное лидировал в чемпе. Но Ландо изо всех сил старается удержать интригу до последних этапов.

Если бы это была какая-нибудь Венгрия, то да. А в Баку с ее прямой - сомнительно. Ландо будет на хвосте у Макса уже через несколько кругов после старта. Даже, если поменяет движок и стартует 20. Слишком быстр оранжевый космолет, чтобы где-то уткнуться в середняков. Так что задача максимум опять проиграть не слишком много очков.

Прижали болид, чтобы вернуть гонщикам уверенность в машине. Но скорость на прямых пострадала драматически. Если даже удастся оказаться впереди кого-то из тройки лидирующих команд, то они просто обойдут на прямой как стоячих.

Опять нереально повезло, опять "всего лишь" -8 вместо почти гарантированных -18. Норрис делает всё, чтобы у Макса были хоть какие-то шансы выкрутиться.

Да там банка с пауками сейчас, только грызутся полгода. Ну и плюс Хонда мотору не уделяет столько внимания, сколько Мерс и Феррари. А то, что по движку РБ сильно отстали, к бабке не ходи. Не знаю, как Мерсам удалось при заморозке сделать такой рывок.

Может, ветер поменялся, а болид РБ сейчас очень капризный к любому изменению. Но самое главное он очень медленный, 4 по скорости.

Походу, без шансов. Завтра, если не будет сходов, Ландо отыграет 20 очков из 70 оставшихся.

Это ни о чем не говорит. Точнее может говорить не только и не столько о моторе, сколько о шасси и коробке.

Мне кажется мерсовский мотор помощнее стал с начала сезона. Сейчас Хонда явно не на первых ролях, а может и не на вторых. Это сказалось и на младобыках, которые теперь не могут в очки заезжать.

Думали, что Перец совсем сдулся, а он просто потерял мотивацию после пропуска Сайнса. А когда Маки оказались позади, Серёжа опять нажал тапку. Короче, халявного пита не получилось.

Ничего бы не изменилось. По чистой скорости Мак быстрее минимум на полсекунды с круга.

Надо отдать им должное, им удалось как-то отыграть со старта сезона около 1,5 секунд относительно всего пелетона. Если это не какая-то нелегальщина, то снимаю шляпу.

У Маков просто ракета, быстрейший круг на 44-круговой резине. Отыграл Ландыш 8 очков, причем это Максу еще очень повезло, что Шарль помог второй Мак сдержать. Но даже при таких раскладах Норрис обойдет Ферстаппена в личном зачете примерно в предпоследней гонке. А если Макларен перестанет дурить с тактикой, то гонок через 5-6. Ну а в КК лидер сменится гонки через 3 максимум.

Чтобы осознать масштаб падения быков следует вспомнить, что предыдущий раз 4 гонки подряд без побед у Макса были в 2020 году.

Ну в среднем считается, что каждый лишний кг - плюс десятка на круге. В Бельгии даже больше, наверное.

Да уж, это полторы десятки с круга, то есть 7 секунд за гонку. А учитывая, что первая шестерка в 9 секундах...

Ему больше всех нужно было, он последний комплект до диска истер почти

Из-за особенностей трассы Джордж не мог насобирать ошмётков резины на круге заезда в боксы, как это обычно делается. Кстати интересно, сколько в среднем теряет веса колесо за каждый круг в режиме гонки. Граммов по 100 наверное.

Если потом за 2003 будет еще и 2004, то у многих тут истерика начнётся...

Думаю, КК уже уплыл от быков. Даже, если, к примеру, Цунода, будет приезжать сразу за Максом, финиширующие впереди маки всё равно отыграют эти несчастные 40 очков за 11 гонок. Но менять Перца всё равно надо, чтобы хоть какая-то поддержка была для Ферстаппена.

Такое ощущение, что мерсы движок сильно улучшили - и заводская команда и маки резко рванули. Ферстаппена ожидает очень сложная вторая половина сезона. Я бы сказал, что шансы на чемпионство не более 50%. Особенно, если между маками и Максом будут мерсы и феррари регулярно вклиниваться.

Отыграл 2 очка у главного соперника, обладающего быстрейшей машиной, стартуя при этом за пределами 10 и на 3-4 машине по скорости прямо сейчас. Есть чему немного порадоваться. Но только немного, поскольку скоростная деградация быков с каждой гонкой всё очевиднее.

Да фиг с ним с его личкой, ее уже не спасти. Он КК тянет на дно. Маки за 5 последних гонок отыграли 36 очков, несмотря на все геройства и везения Макса. Учитывая, что еще 12 гонок, а их отставание всего 78, шансов на кубок с Перцом никаких.