VLOM
-
Число публикаций
2 078 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы VLOM
-
-
-
-
-
-
31-летний французский гонщик Рэнди де Пунье наконец-то женился на Лорен Викерс (Lauren Vickers). Они встречались несколько лет. Лорен всегда была рядом с Рэнди, сопровождала его и поддерживала на всех этапах MotoGP, была персональной «девушкой с зонтиком».Церемония бракосочетания состоялась вечером 16 декабря на побережье Сиднея, Австралия. Рэнди де Пунье, будучи мотоциклистом до мозга костей, на церемонию приехал на специальном кастом-байке, который построили местные ребята из Deus Ex Machina.
-
Мне его мучения в Дукати Шумахера в Мерсе напоминаликак же эпично все-таки у фанбоев доктора рвет пердаки от фееричного слива кумира на дуке - наслаждение наблюдать, сравнимое только со страданиями массофилов
а Шумофилов мне было просто жалко, они натерпелись поболее твоих Массофилов
-
«Сузуки» хочет принять участие в нескольких тестах по ходу следующего сезонаКомпания «Сузуки» попросила разрешения принять участие в нескольких тестовых сессиях MotoGP по ходу следующего сезона, сообщает Autosport.
По мнению издания, данный факт существенно увеличивает шансы на возвращение «Сузуки» в MotoGP на постоянной основе в 2014 году. «Сузуки» участвовала в MotoGP в течение более чем 35 лет, однако покинула чемпионат в 2011 из-за финансовых проблем.
-
Althea Racing с Aprilia в 2013 годуКоманда Дженезио Бевилаквы Althea Racing недолго после разрыва отношений с Ducati была "бесхозной". Сегодня Aprilia официально подтвердила подписание контракта и обеспечение заводской поддержки Давиде Джулиано.
Перспективный римлянин будет пилотировать Aprilia RSV4 Factory в полной заводской конфигурации, аналогичной официальным RSV4 Юджина Лаверти и Сильвейна Гуинтоли. Фактически, Aprilia Racing объявила о появлении третьего пилота заводской команды, но с техническим обеспечением от Althea.
"Мы очень рады сообщить о нашем новом сотрудничестве с Althea Racing, которая без вопросов является одной из самых лучших команд в мире, - сказал директор Aprilia Racing Джиджи Даль‘Инья. - Команда имеет очень слаженную команду высококвалифицированных специалистов. После заключения соглашения с Red Devils Roma, теперь у нас четыре RSV4 на стартовой решетке. Мы готовы к защите наших титулов".
-
-
Плохая погода препятствовала проведению заездов в последний день недельных тестов ведущих команд мирового супербайка на треке Херес-де-ла-Фронтера, которые стали последними перед шестинедельным зимним перерывом. Сильный дождь утром вынудилDucati Alstare и BMW Motorrad Italia GoldBet отчаянно ждать, пока трек высохнет, а потом они решили свернуться совсем.Трек на самом деле оставался мокрым до второй половины дня, что значило, что пилотыBMW Марко Меландри и Чаз Дэвис оставались в своих гаражах, а вот Ducati Alstareвыпустила Карлоса Чеку и Айртона Бадовини на пару кругов, перед тем как все завершить.
«Мы, конечно, надеялись, что трасса будет сухой более длительное время во время зимних тестов», - заявил Меландри. «В любом случае, как бы там ни было, мы можем быть рады тому, что мы смогли завершить запланированную программу хотя бы в среду и четверг. Я начал работать с 17-дюймовой резиной на байке 2012 года, потом, когда я стал доволен настройками, мы перешли к тестированию различных деталей образца 2013 года. У нас явно есть мысли, каким путем двигаться, так как мы точно понимаем, что нам нужно сделать. Я теперь жду зимнего перерыва, так как мне нужно немного отдохнуть, прежде чем я начну снова работать в тренажерном зале и готовиться к 2013 году».
«Я ухожу на каникулы в весьма расслабленном настроении», - сказал Чека. «Днем я сделал пару кругов, даже при том, что трек был еще весьма мокрым, но в любом случае это был очень позитивный тест. Мы пришли к нескольким хорошим выводам, и выяснили, что байку по-прежнему нужно. На этот раз мне удалось завершить работу с моими ощущениями от байка, и теперь дело за инженерами-конструкторами».
После того, как истечет срок зимнего запрета на тесты (это будет 15 января 2013 года),Ducati Alstare станет одной из первых команд, которая вернется на трек, устроив тестовую сессию в Хересе в конце января.
Чемпионат мира Еni FIM Superbike World Championship образца 2013 года стартует 24 февраля на треке Филип-Айленд в Австралии, а Херес станет ареной финального раунда серии, который пройдет 20 октября
-
После отъезда Aprilia и Kawasaki продолжать тесты на треке в Хересе-де-ла-Фронтера в Испании на четвертый день остались BMW и Ducati. Они продолжают таким образом готовиться к 26 по счету чемпионату мира по супербайку, который стартует 24 февраля на треке Филип-Айленд в Австралии.Погода была солнечной, но было прохладно, температура воздуха не поднималась выше 12 градусов Цельсия (а трека - не выше 21 градуса).
Самое быстрое время показал Марко Меландри (команда BMW Motorrad Italia GoldBet) - 1 минута и 40.816 секунды на мягкой гоночной резине. Дебютируя с новой командой, возглавляемой итальянским подразделением BMW, Меландри тестирует различные варианты компонентов подвески с целью увеличить степень уверенности в поведении передней части мотоцикла, которое было одной из основных проблем, возникших в прошлом сезоне. Новый член команды Чаз Дэвис продолжил учиться в рамках своего второго «свидания» с мотоциклом S1000RR, при том, что его первый опыт с этим байком был омрачен плохой погодой.
В гараже же Ducati Alstare продолжалась работа над развитием нового мотоцикла Ducati1199 Panigale, и Карлосу Чеке удалось сократить разрыв, отделяющий его от верхней строчки таблицы теста по итогам первого дня. Бывший чемпион показал круг в 1:41.840, в то время как новый пилот команды Айртон Бадовини, продолжающий привыкать к новому для него аппарату, пересев с четырехцилиндрового BMW на двухцилиндровый мотоцикл, завершил день с временем в 1:44.529.
Немец Макс Нойкирхнер, который будет участвовать в чемпионате будущего года с таким же мотоциклом, гоняет на байке со спецификациями другого класса, Superstock 1000, но на сликах, и у него лучшее время было 1:44.426. Другие байки Ducati Superstock в Испании были от команды-сателлита Barni. На них тестировались Никколо Канепа (1:45.256) и завершивший чемпионат 2012 года вторым Эдди ла Марра (1:45.526).
Тесты в Хересе завершаются завтра, в пятницу, в последний день перед вступлением в силу традиционного зимнего шестинедельного запрета на тесты, который будет действовать с 1 декабря по середину января. Но завтра в Хересе ожидается сильный дождь.
Результаты - SBK:
1. Меландри (BMW) 1'40"816 (50 кругов);
2. Чека (Ducati) 1'41"840 (58 кругов);
3. Дэвис (BMW) 1'42"716 (70 кругов); 4. Бадовини (Ducati) 1'44"529 (64 круга).
STK:
1. Нойкирхнер (Ducati) 1'44"426 (56 кругов);
2. Канепа (Ducati) 1'45"256 (28 кругов);
3. Ла Марра (Ducati) 1'45"526 (57 кругов).
-
Aprilia Racing и Kawasaki Racing обе завершили свои последние зимние тесты в этом году в Хересе перед вступлением в силу шестинедельного запрета на тесты (с начала декабря по середину января).Самым быстрым в третий день тестов, когда температура воздуха не поднималась выше 12 градусов Цельсия, был Юджин Лаверти, который показал впечатляющее время в 1 минуту и 40.185 секунды, продемонстрировав новый неофициальный рекорд трека в Хересе для серийных мотоциклов.
Лаверти был чуточку быстрее, чем Том Сайкс, пилот Kawasaki, который показывал пример скорости в первые два дня тестов. Команда Kawasaki Racing Team не ездила с транспондерами, но британскому пилоту приписали неофициальное время в 1:40.400. Позитивную форму также показал Мишель Фабрицио (Aprilia Red Devils), он стал третьим в неофициальном зачете, опередив француза Сильвэйна Гвинтоли, который сегодня был объявлен вторым пилотом Aprilia Racing Team, который будет гонять вместе с Лаверти. Гвинтоли занял место чемпиона мира Макса Бьяджи, который завязал с гонками.
Сегодня же был первый день тестовой работы на треке команды BMW в лице пилотов Марко Меландри и только пришедшего в команду Чаза Дэвиса, а также первый день тестов для Ducati Alstare, за которую выступают бывший чемпион Карлос Чека и новый пилот команды Айртон Бадовини. Эти две команды будут тестироваться до пятницы, разделив время на треке с несколькими командами MotoGP.
Время, показанное в среду:
1. Лаверти (Aprilia) 1'40"185 (80 кругов);
2. Сайкс (Kawasaki) 1'40"400 (55 кругов);
3. Фабрицио (Aprilia) 1'40"956 (60 кругов);
4. Гвинтоли (Aprilia) 1'41"239 (60 кругов);
5. Баз (Kawasaki) 1'41"500 (45 кругов);
6. Меландри (BMW) 1'41"800 (82 круга);
7. Хоффман (Aprilia) 1'42"103 (33 круга);
8. Чека (Ducati) 1'43"089 (44 круга);
9. Дэвис (BMW) 1'43"400 (47 кругов);
10. Нойкирхнер (Ducati) 1'43"613 (48 кругов);
11. Бадовини (Ducati) 1'43"613 (38 кругов)
Новая Дукати - ведро
-
Пилот команды Kawasaki Racing Том Сайкс снова был в потрясающей форме на второй день тестов SBK в Хересе-де-ла-Фронтера в Испании, занявший второе место в 2012 году гонщик показал время прохождения круга в районе отметки в 1:41.000. Сайкс также упал ранее в этот день, но ничего не повредил и сразу вернулся на трек после быстрой помощи команды. Его напарник Лорис Баз не сильно отстал, но команда Kawasaki сохранила свою стратегию неиспользования транспондеров, поэтому их круги не появились в итоговой таблице результатов пилотов.Лучшим из остальных пилотов, кто фиксировал свое время, был Сильвэйн Гвинтоли, француз мягко привыкает к машине Aprilia RSV4 Factory, которую он тестирует в первый раз. Его напарник по команде Юджин Лаверти был на полсекунды медленнее.
В команде Pata Honda Леон Хэслам продолжает блистать на своем CBR1000RR, бывший пилот BMW снова оказался на сотые доли секунды впереди Джонатана Рея.
Итоговое время в SBK (День 2):
1. Гвинтоли (Aprilia) 1'41.283;
2. Лаверти (Aprilia) 1'41.762;
3. Хэслам (Honda) 1'42.039;
4. Рей (Honda) 1'42.108;
5. Фабрицио (Aprilia) 1'42.114;
6. Хоффман (Aprilia) 1'43.028
-
Финальный раунд зимних тестов 2012 года проходит на этой неделе на треке Херес-де-ла-Фронтера в Испании, а 1 декабря начнется шестинедельный период запрета на тесты, который продлится до середины января будущего года.До среды команды команды будут тестироваться на треке, на котором пройдет финальный раунд чемпионата будущего года. Среди участников нынешнего теста - Aprilia Racing со своей официальной и тестовой командами,Kawasaki Racing Team, Pata Honda и Aprilia Red Devils. Со среды к ним присоединятся Ducati Alstare и BMW, которые останутся до пятницы, 30 ноября.
В первый день самое быстрое время показал Том Сайкс из Kawasaki, который, по сообщениям, уложился в 1:41.300. Время неофициальное, потому что Kawasaki, в отличие от других команд, не стала ставить на свои байки транспондеры. Его товарищ по команде на ZX-10R Лорис Баз утром упал, но без последствий.
Одним из самых быстрых гонщиков с фиксированным временем стал Мишель Фабрицио, это его второй выход от имени команды-сателлита Red Devils Aprilia и на их байке, в то время как Сильвэйн Гвинтоли дебютировал на заводском мотоцикле RSV4. В первый день тестов накануне было облачное небо и температура воздуха около 15 градусов Цельсия.
Итоговое время (день 1):
1. Фабрицио (Aprilia) 1'42"170;
2. Лаверти (Aprilia) 1'42"226;
3. Гвинтоли (Aprilia) 1'42"838;
4. Хэслам (Honda) 1'42"954;
5. Рей (Honda) 1'43"223;
6. Хоффман (Aprilia) 1'43"737
Без транспондера (неофициальное время):
Сайкс (Kawasaki) 1'41"3;
Баз (Kawasaki) 1'42"3
-
-
Леон Хезлам подписал контракт с Ten KateТолько что стало известно, что Леон Хезлам подписал 2-летний контракт с командой Мирового Супербайка Ten Kate Honda (Honda World Superbike Team).
О том, что семья Хезламов возвращается под флаги Honda Racing из BMW, стало известно на российском этапе WSBK в Moscow Raceway. Леон подтвердил, что ведет переговоры с голландской командой: "Да, мы общаемся уже достаточно давно и близки к соглашению", - сказал он во время встречи с пилотами BMW. Менеджером Леона выступает его отец, легендарный пилот Гран-При и Супербайка Рон "Ракета" Хезлам.
И вот, сегодня поступило подтверждение: Леон будет выступать в Ten Kate ближайшие два года! Кто станет его напарником, пока не совсем ясно. Менеджер TKR Рональд Тен Кейт сказал, что он надеется удержать в команде Джонатана, но "есть несколько факторов, которые могут повлиять на решение" Риа. Ведь ирландец стремиться уйти в MotoGP уже второй сезон подряд!
Леон Хезлам уже боролся за чемпионский титул вместе с Alstare Suzuki в 2010 и завершил сезон вторым после Макса Бьяджи из Aprilia. После этого Хезлам получил приглашение в заводскую команду BMW Motorrad, но этот переход не стал для него очень удачным.
-
"БМВ" почти подписала контракт со Списом на участие в WSBKАмериканский гонщик заводской команды "Ямаха" в MotoGP Бен Спис, который объявил о своём уходе из коллектива по окончании сезона-2012, с большой долей вероятности в 2013 году будет выступать в чемпионате мира по супербайку.
По информации издания GPone, директор команды BMW Italia Андреа Баццони заявил, что переговоры со Списом уже на 99 % завершены. В следующем году Бен должен стать пилотом немецкой марки в WSBK, где он ранее принёс титул "Ямахе".
-
Гуинтоли сменил командуPATA Racing Ducati официально подтвердила подписание контракта с бывшим пилотом MotoGP, теперь уже бывшим пилотом Liberty Ducati WSBK Сильвейном Гуинтоли. Отношения между французом и одной из самых крупных команд Мирового Супербайка были нарушены неожиданно прямо перед уикендом в Брно.
Причиной разрыва контракта с Liberty Racing стали разногласия в команде. Как сообщают инсайдеры, из-за финансового спора с руководством несколько механиков, обслуживающих Сильвейна Гуинтоли отказались выходить на работу в Чехии. В связи с этим, сам Гуинтоли не смог принять участие в гонке. Контракт подразумевал автоматический разрыв в подобной ситуации, так что француз оказался заложником ситуации. Но в Ducati ему пообещали найти "запасной байк". Хотя Сильвейн и пропустил гонку в Брно, он нашел новую работу вечером того же дня. Уже в понедельник распространился слух, что Гуинтоли войдет в состав PATA Racing, начиная с этапа в Сильверстоуне.
Менеджер PATA Racing Андреа Прандо подтвердил, что новый контракт с Гиунтоли уже заключен. Он станет вторым пилотом команды, за которую с начала сезона выступает итальянец Лоренцо Занетти.
"Думаю, наша команда существенно усилится с приходом такого опытного пилота, как Сильвейн, - сказал Прандо, - Приход пилота такого калибра, как Гуинтоли - хорошее подспорье для всей команды и в частности для Лоренцо, наша вера в которого безгранична".
-
-
-
Monza - FIM Superbike World Championship - Free Practice
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'42.766
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.337
3. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.502
4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'45.409
5. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.863
6. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'45.916
7. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'46.097
8. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'46.986
9. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.063
10. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'47.116
11. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'47.495
12. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'47.907
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'48.579
14. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'48.869
15. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'49.021
16. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.133
17. Sergio Gadea (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'49.656
18. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'49.989
19. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.373
20. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 2'04.393
21. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'09.001
-
Гадеа заменит Ласкоржа на уикенд в МонцеУ Тома Сайкса (Tom Sykes) будет новый товарищ по команде в лице испанца Серхио Гадеа (Sergio Gadea), который придет в состав Kawasaki Racing Team на этот уикенд в Монце.
Серхио, многократный чемпион Мото-Гран-при в классе 125 кубических сантиметров, который последний раз финишировал на подиуме в этом классе не далее как в прошлом году, заменит травмированного Жоана Ласкоржа (Joan Lascorz), который продолжает восстанавливать здоровье в больнице в Испании.
Для Серхио возможность погонять в супербайке в этой категории будет новым опытом. Он никогда ранее не ездил в Монце, но, возможно, ему повезло, так как хотя трасса в Монце и уникальна по своей высокоскоростной природе, раскладка трека достаточно проста.
Серхио Гадеа: «Это огромный вызов для меня, и я очень рад тому, что он появился в моей жизни. Я хочу поблагодарить Kawasaki за уверенность во мне, которую они демонстрируют в этот уикенд. Я никогда раньше не гонял в Монце - только играя в Playstation - и только накануне я играл в нее до полвторого ночи. Я также проехал много кругов на скутере, чтобы быть уверенным в знании раскладки трека перед первой практикой в пятницу».
-
Monza - FIM Superbike World Championship - Free Practice
1. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'43.042
2. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'43.049
3. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'43.171
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.374
5. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'43.893
6. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.922
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'43.939
8. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.965
9. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'44.119
10. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'44.151
11. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'44.174
12. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'44.258
13. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'44.445
14. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'44.565
15. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'44.569
16. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'44.623
17. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'44.629
18. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'44.992
19. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.226
20. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'45.770
21. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'46.088
22. Sergio Gadea (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'49.466
Бэхи жгут!
Вполне могут замахнуться на первую победу
-
Imola - SUPERBIKE - Free Practice
1. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'49.081
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'49.224
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'49.230
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'49.365
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'49.478
6. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'49.531
7. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'49.654
8. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'49.657
9. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'49.809
10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'49.826
11. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'49.952
12. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'50.023
13. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'50.101
14. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'50.217
15. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'50.337
16. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'51.081
17. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'51.144
18. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'51.240
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'51.279
20. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'51.923
21. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'52.214
22. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'52.226
23. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'52.310
24. Brett McCormick (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'54.606
25. Lorenzo Alfonsi (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1'55.817
MotoGP
в Мотоспорт
Опубликовано · Изменено пользователем VLOM
У заводских Дук обычный Мальборо раскрас