Перейти к контенту

VLOM

Старожилы
  • Число публикаций

    2 078
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы VLOM


  1. Хех, с учетом того что в этом сезоне я увидел только Макларен по истине измененный, то остальные - то же самое, задернутый верхний нос, проработанная компановка внутри, и измененный дифузор)

    Про Лотус Т128 забыл?

    Болид полностью новый, ничего общего со старым


  2. у хрт уже есть как минимум прекрасный зад вильямса:

    -отдел трансмиссий вильямс упаковал те же кишки кпп от икстрека в сверх-компактный алюминиевый корпус

    -проверенная гидравлика

    -свой необычный вариант пулл-род подвески, освобождающий кучу места под оптимизацию потоков

    им в любом случае нужно строить что-то новое:

    в идеале хрт'2011 = разработки уиллиса + что-то от тойоты + зад от вильямса

    но уже задней части FW33 будет достаточно для того, чтобы быть более современными, чем верджин

    Бугагашенька!

    Я был прав! Новый болид у ХРТ - прошлогодний, с небольшими доработками


  3. Santander купит долю в "Хиспании"

    Испанский банк Santander должен стать акционером команды "Хиспания", сообщает motor21.com. По информации испанского портала, банку отойдёт 40 % акций, а Хосе-Рамон Карабанте сохранит за собой большую долю в команде.

    Также сообщается, что в "Хиспании" намерены с 2012 года перейти на моторы "Феррари", а приход Santander может помочь восстановить отношения с "Тойотой", разорванные по вине испанской команды.

    Приход Santander также может благотворно сказаться на шансах Педро де ла Росы стать боевым пилотом конюшни в 2011 году. Планируется, что "Хиспания" одновременно объявит о сделке с Santander и подписании первого пилота.


  4. И то что Супер Агури построила болид за 100 дней - ничего удивительного, они же использовали прошлогодний болид Хонда, не меняя ни двигатель ни коробку, просто перекрасили.

    Первые болиды Агури в 2006-м были сделаны на базе болида Эрроуз 2002 года вообще-то

    Перекрашенные Хонды появились только в 2007-м ;)


  5. Болид для "Хиспании" может сделать компания Formtech

    Техническим партнёром "Хиспании" после разрыва испанской команды с "Тойотой" может стать английская фирма Formtech Composites Марка Престона, сообщает f1aldia.com. Престон, бывший технический директор "Супер Агури", в своё время вместе с немецкими инвесторами приобрёл права на имущество закрытой японской команды, также Formtech принадлежат интеллектуальные права развалившегося "Эрроуза".

    В настоящий момент Formtech поставляет композитные материалы целому ряду команд Ф-1, в числе которых "Рено", "Лотус" и "Торо Россо", но также компания построила и использует шасси Ф-1, соответствующее нынешнему техническому регламенту.

    "Formtech отлично подошла бы "Хиспании" для обеспечения команды ресурсами, которые могут быть ей нужны. Раз уж мы смогли за сто дней запустить проект "Супер Агури", то возможно практически всё", — цитирует Престона Motorsport.


  6. Резервный пилот «Хиспании» Сакон Ямамото заменит Каруна Чандока на Гран-при Германии. Напомним, что на Гран-при Великобритании Ямамото занял место Бруно Сенны.

    «После неплохого выступления Ямамото в Сильверстоуне, команда приняла решение дать ему еще один шанс и предоставила возможность выступить вместе с Бруно Сенной. Карун Чандок по-прежнему является пилотом нашей команды и будет принимать участие в гонках в этом сезоне», – цитирует представителя «Хиспании» Autosport.


  7. Как сообщает бразильское Globo, FIA во избежание хаоса на квалификации Гран-при Монако решила установить максимальное время, за которое пилоты будут обязаны проходить круг. Чтобы избежать штрафов от стюардов Гран-при Монако пилоты будут обязаны проходить круг не медленнее 1 минуты и 22 секунд - это приблизительно на 7 секунд медленнее лучшего результата на круге.

    ХРТ придется каждый круг жечь на пределе :D


  8. "Хиспания" может покинуть Ф-1 после ГП Канады

    Формула-1 может в начале лета потерять одну из команд-новичков. Как сообщает финское издание Turun Sanomat, при сохранении нынешних тенденций команда "Хиспания" может покинуть чемпионат после Гран-при Канады, который состоится в июне. У конюшни попросту к тому времени могут закончится запасные детали к болиду, а денег для приобретения новых у "Хиспании" нет. Напомним, что болид, построенный "Даларой", испытывает проблемы с надёжностью с самого начала чемпионата и является более медленным, чем автомобили серии GP2, построенные той же "Далларой".


  9. Тест-пилот «Хиспании» Кристиан Клин заменит Каруна Чандока в пятничной практике перед Гран-при Испании, сообщает Аutosport.

    Напомним, что недавно команда представила австрийского гонщика как резервного пилота команды. Чандок вернется за руль болида во второй сессии свободных заездов.


  10. Глава "Хиспании" Колин Коллес заявил, что к сезону-2011 команда подготовит собственный болид, не прибегая к услугам сторонних производителей вроде "Даллары".

    "Следующим наших шагом станет самостоятельная доводка машины и строительство к 2011 году собственной машины. Мы собираемся улучшить нынешний болид настолько, насколько это возможно. Однако в какой-то момент надо будет провести черту и сфокусироваться на следующем сезоне. У "Форс Индия" подъём в середняки занял пять лет, мы собираемся пройти этот путь за три года", — заявил Коллес в интервью Sport1.de.

    Только Коллес забыл что Форс Индия сделала это за 2 года ;)


  11. Бизнес директор «Хиспания Рейсинг» Манфреди Раветто раскритиковал работу «Даллары» над шасси, предоставленным команде.

    «Те шасси, которые предоставила нам «Даллара», были в ужасном состоянии. Они спроектировали машину «Формулы-1» такого качества, которого не увидишь уже в «Формуле-3», – цитирует Раветто Motorsport.

    :lol:

  12. Не забывайте, что и остальные команды тоже будут модернизировать машины. Получается им надо отыграть теперешние ~2 сек. + то, что отыграют остальные за это время. Нереально, учитывая, что они зеленые новички. Пережить бы этот сезон...

    какие 2 секунды

    вы о чем?

    им до Лотусов и Виргинов целых 5-6 сек!

    отыграть такое даже за сезон нереально


  13. Motorsport-Total: "Даллара" расторгает контракт с "Кампосом"

    Итальянская "Даллара" приняла решение разорвать контракт на разработку болида для команды "Кампос", сообщает Motorsport-Tolal. "Кампос" неоднократно задерживал платежи, и после ряда ультиматумов "Даллара" пошла на крайние меры, прекратив работу над машиной. Теперь "Даллара" готова продать свои разработки всем желающим.

    Официально эта информация пока не подтверждена, однако ранее уже появлялись сведения о проблемах между "Кампосом" и "Далларой".

×
×
  • Создать...