Перейти к контенту

VLOM

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    2 078

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы VLOM

  3. Опубликовано

    Spyker пропустит январские тесты

    Команда Spyker стала единственной командой, которая пропустила декабрьские тесты в Барселоне и Хересе. Не появятся голландские машины на трассе и в январе. Глава команды Мишель Мол объясняет это тем, что новая машина появится только в феврале.

    Как известно, Spyker переходит на двигатели Ferrari, а для их установки на машины 2006 года необходимо вносить серьезные изменения в конструкцию шасси. Соответственно, для доработки необходимы дополнительные инвестиции, что нежелательно в условиях ограниченного бюджета команды. В итоге новый Spyker появится в начале февраля, и сразу же после презентации состоятся первые тесты, за шесть недель до старта чемпионата.

    Вот лузеры. Последнее место в КК им теперь точно обеспечено.

  8. Опубликовано

    Бюджет спукера на следующий год - около 60 миллионов долларов.

    Что в два раза меньше, чем предоставлял Мидланд. Учитывая, что даже 120 миллионный мидландовский бюджет, хоть и вовсе не был маленьким, оставался наименьшим из всех

    Откуда данные о 120 лимонном бюджете? Веришь сказкам Шнайдера? Насколько я знаю бюджет у них был около 80 млн.

  9. Опубликовано · Изменено пользователем VLOM

    Шарп и Львов выиграли Еврокубок в Эшториле

    В португальском Эшториле состоялся розыгрыш одноэтапного Кубка Европы по кузовным гонкам - FIA ETCCup.

    Обе 50-километровые гонки, по суме результатов которых и определялись победители, проходили в условиях сильного дождя и порывистого ветра, из-за чего организаторам даже пришлось отложить старт на 15 минут.

    На мокрой трассе преимущество получили переднеприводные автомобили. В обоих заездах первые два места в классе Super 2000 заняли пилоты на Сеатах Леонах. Шотландец Райнан Шарп дважды приезжал к финишу первым и стал обладателем Кубка, а ирландец Эммет О'Брайан, благодаря двум вторым местам, стал серебряным призером. Третье место занял швед Томасу Энгстрему на Хонде Accord.

    Фавориты соревнования - пилоты заводской команды BMW Алесандро Занарди и Феликс Портейру - под дождем ничего не смогли поделать с Сеатами, финишировав в первой гонке на третьем и четвертом местах, а во второй из-за поломок и вовсе не добрались до финиша.

    В зачете наций первой, благодаря двум победам Райана Шарпа, стала Великобритании. Швеция заняла второе место, а Ирландия стала третьей.

    Российские пилоты в классе Super 2000 очков не набрали. К этому был близок в первой гонке Алексей Дудкало на Audi A4 команды Спорт-Гараж, но в борьбе за шестое место у него срезало привод.

    В классе Super Production победителем Еврокубка, выиграв на обе гонки, стал 34-летний петербуржец Александр Львов на автомобиле Honda Civic Type-R команды Голден Моторс. А 17-летний Тимур Садрединов, выступавший за рулем Фольксвагена "конюшни" Спорт-Гараж, занял в итоговом положении второе место.

    Поздравляю наших с победой и вторым местом!

  11. Опубликовано

    Машины Spyker MF1 меняют окраску

    Сегодня в Сильверстоуне команда Spyker MF1 приступит к тестам. На трассу выйдет Кристиан Альберс за рулем машины, окрашенную в новые цвета.

    В Монце новым владельцем команды стала компания Spyker, что уже было отражено в гонке на заднем крыле. Новые хозяева пошли еще дальше и решили полностью сменить облик машин. Теперь они получат серебристо-оранжевую окраску, наподобие той, которую Spyker использует на своих машинах в гоночной серии LMES.

    Сегодня утром машины раскрасили на фабрике Spyker MF1, расположенной недалеко от трассы в Сильверстоуне.

  12. Опубликовано · Изменено пользователем VLOM

    Клиен все-таки будет в Spyker-MF1

    Несмотря на множество слухов, ожидается, что Кристиан Клиен все-таки займет место тест пилота в Spyker-MF1.

    Клиен, который отказался от предложения Red Bull выступать в серии Champ Car, предпочтя остаться в Формуле-1, скорее всего, подпишет контракт с Spyker и будет выступать за новую команду уже в Шанхае.

    Несмотря на потерю поддержки Red Bull, Клиен обеспечил себе место с помощью финансовой помощи от Superfund.

  13. Опубликовано

    эээ...раз уж обсуждаем и собственный рост, то у меня 172...маленькииий, зато в болид помещусь (кто бы меня туда еще посадил:))....

    а по поводу гонщиков - так кокпит же настолько маленький, что маленькому Хайдфельду например много удобнее, чем громадине Култхарду (хотя и от машины зависит...)...

    я вот с трудом понимал, как в 2005 в кокпит Williams FW27 помещались Хайдфельд со своими вроде 168см. и Уэббо, у которого не помню скока - вроде сантиметров на 10 больше!!!

    Вообще-то разница в росте у них аж 20 см (164 и 184 соответственно). А для того, чтобы в болиде помещались разные по комплекции пилоты существует регулируемый педальный узел и индивидуальное сиденье. Важно еще, чтобы у гонщика были не слишком широкие плечи. Из-за этого, в свое время, под Мэнсела специально переделывали кокпит Мака.

    Я, кстати, на себе ощутил насколько тесен (особенно для широкоплечих) кокпит Williams FW26 (на одной Московской выставке был такой болид). Педальный узел можно было легко отрегулировать под мой средний рост, а вот плечам было очень тесно.

  16. Опубликовано

    Подавляющее большинство, кроме Уэббера, ДиСи, Ральфа и Росберга, ну еще пожалуй Вурца, гораздо ниже 180.

    Ральф и Нико тоже ниже 180, у обоих 178. Некоторые гонщики даже до 170 не дотягивают.

    Может я заблуждаюсь, и 180 никак уж не стандарт для мужика, но все же.

    Стандарт (средний рост) вроде как 175 всегда был.

  17. Опубликовано

    я и Авто Ревю в непоследнюю очередь за формульные обзоры( как мне кажется весьма качественные) покупаю, такой уж я если в журнале есть хоть одна хорошая статья о формуле постараюсь его купить( накрайняк в библиотеке просмотреть)

    Да в Авторевю хорошие обзоры, а еще про Ф1 неплохо пишут в журналах Автоспорт и Auto Motor und Sport.

  18. Опубликовано

    24 часа Ле-Мана: Audi берет поул

    Впервые в истории 24 часов Ле-Мана поул-позицию завоевал автомобиль с дизельным двигателем! Новые прототипы Audi R10 оккупировали первую линию стартовой решетке, показав лучшие времена в четвертой, финальной части квалификации, которая прошла вчера поздно вечером.

    Команде Pescarolo Sport достался второй ряд стартового поля. Эммануэль Коллар, лидировавший по итогам трех сессий, в результате откатился на третье место. Четвертое время показал его партнер Франк Монтаньи.

    Позади главных фаворитов марафона - команд Audi и Pescarolo - расположился Courage LC70 Жана-Марка Гунона и Dome-Judd Яна Ламмерса.

    В категории LMP2 лучшее время показал Томми Эрдос на прототипе MG-Lola, на две секунды опередив ближайшего соперника - Клинта Фильда на автомобиле Lola-AER. Третье место у Жоао Барбосы на прототипе Radical-Judd.

    В GT1 быстрее всех оказались заводские Астон Мартины. Бестрейшим стал Томаш Энге, на 0,4 опередивший своего партнера по команде Стефана Сарразена. Третье время показал Corvette Оливера Гэвина.

    Экипаж российской команды Convers MenX в составе Петера Кокса, Роберта Пергля и Алексея Васильева стал пятым в классе GT1. Пилоты конюшни Russian Age Racing расположились на девятой и десятой строчках в своем классе.

    В категории GT2 лучшее время показал Ромен Дюма на Porsche 911.

    Гонка стартует в субботу в 19.00 по московскому времени. Прямую трансляцию всего марафона будет вести спортивный канал 7ТВ.

  20. Опубликовано

    А что там в последнем номере про олд-Нюрбургринг написано? Информативно или пусто? Стоит брать?
    Написано как Жак Вильнев впервые в жизни сел за руль БМВ М5 и также впервые проехал пару кругов по Северной петле. После этого он сказал, что это в 10 раз лучше чем на компе. В общем забавная статья. :)

  21. Опубликовано

    "Super Aguri приглашает тест-пилота Renault?

    Команда Super Aguri спешно ищет пилотов для дебютного сезона. Предполагалось, что пилотами станут исключительно японцы во главе Такумы Сато. Однако пока еще ни один контракт не подписан, и появились слухи, что одно из мест займет бывший тест-пилот Renault.

    Речь идет о Франке Монтани. Renault отказалась от услуг француза, пригласив на его место молодого финна Хейкки Ковалайнена. Не найдя место в Формуле-1, Монтани пришлось искать место в Америке, где он планирует принять участие в тестах ChampCars. Super Aguri сделала предложение пилоту и теперь ждет его решения."

  22. Опубликовано · Изменено пользователем VLOM

    Кстати иногда по спорту в "скоросной участок" моного и подробно про Ф1 показываю. помню смотрел как движки тестят и разрабатываю. Кстати кто видел не помню правдв на каком канале про Джордана предачу типа "один день Джордана".супер правд старая они там с Физико обнимались:)

    Скоростной участок средненькая передачка (не зря ее тормозным участком называют :) ).

    По 7ТВ идет хорошая передача "За кулисами Гран При". Там в каждом выпуске пилоты Williams подробно расказывают про трассу на которой проходит очередная гонка (эксклюзив!). Вот это действительно качественно сделанная программа про Ф1.

  24. Опубликовано

    Ну у меня НТВ нет , у нас же как вообще заграницей - НТВ МИР , и не всё показывают , вот и этой програмы нет , а что интересная передача ( нашёл в програме для тарелочников) - написано про Авто ???

    Если нет НТВ, то можно посмотреть по спутниковому на канале BBC в оригинале (на английском языке естественно). А программа действительно интересная.

×
×
  • Создать...