Iron Deer

Кто-нить может объяснить почему Маску не дали штраф за блокировку Стролла (ему на своем бк пришлось объезжать Макса на прямой вне траектории)?

Берман в прошлом году показал себя на фоне Кими.

Следующего угробит не Джидда (хоть там и не всё ок с этим), а новый регламент с активными крыльями. Вегас хоть и петушиный, но по крайней мере гонки там Ок.

возможно он начинает понимает к чему всё идет!

Так, ну теперь Тото надо изо всех сил пытаться подписать Макса - будет кормом для Кими!

Так, чо там по ЛЗ у Кими? 61 очко - в принципе отыгрывается!

Красавчик!

Вот кого надо было брать в Феррари!

Вегас и Джидда - в топ-5 трасс для имеющихся машин. Джидда в принципе топ трасса олл тайм.

Единственное разумное объяснение такой ливреи, которое мне приходит в голову - это Феррари продала HP поверхности крыльев и капот с формулировкой "рисуйте там ваще все что хотите любыми цветами, т.к. уплочено". А HP не растерялись и сделали максимально у@#ищно, чтоб породить как можно больше разговоров и репостов с их лого, ибо плохая реклама - это тоже реклама (ну плюс хейт в основном в сторону Феррари направлен).

BREAKING NEWS: Apple станет 12-й командой в Ф1 с 2026 года и уже ведет переговоры с Льюсом Хэмильтоном!

Значит в 90-х ездил бы по-другому, всего делов. Если позволяют - почему бы не пользоваться? Опасных для здоровья маневров, типа как в Спа с Кими или Льюис в Сильвере он уже не делает. Всё правильно. Вот Пиастри ему немного прояснил в Джидде - с ним будет по-другому.

Ребят, покупаем новый мерч, очень красивый!

Он же вроде собирался отменить все планы и сосредоточится на симуляторе до Майами? Хотя, конечно, столь серьезное мероприятие, как открытие магазина сложно отменить!

У Феррари чувствительная сзади машина. У Мерка была (и скорее всего осталась) чувствительная сзади машина. У Ред Булл чувствительная сзади машина. Так может надо научиться ездить на этих машинах, раз уж они такие в этом регламенте? Вообще-то знаком качества пилота Ф1 всегда была способность быстро адаптироваться к технике, которая меняется чуть ли не с каждой обновой (по-этому так ценятся пилоты Ф2-Ф3, которые именно на первый год показывают результат).

Фух, ну всё, ждем 2026, про этот год давайте пожалуйста больше не будем! Удивительно: в 2023 всё было Ок; в 2024 "не думаю, что буду часто опережать Рассела, ну вы же понимаете (понимаете, да?)"; в 2025: давайте подождем новый регламент. Был бы в Феррари свой дохтур, уже поменял бы на Цуноду.

Видосик про Оскара подъехал!

Мик вон на подиум затащил Альпин в ВЕКе, может его взять вместо Дуэна?

Ты всё перепутал. Макс также делал (и справедливо избегал наказания). Не желания проезда по питлейн Максу (5/10 сек - справедливо в текущих правилах), а желание изменения правил так, чтобы выигранная с нарушением позиция была возвращена (например проездом по пит-лейн, если сам не возвращаешь).

Мода/рэп/пчелы/активизм.

Ну Лоусон там заехал за линию во время/после обгона. Тут вопрос в том можно ли счтать, что он завершил маневр (обгон) до этого момента. Судьи посчитали, что нет - немного спорно, но в принципе имеет право на жизнь такая оценка.

А ему уже тяжко: в его интервью уже проскальзывают странные вещи, слегка оторванные от реальности, в попытках сгладить углы и представить, что всё происходящее не так плохо, как выглядит со стороны.

Оскар сделал ровно то же самое, что Макс сам всегда делал в прошлом, не понятно что ему не нравится? А сам Макс, кстати, если посмотреть его онборд, даже не собирался вписываться в поворот и подставлялся под "меня вывезли" (тоже типичная фишка , и это бы сработало, если б Оскар сам не вписался в поворот или тормозил бы чуть раньше): посмотрите на его руль, он продолжает поворачивать влево, когда бок-о-бок с Пиастри, а если тебя действительно вывозят, то ты вообще-то отруливаешь. Я думаю Макс расплакался после гонки не потому что судьи его "засудили", а потому что понимает, что должен был выигрывать гонку: дельты для обгона не было ни у одного из них, темп был очень близкий. В такой ситуации тот кто впереди после 1-го поворота, тот и побеждает.

Предполагаю, что ты бы ответил на вопросы "нет, да". Допустим, я соглашусь. Но в таком случае я считаю, что он не нужен в Феррари (с точки зрения результатов команды).

Сколько (я не помню). Не ну посмотрим, время на адаптацию к Феррари Льюис, пожалуй, еще не исчерпал. Но просто как бы все новички и сменившие команду уже более-менее вышли на уровень напарников (кроме Дуэна и пилота РБ №2, разумеется).