Iron Deer

Да, Майкл собрал тогда все возможные очки и дотянул интригу аж до самой последней гонки - гений чоужтам! Кстати, как же ты забыл про Спа? DC решил оттормозиться прям на траектории, вот подлец! Эх если б не те 10 очков, то речь бы шла о самом сильном выступлении Чемпиона!

Звучит как здоровая и доверительная атмосфера внутри коллектива!

Чемпион 2026! Время пришло!

Это будет легендарное внутрикомандное противостояние Верстаппена и Хэмильтона! Наконец-то мы поймем кто из них настоящий топ!

2026 - наш год! Сейчас или никогда, в атаку! Форца Феррари! Вамос! Ит'с хаммертайм!

Штошь, прошел год и можно подвести предварительные итоги. Пока что стороны не демонстрируют предпосылок к тому, чтобы прервать сотрудничество, но всё может быстро измениться - грядущий сезон должен дать много ответов. Зато можно подвести итоги по последнему вопросу! Тема Феррари доминировала в Паддоке 2025 и почти вдвое обошла ближайшего преследователя - МакЛарен! Вот графики набора страниц двух лидеров и ежедневный прирост страниц (скользящее среднее за 7 дней)! Тема Феррари преодолела 1000 страниц уже в начале сентября! Общий итог - более 1500 страниц за год, такой успех будет не легко повторить! Наибольшая активность в теме была в дни Гран При Китая и Майами! Также стоит отметить финальный рывок в декабре - даже в межсезонье тема продолжала держать обороты! Что касается темы МакЛарен, то ей удавалось опережать Феррари по темпу набора страниц после Гран При Монцы (папаевый инцидент) и во время финального тройника! Бонус! Ниже сравнение двух самых популярный тем пилотов - Верстаппена и Пиастри, а также мерседесовской тройки - Хэмильтон, Рассел, Антонелли (у них борьба была особенно плотной)!

Веттель 2010 без вариантов. Не так давно пересматривал этот сезон - с перманентным фейспалмом от езды пилотов РБ. На их фоне Норрис 2024 - это стабильный и редко ошибающийся пилот.

МШ 1998 без вариантов. Это примерно как если бы кто-то навязал борьбу Максу в 2023-м.

Сначала проголосовал за Мерк, но вот почитал Вассера на главной и преисполнился оптимизмом! К тому же там какая-то тема с движками Феррари всплывает! В атаку! 2026 - это наш год! Вамос! И в соседней теме за Леклера переткну! Хотя не, пускай Фернандо побеждает хотя б в голосовалке.

1. Верстаппен 2. Леклер 3. Расселл 4. Норрис 5. Пиастри 6. Алонсо 7. Хулькенберг 8. Гасли 9. Албон 10. Берман Относительное расположение 1-5 сомнений не вызывает (у меня), разве что 3-4 можно свапнуть. 6-10 на самом деле сложно добрать, хотя бы потому что внимания к ним меньше, потому там просто те, кто кто были лучше своих напарников.

Скорее всего, конечно Жорж, но у Кими есть шанс. Новые машины, новые шины всех уровняют. Что касается опыта - ну если просто будет слушать что говорит Боно и выполнять, то это уже сильно нивелирует нехватку опыта. Проголосовал, понятно, за Алонсо.

Если Феррари, Хонда и Ауди спустят это тормозах и просто утрутся - то там им и место.

ну ладно, за 3 месяца до тестов. суть в том, что уже поздно что-то переделывать.

Было: "Степень сжатия должна быть не более 16 всегда". Стало (за 2 месяца до тестов): "Степень сжатия должна быть не более 16 при комнатной температуре". Вот это поменялось. И у одной из команд (у двух) уже заранее готово решение. То, что не меряли при высоких температурах не значит, что можно лезть в эту область, т.к. методику измерения всегда можно поменять и приблизить ее к реальности, как это постоянно происходит с крыльями в течение сезона. Уже этой возможности достаточно, чтобы не лезть в эту область с читами, ибо можно внезапно нарваться на дисквал и переделку всего движка.

Но зачем-то добавили в регламент "измеренная при нормальной температуре", хотя это априори и так понятно (только тебе).