ADmA

Ага а то он в свое время говорил, что ему было очень неловко когда МШ пригласил его в гости.

Тут Эдичка известный [цензура] "баламут". Он много чего говорил и обещал.

Но это не помешало Вам осуждать Да выносить соперника своего напарника - это .. это не имеет прецедентов по циничности и риску. И в конце 1998 году Мика обещал DC, что следующий год будет его ... Свежо предание но верится с трудом. Хотя замете МШ отдал Барику больше чем взял. Так, что кто честнее и справедливее это еще большой вопрос. Но не для этой темы.

А как быть с действиями по смене позиции в последней гонке в 1997 году?

Вы это серьезно?

тут по пилотам. Lewis Carl Davidson Hamilton Вроде чего сложного перевести двигатель в экономный режим? Любопытно? Jenson Alexander Lyons Button Еще любопытнее. Еще Из после гоночного интервью И самое любопытное Тоесть реально экономить топливо они начали значительно позже. Интересная оговорка или не верный перевод

Это шутка?

Вам самому не смешно? Пилота уже имевший 2 победы в том сезоне, команда заставляет пропустить запугивая будущими возможными проблемами, без какой либо значимой необходимости (хотя причина понятна Мика был любимчик Ron Dennis), и это не как не вяжется с Вашими словами - "МужЫк - Култхард". Уэббера постепенно "ломают". И Вы в это верите? FIA не поверила и даже предупредила А причем тут Феры? Разговори был про КТ в РБР. А факты не равноправности можете привести?

А не чего. Пилотам Мака так же запретили бороться в 2010 на ГП Турции, мотивировав нехваткой топлива, да еще напомнили Jenson Alexander Lyons Button о необходимости как только его обошёл Lewis Carl Davidson Hamilton и не дали ему с ним побороться. Просто в отличии от Mark Alan Webber Jenson Alexander Lyons Button более дисциплинированный пилот.

Про днище я еще в 2010 напоминал, но этот факт активно игнорировался.

Помнится в той гонке еще в одной команде говорили про экономию топлива. Причем Jenson Alexander Lyons Button напомнили когда его обогнал Lewis Carl Davidson Hamilton.

Тока видимо напарнику Себа это не сказали, видимо не нашли время.

Еще какой.

По "maintain the gap" - жаль не получил ответ. Хотя надо признать, что стоило M Webber разобраться с Пирели, как он подтянулся. Если бы он еще на Мак не "работал", было бы вообще замечательно.

А вот на основе чего вы сделали данный вывод?

На седьмой секунде он большим пальцем левой руки нажимает кнопку.

А как можно их знать если не знаете где их взять? Или Вы их сами выдумали?

Но это Вам не мешать утверждает, что Себ нарушил правила, любопытная логика.

На основание чего вы сделали этот вывод? Где прописаны правила поведения?

У них болид даже быстрее (особенно в последних гонках), тока он заточен больше на гонку. Не-а. Один частенько косячит во время квалы, второй просто в среднем медленнее.

Голосовалка не о чем. Обоим нынешним пилотам далеко до пары "Волшебник vs Профессор". И как понимать пункт - "Хватит сраться! Займитесь чем-то полезным! Например зафобте Феттеля!"? Он попадает под статью "12.2 Провокация флейма".

Кручение пальца у виска не нарушает правила (если меня память не подводит), не создает опасную ситуацию и не затрудняет эвакуацию машины.

Небольшая поправка. Команда достаточно долго не воспринимала слова Себа серьезно. И команда не трубила на весь мир.

Э нет, Вы заявляли, что команде плевать на одного пилота так как они не решают проблему, вот у меня и вопрос что нужно сделать команде или изменить в машине, чтоб Mark Alan Webber начал стартовать нормально. Вот я и спрашиваю. Щас поиск на сайте не работает ...

Это Вы про что?