Перейти к контенту

Labus2004

Старожилы
  • Число публикаций

    1 719
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Labus2004

  1. Labus2004

    Сезон 2005

    Как правило, при подписании опционов топ-пилотами есть много ограничений, позволяющих разорвать контракт. Они спасают пилота от перехода в заведомо неконкурентоспособную конюшню. Такие ограничения - место в КК не ниже определенного, или финансовое положение, и, конечно, поддержка ключевых партнеров. Я думаю, что подобный пункт в контракте Баттона есть и возможность ухода БМВ его юристы предусмотрели.
  2. Labus2004

    Сезон 2005

    Малость категорично, но по сути правильно. Никуда он не уйдет, так как поддержка автопроизводителя наверняка необходимое условие для действия опциона Фрэнка.
  3. Да ладно. Флавио, как опытный сутенер, никогда не откажет Фрэнку в любезности, если контракт будет нормальный.
  4. В 2007, ты имел в виду? Тут дело не от его желания зависит.
  5. Ну ладно, тогда не о чем говорить. Ничего подобного. Если бы это было так, его действительно никто не покупал бы.
  6. Я исхожу из того, что Ф1Р - это Live. И если они начнут расширять спектр своих материалов, то при неизменном объеме придется что-то убрать, а мне почти все нравиться. Я тоже вижу недостатки Рэйсинга, о которых ты говоришь, но у меня такого озлобления они не вызывают. Я не обращаю на них внимания. Мне нравяться интревью, бизнес и финансовые приложения, фотоматериалы. Нельзя сказать, что на конкретные просьбы читателей отвечают отказом - например, ввели покруговыую диаграмму. А на критику твоего типа отвечать бесполезно. Тебе в принципе не нравиться журнал - так зачем ты его читаешь? А Формула у меня тоже лежит. Не вся, но почти. И я тоже порой кое-что оттуда перечитываю. Но Рэйсинг жду с нетерпением. Все беды от неприятия формата, но и на радио Максимум тебе не поставят Катю Лель, и критиковать их за это бессмысленно. Зачем цепляться к Рэйсингу??
  7. Ну ладно, допустим. Вернемся к истокам. Я сказал, что история в Рэйсинге не нужна. Где я просил больше "разоблачений" и т.п. Какова, на твой взгляд, доля "желтых" материалов в Ф1Р?
  8. Ты очень обобщил мои слова. Может, дашь пару ссылок на те посты, какие ты "цитировал"? То есть ты хочешь сказать, что я "желтушник", который только ищет всякие жареные факты и ради этого смотрит гонки и пишет на форуме? Приведи-ка пару примеров. Если нет, то зачем ты раздул мой пост этим? Вот это я имел в виду. Про твой стиль я не слова не сказал. Ларинин, как "отец" проекта, косвенно попадает под критику журнала, либо "ценители" вроде тебя низводят его до абсолютной марионетки - типа, чего тебе объяснять, ты все равно сам ничего не решаешь. Обидно, когда так вот относятся к чужому труду, пусть даже и не к твоему. Я написал "... не покупай" А я, если мне нравиться продукт и я не желаю, чтобы его бавили исторической "водой", могу в противовес тебе сказать что мне ТАК, как сейчас, нравиться больше, и расширять тематику журнала не надо? Я вот думаю, что любители Рэйсинга в таких конфах не пишут - зачем? А пишут только недовольные, вроде тебя. Это ваше право, я не оспариваю, но только бы не было "головокружения от успехов" - а то можете подумать, что все с вами согласны. Вот и все.
  9. Не волнуйся, я читаю качественную литературу и прессу. Про разоблачения и т.п. - это опять твое "фанкименство" Додумываешь то, чего не знаешь. Я знаю историю Формулы 1 - в общих чертах. Если мне будет интересно, я найду, где узнать об этом. Не нравиться журнал - не покупай. Почему то ты считаешь возможным жестко критиковать главреда уважаемого издания и его продукт, достаточно современный и качественный, хотя кроме скепсиса и фанатских рассусоливаний я от тебя ничего не читал. (не в данной теме, а вообще) Вот почему так?
  10. БАР хочет побеждать, и поэтому Дэвида там всерьез и не рассматривали. Рад, что он остался. Теперь и с мотивацией на остаток этого сезона проблем нет. Но следующий год, скорее всего, будет последним.
  11. В принципе, да, но у Сенны после 9 лет карьеры результаты были поэффектней...
  12. ...или "всего лишь хороший квалифаер" и не более того? Вот и я думаю, что не стоило голосовать по итогам первых 4-х...
  13. Сезон идет, и картина с выступлениями Трулли становиться все более и более похожей на прежнюю – мощная квалификация и проигранные к финишу позиции. Тенденция, однако. Пожалуй, я поторопился с голосованием в этой теме. Да и темп прогресса Тойоты недостаточен. Эмеральд тут мечтал о третьем месте в личном зачете, а Гаскойн – о втором в КК и победе. Нереально. 6-7 и 4 соответственно.
  14. Полностью согласен. Не без недостатков, но отличный журнал. С Формулой и сравнивать-то смешно, хотя и ее я бы покупал. Держитесь, господин Ларинин, у вас все отлично получается, только не поддавайтесь давлению и не засоряйте журнал историей и тому подобным. Как там у «классика»: «..нельзя гоняться за двумя кокаинами и тремя проститутками» У Ф1Р есть свой формат, и в его рамках все ОК.
  15. Labus2004

    Тьяго Монтейро

    Сдается мне, плюшевый, ты что-то путаешь. Разве оставил?
  16. Labus2004

    Тьяго Монтейро

    Проголосовал за третий пункт - но это в лучшем случае. Скорее всего, этот случайный успех не сыграет особой роли.
  17. Никакая это не ошибка, так и было задумано, вполне в стиле Рэйсинга. Нормально по-моему. Что вы все к Ларинину цепляетесь?
  18. Labus2004

    Сезон 2005

    Ситуациа аналогична Трулли-Баррикелло Маньи-Кур 2004. Барик зевнул.
  19. Жан Ивс Эспьер...
  20. В этом году очень удивляет и безусловно растет – но хочется отсмотреть сезон до конца. Если он сможет сделать сезон а ля Баттон04 – честь ему, хвала и всеобщее уважение. Я тоже считаю, что он нестабильный, и + еще не очень везучий, однако в этом сезоне никаких доказательств этому у меня нет. Кроме того, Ярно ассоциируется у меня с блестящей квалификацией и гонкой, в которой он сдерживает других пилотов. Ярно-атакующий??? Что-то я такого не припомню. (Эмеральд, безусловно, может привести пару-тройку примеров, но не надо, Стас – это субъективное впечатление, не претендующее на абсолютную точность.) Голосовал за второй вариант. Желаю Трулли успеха, но чемпионом он не будет – слишком хороший парень для этого, вроде как Рубенс. Кстати, я не верю в эту ахинею, но вот что нашел: Типа, астрологический прогноз на ГП Франции
  21. Labus2004

    Имола 94

    Ну, в начале гонки, когда казалось, что Шумми ничего не светит, я поболел малость за Кимиуса, чего греха таить Я представляю, что там творилось на последних кругах. Блин, вечер понедельника, а никто ничего не рассказал толком. Лентяи
  22. Labus2004

    Имола 94

    Поехали к нему в Тулу*))) Еще успеем! Не успели Ладно, рассказывайте про впечатления. Ole, признайся старику, за Шуми болела?
  23. Labus2004

    Имола 94

    Вчера, кстати, был его день рождения Ребята, обязательно впечатления напишите. Кто не пошел - с удовольствием почитает.
  24. Labus2004

    Имола 94

    Если вы пешком пойдете, то вам за недельку надо выходить А ходьба - полезное дело
  25. Labus2004

    Имола 94

    НЕ приеду НА ЭТОТОТ вечер к моему глубокому сожалению, но на следующей скорее всего. Гарантию дать не могу, так как у меня диплом на носу + работа. Просто вы там будете Сенну вспоминать, а я его не люблю, Там у вас будет Ольга Линде и ее я тоже не люблю, а так как я молчать тоже не люблю (болтливый я однако), то боюсь начну говорить, то, что многим не понравится (особенно про Сенну). И по этому я решил, что мне, пожалуй, стоит пропустить данный вечер. P.S. Вот если вы Жиля Вильнева вспоминали, то тогда 100% приехал бы. Даже в Тулу. P.P.S. Всем "Зубрам" привет, народ надо собраться в полном составе. И дать решительный бой. Подписываюсь под каждым словом - и про диплом, и про работу, и про Сенну, и про Линде, и про Барселону... А насчет Тулы - я сегодня имел разговор с администратором нового спорт-бара в городе. Есть определенные перспективы Кто знает, может летом устроим выездную сессию? (в смысле, вы все ребята приедете, а я просто дойду от дома пешком)
×
×
  • Создать...