Iron Frank

РБ находится в состоянии Williams97 когда все КБ разбежалось (но остались грамотные инженеры второй руки), двигатель который очевидно кот в мешке, дрязги среди руководства. Форма РБ уже сейчас вызывает вопросы, особенно на фоне выступлений Сирожи. Что будет при смене моториста - вообще хороший вопрос. К примеру, на фоне сезона Мартын по отношению к Williams топский топ, а по факту уже свалились во 2 десятку и находятся на одном уровне. Сейчас на подъеме мак и похоже немного мочалочка.

В формате бредогенератора... А еще Воулз очень сильно завязан с Беовульфом и талантливый Лапин во второй колхозной машине старшему Мерседесу совсем не нужен. В общем, если включить Клер торговлю, то можно остаться к 2026 году с Доктором и сажать в машину очередную гантелю...

После истории с Баттоном, я конечно же не верю в силу контрактов, но... К2 вполне мог подвинуть сирожу, даже сейчас (сконтрактомWilliams на руках), но о нем речи не идет, причем Сайнс вполне мог бы стать лидером, если Максимка начнет кабениться. В свое время и Доктора сватали на место Сирожи, он вполне способен грамотно подносить патроны и подбирать очки. Однако, колхоз хочет Лапина, а это значит, что такого гуся нужно по возможности держать и продавать максимально дорого. Если я правильно помню, то у Сайнса контракт-перекатиполе. Он может спрыгнуть в любой момент, тоесть надженым игроком его не назовешь. Будет машина- он проедет, как надо, не будет - с первым же пароходом отчалит. А у Доктора контракт до конца 2025 с опцией на 2026, но имея за плечами такого Колапинто - можно вполне себе его не продлять. А как раз продать его обратно в колхоз. Это конечно рациональные варианты для команды, у гонщиков варианты другие, но и для Франко такой переход очень опасен. Кладбище талантов колхоза уже перевалило за десяток. Особенно знаковый летун - ДеВриз. Будем надеяться, что менеджмент Франко просто знает эту историю. На мой взгляд Франко вполне может год-два подавать надежды и по-звездить в Williams и после этого все равно дорого продаться.

Демократия она такая: завести - легко, а вытравить - невозможно.

Беспорно, весьма сомнительно, что это шарик не будет обсужден и даже велика вероятность, что могут "продать" по настоянию самого Франко и его спонсоров, но... перед его глазами должен явно быть пример ДеВриза, ну и конечно же форма РБ без Ньюи - это очень большой вопрос, особенно учитывая то, что после смерти хозяина компанией рулят эффективные менеджеры не особо заинтересованные в формульном проекте. Однако, это все вопросы для менеджмента Колапинто. Место в Williams 2026, у Лапина уже есть и это синица в руках.

Сколько уже чемпионов Ф2 ушло из Ф1 не солоно хлебавши. Талант в младших сериях не дает гарантий в Ф1,а всю Ф2 не проверишь. А Лапин уже точно въехал в Ф1, потому и так много колхоз и закидывает.

Колхоз изволит издеваться...этих денег не хватит даже на закрытие цены раздолбанных Доктором машин (выпускника колхозной школы между прочим). Сидит циклоп и печалится: "Эх, Клер, где же ты, когда ты так нужна!..." P.S. Все-таки Лапин очень удачный, для себя, обгон Лосяна совершил в Мексике....

Старпёр - звучит гораздо приятней и политкорректней!!!!! На поправку пошел?

Скорее плетку Циклопа...

Не, пусть сажают зелень на гонки! Посмотреть на зелень в Передовом Колхозе, Мерсах и Мочалочке - жуть как хочется!!!

Кстати, за приглашение зеленых гонщиков из младших серий можно было бы давать +20%(25%) прибавки к лимиту бюджета. Хороший финансовый фактор был бы.

Ты очень сильно передергиваешь. Далеко не в одночасье. По факту прошло 3 гонки и спринт. Претензии к Доктору за ушатанную технику предъявляли и раньше, но он был единственным кто мог привезти очки, причем весьма неплохие. Однако, никто тут не ожидал, что безвестный новичок, к который в принципе всеми воспринимался, как "проходной" почти сходу поедет почти так же, как Алекс. И да, можно говорить о кураже и прочих составляющих успеха Колапинто, но у него нет того, что есть у Алекса - это солидный опыт с которым приходит мудрость, здоровая агрессия и стабильность. Однако, кладбище угробленых машин и обнов продолжает пополняться стабильно и планомерно. Беспорно возможно есть технические нюансы у машины, но опять же у Франко этих проблем незаметно. Это все отчаянно контрастирует с тем, что у Франко не просто нет проблем новичка, но и нет проблем ветерана. Здесь все растеряны. Это вероятно главная характеристика ситуации. Мы знаем, что Алекс может и его возможности очень бы хотелось приложить, как следует потому что Хаа(о)с хотелось укатать. Не хочется думать, что Алекс "надежда" только на фоне откровенного днища. P.S. F1 уже лет 10 напоминает кладбище слонов... из младших серий берут только ферстаппенов и берманов и только такие команды, как Williams по старой памяти выдергивают сержантов и колапинтов с девризами. Кстати для Франко пример Де Вриза должен быть в рамке перед носом.

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое... как будто карьера Сирожи не прошла перед твоими глазами... грязнее Сирожы только Мага...

Они даже "КБ" теперь сразу на заводе в Маранелло поселили... оптимизируют финансовые издержки.

А по мне как раз неплохо проехал. Технически лошадь не тянула. Стратегию Лапин реализовал грамотно. Лосяна (в общем-то главного своего звздно-конкурента), во-первых прошел, во-вторых показал, что уступать не будет, в третьих наступил на хвост - теперь у Лосяна пригорает, а это психологическая нестабильность. Для Франко очень удачный уик-энд Нужно взборить Доктора, а то альпень начинает оживать. Хотя... Эхель сказал, что до 2026 ему вообще все равно.

Как говорилось в одном русском кино: - Со мной этого не произошло, и с баклажаном этого не произошло, а с тобой - произошло. Вот это самое "произошло" происходит с Доктором на старте системно. Значит проблема не только в соперниках, но и в гонщике... И опять же, я - не лекарство, я - боль. Я не профессиональный гонщик и не знаю какую гайкув себе подкрутить, но констатировать тенденцию вполне могу. Кроме того, разительное отличие в уровне выступлений до и после полуночи прихода Лапина - тоже добавляет 3 копейки на алтарь минимум удивления. И вроде как в данной ситуации Доктор лидер команды, но последние гонки не особо лидерские. Заметил то же самое. Мочалки с хаосом тащат на одних и тех же трассах.

Доктор бесподобен !!! Если нельзя проиграть - он ушатается...

Скорее в Визу Албона сплавят... Не зря за Лапиным пресс-секретарь следит. Да и кожурку под аргентицев не зря поменяли.

Зачем так сложно??? Открываем офис в одну комнату арендуем кладовую в Сингапуре с юридическим адресом, "нанимаем" завод в Гроув для разработки автомобиля, там же приглашаем бригаду обслуживания машины на гонках...И можно косплеить Авдея - "сингапурская команда". Не прикопаться. Гоните бздюжет в полярда!

Статью вероятно писал очередной лось. Здесь часто с Williams "ошибаются"... Кстати, бэленького можно было бы на машину намазать и по-больше.

Как говорилось в старом советском кино: "...и принцесса от злости повесилась на своей собственной косе..."

Эта мысль на момент реализации уже лет 15 плавала на поверхности, но никто из лидеров не хотел затягивать пояса. Феррари почти всегда решала проблемы шасси денежным штурмом (может от этого и ФИАТ сейчас загибается).

С этим я не спорю. Просто есть реальный прирост стоимости, основанный на показателях производства, а есть биржевой, основанный на политике и финансовых спекуляциях. На мой взгляд тут второй вариант, но бабки в карманах одни и те же - тут я не спорю. Надо их грамотно реализовать. Закос под былинную кэмеловско-кэноновскую желто-сине-белую кожурку ?

Как бы, раньше Ф1 была мероприятием в который можно было зайти заслав в оркестр около 1 ярда (ну на излете эры Берни). В бенином цирке командами особо не дорожили, потому и имена менялись калейдоскопически и команды мерли, как мухи откачав бабло из отцов-основателей. Американцы же закрыли вечеруху сделав Ф1 своего рода аналогом НХЛ... зайти с улицы сюда в практически невозможно, а вот прикупить существующую команду со всеми бумагами вполне себе можно, пройдя фэйсконтроль. Только цена покупки такого пакета на порядок больше, потому на излете эры Берни скрюченная WIlliams стоила 200 лимонов, а сейчас стоит уже без малого ярд. Плюс инфляция и прочие "вкусняшки" итого внутренние активы выросли в цене благодаря политике "закрытого клуба" билетик в который на улице уже не купить.