Scuderia Ferrari

[рыбак]

Можно не выигрывать, а можно и "поскорее забыть эту гонку, не знать, кого уже уволить, посреди сезонов начинать строить новую машину, которая будет быстра с самой первой гонки, и далее по списку" строить Феррари Доминекале!

Во-во! Команду строить надо, а уж она потом и болид сделает и резальты принесет!

[SERB]

Можно не выигрывать, а можно и "поскорее забыть эту гонку, не знать, кого уже уволить, посреди сезонов начинать строить новую машину, которая будет быстра с самой первой гонки, и далее по списку" строить Феррари Доминекале!

У тебя, наверняка, имеется коллекция пресс-релизов руководства команды за период до 2000 года, в которых нет ни слова сожаления о проигранных гонках . Ну так, чтобы не рассказывать, какая раньше трава зелёная была...

[SERB]

Во-во! Команду строить надо, а уж она потом и болид сделает и резальты принесет!

А что такое, строить команду? Приглашение гения-конструктора, который тебе организует хорошо действующий конвейер по производству самовозов (и то только потому, что его у соседей обидели) по-твоему тянет на успешное строительство команды?.. Или на успешную стрктуру тянет наличие двух противоборствующих личностей в руководстве, которые в промежутке недели заявляют: "Марк в следующем году закончит карьеру (!)" и "Марк будет в составе Ред Булла ещё один сезон"? Идеальная организация... Где бы она была, кабы не Ньюи...

[рыбак]

А что такое, строить команду?

Лучше конечно спросить об этом того же Ж.Тодта! :hello:

Приглашение гения-конструктора,............

Не обязательно Сереж нужен гений.

Вот покойный В.Лобановский(если я не ошибаюсь) говорил:

"Порядок бьет класс!"

Перефразируя это выражение, можно сказать, что хорошо организованная команда в состоянии обыграть даже этого Ньюи.

И история такие примеры знает.

[ФиМиКи]

У тебя, наверняка, имеется коллекция пресс-релизов руководства команды за период до 2000 года, в которых нет ни слова сожаления о проигранных гонках . Ну так, чтобы не рассказывать, какая раньше трава зелёная была...

Не с такой периодичностью!

Быть обиженным на соперника из-за того, что у любимой команды так не получается, а сильно хочется, тоже не красиво.

Ну да это всегда так, когда за плечами такое величие, былое. А впереди неизвестность. О которой догадывавшийся, но не хочешь признать.

Ну это, чисто, что бы не рассказывать, как раньше космические корабли бороздили просторы Большого театра!

[Djentleman]

Ferrari: Улучшенное использование шин существенное условие для борьбы за титул

Их шансы на титул в 2011 теперь висят на волоске, Ferrari надеялись на большее от Бельгийского ГП в конце прошлой недели, чем четвертое место Фернандо Алонсо и восьмое Фелипе Массы. Так впереди своя домашняя гонка в следующем месяце и итальянская команда отчаянно пытается выявить и решить любые недостатки в их борьбе - и в верхней части списка дел является использование шин.

С самого начала сезона, они боролись с темпом на жестких покрышках Pirelli, и хотя, уже казалось бы справились с проблемой, она снова всплыла в Бельгии, Алонсо и Масса существенно замедлились, как только они поставили более твёрдую (среднюю) резину.

"Инженеры посмотрят, почему переход на шины с белой полосой не в состоянии обеспечить достаточно хороший темп", заявляет команда на своем официальном сайте. "Это правда, что и ранее, в первой части сезона, так же возникали подобные ситуации и температура определенно не шла на пользу машине.

"В настоящее время инженерам нужно найти лучший способ расширить рабочее окно использования твёрдых шин. В противном случае, существует высокий риск бороться с болидом не раскрыв его истинный потенциал, как это уже было в квалификации и гонке в эти выходные".

Итак хорошо понятно, что им нужно решить проблемы использования шин, Феррари не были довольны своим выступлением в Спа-Франкошам.

"Последняя часть гонки не должна заслонять некоторые позитивные аспекты, которые возникли, в частности, тот факт, что на мягких шинах, машина была очень конкурентоспособна и мы были в состоянии ехать на пределе дольше, чем наши соперники без заметного падения производительности" продолжалось в заявлении.

"Очень жаль, что гонка была нейтрализована в решающий момент, даже после беспристрастного анализа не задавшейся гонки: если бы машина безопасности не вышла на трек, второе место определенно было в пределах возможности Фернандо Алонсо, испанец проделал магистерскую работу, полную контроля, решительность и воли к победе".

Внимание команды теперь переносится на домашнюю гонку в Монце. В прошлом сезоне Алонсо удалась памятная победа на Итальянской трассе, вместе Массой который финишировал третьим, Ferrari хотелось бы аналогичный результат и в этом году, тем более, что команда сейчас провалилась еще больше назад в кубке конструкторов. В настоящее время у них 231 очков по сравнению с 295ю очками Макларена и почти непреодолимыми 426 у Red Bull.

"На быстром треке в календаре чемпионата, естественно, будет определенный аэродинамический пакет разработанный в соответствии с характеристиками известной трассы", заключили в Ferrari. "Это было бы фантастическим результатом повторение Итальянского уик-энда прошлого года, но нужно быть реалистами: сделаем всё возможное, но это означает побить очень сильных соперников.

"После Монцы будет еще шесть Гран-При, поэтому еще есть время для достижения результатов, которые нужны команде и фанатам. Никто в Маранелло не игнорирует реальную ситуацию в турнирной таблице чемпионата и они не собираются выбрасывать на ринг полотенце, понимая, что любое хорошее, что случится в этом году будет в первую очередь полезно для следующего".

Оригинал

[Антонио]

Я вот подумал, новая теория причины фэйлов Массы. Ведь в 2010 он смотрелся куда сильнее, не раз пил подиумный шампусик. Даже за победу боролся. А сейчас баранка от бублика :haha: Мо версия:

Фелипе банально не подходит болид построенный под Фернандо. Перед 2010 команда не могла полноценно поработать с испанцем при постройке Ф10 и в болиде учитывалось много пожеланий от бразильца. Но сейчас команду конкретно строят под и для Алонсо, в том числе и новые болиды.

P.S. Есть мысль, что по этой же причине и Баттон в Маке улучшил сейчас свои результаты.

P.S.S. И как всегда только закадычный друг Фернандо Хем мог нормально ездить на построенным под испанца МП4-22 :haha:

[SERB]

Не с такой периодичностью!

Так значит всё-таки есть?

Быть обиженным на соперника из-за того, что у любимой команды так не получается, а сильно хочется, тоже не красиво.

А кто обижен?

Ну да это всегда так, когда за плечами такое величие, былое. А впереди неизвестность. О которой догадывавшийся, но не хочешь признать.

Чёт ты загадками говорить начал

О ком ты, камрад Коля?

[SERB]

Не обязательно Сереж нужен гений.

Вот покойный В.Лобановский(если я не ошибаюсь) говорил:

"Порядок бьет класс!"

Перефразируя это выражение, можно сказать, что хорошо организованная команда в состоянии обыграть даже этого Ньюи.

И история такие примеры знает.

Это только в том случае, если классу не сопутствует порядок. Тут уже на протяжении многих страниц поют панегрики "порядку", царящему в Ред Булле и МакЛарене. Куда уж нам, сиволапым...

Я вот подумал, новая теория причины фэйлов Массы. Ведь в 2010 он смотрелся куда сильнее, не раз пил подиумный шампусик. Даже за победу боролся. А сейчас баранка от бублика :haha: Мо версия:

Фелипе банально не подходит болид построенный под Фернандо. Перед 2010 команда не могла полноценно поработать с испанцем при постройке Ф10 и в болиде учитывалось много пожеланий от бразильца. Но сейчас команду конкретно строят под и для Алонсо, в том числе и новые болиды.

Может стоит это в теме Массы запостить? Заработаешь много плюсиков

[Fixxxer89]

Ну да это всегда так, когда за плечами такое величие, былое. А впереди неизвестность. О которой догадывавшийся, но не хочешь признать.

Вот о будущем Феррари я мало переживаю. Команда пережила уже всё, что могла только пережить, в том числе дикий спад между титулами Шектера и Шуми, по ходу которого, до кучи, умер Энцо. 16 лет без титулов (и практически без борьбы за них) и 21 год без титула в ЛЗ. Так что надо будет лет 30 титулов подождать - подожду, у меня это время, надеюсь, есть

В чём полностью уверен: Феррари будет участвовать в самом престижном чемпионате мира по автогонкам. Всегда.

[First Lady]

Во-во! Команду строить надо, а уж она потом и болид сделает и резальты принесет!

Ред Бул

Макларен

Феррари

Мерцедес

Лотус Рено

Форс Индия

Уилямс

Торо Росо

Заубер

Лотус

Верджин Маруся

Хиспания Рейсинг

По твоему выходит, что везде, кроме в РБ кипит упорное командное строителство?

[рыбак]

По твоему выходит, что везде, кроме в РБ кипит упорное командное строителство?

Список могла бы и не давать, я еще не в беспамятстве!

Что до "везде", так не забывай, что разные команды, разную планку себе ставят и исходя из этого строят.

Тот же Тим Лотус пока не может(и не ставит) себе задачей завоевание титулов в ЛЗ и КК.

[Castigador]

Djentleman,

"Очень жаль, что гонка была нейтрализована в решающий момент, даже после беспристрастного анализа не задавшейся гонки: если бы машина безопасности не вышла на трек, второе место определенно было в пределах возможности Фернандо Алонсо, испанец проделал магистерскую работу, полную контроля, решительность и воли к победе".

не иначе признали Алоа Магистром Магии, т.к. в коллендже он, насколько знаю, не учился

[рыбак]

Вот о будущем Феррари я мало переживаю. Команда пережила уже всё, что могла только пережить, в том числе дикий спад между титулами Шектера и Шуми, по ходу которого, до кучи, умер Энцо. 16 лет без титулов (и практически без борьбы за них) и 21 год без титула в ЛЗ. Так что надо будет лет 30 титулов подождать - подожду, у меня это время, надеюсь, есть

А что же мне делать? У меня столько времени свободного нет! :cray1:

[Señorita Suzhanna]

Я вот подумал, новая теория причины фэйлов Массы. Ведь в 2010 он смотрелся куда сильнее, не раз пил подиумный шампусик. Даже за победу боролся. А сейчас баранка от бублика :haha: Мо версия:

Фелипе банально не подходит болид построенный под Фернандо. Перед 2010 команда не могла полноценно поработать с испанцем при постройке Ф10 и в болиде учитывалось много пожеланий от бразильца. Но сейчас команду конкретно строят под и для Алонсо, в том числе и новые болиды.

P.S. Есть мысль, что по этой же причине и Баттон в Маке улучшил сейчас свои результаты.

P.S.S. И как всегда только закадычный друг Фернандо Хем мог нормально ездить на построенным под испанца МП4-22 :haha:

Фернандо какбЭ тоже меньше шампусика пьёт в этом году. Болид в этом году явно не удался, так что мимо

[SERB]

А что же мне делать? У меня столько времени свободного нет! :cray1:

Не боись, Сань, мы ещё бухнём на завоевании КК и ЛЗ. Я узнавал :hello:

[SERB]

Наше удовольствие станет на один этап больше

[Fixxxer89]

Фернандо какбЭ тоже меньше шампусика пьёт в этом году. Болид в этом году явно не удался, так что мимо

По итогам первых 12 гонок сезона, сравнение 2011 и 2010.

Масса: -23 очка (в смысле в 2011 набрал на 23 очка меньше, чем в 2010)

Алонсо: +16 очков (впрочем, в этом году Фернандо ездит куда лучше, да и везёт в целом, я бы сказал, побольше, чем в прошлом, не накосячь он в Монако и Сильвере в 2010, не попади под Баттона в Австралии - было бы равенство или превосходство).

Гипотеза в общем имеет право на существование. Болид не слишком удался, с этим тоже согласен. Как и R29 после R28, например. Тенденция?

[mak-s]

Не боись, Сань, мы ещё бухнём на завоевании КК и ЛЗ. Я узнавал :hello:

ты помнишь что для этого нужно ?

[ChEng]

Наше удовольствие станет на один этап больше

Жаль Туреччину убрали, с точки зрения Берни понятно почему, но трасса мне там нравилась. Эх...

[рыбак]

Жаль Туреччину убрали, с точки зрения Берни понятно почему, но трасса мне там нравилась. Эх...

Да и она то была более доступная для болел со стран СНГ!

[First Lady]

По итогам первых 12 гонок сезона, сравнение 2011 и 2010.

Масса: -23 очка (в смысле в 2011 набрал на 23 очка меньше, чем в 2010)

Алонсо: +16 очков (впрочем, в этом году Фернандо ездит куда лучше, да и везёт в целом, я бы сказал, побольше, чем в прошлом, не накосячь он в Монако и Сильвере в 2010, не попади под Баттона в Австралии - было бы равенство или превосходство).

Гипотеза в общем имеет право на существование. Болид не слишком удался, с этим тоже согласен. Как и R29 после R28, например. Тенденция?

R26 после R25 после R 24. Тенденция?

[SERB]

ты помнишь что для этого нужно ?

Что?

[First Lady]

Список могла бы и не давать, я еще не в беспамятстве!

Что до "везде", так не забывай, что разные команды, разную планку себе ставят и исходя из этого строят.

Тот же Тим Лотус пока не может(и не ставит) себе задачей завоевание титулов в ЛЗ и КК.

"Командное строителство" безперерывный процес. Люди приходят в команде, находят свое подходящее место и если получится подходящее сочетание факторов команда может установиться на верху, потом ети факторы изменяются и оказывается, что те же самые люди уже непригодные. Когда "Светая Троица" взяла первый титул? И почему в 2005 те же самые люди не могли сделать етого?

[Señorita Suzhanna]

По итогам первых 12 гонок сезона, сравнение 2011 и 2010.

Масса: -23 очка (в смысле в 2011 набрал на 23 очка меньше, чем в 2010)

Алонсо: +16 очков (впрочем, в этом году Фернандо ездит куда лучше, да и везёт в целом, я бы сказал, побольше, чем в прошлом, не накосячь он в Монако и Сильвере в 2010, не попади под Баттона в Австралии - было бы равенство или превосходство).

Гипотеза в общем имеет право на существование. Болид не слишком удался, с этим тоже согласен. Как и R29 после R28, например. Тенденция?

Тебе уже за меня ответили, но я добавлю для размышления

Из интервью Массы в "Эль Паис".

-Главные различия вашего пилотирования? ( с Фернандо)

-Есть много различий, но если обобщить, можно сказать, что он более агрессивен, а я вожу "мягче"

-Могут ли эти различия стать проблемой во время разработки нового болида?

-Не думаю, что мне это как-то мешает. Фернандо быстрее меня. В основном по субботам /только?/

Естественно, есть новинки, которые больше подходят одному, чем другому, НО ЭТО НЕ ДЕЛАЕТСЯ НАМЕРЕННО. Так получается и точка