Дженсон Баттон

[Jens]

Даже не знаю, что сказать, ребята... в лучшем случае - просто были дождевые настройки и поэтому и не ехал, но дождь так и не пошел... При худшем раскладе повторяется картина прошлого сезона, что Дженс "вдруг" перестал ехать и "вдруг" стал ломаться...

[Midnight madness]

При худшем раскладе повторяется картина прошлого сезона, что Дженс "вдруг" перестал ехать и "вдруг" стал ломаться...

Очень очень очень этого бы не хотелось

[Линна]

Дженсон:

Если говорить о моей гонке, то я ужасно стартовал, допустил пробуксовку и откатился на десятую позицию. Долго не удавалось обогнать Виталия Петрова, который смещался в зонах торможения, потом я вышел вперёд и сразу прибавил в скорости.

У меня была мысль об этом, кто-нибудь заметил это?

[михаил34]

Дженсон:

У меня была мысль об этом, кто-нибудь заметил это?

Просто Дженсон один в пелетоне по правилам ездит.

[Линна]

Просто Дженсон один в пелетоне по правилам ездит.

Я имела в виду у нас в ветке.... То, что стюарды в упор не видели, это ясно.

[nakamura]

А разве нельзя смещаться в зоне торможения?

[Ragtime]

А разве нельзя смещаться в зоне торможения?

Можно, можно.

[Ragtime]

Всех с хорошей гонкой в исполнении Дженса. Тенденция всех 5 последних ГП очевидна, чем легче становится машина, тем быстрее едет Дженс. Так что общий язык с резиной и настройками под нее найден.

Вторая тенденция теперь тоже совершенно очевидна. Как только Дженс оказывается выше Лью в ЛЗ, включается административный ресурс, пусть чуть-чуть, но Дженса придержать.

• Валенсия - отказ КЕРСа
• Силвер - случайность
• Нюрбур - вдруг откуда не возьмись появилось 1,2 сек. в квале. Даже если истово верить характеристике Великого Флавио, это уже слишком.

Совпадений больше двух не бывает. Аминь!

Причина на мой взгляд банальна."Бренд" - человек с очень ранимой психикой, а психику "Брендов", нужно холить и лелеять.

[smit22777]

Дженсон:

У меня была мысль об этом, кто-нибудь заметил это?

вот вам старт

http://www.youtube.com/watch?v=BPtPnxE50hs

[--JB--]

Гидравлика полетела, что тут неясного? Если бы руль перестал поворачивать и Дженсон влетел бы в стену? Что тогда бы ты говорил?

Там рулевая колонка руль не может не поворачиваться, гидравлика связана с гидро усилителем.

[--JB--]

вот вам старт

http://www.youtube.com/watch?v=BPtPnxE50hs

бездарненько

[Budda]

Я имела в виду у нас в ветке.... То, что стюарды в упор не видели, это ясно.

Не заметил если честно, знал что Дженс дожмет, вот только устал ждать когда (слишком много времени было потеряно). Но скорости для "тотальных" обгонов на некторых частях трассы явно не хватало.

А стюарды... Я вот заметил, что на Шуми стали мало внимания обращать, а ведь он вертится как уж! Еще Масса как-то грубоват стал. А здесь больше всех доставил Буэми. Ника он прямо конкретно впечатал-в лучших традициях Феттеля (только не в бок). Наказали правильно.

[Himura]

Дженсон:

У меня была мысль об этом, кто-нибудь заметил это?

Он смещался, но всегда один раз, в рамках правил. Не так, как Буэми с Хайдфильдом

[Himura]

Там рулевая колонка руль не может не поворачиваться, гидравлика связана с гидро усилителем.

Т.е. Дженсону ты не веришь?

[Budda]

вот вам старт

Да уж, старт более чем "зачетный". Но главная проблема была уже заложена в пятницу-субботу, а особенно в квале. Это только в GP4 можно с последнего места на певое к первому повороту выйти

[Линна]

А стюарды... Я вот заметил, что на Шуми стали мало внимания обращать, а ведь он вертится как уж! Еще Масса как-то грубоват стал. А здесь больше всех доставил Буэми. Ника он прямо конкретно впечатал-в лучших традициях Феттеля (только не в бок). Наказали правильно.

Решили, что Шуми уже не исправишь! Масса, да, уже как-то начинаешь опасаться его - хоть чуть-чуть, но заденет.

PS Budda, очень аватарка нравится....

[--JB--]

Т.е. Дженсону ты не веришь?

Он сказал про коробку передач, а я вот не пойму что та мтакого опасного может быть она может сломаться? ужас.

[ultraviolett]

Вторая тенденция теперь тоже совершенно очевидна. Как только Дженс оказывается выше Лью в ЛЗ, включается административный ресурс, пусть чуть-чуть, но Дженса придержать.

В прошлом году тоже такую штуку заметил. Случайная заглушка, да вот только случайная ли?

Естественно все макофаны покрутили пальцем у виска.

[--JB--]

когда я уже смогу сообщения изменять заколебало криво писать.

[Budda]

PC Очень аватарка нравится....

А как мне? Правда не помню откуда, но стырил у кого-то в 2009 :blush:

[Rust]

Ну что, Shit Happens!!

Не думаю, что Дженса сливают - предпосылок для слива в данный момент я не вижу. Но второй подряд сход по вине команды совершенно не красит ее подготовку. Соглашусь, что такое тоже бывает. Я надеялся, что лимит тех. сходов/ошибок будет исчерпан на предыдущей гонке, но это случилось опять.

Темп Дженса в гонке не впечатлил, даже было подозрение, что опять отказал KERS. Видимо так и не смогли найти настройки. Не верю, что Хэм быстрее Дженса на 1.2 сек только за счет пилотажа. Явно Дженсон с инженерами не попали в настройки, а воскресенье было продолжением субботы.

[Линна]

А как мне? Правда не помню откуда, но стырил у кого-то в 2009 :blush:

Эту фотку кто-то относительно недавно выкладывал, в этом году, только не помню у нас или у Маков

[DigitallyXXL]

А что там Попов говорил, как инжинера Дженса называют в команде?

[Himura]

Он сказал про коробку передач, а я вот не пойму что та мтакого опасного может быть она может сломаться? ужас.

Блин, на главной черным по белому написано про рулевое управление

[Линна]

Ну что, Shit Happens!!

Не думаю, что Дженса сливают - предпосылок для слива в данный момент я не вижу. Но второй подряд сход по вине команды совершенно не красит ее подготовку. Соглашусь, что такое тоже бывает. Я надеялся, что лимит тех. сходов/ошибок будет исчерпан на предыдущей гонке, но это случилось опять.

Темп Дженса в гонке не впечатлил, даже было подозрение, что опять отказал KERS. Видимо так и не смогли найти настройки. Не верю, что Хэм быстрее Дженса на 1.2 сек только за счет пилотажа. Явно Дженсон с инженерами не попали в настройки, а воскресенье было продолжением субботы.

Насчет отсутствия слива - полностью согласна. И то, что всякое может быть - тоже согласна. Напрягает то, что топ-команда, одна из самых крутых команд в Ф1, позволяет себе, я бы сказала, некоторый непрофессионализм в подготовке. Не знаю, в чем там проблема - дисциплина, чья-то неопытность, или все вместе - должно же как-то решаться, а не то, что пожурить, сказать "человеческий фактор" и успокоиться. Очки Дженсона тоже, вроде как не лишние для команды!