My Williams

[DieZeL]

Хех, в Льюисе только ленивый не видит борьбу за победу. Любой ценой, как Вы очень верно подметили. А вот в Росберге увидеть это трудней, тут зрение надо напрячь немного. В дебютном 2006 Нико, хоть и проиграл Марку по очкам, но дрался как спартанец. 2007... тут говорить нечего, Вурц при всем своём мегаопыте, просто младенцем выглядел на трассе по сравнению с Росбергом. Тогда появилась надежда, Нико стабильно приезжал в очки, если вдруг кто не запомнил.... Даже 2008 - два подиума на откровенном ведрище о чем-то говорят Вам??? Канадские разрушенные надежды и провал в Монако - ошибки Нико, согласен, ну и что?? Кто вообще ни разу не косячит?? Льюис?? :lol:

Сезон 09 только начался, общее мнение по нашим - выбрались таки из полного аута, болид может очень многое, и главное - один пилот умеет на нём ездить. Стратеги косячат не только у нас, вон над красными все потешаются, и даже великий и ужасный Баттон ошибся с выбором резины в Малайзии. Это соревнования живых людей прежде всего. Уж потом железа и прочего. А людям свойственно ошибаться! Надеемся на то, что наши вспомнят лучшие годы, 96-97 к примеру...

ЗЫ: вопрос к нашим старожилам - а в мехсоставе остались ещё те, кто крутили гайки Хиллу и заливали топливом Вильнёва???? А то может и вспоминать-то некому...

[fybits]

Согласен с тем что в Росберга явно что то есть но к сожалению или радости мы не можем ждать больше 4 сезонов когда же наконец звезда раскроется поэтому надо до Хокенхайма определиться если в следующем сезоне мы собираемся бороться за КК то нам нужны два полноценных пилота....Нико я бы оставил только если он к тому времени выиграет 2-3 гонки, а в противном случае не вижу смысла... Кстати сейчас в свете экономических моментов думаю вполне реально подхватить кого то из тех кто добивался большего успеха чем Нико.... В случае если на 2010 год задачи будут скромные то спокойно можно взять Хюлкемберга и не париться ведь можно будет еще 4 года подождать пока тот повзрослеет....

[fybits]

Нико, Льиюс,... Льюис, Нико... fybits, все это беспочвенные разговоры, хотя бы потому, что они никогда не участвовали друг с другом в борьбе на равных, ну разве что в детском возрасте... и не извстно как бы смог Льюис тянуть два года машину, которая не тянет... А по первым двум гонкам этого сезона делать какие-то выводы вообще невозможно, тем более что одной почти и не было... вот пройдет гонок пять и если не сможет Нико реализовать потенциал машины, тогда и кидай в него помидорами или еще чем...

а это вообще оскорбление...

чтобы просто довести болид F-1 от старта до финиша недюжий талант нужен... думаю пример Пике очевиден

Сорри если Вы так подумали ведь я никого не хотел обидеть.. но я против того чтобы кастинг пилотов в нашу команду проходил по предложеному Вами принципу... в нынешней ситуации мне кажется Нико вполне соответсвует целям и вожможностям Уильямс-2009... но ведь на этой ветке собрались люди которые еще помнят другие возможности нашей команды ну или же верят в такие.. поэтому предлагаю по ходу сезона до ГП Германии определиться с целями на следующий сезон и соотсвующим образом подобрать гонщиков...

[Moged]

если не ошибаюсь, Зандер пришел в команду уже созревшим инженером.

Тогда и Ньюи вычеркивай :)

До Вильямса у него был не плохой опыт разработки машин, включая чемпионские Индикары.

[Аринель]

fybits, вот насчет 4 лет не согласна... сколько тот же Баттон ждал, чтобы своей машины дождаться... в формуле 1 много талантливых гонщиков, просто кому-то везет оказаться на сильной машине в начале карьеры, кому-то чуть позже, кому-то, увы, никогда... потому более показательны в плане гоночных талантов результаты в младьших сериях... если был победитель? значит хватка победителя есть и никуда так просто не уйдет... а Нико неоднократный победитель и в карте, и в старших сериях...

А по поводу Нико 2 я с вами полностью поддерживаю - талант!, как и все немцы в Ф1... и скорее всего получит свое место в команде на следующий год при любом раскладе...

[lance]

Завтра судный день. Решится все. С одной стороны хочется чтоб диффузоры запретили, иначе мы увидим повторение 2004-ого года, с другой стороны так хочется ярких выступлений команды. Очень давно ждал.

[splin]

1981год- Уильямс FW07C- Cosworth - Reutemann - Jacarepagua

[Вилофил]

А когда будет известно решение заседания?Завтра или послезавтра?

[Аринель]

Вилофил, вроде говорили про 15 ое, но думаю, что неофициальные результаты смогут просочится в интернет и гараздо раньше

[Iron Frank]

Тогда и Ньюи вычеркивай :)

До Вильямса у него был не плохой опыт разработки машин, включая чемпионские Индикары.

Тут очень спороно, ибо талант Ньюи беспороно проявился еще в March, но по настоящему его машины стали сильны только послее того, как он пришел Williams. В подтверждение слов могу поставить того же Гаскойна, который вроде б и талант, но перейдя в топ-команды ничего особенного не добился.

[Style]

А когда будет известно решение заседания?Завтра или послезавтра?

Сегодня будет. То бишь 14 числа. А завтра (15 числа) будет озвучено решение.

[WEREWOLF]

когда ждать отчет о гонке ? :rolleyes:

сорри, времени совсем нет :( надеюсь, что сегодня все-таки будет

Готов поспорить, что в 2-х следующих гонках Кацу ни разу не квалифицируется выше Нико и наберёт меньше него очков (исключая технические проблемы с машиной не по вине гонщика)

ок, приму. то есть ты ставишь на оба события сразу? и если одно не произойдет(т.е. Кацу хоть раз квалифицируется выше Нико или наберет больше очков), то спор я выиграл?

пс на аватар с Бахрейна и до Испании.

[luce stellare]

ок, приму. то есть ты ставишь на оба события сразу? и если одно не произойдет(т.е. Кацу хоть раз квалифицируется выше Нико или наберет больше очков), то спор я выиграл?

пс на аватар с Бахрейна и до Испании.

Да, договорились! ;)

[Аринель]

WEREWOLF, luce stellare, тогда я разрубаю... мне половину... :lol:

[luce stellare]

WEREWOLF, luce stellare, тогда я разрубаю... мне половину... :lol:

Половину аватара, на который спорим? :lol:

[max_mts]

Народ, выручайте кто чем может. Начал собирать масштабную модель Williams FW13B. Для точности ОЧЕНЬ нужны фотографии отдельных узлов этого болида(крупные планы подвески, двигателя со снятым кожухом и т.п). Но на просторах интернета почему то ничего не смог найти.

Например, интересует двигатель Renault RS2 3.5 V10 стоявший на FW13B в 1990-м.

Нашел всего несколько кадров:

Но не смог понять RS2 это или RS1 1989-го года.

Так что если поделитесь тем, что есть у вас, буду очень благодарен

___________________________________________________________

PS. На одной фотке на двигателе шильдик Renault F1, а на другой Renault Sport. Возможно они разных годов

[Аринель]

Половину аватара, на который спорим? :lol:

ну получается как-то так :lol: ...

[romyga]

лажа , затупил инет......

ничего не понимаю в двигателях, рассуждаю логически. в 90 году на синей боковине заднего крыла была наклейка Лаббатс. На этой фото явно просматривается Барклай 89 года. т.е. снимок - 89 года (скорее всего). а какой двигатель - ?......

[Pahan]

Народ, выручайте кто чем может. Начал собирать масштабную модель Williams FW13B. Для точности ОЧЕНЬ нужны фотографии отдельных узлов этого болида(крупные планы подвески, двигателя со снятым кожухом и т.п). Но на просторах интернета почему то ничего не смог найти.

Например, интересует двигатель Renault RS2 3.5 V10 стоявший на FW13B в 1990-м.

Нашел всего несколько кадров:

Но не смог понять RS2 это или RS1 1989-го года.

Так что если поделитесь тем, что есть у вас, буду очень благодарен

У РС 1привод ременной был у рс 2 шестрнями вроде....

___________________________________________________________

PS. На одной фотке на двигателе шильдик Renault F1, а на другой Renault Sport. Возможно они разных годов

[Labus2004]

ак пишет Motorsport-total.de, команда Toyota прекратила производство собственной системы KERS и сейчас рассчитывает лицензировать маховик Williams.

Как указывает источник, Toyota действительно одно время готовила специальную версию шасси, созданную для системы KERS, но из-за проблем с весом и невозможностью эффективно распределить балласт, проект был прекращен. Ситуации не помог и фальстарт Magnetti Marelli, которая не смогла создать свою версию KERS. По версии Motorsport-total.de, именно за провал с KERS был уволен Лука Марморини.

Это далеко не первый раз, когда Toyota обращается за помощью к Williams. В 2007-м команда из Кельна купила КПП в Williams. Зимой 2008-м, перед очередным сезоном, Toyota приобрела у Уильямса изощренную систему компьютерной симуляции. По данным источника, в составе Williams есть сотрудник, который периодически меняет форменные майки Toyota и Williams, помогая японской команде.

[trulonso]

полнейший бред :angry:

[Labus2004]

Скоро узнаем

[trulonso]

да точно! Ставлю полаватара :D

[Style]

Бугага.

Если это окажется правдой (а с коробкой наши точно Тойоте помогали), то предлагаю усыновить Тойоту :lol:

[luce stellare]

да точно! Ставлю полаватара :D

Ставь целый, чего стесняться? Ты ж в такие глупости не веришь :lol: