baddaman

На удивление, отличная гонка получилась Герой - Ландо (Но Маки молодцы, допиливают болид, Пиастри был очень хорош тоже, просто не повезло) Анти пусть будет Астон, сумарно. Алонсо был не свойственно слаб весь уикэнд Мага вне зачета)

Понятно, вообще в этой всей истории с РБ, в особенности в случае ухода Макса, есть одна по настоящему пострадавшая сторона, и это Форд. Они то подписывались на Ньюи и Макса)

Если вместо Переса, в случае ухода Макса, то кого тогда вместо Макса?)

Красивая ливрея, лучше базовой, по мне

Ну вы конечно очень бодро начали 24й) Хэма подписали, Сильного титульника подписали, Если и с Ньюи чисто формальность, то вообще же огонь. Выглядит так, что Вассер - Винья, лучшее, что случалось с Феррари со времен эпохи Брауна-Шумахера. (слегка авансом всё, но тем ни менее)

У меня есть дурацкая вера в Феррари в новом регламенте. Потенциальное сочетание Вассер - Ньюи - Хэмильтон, кажется мне очень сильным, да и Шарль должен быть близко к Льюису, по темпу.

Ну если Халк еще сезона 3-4 продержится в ф1, может с Ауди в новом регламенте, что-то получится. В Хаасе меньше шансов, так что скорее с повышением его, пусть и немного отложенным на 26й

Так этож форум, для болельщиков, если бы все обсуждали только официальные релизы, то он был бы еще более мертвым, чем сейчас)

А тут вдруг, я устал, ухожу на пенсию. И вообще из автоспорта уходит)

Комбезы норм: с фамилиями хорошо смотрится. Да и для НР удачно, очень уж заметно на красном фоне А вот название команды корявое конечно получается

Мне понятна эта логика, но мне лично куда больше неприятно, что сейчас спринты еще больше разгоняют лидеров. У условного Макса теперь не 25 (26) очков за ГП, а 33 (34). Реверс дал бы шанс пилотам средней группы и внес хоть какую то интригу в чемпионат. Но можно не спорить, тут скорее вопрос приоритетов. Опять же еще лучшим решением было бы отказаться от идеи спринтов целиком.

Ну Вилки можно для обката Антонелли использовать. вместо Саржента, если Мерс оплатит. Как в своё время Рассела.

Но в спринте можно, он изначально как поле для экспериментов создан, и до сих пор в тетстовом режиме на 6гп в сезоне. Так почему бы не попробовать один сезон провести с реверсом на спринтах, хотя бы на тех же 6гп и посмотреть что будет. (я изначально против спринтов, но если уж они есть, то хотя бы так) Классическую квалу и гонку никто трогать не собирается же.

Спринты в текущем варианте лишние. Единственный вариант для меня, это отмена спринт-квал и сам спринт по реверсивной решетке относительно ЛЗ А вот расширение очковой зоны, скорее плюс, в ф1 очень четкое ранжирование команд и слабые команды могут вообще за сезон очка не набрать. Я бы даже рассмотрел американскую модель, где очки даются всем финишировавшим.

Те же мысли, да