GP2 Series

[Oldman]

Тим радио, думаю, что есть. Только не помню чтобы его в эфир пускали...

Это больше методы организации трансляций.

[uncle-tom]

http://gp2insider.wordpress.com/

состав пилотов на завтра.

Момент истины для Симса. Если будет на уровне Гутьерреса, то будет оправдан, а если проиграет ему, то окончательно меня разочарует.

[agni76]

Тим радио, думаю, что есть. Только не помню чтобы его в эфир пускали...

Это больше методы организации трансляций.

Ja pomnu, 2006, Silverstone, team radio s Lewisom

[Ницшеанец]

А почему Карлин в тестах не участвует?

[Frоst]

А почему Карлин в тестах не участвует?

Так у них с Эйр Азия старых болидов нету, а последнии тесты на старых.

[Ницшеанец]

Так у них с Эйр Азия старых болидов нету, а последнии тесты на старых.

Понятно, спасибо.

[sauber11]

День 3 , утро

1 - Fabio Leimer – Rapax – 1'47”856 – 18 giri

2 - Josef Kral - Arden – 1'47”882 – 22

3 - Michael Herck – DPR – 1'47”905 – 25

4 - Sam Bird - iSport – 1'48”053 – 19

5 - Marcus Ericsson - Addax – 1'48”113 – 29.

6 - Roberto Merhi - Racing – 1'48”279 – 31

7 - Brendon Hartley - Racing Engineering – 1'48”372 – 28

8 - Esteban Gutierrez - ART – 1'48”517 – 26

9 - Romain Grosjean – Dams – 1'48”552 – 27

10 - Dani Clos - Trident – 1'48”634 – 20.

11 - Oliver Turvey - Super Nova – 1'48”645 – 30

12 - Jolyon Palmer - Addax – 1'48”647 – 29

13 - Alexander Rossi - Arden – 1'48”703 – 24

14 - Karun Chandhok - Ocean – 1'48”772 – 23

15 - Rodolfo Gonzalez - Ocean – 1'48”819 – 34.

16 - Kevin Ceccon – DPR – 1'48”874 – 22

17 - Jake Rosenzweig - Super Nova – 1'49”085 – 23

18 - Julian Leal - Trident Racing – 1'49”439 – 24

19 - Davide Rigon – Rapax – 1'49”476 – 22

20 - Nathanael Berthon – Dams – 1'49”480 – 19.

21 - Adrian Quaife-Hobbs – Coloni – 1'49”488 – 36

22 - Alexander Sims - ART – 1'49”605 – 29

23 - Armaan Ebrahim – Coloni – 1'49”731 – 18

24 - Rio Haryanto - iSport – 1'50”067 - 26

День 3, днём.

1 - Fabio Leimer – Rapax – 1’47”165 – 20 giri.

2 - Michael Herck – DPR – 1’47”281 – 23

3 - Sam Bird - iSport – 1’47”490 – 14

4 - Romain Grosjean – Dams – 1’47”558 – 21

5 - Dani Clos - Trident – 1’47”567 – 17

6 - Marcus Ericsson - Addax – 1’47”775 – 21.

7 - Roberto Merhi - Racing Engineering – 1’47”869 – 19

8 - Oliver Turvey - Super Nova – 1’47”960 – 20

9 - Davide Rigon – Rapax – 1’48”008 – 33

10 - Jolyon Palmer - Addax – 1’48”185 – 28

11 - Adrian Quaife-Hobbs – Coloni – 1’48”228 - 25.

12 - Josef Kral - Arden – 1’48”303 – 26

13 - Karun Chandhok - Ocean – 1’48”372 – 23

14 - Alexander Rossi - Arden – 1’48”425 – 29

15 - Julian Leal - Trident – 1’48”499 – 21

16 - Brendon Hartley - Racing Engineering – 1’48”540 – 23.

17 - Nathanael Berthon – Dams – 1’48”575 – 17

18 - Rodolfo Gonzalez - Ocean – 1’48”738 – 28

19 - Armaan Ebrahim – Coloni – 1’48”857 - 30

20 - Alexander Sims - ART – 1’48”889 – 27

21 - Jake Rosenzweig - Super Nova – 1’49”139 – 30.

22 - Kevin Ceccon – DPR – 1’49”549 - 7

23 - Rio Haryanto - iSport – 1’49”715 – 22

24 - Esteban Gutierrez - ART – 1’50”670 - 36

[Merry Christmas]

Симс чего то совсем слабо

[uncle-tom]

Результаты, день3

Так это вроде только утренние результаты? Лучшее время Симса за день - 1:48.889. У Гуттьереса - 1:48.517

[sauber11]

Так это вроде только утренние результаты? Лучшее время Симса за день - 1:48.889. У Гуттьереса - 1:48.517

Поправил. Вот еще ссылки на автоспорте http://www.autosport.com/news/report.php/id/88511

[Lolik]

Времена сегодня:

Morning session:

Pos Driver Team Time Gap

1. Michael Herck DPR 1m47.909s

2. Josef Kral iSport 1m47.941s + 0.032s

3. Adrian Quaife-Hobbs Coloni 1m47.961s + 0.052s

4. Kevin Ceccon DPR 1m48.169s + 0.260s

5. Esteban Gutierrez ART 1m48.171s + 0.262s

6. Marcus Ericsson iSport 1m48.229s + 0.320s

7. Brendon Hartley Ocean 1m48.322s + 0.413s

8. Alexander Rossi Racing Engineering 1m48.340s + 0.431s

9. Luiz Razia Addax 1m48.549s + 0.640s

10. Rodolfo Gonzalez Trident 1m48.603s + 0.694s

11. Sam Bird Super Nova 1m48.622s + 0.713s

12. Roberto Merhi Addax 1m48.643s + 0.734s

13. Adrian Zaugg Trident 1m48.764s + 0.855s

14. Alexander Sims Racing Engineering 1m48.793s + 0.884s

15. Karun Chandhok Coloni 1m48.903s + 0.994s

16. Oliver Turvey Arden 1m49.197s + 1.288s

17. Charles Pic Rapax 1m49.205s + 1.296s

18. Rio Haryanto Arden 1m49.397s + 1.488s

19. Jolyon Palmer ART 1m49.491s + 1.582s

20. Jan Charouz DAMS 1m49.894s + 1.985s

21. James Jakes Super Nova 1m50.027s + 2.118s

22. Pal Varhaug DAMS 1m50.113s + 2.204s

23. Armaan Ebrahim Ocean 1m50.247s + 2.338s

24. Fabio Leimer Rapax

Afternoon session:

Pos Driver Team Time Gap

1. Michael Herck DPR 1m47.138s

2. Fabio Leimer Rapax 1m47.158s + 0.020s

3. Josef Kral iSport 1m47.227s + 0.089s

4. Alexander Rossi Racing Engineering 1m47.280s + 0.142s

5. Rodolfo Gonzalez Trident 1m47.425s + 0.287s

6. Brendon Hartley Ocean 1m47.456s + 0.318s

7. Luiz Razia Addax 1m47.667s + 0.529s

8. Alexander Sims Racing Engineering 1m47.744s + 0.606s

9. Roberto Merhi Addax 1m47.779s + 0.641s

10. Charles Pic Rapax 1m47.797s + 0.659s

11. Marcus Ericsson iSport 1m47.820s + 0.682s

12. Oliver Turvey Arden 1m47.884s + 0.746s

13. Kevin Ceccon DPR 1m47.888s + 0.750s

14. Adrian Quaife-Hobbs Coloni 1m47.925s + 0.787s

15. Pal Varhaug DAMS 1m48.156s + 1.018s

16. Sam Bird Super Nova 1m48.239s + 1.101s

17. Adrian Zaugg Trident 1m48.362s + 1.224s

18. Karun Chandhok Coloni 1m48.535s + 1.397s

19. James Jakes Super Nova 1m48.761s + 1.623s

20. Jolyon Palmer ART 1m48.998s + 1.860s

21. Jan Charouz DAMS 1m49.430s + 2.292s

22. Armaan Ebrahim Ocean 1m49.537s + 2.399s

23. Esteban Gutierrez ART 1m49.978s + 2.840s

[Merry Christmas]

Джо Савар: «Есть слухи, что испортились отношения между FIA и организаторами серии GP2. Похоже, что федерация попросила за свои услуги больше денег. Ситуация довольно запутанная – чемпионатом GP2 владеет компания Gamma Topco Ltd, подразделение Formula One Group. При этом права на первенство GP2 Asia принадлежат другой компании – Epsilon Ltd, но и она также входит в Formula One Group.

GP2 является серией поддержки Формулы 1 с 2005 года, сменив не столь эффективную с финансовой точки зрения Формулу 3000. Выяснилось, что расходы в новом чемпионате куда выше, поскольку командам приходится покупать все, что им может потребоваться, у организаторов GP2 – даже если они смогут в другом месте найти эти же детали дешевле. Из-за этого бюджеты за пять лет выросли почти вдвое, и хотя FIA не определяет расписания заездов в рамках этапов Ф1 (этим занимается еще одно подразделение Formula One Group), она вправе требовать плату за работу директора гонки, судей, технических специалистов, медиков, а также использование их машин и оборудования.

Похоже, с точки зрения FIA, если GP2 наживается на командах, то может поделиться частью этих денег. Или же (возможно) если организаторы GP2 не хотят платить больше, с ними можно расстаться. Кто-то спросит, не случайно ли именно в это время чемпионат FIA Формула 2 отделился от мирового Туринга, чтобы проводить свои этапы самостоятельно? Возможно, если Ф2 будет гонками поддержки для Формулы 1, для молодых гонщиков она станет гораздо более эффективной дорогой в чемпионат мира с точки зрения расходов.

Как говориться, жадность фраера сгубила. Ладно когда цены растут немного, но в 2011 цены будут значительно выше чем в 2010, конкурентам нужно пользоваться моментом.

Ф2 видимо этим решила воспользоваться.

[AlexChe]

Кому интересно, здесь лежат 531 фото с последних тестов для шасси ГП2/08 в Абу Даби.

[Jаne]

Кому интересно, здесь лежат 531 фото с последних тестов для шасси ГП2/08 в Абу Даби.

спасибо, а такой ссылки на тесты WSR нет? :blush:

_______

и еще может кто подскажет, сколько примерно стоил день этих тестов в Абу-Даби, просто уж больно интересно сколько payot выложили...ну хотя бы приблизительные цифры.

[AlexChe]

спасибо, а такой ссылки на тесты WSR нет? :blush:

О, точно!

А я и забыл про них.

Конечно, фото есть. Как залью, кину ссыль.

[Ницшеанец]

Как говориться, жадность фраера сгубила. Ладно когда цены растут немного, но в 2011 цены будут значительно выше чем в 2010, конкурентам нужно пользоваться моментом.

Ф2 видимо этим решила воспользоваться.

Тогда пилотам, идущим на повышение в Ф1 придётся ещё сложнее, уж больно машинки уступают по скорости болидов GP2. 400 лошадок против 600-т с чем-то у GP2.Плюс аэродинамика новых Даллар должна быть ближе к Ф1 в 2011-м, чего не скажешь о Ф2. Ф2 ещё до Мировой серии Рено дотянутся не могут, какой тут последний этап перед Ф1.

Тогда уж лучше Auto GP.

А если это просто будут гонки поддержки перед заездами Ф1 - стоимость участия в серии резко взлетит и будет продолжать расти, Ф2 перестанет быть бюджетной серией,вновь возникнут теже недостатки что и в GP2.

[sauber11]

http://stopandgo.tv/news/gp2/it/julian-leal-al-via-della-gp2-asia-series-con-la-trident-quot-ce-la-metter-tutta-quot-.html

Колумбиец Джулиан Лил подписал контракт с Трайдент на выступление в гп2-азии.

Мб просто совпадение, но спонсоры Цаугга, позволившие ему вернуться в гп2 в этом сезоне тоже колумбийские.

Вывод - Трайдент отмывает нарко-деньги :D

[sauber11]

http://openracing.ru/news/3965

Натанэль Бертон намерен провести сезон-2011 в серии GP2

http://www.autohebdo.fr/monoplaces/gp2-gp3/article-28-9-5646/031210-nathanael-berthon-vise-le-gp2-en-2011

Через неделю у него встреча с Буллье.

Кстати учитывая что Вархауг также практически подписался на гп2-азию за ДАМС + новость о тестах Грожана,Фиториса,Симса в ДТМ предположение, что в ДАМСе поедет 2 протеже Гравити(ставил на Грожан+Фиторис) медленно сменяется числом 1 или 0. И то похоже только в основной серии с пропуском азии.

http://sportmotores.es/

Тут предполагают что Мерхи может стать пилотом Мерседеса( он является их протеже уже давно) в ДТМ 2012. Хотя это странно, учитывая его бурную деятельность в 2010 + многочисленные тесты в гп3-гп2 за сильные команды. Спонсорами он не обделён в отличии от Ди Ресты к примеру.

Александр Росси обещал определиться к концу месяца\т.е.года с продолжением карьеры. А потом добавил в твиттере, что скоро будут новости-ждите.

Полагаю это все же контракт в гп2, так как рано подписываться в мировую серию рено смысла нету, любой бы ждал до последнего и надеялся на гп2. Так что думаю все будет хорошо.

[Oldman]

Мерхи точно не настолько плох или беден, чтобы в ДТМ валить... Причем, даже не попробовав свои силы в приличном чампе типа ГП2 или МСР. Не верю....

[sauber11]

http://gp2series.com/Fabio-Leimer-with-Team-Champions.html?lang=en

Фабио Леймер поедет за Рапакс в азии и основном чемпионате.

Rapax Leimer + Razia

Addax Garde+Pic

ART Bianchi+Guttierez

Rac.Eng. Clos+Rossi

Isport Bird+Valsecchi

DAMS Kral + Vietoris

Arden Merhi+Gonzales

Super Nova Ericsson+Palmer

Coloni Herck+Jakes

Trident Coletti+Leal

Ocean Da Costa+Sims

Carlin Turvey+Chilton

AirAsia Cecotto+Aradabdzhiev

Добавлено:

Арабаджиев заявил, что до конца года подпишет контракт с командой гп2. Неужели Эир Азия, не прощу Фернандезу состав Чекотто+Арабаджиев. Да, оба опытные, но и все. Талант есть только у Джонни и то чуть-чуть.

[lance]

Ввиду того, что Груп Лотус таки кооперировалась с Рено в Ф1, у Бьянки и Гутьереса повляются шансы дебютировать там в 2012.

[Lolik]

По моему никакой связи нет. Протон поддерживает только Фаузи и в ГП2 выступает в качестве титульного спонсора. Делами Бьянки занимется Тодт, при вероятном чемпионстве Жюля, сможет устроить соотечественника максимум в Заубер. Гутьерез наверняка проведёт в ГП2 2 сезона и тогда заменит Кобаяши в Заубере.

[Lolik]

Addax Kral+Pic

Краль такой богатый чтоли?

Вообще Аддакс единственная команда, у который 3 последних года стабильно есть титульный спонсор. А ещё команда 2 года подряд занимает 2е место в КК, а в ЛЗ в последние годы была 3й, 2й, 2й. Явно такой предполагаемый состав делу не поможет. Тут уж лучше мало заработать на пилоте, подписав опытного и быстрого победителя вроде Грожана или Паренте, зато получить прибыль за счёт титула. В противном случе в пару Пику сойдёт пилот вроде Бёрда, Тёрви, Фиториса, но никак не Краль.

[sauber11]

http://stopandgo.tv/news/gp2/it/i-piloti-del-team-airasia-saranno-nel-2011-collaudatori-della-lotus-racing-di-formula-1.html

Пилоты Эир Азии также станут тест-пилотами команды ф1 и будут готовы заменить основных пилотов если потребуется.

А белая раскраска команды на тестах была временной ( а мне понравилось, неплохая).

[sauber11]

http://www.stopandgo.tv/news/gp2/it/ecco-il-calendario-2011-apre-istanbul-e-chiude-monza-torna-il-nurburgring-a-valencia-si-corre-al-quot-ricardo-tormo-quot-.html

http://www.stopandgo.tv/news/gp3/it/arriva-il-calendario-della-prossima-stagione-ancora-8-round-in-programma.html

Календарь гп2 сократили с 10 этапов до 9 ( минус Абу Даби), зато в гп3 расширили с 7 до 8 . Главное новшество - из-за неудобств на трассе в городской Валенсии этапы гп2\гп3\порше будут проходить на соседнем автодроме в Рикардо Тормо, т.е. вне формулы1 !

http://www.stopandgo.tv/news/f2/it/kazim-vasiliauskas-dice-stop-alla-formula-2-quot-gp2-o-f-renault-3-5-nel-2011-quot-.html

Литовец Казим Василиаускус сказал, что формула2 пройденный этап и он выбирает между мировой серией рено и гп2. Бюджет на последнюю составляют 1.5 миллиона евро на сезон.