McLaren Mercedes

[AndVY]

Очень спорно.

http://subscribe.ru/archive/sport.auto.f1w...1/19115549.html

Возможно. Только это такая же статья из газеты\сайта, как и все остальные.

Просто я считаю, что такое высказывание - именно в духе Сенны, только он так бескомпромиссно видел жизнь и гонки - все или ничего. Рон не был таким максималистом.

[Veland]

Эта фраза уже давно не актуальна, т.к. поулситтер это уже далеко не самый быстрый.

Я уже после взвешивания опасался бензовозов.

По такой логике, Кова - самый быстрый. А с Лью выбрали неверную тактику. Тоже надо было на 1 пит заливаться, уж Лью бы Броунов не пропустил.

[SAS_17]

По такой логике, Кова - самый быстрый. А с Лью выбрали неверную тактику. Тоже надо было на 1 пит заливаться, уж Лью бы Броунов не пропустил.

Льюису не надо было два лишних круга в Q3 делать ... может этих кругов ему и не хватило для борьбы за победу!!!

[Veland]

Возможно. Только это такая же статья из газеты\сайта, как и все остальные.

Просто я считаю, что такое высказывание - именно в духе Сенны, только он так бескомпромиссно видел жизнь и гонки - все или ничего. Рон не был таким максималистом.

Вот не надо. Рон не меньший максималист. Уж чего одна миллиардная затея с суперкарами в кризис стоит. А эта фраза произносилась им как философия МакЛарена.

[SAS_17]

Вот не надо. Рон не меньший максималист. Уж чего одна миллиардная затея с суперкарами в кризис стоит. А эта фраза произносилась им как философия МакЛарена.

когда денег не меряно, то можно плевать на КК ниже второго места, а когда меряно ... то лишними пара лимонов не будет!!!

[Moged]

Почему? Все могло случится, если бы Льюис приблизился, то Дженс мог и ошибится.

Льюис отыграл менее секунды за последних 4 круга.

Как можно было отыграть более секунды (не говоря уже об обгоне) за круг при условии, что при равном топливе Льюис отыграл максимум 0.4 за круг и то всего один раз.

[Max-ML]

Я, честно говоря, вот чего не понимаю! Почему Кова практически всегда тяжелее Льюиса в квале?

Вот интересно посчитать, сколько за 2 года было случаев наоборот?

То ли Хейкки сам так хочет бензовозить, то ли команда такую тактику выбирает? :unsure:

[Veland]

Льюису не надо было два лишних круга в Q3 делать ... может этих кругов ему и не хватило для борьбы за победу!!!

не спорю. Просто на этом ГП МакЛарен по скорости не уступал Брауну и вполне мог надеяться на победу, о чем и заявляли после квалы. И 3-е место никому бы особой радости не доставило. Ибо Кова бездарно слился, даже не подержав Брауны... а Лью из-за тактики, которая выработала команда проиграл Бронам/Россу.

[SAS_17]

Льюис отыграл менее секунды за последних 4 круга.

Как можно было отыграть более секунды (не говоря уже об обгоне) за круг при условии, что при равном топливе Льюис отыграл максимум 0.4 за круг и то всего один раз.

народ не смотрит цифирь, народ болеет сердцем ... :blush:

[Magic ALONSO]

Я, честно говоря, вот чего не понимаю! Почему Кова практически всегда тяжелее Льюиса в квале?

Вот интересно посчитать, сколько за 2 года было случаев наоборот?

То ли Хейкки сам так хочет бензовозить, то ли команда такую тактику выбирает? :unsure:

О чем я и говорю. Вот поэтому он и не всегда в квале выше Хэма, на которого работает команда.

[A1EX]

Да потому что Кову бензовозом до потери пульса делают. В квале Италии он был бы на поуле даже с большим кол. топлива чем Хэм. Но покрасоваться и всю славу то надо только Хэму.

:lol: :lol: :lol: жжошь как всегда. Тебе не надоело ерунду говорить? :blink:

[SAS_17]

не спорю. Просто на этом ГП МакЛарен по скорости не уступал Брауну и вполне мог надеяться на победу, о чем и заявляли после квалы. И 3-е место никому бы особой радости не доставило. Ибо Кова бездарно слился, даже не подержав Брауны... а Лью из-за тактики, которая выработала команда проиграл Бронам/Россу.

тогда повторю - команда Льюису нормально залила топливо, это Льюис плохо проехал первые попытки и ему пришлось ещё два круга гнать ...

Так что претензии только к Льюису , а к команде за выбор шин для Хейкки!!!

[Max-ML]

не спорю. Просто на этом ГП МакЛарен по скорости не уступал Брауну и вполне мог надеяться на победу, о чем и заявляли после квалы. И 3-е место никому бы особой радости не доставило. Ибо Кова бездарно слился, даже не подержав Брауны... а Лью из-за тактики, которая выработала команда проиграл Бронам/Россу.

Если бы Кова смог хоть сдержать Брауны, Хэм мог бы победить. Но зачем тогда Кове ставили жёсткие шины на старте? Хотя Брауны тоже были на жёстких, с другой стороны. Во всяком случае, Баррик - точно.

P.S. Я конечно ругал Кову во время гонки, но надо сказать, соперники просто на прямой к нему приближались. :blink:

[Veland]

Льюис отыграл менее секунды за последних 4 круга.

Как можно было отыграть более секунды (не говоря уже об обгоне) за круг при условии, что при равном топливе Льюис отыграл максимум 0.4 за круг и то всего один раз.

Ну Баттон ж не робот. Ему на убитых шинах приходилось под конец гонки тоже фастлапить, что в свою очередь чревато ошибками, секунда - это 1 небольшой заезд 2-мя колесами в гравий и всё... Просто Лью ошибся раньше.

[AndVY]

Вот не надо. Рон не меньший максималист. Уж чего одна миллиардная затея с суперкарами в кризис стоит. А эта фраза произносилась им как философия МакЛарена.

Вот как раз суперкары от кризиса страдают меньше всего. И уж тем более, с такими-то тиражами.

"Если Вы интересуетесь ценой Бентли, значит, он Вам не по карману" (с) непомнюкто.

Читал относительно недавно интервью с одним из руководителей в сфере экслюзив-карс. Он сказал примерно следующее: "Ну, было у человека два миллиарда долларов, стал один. Но ведь это не повод отказаться от машины за какой-то там миллион!" ;)

А что касается максимализма Рона, то он не бесбашенный, а очень точный и расчетливый. Рон не спустит все на ветер. А Сенна мог рисковать там, где уже совсем не надо было. Имхо, именно поэтому данная фраза к нему ближе.

[A1EX]

Льюис отыграл менее секунды за последних 4 круга.

Как можно было отыграть более секунды (не говоря уже об обгоне) за круг при условии, что при равном топливе Льюис отыграл максимум 0.4 за круг и то всего один раз.

Льюис был в секунде от Баттона перед аварией и лучший сектор....

Я, честно говоря, вот чего не понимаю! Почему Кова практически всегда тяжелее Льюиса в квале?

Вот интересно посчитать, сколько за 2 года было случаев наоборот?

То ли Хейкки сам так хочет бензовозить, то ли команда такую тактику выбирает? :unsure:

Потому что Хейкки плохой пилот и все равно все сольет как обычно!!!

[SAS_17]

Если бы Кова смог хоть сдержать Брауны, Хэм мог бы победить. Но зачем тогда Кове ставили жёсткие шины на старте? Хотя Брауны тоже были на жёстких, с другой стороны. Во всяком случае, Баррик - точно.

Брауны весь сезон хорошо работают с более жесткими шинами, а наши с мягкими .... А вот тактику сдерживания конкурентов, ни команда , ни Хейкки не выполнили ...

Интересно, кто решает с выбором шин?

Думаю команда боялась выезда SC , потому так сильно отличается план на гонку у наших пилотов. В итоге обе тактики не сработали ...

Бывает, это же МакЛарен! :rolleyes:

[Veland]

тогда повторю - команда Льюису нормально залила топливо, это Льюис плохо проехал первые попытки и ему пришлось ещё два круга гнать ...

Так что претензии только к Льюису , а к команде за выбор шин для Хейкки!!!

Эти 2 лишних круга не спасли бы. ну отыграл бы он... максимум по секунде с круга. Но так он вернулся за Бронами где т в 5 секундах.

Про шины Ковы и говорить не хочу... он вроде не мальчик, чтоб безропотно принимать выбор... мог бы и сказать, что стартовать ему лучше на софте...

[Max-ML]

Потому что Хейкки плохой пилот и все равно все сольет как обычно!!!

Серьёзный довод... :D

[SAS_17]

Льюис был в секунде от Баттона перед аварией и лучший сектор....

чтобы начать атаку, нужно меньший разрыв ... ;)

[Rocket Red]

О чем я и говорю. Вот поэтому он и не всегда в квале выше Хэма, на которого работает команда.

Частично согласна, но на Кову нет смысла работать, ясно что он слабей Хэма.

[JustMan]

Если бы Кова смог хоть сдержать Брауны, Хэм мог бы победить. Но зачем тогда Кове ставили жёсткие шины на старте? Хотя Брауны тоже были на жёстких, с другой стороны. Во всяком случае, Баррик - точно.

P.S. Я конечно ругал Кову во время гонки, но надо сказать, соперники просто на прямой к нему приближались. :blink:

Ну так Хейкки и Рубенс не на одинаковых машинах все таки. Да и потом, в прошлом Рубенс частенько выбирал хард, когда большая часть пилотов ставила себе софт ;)

Потому что Хейкки плохой пилот и все равно все сольет как обычно!!!

Господи, пошли в МакЛарен Кими Райкконена...кое кому пора спуститься с небес на землю... :angry:

[SAS_17]

Эти 2 лишних круга на спасли бы. ну отыграл бы он... максимум по секунде с круга. Но так он вернулся за Бронами где т в 5 секундах.

Ты не учитываешь фактор 2-х питов!!!

Если первый питстоп оттянуть всего на два круга, то и результат по секундам будет совсем другой после второго питстопа!!!

[Veland]

Вот как раз суперкары от кризиса страдают меньше всего. И уж тем более, с такими-то тиражами.

"Если Вы интересуетесь ценой Бентли, значит, он Вам не по карману" (с) непомнюкто.

Читал относительно недавно интервью с одним из руководителей в сфере экслюзив-карс. Он сказал примерно следующее: "Ну, было у человека два миллиарда долларов, стал один. Но ведь это не повод отказаться от машины за какой-то там миллион!" ;)

А что касается максимализма Рона, то он не бесбашенный, а очень точный и расчетливый. Рон не спустит все на ветер. А Сенна мог рисковать там, где уже совсем не надо было. Имхо, именно поэтому данная фраза к нему ближе.

ну вот тогда ссылка на этот ресурс:

http://www.f1news.ru/interview/coulthard/47812.shtml

последний абзац.

[FANKA]

не спорю. Просто на этом ГП МакЛарен по скорости не уступал Брауну и вполне мог надеяться на победу, о чем и заявляли после квалы. И 3-е место никому бы особой радости не доставило. Ибо Кова бездарно слился, даже не подержав Брауны... а Лью из-за тактики, которая выработала команда проиграл Бронам/Россу.

а второе место доставило-бы?