McLaren Mercedes

[Fixxxer89]

Как это?

Гонка кругов 60.

В бак Мака заливается горючки на квалификацию и 15 кругов. У соперников - на квалификацию и 20 кругов.

Легкая машина + мастерство гонщика Макларена = поул. Стартуем в гонке с 1-го места. Машина легче - едем быстрее, отрываемся секунд на 10.

На 15 круге едем на пит-стоп. В баки заливается горючки еще на 15 кругов. От 1-го места отстаем секунд на 15-20. У соперников горючки остается кругов на 5-7 - они тоже стали легче и едут быстрее, траффика нет. После 1-го пита соперников все возвращается на круги своя: Мак первый, отрыв от 2-го места секунд 15. Ко второму питу (30-й круг)увеличиваем отрыв до 20-22 секунд за счет более легкой машины. Заезжаем на пит. Выезжаем через секунд 8-10 после лидера. Вот здесь, конечно, траффик будет, но только до тех пор, пока лидеры гонки не переобуются/заправятся. Мак первый с отрывом в секунд 25. Опять легкая машина - опять быстрые круги. Отрываемся еще секунд на 10. 35 секунд должно хватить на лишний пит.

Фантастика, да и только. Но у кого какие дельные мысли есть по этому поводу?

Теперь немного реализма.

1) а вдруг с поулом не срастется? Или старт сольют?

2) 10 секунд за 15 кругов не будет точно, если разница в 5 кругов в топливе дает где-то 0,2-0,3 с. Дай бог секунд на 5-8 оторваться.

3) после пита пилот выедет в 15-20 секундах от нового лидера, но позади какого-нибудь Баттона. Который идет на секунду медленнее лидеров, а если его атакуют, то и на все 1,5. И не обогнать его будет. Так что после пита нового лидера есть все шансы оказаться позади него. Ну а если и впереди, то очень ненамного.

[Variante Alta]

Вчера Кабановский процитировал слова Льюиса о том, что "... пустая машина едет быстро, но стоит залить побольше топлива в баки - и она словно останавливается..." Не ручаюсь за буквальную точность цитаты, но смысл мной передан верно. Так может Макам на некоторых этапах на тактику трех пит-стопов перейти, вместо двух? Если на легкой, относительно соперников, машине Льюис сможет по секунде на круге привозить, то мож есть смысл в такой тактике. Опять же таки, резину лишний раз поменяют - тоже гуд.

Хотя, конечно, секунда на круге - это что-то из области фантастики...

Кстати это уже не первый год. Один Чел с самого неофф-го сайта ф1, сказал крылатую фразу: Пустой и Полный Мак, это две разные машины.

P.S. 29.147 привет

[keshon]

Теперь немного реализма.

Ну, а попробовать-то можно же - риск, все-таки, дело благородное. :)

Помницца, раньше пит-стопная тактика была сильно развита, и приносила успехи, кстати. Теперь же все ездят с одним и тем же количеством пит-стопов: и лидеры, и "середнячки", и аутсайдеры.

[Variante Alta]

Что конечно разумно.

В свете последних событий, нужно потихоньку размораживать. Жаль год потерян, а это по формулаодински очень много. Надеюсь на самые медленные трассы Монако Венгрия.....

Но реально смотря на вещи, мы успеем наверстать только в конце сезона, а к этому времени разрыв будет уже аховый. Надеюсь только на чудо. Храни Боже МАКИ.

[Akado]

не факт что медленные трасы останутся за маками. феррари над ними зимой трудились немало

[Edge To Life]

2) 10 секунд за 15 кругов не будет точно, если разница в 5 кругов в топливе дает где-то 0,2-0,3 с. Дай бог секунд на 5-8 оторваться.

MP4-20 периодически привозил что-то в районе секунды с круга. Но недолго. :P

[Edge To Life]

В свете последних событий, нужно потихоньку размораживать. Жаль год потерян, а это по формулаодински очень много. Надеюсь на самые медленные трассы Монако Венгрия.....

Но реально смотря на вещи, мы успеем наверстать только в конце сезона, а к этому времени разрыв будет уже аховый. Надеюсь только на чудо. Храни Боже МАКИ.

Думаю если будем вторыми в КК и 3-4 в ЛЗ (стабильные приезжания на подиум + пара-тройка побед), то программу минимум на сезон можно считать выполненой. Думаю, что если в ближайшие пару-тройку гонок не будет побед, то все силы будут брошены на MP424, что в общем-то правильно.

[JustMan]

Думаю если будем вторыми в КК и 3-4 в ЛЗ (стабильные приезжания на подиум + пара-тройка побед), то программу минимум на сезон можно считать выполненой. Думаю, что если в ближайшие пару-тройку гонок не будет побед, то все силы будут брошены на MP424, что в общем-то правильно.

Это идеальный результат...на него и расчитываем..

[Variante Alta]

+1 БМВ Ника на тот момент было быстрее на 2 сек... Да и можно посмотреть на Сато и Девида... Там Девид тоже был быстрее на 2 сек...

А как раньше было проще, в мешке то воздушном. А теперь работают и на то, что бы не было мешка сзади, что б не обогнали. По этому поводу Бурде метко подметил : Аэродинамика воздушного мешка у разных команд, разная.

[BorisG]

Фантастика, да и только. Но у кого какие дельные мысли есть по этому поводу?

Да, собственно, и фантазировать то не надо.

Достаточно вспомнить Бразилию'07.

Там как раз Льюиса перевели на три питстопа, дабы на легкой машине он смог "обогнать".

Смог? Вот то то....

Во-первых, Льюис не Шумахер. То бишь... чтобы использовать преимущество легкой машины, надобно еще и умение...

И во-вторых, аэродинамика нынче совсем другая. ;)

[Fixxxer89]

MP4-20 периодически привозил что-то в районе секунды с круга. Но недолго. :P

Вот именно, что недолго... До схода...

[SAS_17]

Как это?

Гонка кругов 60.

Фантастика, да и только. Но у кого какие дельные мысли есть по этому поводу?

если я не путаю, то такой тактикой Шумахер и Феррари пользовались. Только в те времена были слики, небыло ограничения оборотов движка и аэродинамика была более дружественной к обгонам!

Если не прав, то поправьте.

[Fixxxer89]

если я не путаю, то такой тактикой Шумахер и Феррари пользовались. Только в те времена были слики, небыло ограничения оборотов движка и аэродинамика была более дружественной к обгонам!

Если не прав, то поправьте.

И Шумахер и Бенеттон пользовались. И Шумахер с Феррари пользовались. И со сликами, и без них...

[SAS_17]

И Шумахер и Бенеттон пользовались. И Шумахер с Феррари пользовались. И со сликами, и без них...

Забыл еще написать, что за рулем был Михаэль.... это тоже важный фактор данной стратегии! :D

[Fixxxer89]

Забыл еще написать, что за рулем был Михаэль.... это тоже важный фактор данной стратегии! :D

Кстати, не обязательно. На F2001, F2002, F2004 можно было и с Рубенсом такое делать.

[SAS_17]

Кстати, не обязательно. На F2001, F2002, F2004 можно было и с Рубенсом такое делать.

:D

тогда еще один фактор - в команде должен быть отличный стратег, который способен по ходу гонки внести изменения!!! В МакЛарен с этим проблема, в этом отношении Феррари мастера! Плюс механики должны делать все шустро и без косяков... типа гайка недоверчена или колпак болтается и шланг в горловине застрял! Многовато факторов.

[Dronner]

Ну не с такого он и хвоста "сделал". Плюс молодцом в стартовой толчее обошёл пяток болидов. Так что этот случай не считается.

Ну вот... как Кими, так несчитается... :rolleyes:

Думаю если будем вторыми в КК и 3-4 в ЛЗ (стабильные приезжания на подиум + пара-тройка побед), то программу минимум на сезон можно считать выполненой. Думаю, что если в ближайшие пару-тройку гонок не будет побед, то все силы будут брошены на MP424, что в общем-то правильно.

Вторыми, это минимум, в ЛЗ и 2-3 и 3-4, вполне

[Tier]

Вот такие шокирующие фотки аварии Хейки.. :unsure:

[Variante Alta]

:D

тогда еще один фактор - в команде должен быть отличный стратег, который способен по ходу гонки внести изменения!!! В МакЛарен с этим проблема, в этом отношении Феррари мастера! Плюс механики должны делать все шустро и без косяков... типа гайка недоверчена или колпак болтается и шланг в горловине застрял! Многовато факторов.

Да поймите вы ребята, МАК команда либеральная, дисциплина не Феррери, и даже не... уже забыл, босс какой команды авторитаризм в боксах на своем гонщике утверждал. Мак команда веселая, самобытная, со своими тараканами. А оно нам надо другими становиться.

[Fixxxer89]

Мак команда веселая, самобытная, со своими тараканами. А оно нам надо другими становиться.

Свои тараканы - это про надраивание полов зубными щетками? :D

[Variante Alta]

Свои тараканы - это про надраивание полов зубными щетками? :D

Нет это про то что Ферраристы весь прошлый год наших гонщиков обсуждали в два раза больше чем своих.

[Variante Alta]

Свои тараканы - это про надраивание полов зубными щетками? :D

Ну ладно, ладно.

Что за щетки и полы?

[Fixxxer89]

Ну ладно, ладно.

Что за щетки и полы?

Это про маниакальную тягу Рона к чистоте, которую признает даже он сам.

[Loiste]

Нет это про то что Ферраристы весь прошлый год наших гонщиков обсуждали в два раза больше чем своих.

да,где-то видела кадры,как механики Феррари хватаются за голову когда на мониторах шёл видимо повтор аварии Ковалайнена. ;)

[Variante Alta]

Это про маниакальную тягу Рона к чистоте, которую признает даже он сам.

Угу. Хи-хи. боссы ф1 те еще придурки(в хорошем смысле), ну прям кого не возьми, зато у вас все такие правильные.