Что? Где? Когда?

[MaxMSC]

Жаль, что Берни-ТВ накрылось.

[vlad_krsk]

В Т-образном корпусе две камеры: одна повёрнута назад, другая вперёд.

Насколько я знаю, раньше, над воздухозаборником была только одна, повёрнутая вперёд.

В 98-м, кстати, у доброй половины пелетона не камеры были, а макеты. Пристреливались только.

Тогда не пристреливались, а уравнивали аэродинамическое влияние всем участникам соревнования. Было время в начале 90-х, когда камеры ставили редким пилотам, заслуживающим такого внимания. Это теперь камер хватает на всех, и стоит их по нескольку штук на каждом болиде.

[MaxMSC]

Тогда не пристреливались, а уравнивали аэродинамическое влияние всем участникам соревнования.е.

Под "пристрелкой" я подразумевал тот факт, что камеры стояли не на всех болидах. Ну а про "уравнивание" - это вполне естественно, для этого макет и нужен. Он и по форме и по массе соответствует камере.

Было время в начале 90-х, когда камеры ставили редким пилотам, заслуживающим такого внимания. Это теперь камер хватает на всех, и стоит их по нескольку штук на каждом болид

В середине 80-х же, когда подобные камеры только внедрялись, их обычно ставили откровенно "левым" пилотам - Дамфриз, Накаджима, например, потому как они были очень громоздки и довольно сильно нарушали аэродинамику.

Гран-При Великобритании 1987. Камера на Лотусе Сатору Накаджимы, и план с неё.

[Алексей27]

В Т-образном корпусе две камеры: одна повёрнута назад, другая вперёд.

Насколько я знаю, раньше, над воздухозаборником была только одна, повёрнутая вперёд.

В 98-м, кстати, у доброй половины пелетона не камеры были, а макеты. Пристреливались только.

Добавлю что камеры раньше ставили не только на капот двигателя, но и в том числе на боковую плоскость заднего антикрыла. До того как в Монце 1995 с машины Жана Алези (лидера гонки) эта камера (её задели механики устанавливая заднее правое колесо на пит лэйн, и повредили) не оторвалась, и не прилетела точно в переднюю левую подвеску Феррари Бергера. Что могло произойти попади она в шлем, даже представить страшно... после этого камеры из потенциально опасных мест хоть и не сразу убрали, но убрали точно. 

[MaxMSC]

И Култхарда в Спа 2004 туда же. Оторвавшееся переднее антикрыло сорвало камеру с его болида, и доезжал гонку он уже без неё, следовательно его болид был легче болидов соперников. Нужно было его дисквалифицировать! Куда смотрели судьи??

Кстати, сколько весит Т-камера?

[vlad_krsk]

И Култхарда в Спа 2004 туда же. Оторвавшееся переднее антикрыло сорвало камеру с его болида, и доезжал гонку он уже без неё, следовательно его болид был легче болидов соперников. Нужно было его дисквалифицировать! Куда смотрели судьи??

Кстати, сколько весит Т-камера?

Думаю, сравнимо с весом зеркал. А их отлетало гораздо больше, чем камер.

[Алексей27]

Под "пристрелкой" я подразумевал тот факт, что камеры стояли не на всех болидах. Ну а про "уравнивание" - это вполне естественно, для этого макет и нужен. Он и по форме и по массе соответствует камере.

В середине 80-х же, когда подобные камеры только внедрялись, их обычно ставили откровенно "левым" пилотам - Дамфриз, Накаджима, например, потому как они были очень громоздки и довольно сильно нарушали аэродинамику.

Гран-При Великобритании 1987. Камера на Лотусе Сатору Накаджимы, и план с неё.

Первая онборд камера в гонке:

Francois Hesnault (FRA) Renault RE60German Grand Prix, Nurburgring, 4 August 1985

+ кое что любопытное:

http://forix.autosport.com/8w/hesnault.html

The 1985 German Grand Prix is the last GP in which three cars of the same team were entered.

[MaxMSC]

План с камеры, установленной на болиде Патрика Тамбэ, ГП Голландии 1979.

Было это не в гонке, разумеется.

А вообще, камеры, как таковые, устанавливались на болиды ещё задолго до этого...

[Kibble]

В середине 80-х же, когда подобные камеры только внедрялись, их обычно ставили откровенно "левым" пилотам - Дамфриз, Накаджима, например, потому как они были очень громоздки и довольно сильно нарушали аэродинамику.

Гран-При Великобритании 1987. Камера на Лотусе Сатору Накаджимы, и план с неё.

Вау, спасибо, MaxMSC, рассмешил. Это же надо, какие раньше камеры были.. даже не вериться. Меня даже еще тогда не было... И понравилась цитата про "особо левых" - представляю, как они "нарушали аэродинамику"...

[Mityai]

Добавлю что камеры раньше ставили не только на капот двигателя, но и в том числе на боковую плоскость заднего антикрыла. До того как в Монце 1995 с машины Жана Алези (лидера гонки) эта камера (её задели механики устанавливая заднее правое колесо на пит лэйн, и повредили) не оторвалась, и не прилетела точно в переднюю левую подвеску Феррари Бергера.

Вроде бы и после этого их продолжали ставить, по моему последний раз я такую камеру видел в Испании 96 у Шумахера.

[bbc]

А почему у Ред Булл камера сбоку воздухозаборника, а у других сверху?

[MaxMSC]

А почему у Ред Булл камера сбоку воздухозаборника, а у других сверху?

Вообще-то в Ред Булле и сбоку и сверху камеры...

И не только в в Ред Булле. В МакЛарене, например, точно так же.

[bbc]

Вообще-то в Ред Булле и сбоку и сверху камеры...

И не только в в Ред Булле. В МакЛарене, например, точно так же.

а почему тогда их с боку показывают, последние несколько гонок Фетеля только так и показуют вроде как, а у других этот вид не заметил

[Und]

А вообще, камеры, как таковые, устанавливались на болиды ещё задолго до этого...

общественность в шоке... на таких велосипедных шинах и по таким дорогам...

настоящие герои!

[MaxMSC]

последние несколько гонок Фетеля только так и показуют вроде как,

Феттеля с обоих камер показывают.

а у других этот вид не заметил

Других (на примере Кими) тоже.

[Fisicо]

В середине 80-х же, когда подобные камеры только внедрялись, их обычно ставили откровенно "левым" пилотам - Дамфриз, Накаджима, например, потому как они были очень громоздки и довольно сильно нарушали аэродинамику.

В гонке, насколько мне известно, впервые камера появилась на Tyrrell Филиппа Штрейффа в 1986-м году.

[Fisicо]

Первая онборд камера в гонке:

Francois Hesnault (FRA) Renault RE60German Grand Prix, Nurburgring, 4 August 1985

+ кое что любопытное:

http://forix.autosport.com/8w/hesnault.html

The 1985 German Grand Prix is the last GP in which three cars of the same team were entered.

А, даже так, еще раньше Я просто помню, когда пересматривал гонки 86-го, комментаторы много шуму делали из этой камеры на Tyrrell:-)

[Und]

О, да! Цельный круг в Монце сделал их Хуана самого быстрого пилота в истории Ф1...

поясните, о каком круге идёт речь? спасибо

[vlad_krsk]

поясните, о каком круге идёт речь? спасибо

Видимо, об этом:

Факты говорят о том, что Х.-П. Монтойя остается самым быстрым в истории F1 (см. круг в Монце)

[Und]

vlad_krsk, спасибо за исчерпывающий ответ

Факты говорят о том, что Х.-П. Монтойя остается самым быстрым в истории F1 (см. круг в Монце)

О, да! Цельный круг в Монце сделал их Хуана самого быстрого пилота в истории Ф1...

поясните, пожалуйста, поподробнее, о каком круге идёт речь? спасибо

[vlad_krsk]

поясните, пожалуйста, поподробнее, о каком круге идёт речь? спасибо

надо у super_gt спрашивать, поскольку:

В текущей конфигурации:

рекорд круга в квалификации - 1'20.089 (2004, Рубенс Баррикелло)

рекорд круга в гонке - 1'21.046 (2004, Рубенс Баррикелло)

[MaxMSC]

надо у super_gt спрашивать, поскольку:

Преквалификация - 1:19.525

[Алексей27]

2002:

Хуан-Пабло Монтойя завоевал поул-позицию с выдающимся результатом: 1.20,264! Это значит, что средняя скорость на круге составила 259,827 км/ч — рекорд Формулы-1. Монтойя перекрыл предыдущее достижение Кеке Росберга (259,005 км/ч), установленное им еще в 1985 году! Тогда Williams Росберга с турбомотором Honda промчался так стремительно в Сильверстоуне.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n18/GPitaly/1.htm

2004:

Хуан проехал еще быстрее, со средней скоростью 262.242 км/ч. Кстати, его напарник, Антонио Пиццония, отстал не намного, показав 261.761 км/ч. Третий и четвертый результат показали Сато (261.558) и Баттон (261.155). Этой четверке удалось выйти из 1'20 сек., и пройти круг в Монце со средней скоростью более 260 км/ч

Во второй квалификации скорости были ниже.

[MaxMSC]

Во второй квалификации скорости были ниже.

И топлива больше...

[Und]

где расположена отсечка начала круга по отношению к разметке стартовой решетки?