Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SpYdelL-Guss

Противостояние Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона

  

363 голоса

  1. 1. За кого ТЫ в противостоянии пилотов МакЛарен ?

    • За Льюиса
      145
    • За Фернандо
      217


Recommended Posts

а что, к концу квалификации нужно возить с собой полтора килограмма топлива, которое нужно там как телеге пятое колесо? Это в той самой квалификации, где итоговый счет может идти на тысячные доли секунды? :o

Для пилота теперь рискованно пропустить одного и не пропустить другого? Странно... мы вроде не о чайниках разговариваем, и выбиванием на квалификации никто не занимается, в чем же тут риск? Сидят инженеры в Макларене, с максимальной точностью расчитывают как кому ехать, чтобы обоих не обидеть и получить максимально хороший результат для команды, а тут внезапно Льюиса осеняет конгениальная мысль... может ему инженером пойти? :lol:

Льюису не надо было ехать перед Кими медленнее, чем ехал Алонсо, в этой ситуации сам Кими и не дергался бы. В Феррари тоже не мальчики с улицы сидят, замысел Маков по скорости Алонсо они просчитали на раз, и намекнули Кими что ему делать.

С этим топливом, им ещё в гонку ехать. Квалификация на тысячные умерла со старым регламентом в части легких болидов.

Если бы Льюис не ехал медленне, то как медленнее ехал бы Фернандо. А если бы Кими не дергался, то почему Алонсо сам не мог ехать медленнее, раз уж ему так надо. Он и так был самым медленным. Скорее можно поверить, что это было в рамках плана по воздействию на Кими.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С этим топливом, им ещё в гонку ехать. Квалификация на тысячные умерла со старым регламентом в части легких болидов.

Если бы Льюис не ехал медленне, то как медленнее ехал бы Фернандо. А если бы Кими не дергался, то почему Алонсо сам не мог ехать медленнее, раз уж ему так надо. Он и так был самым медленным. Скорее можно поверить, что это было в рамках плана по воздействию на Кими.

пациент не вполне мертв :) думаю у нас есть шансы и такую разницу увидеть в этом сезоне.

С этим топливом плюс то которое дольют. Но куда прикажете девать этот самый килограмм, которого ни так ни сяк на круг не хватает? Я помню была такая идея когда-то, на машины лидеров балласт вешать, типа надо было опробовать идею на Алонсиной машине? :D

Попробуйте понять - они должны были все ехать в одном темпе, "метрономом" по плану должен был работать Алонсо. Ехал бы спокойно впереди задавая время, и для себя, и для Льюиса, и для Кими, который теоретически мог порыпаться, но практически рыпаться имея две машины впереди себя - бесперспективняк :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пациент не вполне мертв :) думаю у нас есть шансы и такую разницу увидеть в этом сезоне.

С этим топливом плюс то которое дольют. Но куда прикажете девать этот самый килограмм, которого ни так ни сяк на круг не хватает? Я помню была такая идея когда-то, на машины лидеров балласт вешать, типа надо было опробовать идею на Алонсиной машине? :D

Попробуйте понять - они должны были все ехать в одном темпе, "метрономом" по плану должен был работать Алонсо. Ехал бы спокойно впереди задавая время, и для себя, и для Льюиса, и для Кими, который теоретически мог порыпаться, но практически рыпаться имея две машины впереди себя - бесперспективняк :)

Так в том и дело, что во-первых не факт что за несколько кругов и килограмм то набрался, а во вторых килограмм на 20 кругов в гонке, по 50гр на круг. Погрешность тоже должна закладываться.

Рыпаться обогнать болиды едущие на 5с (!) медленнее твоей потенциальной скорости очень даже можно.

Алосно не смог имея Кими на хвосте задавать скорость, а виноват Хэмилтон? Замечательно. А пропустить Кими религия не позволяет, если он сзади так мешает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пропустить Кими нельзя, это очень невыгодно исходя из удобной-неудобной позиции на трассе.

Погрешность должна закладываться, но на последних кругах квалификации лишнее топливо=замедление машины, и ничего другого. Для какой цели команде надобно свою машину искусственно замедлять в квалификации??

Строго говоря, чтобы не пропустить Кими нужно было даже не быстрее ехать, а ехать рывками, в рваном ритме, при этом топлива сжигается больше чем в ритме ровном, но меньше чем при бОльшей скорости. Таким образом, Льюис в некотором смысле должен был работать "буфером" (в медленной части Q3), его на эту тактику и заливали. Только не говорите пожалуйста, что Алонсо на это способен, а для Льюиса такая задача слишком сложная, он как увидал на дороге что ему делать надо так сразу испужался и предпочел умчаться вперед, подальше от ужасного Кими :rolleyes::D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Именно, что нормальные люди, как гражданин Гамильтон не поступают....

Нормальные люди поступают так, как поступил г-н Алонсо. :D

Во-первых, все интриги, что ведет Бриаторе способствуют напряженности в Макларене,

Ни одна интрига не будет способствовать напряженности, если для нее нет почвы.

И если напряженность возникла после "интриги" Бриаторе, заключающейся в том, что он попросит на Суде сравнить, специалистов ФИА, данные по развесовке болидов, то, вполне вероятно, что почва эта очень зыбкая.

p.s. Кто бы что ни говорил, но Бриаторе Алонсо не враг и "перетаскивать" его назад в Рено, на меньшую зарплату, он не будет. В Феррари Алонсо, после того как он поступил с Тодтом, путь закрыт. Оставаться в МакЛарен вместе с Льюисом для него не комильфо - если уж в этом сезоне Льюис с ним на равных борется, то что будет в следующем, не сложно догадаться и Алонсо это прекрасно понимает. Таким образом остается БМВ - прогресс команды очевиден всем, заинтересованность в "звезде" присутствует и подкреплена финансово. Тойота бы и рада подписать Алонсо, но ее прогресс не настолько очевиден как у БМВ.

Остальные варианты, в свете предстоящего сезона, можно не рассматривать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
за счет привыкания Алонсо к шинам и проблем в нескольких гонках у того же Алонсо. И за счет повышенного внимания команды. О настройках даже не знаю упоминать ли :D Одна серьезная проблема под дождем - и отставания почти не было, и если бы не вмешательство стюардов неизвестно что было бы сейчас, возможно и равенство.

Льюис безусловно быстрый гонщик, но: 1)на хорошей машине, 2)с хорошей помощью команды. Прошло больше половины сезона, а вопрос как поедет Льюис посади его хотя бы в Рено этого года - остается открытым...

А, что разве Хэм, как и Алонсо не первый год в Маках? или ему (Хэму) еще в прошлом году дали БРИДЖИ опробовать?, а наверно Алонсо прошлогодний Мак подсунули? Так, что в данной ситуации они абсолютно в равных условиях, и Хэм ВЕДЕТ 7 очков, а дальше уже можно спорить ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В реальности, поскольку Льюис неожиданно решил что он самый умный отказался выполнять договоренности, Алонсо пришлось ехать быстрее чем было задумано (потому что сзади был мешающий Кими), в итоге топлива жглось больше чем планировалось, на дополнительный круг его уже не хватало, а значит оно становилось лишним балластом. Который и было решено выжечь на пит-стопах (хотя бы часть которого? это уже из области догадок).
Больше жглось - это не меньше. А после квалы топлива доливают ЗА ПРОЙДЕННЫЕ круги, а не за те, что жгли топливо в боксах. Так что, тут что-то не так. Или ты считаешь, что Алонсо ОБЯЗАН был ломать квалу Льюису по задумке Рона? :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А, что разве Хэм, как и Алонсо не первый год в Маках? или ему (Хэму) еще в прошлом году дали БРИДЖИ опробовать?, а наверно Алонсо прошлогодний Мак подсунули? Так, что в данной ситуации они абсолютно в равных условиях, и Хэм ВЕДЕТ 7 очков, а дальше уже можно спорить ...
есть разница между учиться и переучиваться. Второе сложнее и требует больше времени, потому что приходится ломать уже сложившиеся привычки, почти рефлексы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Больше жглось - это не меньше. А после квалы топлива доливают ЗА ПРОЙДЕННЫЕ круги, а не за те, что жгли топливо в боксах. Так что, тут что-то не так. Или ты считаешь, что Алонсо ОБЯЗАН был ломать квалу Льюису по задумке Рона? :(
почему ты думаешь, что задуманный план ломал квалу Льюису? Рон не враг себе, планово портить квалификацию своему пилоту ему вовсе незачем.

Доливают - за пройденные. Но если в остатке неровное количество топлива, которого всё равно не хватает на круг, ни в квалификационном ни в боевом режиме - зачем его оставлять на машине? Балласт он и есть балласт, лучше выжечь чем возить на себе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для меня любопытная инфа - это отнюдь не то, что сказал рон, а факты. Причем всего лишь один.

Почему мальчик-паинька-умные-глазки вдруг разразился трехэтажным "на букву F..." в адрес - страшно подумать! - самого Рона? Объясни, что же в самом деле так опечалило Люсю?

Пока что фактом это назвать сложно. Есть рассказ какого-то журналиста, есть отмаза от команды. А самой записи нам послушать не довелось.
Ты все-таки определись, это из-за Алонсо Макларен очков лишили или из-за Льюиса? :)
Из-за Рона. Он отмазывать Алонсо взялся... ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Такой тирадой и я могу разразиться - о бесправных пилотах, которые по контракту не могли ни на что претендовать катаясь в паре с Шумахером.
У тебя на руках есть контракты партнёров Шумахера?
посмотрите пожалуйста мой пост 3379 на стр 169. неужели совсем невразумительно получилось? :(
как это ни странно, получилось именно невразумительно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
почему ты думаешь, что задуманный план ломал квалу Льюису? Рон не враг себе, планово портить квалификацию своему пилоту ему вовсе незачем.

Доливают - за пройденные. Но если в остатке неровное количество топлива, которого всё равно не хватает на круг, ни в квалификационном ни в боевом режиме - зачем его оставлять на машине? Балласт он и есть балласт, лучше выжечь чем возить на себе.

Так ведь топливо по-разному жжётся в разных темпах прохождения круга. Как можно расчитать с точностью до грамма топливо на необходимое количество кругов? Или у нас теперь болид добрался до пита и заглох из-за того, что горючка кончилась?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну вот и поглядим, куда уйдет Фонц и уйдет ли. Если в Рено - значит я не прав. :) А если уйдет в БМВ - значит, в Рено его не взяли. Потому что я думаю, что больше всего ему хочется вернутся именно в Рено.

Можешь думать все, что угодно. По мне, так будущее БМВ выглядит поперспективнее, чем у Рено. И если Фернандо уйдет в БМВ, значит он со мной тоже согласен. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да что вы все Михаеля вспоминаете?!... Ушел человек на покой.

Давайте говорить о ныне действующих...

В Макларен почувствовали что могут взять чемпионский титул для английской команды с английским пилотом.

Для Великобритании это даже больше чем если бы Манчестер Юнайтед выиграл в Лиге Чемпионов - а это много денег.

А теперь представим картину что в следующем году Макларен снова борется за Титул и снова впереди Гамильтон и Алонсо - кому отдадут предпочтение в Макларен?... Если никто себе ничего не поломает то в конце 2008 года в пелетоне появится уже второй "дважды-чемпион-мира".

Можно допустить что в 2008 году дела в Макларен пойдут не очень хорошо, а Алонсо там не будет, так это не беда, можно пригласить другого опытного пилота за меньшие деньги - Хайдфельда например (Мерседес будет только рад)...

Может Алонсо и сильнее, но он оказался как бы уже и не нужен Макларен.

Как говорится - мавр сделал своё дело... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для Великобритании это даже больше чем если бы Манчестер Юнайтед выиграл в Лиге Чемпионов - а это много денег.

.............................

Может Алонсо и сильнее, но он оказался как бы уже и не нужен Макларен.

Как говорится - мавр сделал своё дело... :)

Похожие ощущения. Если Льюис выиграет - в Великобритании объявят общенациональный праздник. :rolleyes:

Хотя в данном противостоянии я на стороне Алонсо. Кашу на гран-при Венгрии заварил всё-таки Хэмилтон, а поливают больше почему-то Рона и Ферни.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кашу на гран-при Венгрии заварил всё-таки Хэмилтон, а поливают больше почему-то Рона и Ферни.

Р. Деннис теряет контроль над командой - если бы Деннис мог справиться с Гамильтоном и Алонсо то уже сделал бы это, но не может, поэтому он матерится по радио и швыряет наушники - это признаки выхода ситуации из под контроля руководителя...

Рон прекрасно понимает что весь сыр бор из за того, что Льюису нужен титул чтобы ставить свои цифры в графе "зарплата", о том же думает и Энтони Гамильтон.

Но Рон хочет и рыбку съесть и на кол не сесть, чего не бывает...

А покуда Рон будет упрямиться в своей скупости, ситуация с Льюисом будет все более ухудшаться...

Никто, даже сам Рон, не ожидал что Льюис поедет так хорошо...

Скорее всего во время каникул Рон, Льюис и Энтони посидят втроем пересмотрят контракт Льюиса, и осенью Макларен продолжит борьбу в чемпионате с номером 1, котрый номер "2", а Алонсо узнав об этом, со скандалом или без, уйдет куда нибудь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Фонца вариантов вагон и телега, да маки и ферры это лучшее что шас можно получить, но уверен свисни Фонц - и БМВ и РЕНО быстро подвинут когонить из своих, не говоря уже о Виллиамс и тойота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Испанская Marca уверенно пишет о запланированной в дни проведения Гран При Турции встрече между Флавио Бриаторе, который сейчас отдыхает на Сардинии, и Фернандо Алонсо. Газетчики заявляют, что до венгерских событий Флав планировал выставить в 2008-м пару молодых пилотов — Хейкки Ковалайнена и Нельсона Пике-младшего, но после финиша гонки в моторхоум Renault зашел менеджер Алонсо Луис Гарсиа Абад, а потом и отец испанского гонщика, стороны долго что-то обсуждали.
С главной.

Алонсо подтягивает тяжёлую артилерию в лице своей родни:) Будет война кланов...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алонсо подтягивает тяжёлую артилерию в лице своей родни:) Будет война кланов...

Есть поговорка - не возвращайся туда где был счастлив... :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нико Росберг заменит Алонсо?

От: 13 августа 2007

Многие считают, что инцидент на квалификации в Венгрии и последовавшее за ним публичное выяснение отношений между гонщиками и руководством McLaren — это лишь начало цепочки событий, которая закончится переходом гонщиков в конце сезона. Пресса активно обсуждает возможный переход Фернандо Алонсо в BMW Sauber, но кто заменит его в McLaren? Немецкая "Bild am Sonntag" называет Нико Росберга, мол переговоры уже ведутся и Фрэнк Уильямс в этом случае получит большие отступные за молодого немца.

Испанская Marca уверенно пишет о запланированной в дни проведения Гран При Турции встрече между Флавио Бриаторе, который сейчас отдыхает на Сардинии, и Фернандо Алонсо. Газетчики заявляют, что до венгерских событий Флав планировал выставить в 2008-м пару молодых пилотов — Хейкки Ковалайнена и Нельсона Пике-младшего, но после финиша гонки в моторхоум Renault зашел менеджер Алонсо Луис Гарсиа Абад, а потом и отец испанского гонщика, стороны долго что-то обсуждали.

Ждем продолжения...

Ааааа... я пацталоооом!!! :lol:

типа Росберг будет ложиться под Люсю.... :D

Росберг - который с самого старта чемпионата нудит, что он де круче, или по крайней мере не хуже нифига :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
типа Росберг будет ложиться под Люсю.... :D

Росберг - который с самого старта чемпионата нудит, что он де круче, или по крайней мере не хуже нифига :D

Нда, это интересный вариант! :)

ЗЫ А если наоборот?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ааааа... я пацталоооом!!! :lol:

типа Росберг будет ложиться под Люсю.... :D

Росберг - который с самого старта чемпионата нудит, что он де круче, или по крайней мере не хуже нифига :D

Не забываем, в Макларен равноправие, это часть фиософии команды :p

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нда, это интересный вариант! :)

ЗЫ А если наоборот?

ты в это веришь?))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ты в это веришь?))))))

Что Нико сделает Лью?

Как сказать, Нандо сейчас выглядит немного получше, так что нельзя исключать, что при равных условиях и Нико будет выглядеть неплохо.

Правда, равных условий понятно не будет, но посмотреть интересно было бы :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не забываем, в Макларен равноправие, это часть философии команды :p

:lol:

особенно мы помним о равноправии в дуэте Прост & Сенна.

странно, кстати... как всё изменилось

почему то теперь юный у нас Профессор, а маститый - Мэджик :D

Что Нико сделает Лью?

Как сказать, Нандо сейчас выглядит немного получше, так что нельзя исключать, что при равных условиях и Нико будет выглядеть неплохо.

Правда, равных условий понятно не будет, но посмотреть интересно было бы :)

да разве это важно кто кого лучше?)))

важно именно то, кто и в каких условиях ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...