Новости 2025-го года.

[ant1k2h]

22 минуты назад, Lasssept сказал:

Заявочный лист 2026 от ФИА 

 

Норрис - 1-й номер

Ферстаппен - 3-й 

Линдблад - 41-й

 

Ну вот, как я и думал, юридическое название Sauber никуда не делось. Так что имя будет жить! 

[upSF]

Топ 50 гонщиков:

[jurykovalev]

Списочек, конечно...

[Lasssept]

Антонелли - 18, Берман - 48-й 

Расселл конечно был хорош, но вряд-ли лучше чемпиона WRC - Ожье.

[upSF]

вот в такой окраске Williams будет теститься в Барселоне.

[upSF]

Формула-1 отчиталась о посещаемости гонок в 2025 году

Цитата

 

Как и следовало ожидать, установлен очередной рекорд. За сезон на гонках Формулы-1 зарегистрировано 6,7 млн посещений. Это на 12,2% больше, чем в 2023-м году, и на 63% больше, чем в 2018 году.

Если говорить об отдельных Гран-при, то билеты были полностью распроданы на 19 трассах из 24-х, а на 11-и из них установлены новые рекорды посещаемости. Лидирует Сильверстоун, принявший за уикэнд 500 тысяч (!) зрителей. Далее идут Австралия и Мексика, при том, что посещаемость гонки в Мехико за год немного снизилась.

Помимо Мексики, посещаемость также немного снизилась в Австрии и Венгрии (больше всего, на 10 тысяч, именно в Будапеште), а в Майами и Нидерландах осталась на прошлогоднем уровне.

В аутсайдерах ближневосточные этапы, хотя по сравнению с предыдущими сезонами их посещаемость тоже очень быстро растёт. Так, в Бахрейне, который занимает в таблице последнее место, на самом деле был установлен рекорд посещаемости (105 тыс).

В таблице отсутствуют три Гран-при: США, Азербайджана и Саудовской Аравии. Отчёты по гонкам в Остине и Баку до сих пор не готовы, а саудиты не публикуют данные о посещаемости гонок с 2023 года 

 

 

[upSF]

Mercedes и Red Bull подозреваются в нарушении регламента

Цитата

 

Новый сезон Формулы 1 ещё не стартовал, а соперники уже подозревают друг друга в нарушении технического регламента.

Австрийское издание Motorsport-Magazin пишет о том, что Ferrari, Audi и Honda обратились к FIA по поводу потенциальной «уловки», которую применили производители силовых установок Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains.

В техническом регламенте 2026 года на силовые установки сказано, что степень сжатия в двигателе внутреннего сгорания ограничена значением 16:1. Соперники считают, что Mercedes и Red Bull смогли найти «серую зону» регламента и вернуть показатель к значению 2025 года – 18:1, что обеспечивает более высокую мощность. Считается, что благодаря такому техническому решению можно добиться прибавки 15 л.с., что на трассе в Мельбурне обеспечит преимущество в три-четыре десятых на круге.

В соответствии с действующими процедурами FIA степень сжатия измеряется статически при температуре окружающей среды. Хотя точный принцип работы «уловки» не известен, считается, что более высокие внутренние температуры могут приводить к расширению компонентов двигателя, увеличению объема цилиндров и возвращению степени сжатия к значению 18:1.

По информации Motorsport-Magazin, в FIA осведомлены о ситуации и «постоянно рассматривают подобные вопросы для обеспечения справедливости и ясности», планируя дальнейшие обсуждения между федерацией и производителями силовых агрегатов.

 

 

[upSF]

Стюарды «Ф-1» смогут пересматривать принятие решения.

Цитата

 

Начиная с сезона-2026 стюарды ФИА, работающие на гонках «Формулы-1» и в других соревнованиях получат возможность пересматривать ранее принятые решения.

По результатам поправок, внесенных в международный спортивный кодекс, стюарды получили юридические полномочия для пересмотра дел, связанных принятыми ранее решениями по ходу гонок. Ранее процедуру пересмотра инцидента могло инициировать только обращение со стороны одной из команд при наличии достаточных доказательств.

Прецедентом, позволившим внести в регламент поправки, стала успешная апелляция «Уильямса» – команда воспользовалась правом на пересмотр штрафа Карлоса Сайнса за столкновение с Лиамом Лоусоном на Гран-при Нидерландов.

Благодаря изменениям, внесенным в международный спортивный кодекс, ФИА в случае необходимости нового рассмотрения дела между Гран-при, также получит возможность собирать для пересмотра дела коллегию стюардов в другом составе. Ранее для повторного рассмотрения подобных дел требовалось собирать коллегию в том же составе, в котором она работала на Гран-при.

 

 

 

[upSF]

Сообщается, что Эдриан Ньюи якобы нашёл лазейку в регламенте 2026-го года!

Цитата

 

Новые правила разрешают активную аэродинамику (подвижные элементы антикрыльев), и по слухам, Ньюи разработал систему, которая через их движение также меняет высоту дорожного просвета болида. Это позволяет сильнее прижимать болид к трассе в поворотах, создавая дополнительную прижимную силу, что критично из-за ослабленного граунд-эффекта в 2026-го году. 

Некий источник утверждает, что на симуляторе новый болид команды Aston Martin показывает,  "поразительные" результаты и "прижимной силы в поворотах столько, что соперникам даже и не снилось в самых смелых снах".

Как утверждается, британский инженер разработал необычную конструкцию подвески, способную нелинейно изменять дорожный просвет в зависимости от режима активной аэродинамики  и величины аэродинамической нагрузки.

На прямых, при использовании режима подвижных крыльев Straight Mode,   аэродинамическая нагрузка и лобовое сопротивление сведены к минимуму, тогда как клиренс увеличивается. Это снижает аэродинамическое сопротивление машины и позволяет болиду эффективнее набирать максимальную скорость.

В поворотах подвижные крылья переходят в режим Corner Mode,  при котором уровень аэродинамической нагрузки существенно возрастает. В этих условиях подвеска сильнее проседает под действием нагрузки, что приводит к заметному снижению клиренса.

В результате, как утверждает источник, в поворотах воздух фактически «запечатывается» под днищем болида, создавая выраженный граунд-эффект и генерируя дополнительную прижимную силу.

Отмечается, что подобное техническое решение формально не нарушает требования регламента. Изменение дорожного просвета происходит исключительно механически — как следствие аэродинамической нагрузки, — а не за счёт активных систем управления подвеской.

Насколько это правда, станет яснее после первых предсезонных тестов в конце января.

 

 

[Merry Christmas]

3 часа назад, upSF сказал:

Сообщается, что Эдриан Ньюи якобы нашёл лазейку в регламенте 2026-го года!

 

Ньюи и новый регламент, можно по умолчанию считать что он нашел лазейку, это его фишка, раздвигать горизонты регламента

[upSF]

Французский l'Equipe пишет, что в понедельник состоится встреча ФИА с командами Ф1, на которой будут обсуждать всплывший моторный чит Mercedes.

 

 

[upSF]

Джордж Рассел проехал 1442 круга из 1444 возможных в 2025 году, 99,9% из 100%

 

 

[upSF]

Гран-при Великобритании с подиумом Хюлькенберга – лучшая гонка 2025-го по версии пользователей сайта «Ф-1»

Цитата

 

Сайт «Формулы-1» опубликовал результаты голосования пользователей за лучший этап 2025 года.

Первое место занял Гран-при Великобритании – его выбрали 22 процента болельщиков. Тогда пилот «Макларена» Ландо Норрис одержал победу, а Нико Хюлькенберг из «Заубера» финишировал третьим и завоевал первый в карьере подиум.

В топ-5 гонок сезона также попали Гран-при Сан-Паулу (16 процентов), Абу-Даби (7), Австралии (7) и Лас-Вегаса (6).

 

 

[DHL010]

.

Изменено 21.12.2025 18:10 пользователем DHL010

[upSF]

Цитата

 

Британское издание The Race сообщает, что Aston Martin рассматривает возможность приглашения гоночного инженера  Макса Ферстаппена — Джанпьеро Ламбьязе — на одну из руководящих должностей в команде.

По информации источника, стороны уже провели первые переговоры, однако никаких договорённостей пока достигнуто не было. Обсуждалась одна из управленческих ролей — либо пост руководителя команды вместо Эдриана Ньюи, либо должность генерального директора, которая станет вакантной с начала следующего года после перехода Энди Коуэлла на другую позицию. 

 

 

[upSF]

На трассе Судзука в Японии меняют покрытие

[upSF]

Французы из AutoHebdo добавили в список ещё и мотогонов с ралли-рейдерами.

 

[FORTE]

Цитата

 

Pagani Zonda в подарок

Зак Браун подарит Ландо Норрису спорткар Pagani Zonda за победу в чемпионате мира.

 

— У меня с Заком Брауном есть уговор, что если я выиграю чемпионат, ему придётся приобрести для меня машину.

Какую именно, я ему тоже указал. Мы скрепили договорённости рукопожатием, но это всё, что я готов сказать, — сказал Норрис.

 

[upSF]

Цитата

 

Итальянский Motorsport  сообщает, что FIA увеличила размер взноса для подачи протестов или апелляций.

Теперь команды должны будут вносить 20 тысяч евро. Ранее сумма взноса составляла лишь две тысячи.

Поводом для такого решения стали протесты Red Bull против Джорджа Расселла в Майами и Канаде. 

 

 

[upSF]

Топ10 по мнению глав команд

 

[upSF]

[upSF]

[upSF]

Оценки команд за сезон-2025 (Racer)

«Макларен» – 9 из 10

«Уильямс» – 8

«Рейсинг Буллз» – 7,5

«Мерседес» – 7

«Ред Булл» – 7

«Хаас» – 7

«Заубер» – 6,5

«Астон Мартин» – 5

«Феррари» – 4

«Альпин» – 3

[nakamura]

1 час назад, upSF сказал:

Оценки команд за сезон-2025 (Racer)

«Макларен» – 9 из 10

«Уильямс» – 8

«Рейсинг Буллз» – 7,5

«Мерседес» – 7

«Ред Булл» – 7

«Хаас» – 7

«Заубер» – 6,5

«Астон Мартин» – 5

«Феррари» – 4

«Альпин» – 3

Команда, которая к Монце сделала машину лучше чем Макларен только на 5 месте? Адекватность

[slapa]

21 час назад, upSF сказал:

Оценки команд за сезон-2025 (Racer)

«Макларен» – 9 из 10

«Уильямс» – 8

«Рейсинг Буллз» – 7,5

«Мерседес» – 7

«Ред Булл» – 7

«Хаас» – 7

«Заубер» – 6,5

«Астон Мартин» – 5

«Феррари» – 4

«Альпин» – 3

Наверное рейтинг составлял поклонник Хэмильтона, который считает, что его кумиру красные специально подсунули "корыто" . Тем не менее этот Хэмофил забывает, что напарник на точно таком же болиде взял аж 7(!) Подиумов. Формально Феррари должна быть уж всяко выше бесподиумных ХААСа и Астон Матина.