Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

5 минут назад, Алексей95 сказал:

Я смотрю, ты уже не хочешь увольнение Тото?

 

уже говорил как-то, я не столько хочу увольнения Вольффа, сколько изменения в результатах (стабильности) и процессах команды.

так как Вольфф главный ответственный, с него и спрос больше.

и то что новый регламент это возможность перезагрузки, тоже обсуждали.

тем более когда от Бриксворта (отдельной структуры от команды Вольффа) может зависеть многое.

[Lasssept]

"If you no longer go for a gap that exists in the regulations, you are no longer a racing team." — Toto Wolff.

 

[Lasssept]

Нуньес | Motorsport Italy

- Мерседес, Ред Булл и Ауди могут быть среди тех, кто предпочтёт использовать ДВС для подзарядки "батареи" и минимизировать турболаг.

 

Цитата

Среди слухов, циркулирующих в паддоке, есть не только споры о предполагаемом повышении степени сжатия на горячем двигателе у Mercedes и Red Bull, но и разговоры о возможном управлении турбированным 6-цилиндровым мотором: использовать бензин для генерации электрической энергии. Давайте попробуем разобраться, как это работает...

 

Много говорят о турбо-лаге, который появится у двигателей F1 в следующем году, поскольку они больше не смогут рассчитывать на поддержку MGU-H — мотогенератора, который восстанавливал тепловую энергию из выхлопных газов и преобразовывал её в электрическую, с помощью которой также можно было сократить время отклика системы наддува.

 

Некоторые производители в процессе проектирования попытались ограничить турбо-лаг, выбрав турбину меньшего размера, потому что намерены использовать мощность электрической энергии преимущественно на прямых, когда болид находится на полной мощности, чтобы сократить необходимость в lift and coast (подъёме газа и движении накатом), которая требуется для зарядки батареи, поскольку энергии, восстанавливаемой на фазе торможения, особенно на определённых трассах, не хватит, чтобы обеспечить электрическую мощность на весь круг.

...

Вот почему некоторые задумались о другом подходе, который, возможно, позволит также частично компенсировать задержку отклика турбины, за счёт иного использования MGU-K.

 

Вопрос в том: как это можно реализовать? В Формуле-1 ничто из накопленных знаний не пропадает даром. То, что раньше было запрещено, теперь может вернуться. Помните выдувные диффузоры (blown diffusers) ? С помощью специальной карты двигателя (запаздывающее зажигание, частично открытые дроссельные заслонки) инженеры впрыскивали дополнительное топливо в выхлоп, чтобы поддерживать постоянный поток горячих газов и увеличивать прижимную силу. Это решение, популярное в начале 2010-х, потом было запрещено.

 

Сегодня инженеры могут использовать специальные карты двигателя, при которых, когда пилот находится в фазе отпускания газа (прохождение поворота или шиканы) с частично нажатой педалью акселератора, часть энергии от 6-цилиндрового двигателя будет направляться на MGU-K для зарядки батареи и уменьшения негативного эффекта турбо-лага.

 

Нам придётся привыкнуть к мысли о том, что некоторые двигатели внутреннего сгорания будут работать на полной мощности даже при полностью отпущенной педали газа. Будет интересно узнать, кто именно разрабатывает такие способы использования ДВС. Говорят о Mercedes, но также о Red Bull Powertrains и Audi.

 

Не стоит забывать, что марка с четырьмя кольцами выиграла последний «Дакар» с RS Q e-tron, который использовал четырёхцилиндровый турбодвигатель DTM для питания электрогенератора Formula E MGU05 через третий электромотор.  

https://it. motorsport .com/f1/news/f1-top-secret-power-unit-2026-in-potenza-anche-durante-la-fase-di-rilascio/10786037/

 

Изменено 21.12.2025 16:41 пользователем Lasssept

[Al Capone]

11 минут назад, Lasssept сказал:

Нуньес | Motorsport Italy

- Мерседес, Ред Булл и Ауди могут быть среди тех, кто предпочтёт использовать ДВС для подзарядки "батареи" и минимизировать турболаг.

 

https://it. motorsport .com/f1/news/f1-top-secret-power-unit-2026-in-potenza-anche-durante-la-fase-di-rilascio/10786037/

 

А Феррари нет в списке. Не удивлен даже. 

[Lasssept]

5 минут назад, Al Capone сказал:

А Феррари нет в списке. Не удивлен даже. 

 

ну, зато Серра протестировал 50 концепций переднего крыла 

 

[Al Capone]

8 минут назад, Lasssept сказал:

 

ну, зато Серра протестировал 50 концепций переднего крыла 

 

Великий "аэродинамик" Серра

[Lasssept]

6:00 -  Хайвел Томас сказал, что Mercedes разрабатывает силовой агрегат совместно с Брэкли, чтобы убедиться, что он подходит для машины заводской команды, а затем клиентам «предлагается взять тот же силовой агрегат».

 

 

[James FI]

49 минут назад, Lasssept сказал:

6:00 -  Хайвел Томас сказал, что Mercedes разрабатывает силовой агрегат совместно с Брэкли, чтобы убедиться, что он подходит для машины заводской команды, а затем клиентам «предлагается взять тот же силовой агрегат».

 

 

 Как это силовой агрегат может подходить или же нет машине? По размеру? Главный вопрос в количестве сил наверное? 

[Al Capone]

35 минут назад, James FI сказал:

 Как это силовой агрегат может подходить или же нет машине? По размеру? Главный вопрос в количестве сил наверное? 

Речь об интеграции - у завода будет первый год-два преимущество перед клиентами. 

[Lasssept]

1 час назад, James FI сказал:

Как это силовой агрегат может подходить или же нет машине? По размеру? Главный вопрос в количестве сил наверное? 

 

по интеграции, по размерам, по концепции и т.д.

[James FI]

57 минут назад, Al Capone сказал:

Речь об интеграции - у завода будет первый год-два преимущество перед клиентами. 

Бриаторе и Браун хитрецы похлеще Волка будут. Шеф Макларен летом рассказал что в контракте на поставку моторов всё подводные камни прописаны. 

[Lasssept]

2 минуты назад, James FI сказал:

Бриаторе и Браун хитрецы похлеще Волка будут.

 

а Ваулза уже вычеркнул ? 

[Lasssept]

6 минут назад, James FI сказал:

Шеф Макларен летом рассказал что в контракте на поставку моторов всё подводные камни прописаны. 

 

конечно, каждый клиент особенный и каждому особые условия !

и это всё по специальной цене - всего за 15 000млн. у.е. !

[Al Capone]

1 час назад, James FI сказал:

Шеф Макларен летом рассказал что в контракте на поставку моторов всё подводные камни прописаны. 

Он слишком наивный)

[SAS_17]

Современные ДВС - это вершина механических озделий. В Челябинске только за счет геометрии поршня учитывающей разное тепловое расширение при работе движка, смогли значительно поднять мощность своего дизеля.

[Al Capone]

18 минут назад, SAS_17 сказал:

В Челябинске

ну раз в каком-то Челябинске смогли

[Lasssept]

- Гэри Андерсон о новом скандале вокруг двигателей

 

Цитата

..Всем приходится иметь дело с такого рода сложностями, и если кто-то сумел придумать что-то интересное, то лично я не считаю это обманом. По-моему, это просто стремление максимально отодвинуть предел возможного, ведь в реальности все материалы действительно ведут себя по-разному под воздействием высоких температур. 

 

Но, разумеется, как это всегда бывает в Формуле 1, если вам не удалось найти подобную возможность, то остаётся только волком выть и пытаться помешать тем, кто оказался умнее. 

 

Изменено 22.12.2025 10:12 пользователем Lasssept

[Merry Christmas]

7 минут назад, Lasssept сказал:

- Гэри Андерсон о новом скандале вокруг двигателей

 

 

Это точно

Цитата

Международная автомобильная федерация (ФИА) ужесточит проверки задних крыльев на гибкость после слов пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона, сообщает Reuters.

Напомним, после квалификации Гран-при Испании Хэмилтон предположил, что машины «Ред Булл» стали быстрее на 0,3 секунды за счёт нового антикрыла — деталь изгибается на прямых, снижая сопротивление воздуха. В свою очередь руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что машины прошли все проверки ФИА и команда не нарушала правил.

Реализовали быстро

Изменено 22.12.2025 10:20 пользователем Merry Christmas

[Lasssept]

 

 

FormulaPassion.it

Цитата

Сегодняшний выпуск Il Corriere dello Sport раскрыл некоторые закулисные детали того, что происходит за кулисами Формулы-1 именно в эти дни: «Примерно 7 месяцев назад инженер Mercedes, нанятый Red Bull Powertrains, раскрыл секрет, и Red Bull попыталась воспроизвести эту систему». Но, по мнению римской газеты, есть существенная разница, потому что Mercedes — которая работает над этим уже год — якобы не способна вывести на трассу двигатель, соответствующий параметру 16 по ограничению степени сжатия, в отличие от Red Bull.

 

Проблема, очевидно, распространится на всех, кто использует двигатели Mercedes, то есть на McLaren — чемпиона мира, Williams и Alpine.

 

Il Corriere dello Sport подчеркнул, что в четверг состоялось общее собрание в FIA, где разъярённые остальные производители — в первую очередь Ferrari и Honda, но также сама Red Bull и Audi — потребовали немедленных разъяснений. Газета объяснила, что Федерация стоит перед дилеммой: либо запретить систему Mercedes, и тогда 4 команды не смогут участвовать в чемпионате, либо разрешить её, и тогда уже намечается буря потенциальных протестов и вероятных дисквалификаций.

 

Таким образом, якобы ведётся работа над компромиссом: позволить командам с двигателями Mercedes выступать с нерегулируемым двигателем «при наличии официальной гарантии соответствия нормам в 2027 году». Но такое решение не нравится ни одной из остальных команд.

link

Изменено 22.12.2025 10:21 пользователем Lasssept

[Iron Frank]

Предлагаю отливать машины из чугуния... Цельной чушкой. А аэродинамиков запрячь в качестве тройки с бубенцами....

 

Странно... вот условный Ford за 7 месяцев вне Ф1, смог скопировать идею Мерса (так преподносят), а  Ferrari внутри Ф1, со всем сопутствующим шпионажем не шмогла.

 

Быть может вопрос не в Мерсе?

[BMU]

2 минуты назад, Iron Frank сказал:

тройки с бубенцами....

 

Отклонят предложение по причине наличия сексизма. 

[Iron Frank]

1 минуту назад, BMU сказал:

 

Отклонят предложение по причине наличия сексизма. 

Какой ты нетехнологичный!!!

Бубенцы - это подвижный неконтролируемый аэродинамический элемент!

 

В аэродинамиках и дамы ходят... у нас одна такая была: моржа задинамила... 

 

P.S. Я бы посмотрел на такую эфадину... 

[Lasssept]

14 минут назад, Iron Frank сказал:

вот условный Ford за 7 месяцев вне Ф1, смог скопировать идею Мерса (так преподносят)

 

еще точно неизвестно, смогли или нет. (хотя экс-спецов Мерса там хватает)

 

14 минут назад, Iron Frank сказал:

Ferrari внутри Ф1, со всем сопутствующим шпионажем не шмогла.

 

у Феррари по слухам и так проблемы были со своей концепцией, чтобы еще искать хитрости у других.

 

14 минут назад, Iron Frank сказал:

Быть может вопрос не в Мерсе?

 

ну так, не смог повторить/создать такое же, значит нужно забанить

Изменено 22.12.2025 11:49 пользователем Lasssept

[Алексей95]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

еще точно неизвестно, смогли или нет. (хотя экс-спецов Мерса там хватает)

 

 

у Феррари по слухам и так проблемы были со своей концепцией, чтобы еще искать хитрости у других.

 

ну так, не смог повторить/создать такое же, значит нужно забанить

Масложор не банили 3 года, плюс картографию мотора. Тото будет воевать

[Lasssept]

2 минуты назад, Алексей95 сказал:

Тото будет воевать

 

надеюсь, они знали что делали, когда готовили СУ.

ибо получить бан в первый год регламента - это что-то на биннотском, а не вольффском.