Mercedes-AMG F1 Team

[enisei]

Когда и гонщики на перспективу давно известны. 

 

Тото Вольфф: С составом мы определились год назад

 

[Lasssept]

3 минуты назад, enisei сказал:

Когда и гонщики на перспективу давно известны. 

 

Тото Вольфф: С составом мы определились год назад

 

вопрос - с составом на какой год 

[AlexeiTrueF1]

Думаю Мерседес в следующем году за титул бороться не будет

[James FI]

1 час назад, AlexeiTrueF1 сказал:

Думаю Мерседес в следующем году за титул бороться не будет

Согласен 

 

P. S.

Пояснение 

Бороться не будет потому что конкуренция слабая будет 

Возьмёт в одну калитку

Изменено 21.10.2025 17:45 пользователем James FI

[James FI]

5 часов назад, Lasssept сказал:

 

Должны написать так:

 Когда старый негр приходит в твой дом

[Al Capone]

Ферстаппен настолько хорош, насколько это вообще возможно для гонщика. Я думаю, Макс великолепен, и не уверен, смог ли бы кто-нибудь другой выступать так же. Этот парень сейчас самый конкурентоспособный пилот, он набирает много очков. Он хорош в своём деле, как никто другой, — сказал Вольф.

По ночам Торгер мечтает о Максе 

Изменено 21.10.2025 19:45 пользователем Al Capone

[Zena]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

Ферстаппен настолько хорош, насколько это вообще возможно для гонщика. Я думаю, Макс великолепен, и не уверен, смог ли бы кто-нибудь другой выступать так же. Этот парень сейчас самый конкурентоспособный пилот, он набирает много очков. Он хорош в своём деле, как никто другой, — сказал Вольф.

По ночам Торгер мечтает о Максе 

Он мечтает поднять стоимость своих акций ) 

[Mazay]

9 часов назад, Al Capone сказал:

Ферстаппен настолько хорош, насколько это вообще возможно для гонщика. Я думаю, Макс великолепен, и не уверен, смог ли бы кто-нибудь другой выступать так же. Этот парень сейчас самый конкурентоспособный пилот, он набирает много очков. Он хорош в своём деле, как никто другой, — сказал Вольф.

По ночам Торгер мечтает о Максе 

Человеку хочется создать идеальный шторм...) Но Макс на самовозе это трагедия для болельщиков. Даже максофанам хочется видеть борьбу...

 

[Merry Christmas]

22 часа назад, Al Capone сказал:

Ферстаппен настолько хорош, насколько это вообще возможно для гонщика. Я думаю, Макс великолепен, и не уверен, смог ли бы кто-нибудь другой выступать так же. Этот парень сейчас самый конкурентоспособный пилот, он набирает много очков. Он хорош в своём деле, как никто другой, — сказал Вольф.

По ночам Торгер мечтает о Максе 

не умаляя заслуг макса, но все топ пилоты в идеальных условиях выступают здорово, когда команда дает им отличную машину и создает отличную атомсферу в команде, когда пилоту не нужно отвлекатся ни на что, в том числе на напарника. Феттель в 2013 был идеален, Хэм в Мерсе 2017-2020 был идеален. Был бы у Норриса или Пиастри в напарниках Цунода или Боттас, они бы поди уже оформили ЛЗ нынче

Изменено 22.10.2025 18:05 пользователем Merry Christmas

[Al Capone]

8 минут назад, Merry Christmas сказал:

не умаляя заслуг макса, но все топ пилоты в идеальных условиях выступают здорово, когда команда дает им отличную машину и создает отличную атомсферу в команде, когда пилоту не нужно отвлекатся ни на что, в том числе на напарника. Феттель в 2013 был идеален, Хэм в Мерсе 2017-2020 был идеален. Был бы у Норриса или Пиастри в напарниках Цунода или Боттас, они бы поди уже оформили ЛЗ нынче

Однако это самая последняя недавняя похвала некоего фаната Макса по имени Торгер) Своему пилоту он таких комплиментов не отсыпает. 

[Merry Christmas]

15 часов назад, Al Capone сказал:

Однако это самая последняя недавняя похвала некоего фаната Макса по имени Торгер) Своему пилоту он таких комплиментов не отсыпает. 

обычно им задают вопрос и они отвечают, а не то что Вольф вдруг не с того ни с сего заговорил про Макса

[Lasssept]

- Британская компания по производству электродвигателей YASA, принадлежащая Mercedes-Benz, побила собственный мировой рекорд по плотности мощности.

 

Цитата

Мотор Mercedes с аксиальным потоком, предназначенный для серийного производства, весит 12,5 кг и выдаёт 1000 л.с.! (пиковой мощности)

 

Британская компания, принадлежащая Mercedes-Benz, которая планирует использовать эти моторы в своих автомобилях следующего поколения, таких как суперседан AMG, побила свой собственный мировой рекорд по плотности мощности, доведя выходную мощность до ошеломляющих 59 кВт (79 л.с.) на килограмм.

 

Не говорите на метрической системе ? Это 35 л.с. (29 кВт) на фунт, что представляет собой большой скачок по сравнению с предыдущим рекордом в 26 л.с. (19 кВт) на фунт или 42 кВт (56 л.с.) на кг, установленным Yasa ранее летом.

 

Маленький мотор, огромная мощность

 

Удельная мощность — это одно, а как насчёт общей возможной мощности ? Новый двигатель весит всего 12,7 кг (28 фунтов), но при этом развивает кратковременную пиковую мощность 750 кВт, или 1006 л.с. (1020 л.с.). Это просто невероятно.

 

И хотя заявленная постоянная мощность значительно ниже, она всё равно велика по меркам обычных одномоторных двигателей и достигается при гораздо меньшем увеличении веса. Yasa говорит о стабильной мощности 350–400 кВт (469–604 л.с. / 476–612 л.с.) от одного двигателя весом 28 фунтов, если помните.

 

Ещё более захватывающим является то, что это не теоретическая компьютерная модель. Yasa заявляет, что рекордсмен — это полностью функциональный прототип, который прямо сейчас генерирует мощность на испытательном стенде, и построен с использованием масштабируемой производственной технологии без экзотических материалов.

 

Это критически важно, потому что это означает, что технология однажды может попасть в серийные автомобили, а не остаться запертой в лаборатории.

 

Основатель и технический директор Тим Вулмер назвал это достижение «значительным подтверждением» дизайна электромотора с аксиальным потоком следующего поколения от Yasa, который отличается от традиционных радиальных конструкций использованием более тонких дисковых роторов, способных обеспечивать больший крутящий момент и мощность при заданной массе.

 

«Это не концепция на экране», — сказал Вулмер. «Он работает прямо сейчас на диностендах».

 

Mercedes выкупила Yasa в 2021 году и будет использовать технологию аксиального потока электромоторов от компании из Оксфордшира в своём предстоящем флагманском суперседане и SUV.

 

 

 

Скрытый текст

 

link

Изменено 23.10.2025 16:07 пользователем Lasssept

[Lasssept]

Hola, Mexico

 

[Al Capone]

1 час назад, Lasssept сказал:

Мотор Mercedes с аксиальным потоком, предназначенный для серийного производства, весит 12,5 кг и выдаёт 1000 л.с.! (пиковой мощности)

 

Британская компания, принадлежащая Mercedes-Benz, которая планирует использовать эти моторы в своих автомобилях следующего поколения, таких как суперседан AMG, побила свой собственный мировой рекорд по плотности мощности, доведя выходную мощность до ошеломляющих 59 кВт (79 л.с.) на килограмм.

 

Не говорите на метрической системе ? Это 35 л.с. (29 кВт) на фунт, что представляет собой большой скачок по сравнению с предыдущим рекордом в 26 л.с. (19 кВт) на фунт или 42 кВт (56 л.с.) на кг, установленным Yasa ранее летом.

 

Маленький мотор, огромная мощность

 

Удельная мощность — это одно, а как насчёт общей возможной мощности ? Новый двигатель весит всего 12,7 кг (28 фунтов), но при этом развивает кратковременную пиковую мощность 750 кВт, или 1006 л.с. (1020 л.с.). Это просто невероятно.

 

И хотя заявленная постоянная мощность значительно ниже, она всё равно велика по меркам обычных одномоторных двигателей и достигается при гораздо меньшем увеличении веса. Yasa говорит о стабильной мощности 350–400 кВт (469–604 л.с. / 476–612 л.с.) от одного двигателя весом 28 фунтов, если помните.

 

Ещё более захватывающим является то, что это не теоретическая компьютерная модель. Yasa заявляет, что рекордсмен — это полностью функциональный прототип, который прямо сейчас генерирует мощность на испытательном стенде, и построен с использованием масштабируемой производственной технологии без экзотических материалов.

 

Это критически важно, потому что это означает, что технология однажды может попасть в серийные автомобили, а не остаться запертой в лаборатории.

 

Основатель и технический директор Тим Вулмер назвал это достижение «значительным подтверждением» дизайна электромотора с аксиальным потоком следующего поколения от Yasa, который отличается от традиционных радиальных конструкций использованием более тонких дисковых роторов, способных обеспечивать больший крутящий момент и мощность при заданной массе.

 

«Это не концепция на экране», — сказал Вулмер. «Он работает прямо сейчас на диностендах».

 

Mercedes выкупила Yasa в 2021 году и будет использовать технологию аксиального потока электромоторов от компании из Оксфордшира в своём предстоящем флагманском суперседане и SUV.

 

Ну намек ясен  Ждем гипервоз и досрочный титул Жоржа.

[Lasssept]

7 минут назад, Al Capone сказал:

Ну намек ясен  Ждем гипервоз и досрочный титул Жоржа.

 

пока это ни о чем не говорит, скорее перспективные технологии для автопромышленности 

 

[Lasssept]

- Тото Вольфф не будет присутствовать на Гран-при Мексики в эти выходные.

[Al Capone]

18 минут назад, Lasssept сказал:

 

перспективные технологии для автопромышленности 

 

А они помогли перед 2014 годом? Где-то я читал, что вроде инженеры самого завода вне команды ф1 неплохо так помогли создать самовозный гипердвигатель. 

Да, вероятность довольной улыбки Торгера на весь следущий год крайне высока - примерно 100 %

Изменено 23.10.2025 18:02 пользователем Al Capone

[Lasssept]

15 минут назад, Al Capone сказал:

А они помогли перед 2014 годом? Где-то я читал, что вроде инженеры самого завода вне команды ф1 неплохо так помогли создать самовозный гипердвигатель. 

 

при создании СУ идею о разделенном турбо (одном из ключевых преимуществ) подсмотрели у подразделения грузовиков Мерса.

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

при создании СУ идею о разделенном турбо (одном из ключевых преимуществ) подсмотрели у подразделения грузовиков Мерса.

Ну значит и теперь "подсмотрели" раз владеют этой самой Ясой. Ждём повторения 2014 года. 

[Алексей95]

11 часов назад, Lasssept сказал:

Hola, Mexico

 

Там тепло, 25 градусов, Рассел бы еще пуховик одел

[Al Capone]

56 минут назад, Алексей95 сказал:

Рассел бы еще пуховик одел

Хэмилтон мог)

[James FI]

1 час назад, Алексей95 сказал:

Там тепло, 25 градусов, Рассел бы еще пуховик одел

За деньги да. Наивно полагать что не реклама.

[Lasssept]

1 час назад, Алексей95 сказал:

Там тепло, 25 градусов, Рассел бы еще пуховик одел

 

конечно, никто больше в куртках не был

 

 

 

Скрытый текст

 

 

 

 

[dc1998]

У этих пилотов уже возникли трудности с прогревом 

[Mazay]

2 часа назад, Алексей95 сказал:

Там тепло, 25 градусов, Рассел бы еще пуховик одел

В таких местах 25 жарой не кажутся. Я сам всегда в худи влезаю, когда дневные 30 к вечеру уходят в 25...