Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

41 минуту назад, MagicForce сказал:

Мы знали в гонке, что он попадёт в трафик, и пошли на риск [проведя ранний пит-стоп]. Утром мы обсудили это, и Джордж сказал: «Нет, я готов пройти через трафик, потому что состояние шин должно позволить нам прорваться вперёд».

 

ну он и попал в трафик, как раз догнал и прошел Цуноду в последней шикане, когда Леклер был уже на пите

 

сейчас задним числом думаешь, может стоило одновременно попытаться на пите пройти

 

41 минуту назад, MagicForce сказал:

болид 2025 года не имеет ни одного из недостатков своих предшественников, это гораздо более надёжная платформа

 

недостатки все же есть, но конечно не в такой степени как у прошлой машины

а так W16 пока выглядит как хорошая работа над ошибками W15. по очкам у Мерса сейчас лучший старт сезона с 2021 года, при этом за рулем второй машины абсолютный новичок. 

теперь посмотрим как будут внедряться обновы, и не повторится ли плохая тенденция прошлого сезона

Изменено 07.04.2025 18:20 пользователем Lasssept

[Lasssept]

BBC Sport
 

Цитата

- Насколько вероятно, что Джордж Рассел и Андреа Кими Антонелли будут выступать за Mercedes в 2026 году, ведь у обоих заканчивается контракт в этом году ?

 

Ответ на этот вопрос полностью зависит от Макса Ферстаппена.

Если чемпион мира решит остаться в Red Bull, Mercedes сохранит Рассела и Антонелли в следующем году.

 

Если же он решит перейти, то Mercedes - наиболее вероятный вариант, и в этом случае Тото Вольффу придется решать, кого из гонщиков оставить.

Если судить по результатам, то это будет Рассел. Но Антонелли всего 18 лет, он участвует всего в трех гонках и, как считается, имеет богатые перспективы. Отказаться от него через год было бы жестоко.

При таком раскладе Рассел, скорее всего, тоже будет привлекательным кандидатом для Red Bull.

 

Что будет делать Ферстаппен? Пока что он расслаблен и ждет, как сложится сезон. У него контракт с «Ред Булл» до конца 2028 года, но есть оговорки, связанные с выполнением условий контракта, если он захочет уйти.

 

Сложность принятия решения о будущем заключается в том, что никто не может с полной уверенностью сказать, как будут выглядеть двигатели в следующем году и далее.

По общему мнению, Mercedes опережает всех в разработке новых силовых агрегатов 2026 года. Но их (СУ 2026) будущее неопределенно.

..

Ферстаппен подождет еще немного, чтобы посмотреть, как обстоят дела на многих фронтах, прежде чем принимать решение о своем будущем.

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cewg5nw0ljno

Изменено 08.04.2025 12:26 пользователем Lasssept

[James FI]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

BBC Sport
 

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cewg5nw0ljno

Котлетами запахло! Фантазии и домыслы.

 

[Lasssept]

Только что, James FI сказал:

Котлетами запахло! Фантазии и домыслы.

 

ну придется перебиваться котлетами, пока не будет официального продления контрактов 

[James FI]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

ну придется перебиваться котлетами, пока не будет официального продления контрактов 

Суть в том что все эти эксперты мечтают увидеть Макса в Мерседес. Почему не в Вилах или же Ауди? Зачем МЕГА таланту самовоз 26 года?

[Lasssept]

9 минут назад, James FI сказал:

Суть в том что все эти эксперты мечтают увидеть Макса в Мерседес.

 

они пишут/болтают потому что есть повод

 

10 минут назад, James FI сказал:

Почему не в Вилах или же Ауди? Зачем МЕГА таланту самовоз 26 года?

 

да он вполне может остаться в РБР

[MagicForce]

1 час назад, James FI сказал:

Зачем МЕГА таланту самовоз 26 года?

затем, что можно побить все рекорды по победам и титулам

[Lasssept]

AMuS

Audi и Mercedes выступают против быстрого возвращения V10

 

- Audi и Mercedes выступают против плана затормозить новый регламент на двигатели или ограничить срок его действия тремя годами.

- ходят слухи, что Ferrari и RB Powertrains находятся в лагере сторонников V10. Злые языки утверждают, что обе компании, возможно, опасаются отстать в разработке нового гибридного привода.

- У Honda есть две версии. Одни утверждают, что японцы могут жить с V10, и обосновывают это тем, что зимой Honda признала, что отстает от графика разработки новой технологии привода. Другие говорят, что Honda уже взяла себя в руки и стоит на том, что впервые привлекло ее в Формулу 1.

- Лоббисты, выступающие за V10, ссылаются на проблему безопасности - в зависимости от состояния заряда, автомобили с 1000 л.с. могут столкнуться с 550-сильными.

- но другие считают этот ужасный сценарий крайне маловероятным, поскольку производители, предположительно, используют схожие стратегии рекуперации.

- На самом деле у сторонников V10 совершенно другой план. Они просто используют угрозу десятицилиндрового двигателя, чтобы протолкнуть что-то совершенно иное.

- Они, по-видимому, хотят снизить распределение мощности до 70:30 или 80:20, по крайней мере, в начале новой эры. Вероятно, потому, что они чувствуют, что отстают с электрической частью системы привода

[jurykovalev]

7 минут назад, Lasssept сказал:

- Audi и Mercedes выступают против плана затормозить новый регламент на двигатели или ограничить срок его действия тремя годами.

13 минут назад, Lasssept сказал:

- На самом деле у сторонников V10 совершенно другой план. Они просто используют угрозу десятицилиндрового двигателя, чтобы протолкнуть что-то совершенно иное.

[Parab0lica]

с интересом подожду квалу бахрейна 

тенденция такая, что кими всё ближе

а поскольку вместе на одной позиции заквалиться нельзя, значит кими будет выше

у жорика может пригореть, если какой-то шкед на девять лет младше начнёт "учить"

 

[MagicForce]

50 минут назад, Lasssept сказал:

ходят слухи, что Ferrari и RB Powertrains находятся в лагере сторонников V10. Злые языки утверждают, что обе компании, возможно, опасаются отстать в разработке нового гибридного привода.

ладно еще РБ, но Феррари с их многолетним опытом производства автомобилей

[Lasssept]

8 минут назад, Parab0lica сказал:

тенденция такая, что кими всё ближе

 

он и в чемпе не так уж и далеко

 

[Parab0lica]

9 минут назад, Lasssept сказал:

 

он и в чемпе не так уж и далеко

 

в кк за вице должна быть знатная битва

если сравнить жоржа и льюисом, а кими с шарлем, то получается команда школьников против команды дедов

да и в общем-то жоржу и кими вместе взятым не намного больше лет, чем одному льюису 

 

[SAS_17]

1 час назад, MagicForce сказал:

ладно еще РБ, но Феррари с их многолетним опытом производства автомобилей

Сейчас не только автомобильные технологии требуются!

[James FI]

2 часа назад, Parab0lica сказал:

с интересом подожду квалу бахрейна 

тенденция такая, что кими всё ближе

а поскольку вместе на одной позиции заквалиться нельзя, значит кими будет выше

у жорика может пригореть, если какой-то шкед на девять лет младше начнёт "учить"

 

 

 

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

он и в чемпе не так уж и далеко

 

 

 

[Lasssept]

16 минут назад, James FI сказал:

 

 

[Lasssept]

 

[James FI]

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

На прошлой неделе мне попалась эта реклама в ТВ. 

[Lasssept]

23 минуты назад, James FI сказал:

На прошлой неделе мне попалась эта реклама в ТВ. 

 

это знак

[James FI]

10 часов назад, Lasssept сказал:

 

это знак

Надеюсь что это не знак покупки новой газонокосилки)

[James FI]

14 часов назад, Lasssept сказал:

 

Пока ещё до Рассела далеко в квалификациях. Даже Хаджару проигрывает 

[James FI]

В гонках лучше. Вот только гонщики Фур могли быть выше без дисквалификации.

[IcemanF1]

Цитата

Зачем МЕГА таланту самовоз 26 года?

так он без самовоза просто хороший гонщик

[Lasssept]

2 часа назад, James FI сказал:

Пока ещё до Рассела далеко в квалификациях. Даже Хаджару проигрывает 

 

Хаджар просто накатал 10 тыс.км на тестах, а Андреа с нуля адаптируется 

 

2 часа назад, James FI сказал:

Вот только гонщики Фур могли быть выше без дисквалификации.

 

Андреа тоже мог быть выше без обломков Феррари в своем днище

Изменено 09.04.2025 09:10 пользователем Lasssept

[SAS_17]

55 минут назад, Lasssept сказал:

Андреа тоже мог быть выше без обломков Феррари в своем днище

Не свезло, встретились два днища :-)

Но пока верю, что ФЕРРАРИ еще прибавят, и перестанут быть "днищем", и перестанут портить днище у других болидов.