Фернандо Алонсо

[Мяука]

https://www.sport.es/es/noticias/motor/dani-juncadella-newey-alonso-direccion-116001725?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=btn-share

Дани Хункаделла: «Ньюи, Алонсо... это правильное направление, цель — победить».

Гонщик на выносливость рассказывает о своей работе в качестве водителя симулятора Aston Martin, а также об ожиданиях, возлагаемых на автомобиль 2026 года.

  Показать контент

 

Дани Хункаделла (Барселона, 1991) знает все тонкости Aston Martin в Формуле-1, как мало кто другой . Универсальный гонщик совмещает свои выступления в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) и WEC с работой в качестве водителя-симулятора в Сильверстоуне для Aston Martin , где он работает в тени, тестируя новые функции, которые команда представит в будущем.

Действительно, Aston Martin не лучшим образом начал сезон, и британская команда явно пошла по нисходящей траектории после тех сумасшедших месяцев 2023 года ... хотя не менее верно и то, что лишь немногие команды имеют инвестиции, необходимые для того, чтобы стать чемпионами в будущем. В преддверии 2026 года и грядущих изменений в регулировании Дани Хункаделла рассказывает изданию SPORT о том, как Aston Martin работает над своим захватывающим будущим.

 

Вопрос: Быть гонщиком-симулятором команды Формулы-1 — уникальная работа. Что вы делаете на практике, работая с Aston Martin?

Ответ: Моя работа заключается в том, чтобы уделять симулятору около 35–40 дней в году, распределенных в течение года. Обычно я летаю в Сильверстоун на два-три дня, чтобы поработать на симуляторе. Некоторые дни посвящены разработке симулятора, когда мы работаем с симулятором, чтобы улучшить движение, другие — чтобы улучшить то, что происходит в автомобиле. Если он похож на реальный автомобиль, мы сравниваем шины с проведенным тестом, а если виртуальные шины похожи на шины реального автомобиля, мы сравниваем телеметрию симулятора с реальным автомобилем.

 

Ваша работа сосредоточена исключительно на том, что происходит в Сильверстоуне?

«Нет, бывают дни, когда мы работаем в качестве гоночной поддержки на гоночных выходных. Например, в эти выходные в Японии вы удаленно находитесь в симуляторе, пока они проводят Free Practice 1. Затем вы проводите сессию, похожую на Free Practice, где вы сравниваете автомобиль, помещаете одноместный автомобиль с трассы в симулятор и пытаетесь сделать его максимально похожим, чтобы вы могли разработать настройку... На практике это то, что вы делаете.

 

Вся работа сосредоточена на машине этого года?  

Да, сейчас все внимание сосредоточено на автомобиле 2025 года. Проекты на 2026 год уже начинают поступать, но, конечно, машина меняется, двигатель меняется... нам еще нужно точно знать, какими будут шины, поэтому есть много тем, над которыми мы пока не можем работать в симуляторе.

 

Прочный фундамент для автомобиля 2026 года будет заложен нескоро...  

Не знаю, я не совсем в курсе событий, потому что не был там уже три или четыре недели, но вся работа, которую я проделал до сих пор, ориентирована на 2025 год. Полагаю, наступит время, когда мы начнем реализовывать планы на 2026 год.  

 

Проект Aston Martin уникален для Формулы 1. Продолжает ли команда вызывать интерес, несмотря на свои нынешние результаты?

«Да, я думаю, что проект, с тех пор как они решили подписать Фернандо, теперь с Эдрианом Ньюи... делает шаги в правильном направлении. Это правда, что в конечном итоге это команда, которая принадлежит одному человеку, Лоуренсу Строллу, но его цель очень ясна: не вкладывать деньги, потому что он хочет вкладывать деньги, он парень, у которого большие финансовые возможности, и он демонстрирует это, нанимая самых конкурентоспособных людей. 

 

Имея ясную цель...

Он хочет создать конкурентоспособную машину, попытаться победить, а там посмотрим, верно? Это цель, а дальше все зависит от многих других факторов, но я думаю, что сейчас есть очень хорошие люди.

 

 

 

 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

  В 07.04.2025 в 11:30, Мяука сказал:

https://www.motor.es/formula-1/de-la-rosa-ultima-esperanza-aston-martin-crisis-2025107575.html

 

Майами со спринтом, да еще и через океан везти. С другой стороны, на 2 недели раньше, да и терять нечего.

[Мяука]

https://x.com/car_and_driver/status/1909267683389866014

"Фернандо Алонсо очень доволен своим Aston Martin Valiant: у него уникальный дизайн и мощный двигатель V12 мощностью 745 л. с.  Двукратный чемпион #F1 не удержался и прокатился по Монако на своей новой жемчужине стоимостью 2 миллиона евро. Вы впечатлены?"

 

 

 

  Показать контент

 

 

 

 

 

  В 07.04.2025 в 14:52, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Майами со спринтом, да еще и через океан везти. С другой стороны, на 2 недели раньше, да и терять нечего.

 

 

[Сергей Владимирович]

  В 07.04.2025 в 09:22, FORTE сказал:

СВЕЖИЕ НОВОСТИ!

Honda вмешается в состав пилотов на 2026 год и далее.

 Ватанабэ в The Japan Times

 

И в цвет болида тоже надо вмешаться.

 

[Pink Floyd]

  В 07.04.2025 в 17:31, Сергей Владимирович сказал:

 

И в цвет болида тоже надо вмешаться.

 

Нафига? Классный British green racing

[Pink Floyd]

  В 07.04.2025 в 10:14, FORTE сказал:

 

Везде пишут, что двигатель Meрса будет лучшим, и ведь эта команда не находится в стадии становления. Значит просто садись и езжай за очередным титулом.

 

Пишут на основании предыдущий опыта. Никто ни-черта не знает. Это современный журнализьм. Там слово аналитика, через О

Изменено 07.04.2025 22:53 пользователем Pink Floyd

[enisei]

Фернандыч "есть только один номер 1 (я)" раздражён происходящим.

 

[Мяука]

https://as.com/motor/formula_1/fernando-alonso-los-puntos-son-tarea-imposible-n/?ssm=TW_CC

Астурийский гонщик подводит итоги старта 2025 года с AS и объясняет новые реалии AMR25: «Нам не стоит ожидать финиша в первой десятке, потому что у нас есть то, что есть».

  Цитата

...Что касается этих разработок [обновлений], то, хотя некоторые детали могут прибыть вовремя к гонкам на Ближнем Востоке (Бахрейн в эти выходные, Саудовская Аравия в следующие), перспективы команды больше направлены на Майами и Имолу примерно в мае: «Мы, безусловно, можем добиться прогресса; мы постоянно развиваемся. Мы попробуем это для Бахрейна и Джидды, но особенно для Майами и Имола, где у нас будет больше всего времени».

 

 

[FORTE]

  В 08.04.2025 в 00:45, enisei сказал:

Фернандыч "есть только один номер 1 (я)" раздражён происходящим.

 

а должен быть доволен?

 

Изменено 08.04.2025 10:26 пользователем FORTE

[SAS_17]

  В 07.04.2025 в 09:22, FORTE сказал:

 

 

СВЕЖИЕ НОВОСТИ!

Honda вмешается в состав пилотов на 2026 год и далее.

 Ватанабэ в The Japan Times

ХОНДА припомнит Алонсо его высказывания про GP2 двигатели?

[FORTE]

  В 08.04.2025 в 12:41, SAS_17 сказал:

ХОНДА припомнит Алонсо его высказывания про GP2 двигатели?

А что неправду говорил?

[slapa]

  В 08.04.2025 в 12:47, FORTE сказал:

А что неправду говорил?

Правду. Но японцы очень злопамятные и обидчивые люди. Заступиться за Алонсо должен Ньюи.

[Мяука]

  В 08.04.2025 в 13:14, slapa сказал:

Правду. Но японцы очень злопамятные и обидчивые люди. Заступиться за Алонсо должен Ньюи.

 

Была статья от 04.12.2024 на эту тему

https://www.motor.es/formula-1/aston-martin-hablo-honda-renovar-fernando-alonso-2024101481.html

 

  Цитата

Продление контракта Фернандо Алонсо с Aston Martin стало самой громкой новостью в Формуле-1 на этой неделе. Таким образом, астуриец положил конец всем слухам, приписывавшим его таким командам, как Mercedes или Red Bull. Алонсо решил продолжить поддержку проекта Aston Martin, и, как подтвердил сам гонщик, соглашение выходит за рамки Формулы-1.

Контракт Алонсо действует до 2026 года, поэтому астурийцу придется столкнуться с новыми изменениями в регламенте. Команды следят за новыми правилами для двигателей, и для многих из них грядут большие перемены. Это касается Aston Martin, которая начнет сотрудничать с Honda с этого сезона.

 

Априори это идеальная ситуация. Их лучший гонщик продлил свой контракт, и у них будет двигатель Honda — силовой агрегат, который использовался Red Bull в последний период славы команды, выпускающей энергетические напитки. Однако в Aston Martin знали, что отношения между Алонсо и Honda не закончились ничем хорошим после перехода японца в McLaren.

С тех пор и появилась знаменитая фраза Алонсо «двигатель GP2», намекающая на то, что двигатель Honda был похож на двигатель GP2. Это было время большого напряжения, и Aston Martin беспокоился, что старые раны не зажили.

 

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ рассказал ###.###, что Aston Martin обращался к ним с предложением продлить контракт с Алонсо и поинтересовался, возникнут ли у них какие-либо проблемы при работе с ним.

«Мы много говорили с Aston Martin о нашем партнерстве, которое начнется в 2026 году. За это время мы также обменялись мнениями о гонщиках и сошлись во мнении, что Алонсо, безусловно, первоклассный гонщик», — говорит японский гонщик.

«Aston Martin спросил нас , возникнут ли какие-либо проблемы со стороны Honda, если они продлят контракт Алонсо. Но Honda не делала никаких запросов по этому поводу. В любом случае, нам, естественно, пришлось обсудить, какой состав пилотов нам нужен для победы, и именно в этом контексте команда решила продлить контракт Алонсо», — признается Ватанабе.

 

Без обиды

Президент Honda Racing заверил, что отношения с Алонсо хорошие и что нет никаких обид из-за того, что произошло во время их совместной работы в McLaren. Ватанабэ знает, что это были моменты огромного напряжения.

« Это был особенно трудный период в нашей истории, и были времена, когда наши отношения были напряженными. Но я думаю, что мы стали сильнее, потому что преодолели это разочарование. «С тех пор Алонсо также был очень активен», — объясняет он.

«Я рад, что мы смогли вместе преодолеть этот болезненный опыт и снова бороться за победу . «Надеюсь, мы сможем вместе бороться за чемпионство и вместе победить», — сказал японец.

 

На связи

Ватанабэ объяснил, что он возобновил общение с Алонсо на Гран-при Лас-Вегаса 2023 года. Президент Honda заявил, что астурийский гражданин обратился к нему, чтобы выразить свое одобрение и поддержку соглашению между ними и Aston Martin.

«Я разговаривал с ним в Лас-Вегасе. На тот момент он еще не определился со своим следующим контрактом. Но Алонсо появился, когда мы разговаривали с Майком Краком. Он сказал: «Удачи» и «Если будет возможность, давайте побежим вместе». «Мы обменялись всего несколькими словами», — заключает Ватанабэ.

 

Зарыв топор войны, Хонда и Алонсо надеются на процветающий союз, который положит конец всему, что произошло в эпоху McLaren-Honda.

 

 

 

[FORTE]

  Цитата

OFICIAL: Drugovich reemplaza a Alonso en los FP1 de Baréin.

 

ОФИЦИАЛ: Другович заменяет Алонсо в FP1 Бахрейна.

 

Изменено 08.04.2025 17:04 пользователем FORTE

[GaMi]

  В 08.04.2025 в 16:52, FORTE сказал:

 

ОФИЦИАЛ: Другович заменяет Алонсо в FP1 Бахрейна.

 

 

Помнится было обсуждение, что увеличат до 4х практик для молодых пилотов. Это в итоге действует или так и осталось 2 практики на сезон?

[FORTE]

  В 08.04.2025 в 16:59, GaMi сказал:

Помнится было обсуждение, что увеличат до 4х практик для молодых пилотов. Это в итоге действует или так и осталось 2 практики на сезон?

про это ничего не пишут, если появятся новости, притащу.

[GaMi]

а так первая практика в Бахрейне довольно бесполезна + на тестах и так уже ездил тут Ал. Так что лучше уж тут дать вместо себя кому-то поездить

[FORTE]

  В 08.04.2025 в 17:13, GaMi сказал:

а так первая практика в Бахрейне довольно бесполезна + на тестах и так уже ездил тут Ал. Так что лучше уж тут дать вместо себя кому-то поездить

в этой ситуевине, можно и до лета дать кому нибудь поездить, все равно ловить нечего.)

[SirPA]

  В 08.04.2025 в 16:59, GaMi сказал:

Помнится было обсуждение, что увеличат до 4х практик для молодых пилотов. Это в итоге действует или так и осталось 2 практики на сезон?

 

Да, теперь молодёжь будет ездить 4 практики. В АМ [вроде] все поедет Другович. 

[slapa]

  В 08.04.2025 в 13:53, Мяука сказал:

 

Была статья от 04.12.2024 на эту тему

https://www.motor.es/formula-1/aston-martin-hablo-honda-renovar-fernando-alonso-2024101481.html

...

Зарыв топор войны, Хонда и Алонсо надеются на процветающий союз, который положит конец всему, что произошло в эпоху McLaren-Honda.

Очень надеюсь на это, Лена!

[FORTE]

  В 09.04.2025 в 05:00, slapa сказал:

Очень надеюсь на это, Лена!

Слав, у Ферни и Хонды уже давно хорошие отношения, это любители набрасывать, все еще никак не раастанутся с этой темой.

[FORTE]

 

  Цитата

Colapinto 'alucina' con el nivel de Alonso: "Es admirable".  "Lo que me impresiona es que pilota muy bien, está al nivel de los pibes que tienen 25 años y año tras año se supera. Lo ves y está mejor físicamente que todos nosotros".

 

Колапинто поражен уровнем Алонсо: «Он достоин восхищения».  «Меня впечатляет то, что он очень хорошо водит машину,

он на уровне 25-летних ребят и улучшается год за годом. Вы видите его, и он физически лучше всех нас».

 

 

Изменено 09.04.2025 12:02 пользователем FORTE

[FORTE]

  Цитата

Herbert cree que Alonso guarda rencor por lo que pasó en McLaren con Hamilton. "Entiendo por qué Fernando Alonso apoya tanto a Max Verstappen.

Max y Fernando no han sido compañeros de equipo. Lewis y Fernando sí lo han sido" "Esperaba que Hamilton, como joven promesa, fuera fácilmente superable.

Y no fue así. Así que esa pelea perjudicó la relación a partir de ese momento"

"Probablemente aún guarda un resentimiento persistente por lo que pasó en McLaren"  PokerFirma via MotorES

 

Герберт считает, что Алонсо затаил обиду за то, что произошло в McLaren с Хэмилтоном. «Я понимаю, почему Фернандо Алонсо так поддерживает Макса Ферстаппена. Макс и Фернандо не были товарищами по команде. Льюис и Фернандо были». «Я ожидал, что Гамильтон, как перспективный молодой человек, будет легко побежден. Но этого не произошло. Так что этот спор испортил отношения с того момента». «Вероятно, он все еще таит в себе обиду из-за того, что произошло в McLaren». 

PokerFirma через MotorES

 

Скорее это Джонни затаил обиду на Ферна, за то интервью, а тот факт, что Фернандо ценит Макса,

никак не связан с его соперничеством с Карлом.

 

Изменено 09.04.2025 12:51 пользователем FORTE

[Мяука]

  В 09.04.2025 в 05:00, slapa сказал:

Очень надеюсь на это, Лена!

 

Главное, чтобы решающее и окончательное слово при выборе пилотов оставалось за Астоном, а не за Хондой. А то бывают такие упёртые, для которых важен не здравый смысл, а личные амбиции) Как пример - Рон и Ньюи. Да и Рон и Ал в 2007 году тоже подходит в качестве примера - начальник упёрся, не справился с ситуацией, профукал оба титула. 

[Мяука]

Сегодня в красном )