Фернандо Алонсо

[FenikS]

1 час назад, Pink Floyd сказал:

А как вы себе это представляете? Что его механики слепые ставят условно подпиленную тягу?)

Машины собирают в четверг. Это ж надо ещё просчитать, чтоб подпиленная подвеска выдержала три практики, квалу и часть гонки. 

Другое дело, что команда увидела проблему, после квалы, например, но решила ничего не менять, чтобы не стартовать с питлейн (авось дотянет). Не дотянул. 

[Мяука]

https://as.com/motor/formula_1/fenomenos-paranormales-en-el-aston-martin-de-alonso-n/

Цитата

Инженеры Aston Martin забрали детали, поврежденные сломанной передней подвеской, с машины Алонсо на обратном рейсе. Поломка AMR25 была необычной, очень необычной. Испанец шёл седьмым в виртуальной тренировке (он оказался последним, потому что уже сделал пит-стоп), обогнал Бортолето на пит-лейне и стремился заработать очки на трассе, неблагоприятной для характеристик его автомобиля. Но на выездном поребрике в Аскари правое переднее колесо подпрыгнуло, и рычаги подвески сломались. К счастью, обошлось без аварии, поскольку неисправность была обнаружена. Фернандо смог вернуться в боксы.

Майк Крак, менеджер по треку Aston Martin, подтвердил AS, что они пока не знают истинную причину проблемы с надёжностью и проведут её анализ в ближайшие дни: «Мы пока не знаем; нам нужно провести анализ. Детали разбираются и доставляются самолётом ночью, чтобы мы могли всё проанализировать, начиная с понедельника». «Мы ничего не заметили, никаких изменений нет. Именно поэтому так важно провести тщательный анализ. Ведь легко свалить вину на водителя или кого-то ещё. Мы просто предупредили Лэнса, чтобы он был осторожен в этой области», — пояснил он. Траектория Фернандо была агрессивной, как и ожидалось, но без касания гравия и слишком большого вылета с поребрика. Команда отрицает, что деталь имела чрезмерный износ или пробег. «Безопасность всегда превыше всего», — подчеркнул инженер.

Случаев отказа подвески из-за чего-то столь тривиального, как наезд на бордюр в быстром повороте, немного. Но Крэк вспоминает: «В этом поколении автомобилей мы столкнулись с проблемами, которых раньше не было, потому что машины гораздо сильнее касаются земли, и появились поломки, которых раньше не было. Не те, которые приводят к сходу с дистанции, а те, которых мы раньше не видели, потому что машины расположены очень низко к земле и очень жёсткие. Нагрузка другая, и мы не можем точно сказать, связано ли это с подвеской. Нам нужно проверить детали, пригласить экспертов, чтобы они посмотрели состояние волокон, данные трассы. И на основе этого мы сделаем выводы».

Инженер из Люксембурга признаёт, что до поломки выступление Алонсо в эти выходные значительно превосходило ожидания команды: «Мы не ожидали попасть в Q3, но с таким небольшим отрывом мы знали, что если правильно рассчитать слипстримы и время, то шанс есть. В гонке стратегия сработала отлично; всё шло по плану. Мы знали, что Габриэль (Бортолето) будет быстр на прямых, и мы использовали его DRS. Мы мечтали повторить гонку в Австрии, когда Лиам (Лоусон) постоянно использовал DRS, и всё получилось отлично. Мы заехали на пит-стоп в удачное время, обогнали Габриэля, и не знаем, как бы он (Алонсо) финишировал, ведь Алонсо был серьёзным соперником. Но мы могли бы заработать очки».

Аэродинамика. Aston использовал плоское днище, представленное в Имоле, а также переднее крыло из Спа-Франкоршам (в конфигурации с низкой прижимной силой) и обновлённое заднее крыло, адаптированное к этому типу трассы. Алонсо сохранил место в первой десятке, но Стролл финишировал последним. Перспективы Гран-при Азербайджана на следующей неделе ненамного лучше, поскольку в Баку самая длинная прямая в календаре. Хотя медленный поворотный участок станет преимуществом, Фернандо ждёт большего от AMR25 на таких трассах, как Сингапур или Интерлагос.

 

 

[Сергей Владимирович]

Долина, Альпы и Милан,
"Феррари", старый ресторан.
Под светом ламп сидит народ,
В нем сытно ест и вкусно пьет.

 

Там блеск колье и блеск бород,
Видал Сассун им локон вьет,
Омары, устрицы, вино,
Им в этой жизни повезло.

 

И я хотел бы кушать дичь,
И у Сассуна космы стричь.
Мне б в Колыму и в Магадан,
Мне б золотишка чемодан -

 

И тоже мог бы пить "Мерло".
Что делать, чтобы повезло?
Чтоб сытно есть и вкусно пить,
И на руке "Тиссо" носить?

 

Но на вопрос молчат часы.
Зачем я, дурик, сбрил усы?

 

[V.M.]

12 часов назад, Сергей Владимирович сказал:

Долина, Альпы и Милан,
"Феррари", старый ресторан.
Под светом ламп сидит народ,
В нем сытно ест и вкусно пьет.

 

Там блеск колье и блеск бород,
Видал Сассун им локон вьет,
Омары, устрицы, вино,
Им в этой жизни повезло.

 

И я хотел бы кушать дичь,
И у Сассуна космы стричь.
Мне б в Колыму и в Магадан,
Мне б золотишка чемодан -

 

И тоже мог бы пить "Мерло".
Что делать, чтобы повезло?
Чтоб сытно есть и вкусно пить,
И на руке "Тиссо" носить?

 

Но на вопрос молчат часы.
Зачем я, дурик, сбрил усы?

 

Посмеялась, позавидовала! Спасибо!

[Мяука]

 

 

16 часов назад, Сергей Владимирович сказал:

Долина, Альпы и Милан,
"Феррари", старый ресторан...

 

  

[FORTE]

Цитата

 

Corrección de mala suerte y desgracias de Alonso en 2025:

 Grava en pista ➤ 8 puntos

 Fallo frenos ➤ 4 puntos

 Mala estrategia ➤ 5 puntos

 Safety Car ➤ 2 puntos

 Fallo motor ➤ 8 puntos

 Mala estrategia ➤ 4 puntos

Safety Car ➤ 6 puntos

 

Tendría 67 puntos.

 

 

 

Неудачи и исправление неудач Алонсо в 2025 году: 

Гравий на трассе ➤ 8 очков 

Отказ тормозов ➤ 4 балла

 Плохая стратегия ➤ 5 баллов 

Автомобиль безопасности ➤ 2 очка 

Отказ двигателя ➤ 8 баллов

 Плохая стратегия ➤ 4 балла 

Автомобиль безопасности ➤ 6 очков

 

У меня было бы 67 баллов.

 

 

Пусть он соберет все в этом году, чтобы к 2026 году у него была машина Ньюи, а команда чему-то научилась...

Изменено 09.09.2025 12:24 пользователем FORTE

[FORTE]

17 часов назад, Сергей Владимирович сказал:

Зачем я, дурик, сбрил усы?

 

Как всегда "Браво!"

[Сергей Владимирович]

11 часов назад, V.M. сказал:

Посмеялась, позавидовала! Спасибо!

 

7 часов назад, Мяука сказал:

  

 

6 часов назад, FORTE сказал:

Как всегда "Браво!"

 

Пожалуйста.

 

[Pink Floyd]

Деды летали...)

 

[FORTE]

[FORTE]

Цитата

 

Как Алонсо довел Уэббера до схода в Корее 

 

Гениальный ход Алонсо в 2010 

 

Фернандо признался, что во время Гран-при Кореи в 2010 году психологически переиграл Марка Уэббера.

 

Вот как всё было словами самого Фернандо:
«Помню, однажды в 2010 году в Южной Корее был красный флаг на середине гонки. Была очень мокрая трасса, мы аквапланировали повсюду. Мы остановились на стартовой решетке, Марк Уэббер был на первом месте, я на втором. Я пришел, чтобы поговорить с ним, и сказал ему: «Знаешь, трасса очень мокрая, условия ужасные! Будет полной катастрофой, если сейчас они решат дать рестарт гонки». А на самом деле я знал, что рестарт будет с минуты на минуту. Сам Марк признался, что мои слова осели в его голове, трасса казалась ему гораздо хуже, чем была на самом деле! И после рестарта он попал в аварию, не справился с управлением. Я пытался использовать вообще всё, что было в моем арсенале, чтобы выиграть гонку и сохранить интригу в борьбе за чемпионство хотя бы еще немного».

 

Браво, просто браво. Это гениальный ход со стороны испанца.

 

 

https://vk.com/video-121574_456239564

[V.M.]

3 часа назад, FORTE сказал:

ОМГ! Окон наступает Алонсо на пятки. Мало нам Стролла!

[V.M.]

3 часа назад, FORTE сказал:

 

https://vk.com/video-121574_456239564

Астральная поварешка настигла Алонсо в Абу-Даби, когда Феррари повели Алонсо по Вебберу и прос..и титул.