Новости 2024.

[Шантарам]

20 за P2 - бухгалтерское чемпионство из бокс-офиса "без побед" оформить можно)

[slapa]

1 час назад, Шантарам сказал:

20 за P2 - бухгалтерское чемпионство из бокс-офиса "без побед" оформить можно)

Марат, предлагай свою схему. Всё равно сейчас маленькое "межсезонье".  Это я привёл ту, которая сейчас в Мото Гран При.

[Шантарам]

Ящик водки и интересные гонки без счёта 

 

[Lasssept]

- Судебный комитет палаты представителей США начал расследование отказа «Андретти» со стороны «Формулы-1»

 

Представитель республиканской партии Джим Джордан направил компании «Либерти Медиа» официальное письмо с запросом предоставить все необходимые документы, связанные с причинами отказа «Андретти»

 

В письме указано, что Судебный комитет отвечает за проверку соблюдения федеральных законов о конкуренции и антимонопольного законодательсьва. ...когда спортивная лига отступает от собственных же правил и ее действия приводят к снижению конкуренции, это уменьшает потребительский интерес и подобные действия могут быть приравнены к сговору с целью нарушения закона о конкуренции.

 

Джордан отметил, что некоторые доводы, приведенные «Формулой-1» в обосновании отказа заявки «Андретти», кажутся ему неприемлемыми.

 

"Аргументы, приведенные в качестве оправдания причин отказа «Андретти-Кадиллак», выглядят просто как предлог и не имеют отношения к пригодности «Андретти-Кадиллак» к участию в «Формуле-1».

 

Например, в заявлении утверждается, что новая команда может принести пользу «Формуле-1», только борясь за подиумы и победы.

Однако ФИА уже проанализировала технические возможности «Андретти-Кадиллак» и сочла их достаточными, чтобы конкурировать с большинством действующих команд «Формулы-1». При этом большинство в данный момент участвующих в «Формуле-1» команд не соответствуют ее же стандартам – и не имеют той самой возможности «регулярно бороться за победы и подиумы.

 

Формула-1» также упрекнула «Андретти-Кадиллак» за попытку использования продукции уже существующего [выступающего в «Ф-1»] производителя, указывая, что это может «нанести ущерб престижу и репутации «Формулы-1». И в то же время в «Ф-1» заявляют, что в случае использования «Андретти-Кадиллак» нового двигателя «ГМ» с первого же года выступлений, это создало бы для новой команды большие проблемы.

 

«Формула-1» не может идти сразу обоими путями. И правда в том, что, как уже объяснял президент ФИА Мохаммед бен Сулайем, единственной причиной отказа «Андретти-Кадиллак» со стороны «Ф-1» являются деньги.

 

Слабые команды хотят защититься от конкуренции в ущерб потребителям, поскольку новая команда будет бороться за призовые деньги и спонсорскую поддержку.

 

Если «Формула-1» должна препятствовать конкуренции и тем самым наносить вред потребителям, только чтобы защитить команды, которые с этой конкуренцией не справляются, то вся модель работы «Формулы-1» может оказаться сломанной, и данная организация не может прикрываться нуждами спортивной лиги для осуществления деятельности, препятствующей честной конкуренции.

 

Задержка вступления «Андретти-Кадиллак» в «Формулу-1» даже на один год нанесет ущерб американским потребителям, а выгоду извлекут команды, которые не справляются со своей задачей», – говорится в письме Судебного комитета.

[s_poloh]

Забавно. Я смотрю GM всерьёз обиделась что их кинули с Ф1 и натравила своих лоббистов на Либерти. Будет забавно если по итогу Либерти и команды таки поставят в соответвующую коленно-локтевую позицию 

Изменено 08.05.2024 11:13 пользователем s_poloh

[slapa]

3 минуты назад, s_poloh сказал:

Забавно. Я смотрю GM всерьёз обиделась что их кинули с Ф1 и натравила своих лоббистов на Либерти. Будет забавно если по итогу Либерти и команды таки поставят в соответвующую коленно-локтевую позицию 

Ну не зря Майкл катал Дональда во время ГП Майями.

 

Изменено 08.05.2024 11:17 пользователем slapa

[upSF]

Официальное письмо на имя Грега Маффеи и Стефано Доменикали направил Судебный комитет палаты представителей США.

Цитата

 

Судя по всему, 12 конгрессменов США так и не дождались ответа от Liberty Media по поводу отклонения заявки Andretti на вступление в Ф1 в установленный срок , поэтому в дело вмешался более серьёзный орган.

Теперь официальное письмо на имя Грега Маффеи и Стефано Доменикали направил Судебный комитет палаты представителей США.

Письмо сопровождено ссылками на законы, статьи и цитаты по теме, в частности, напоминая о том, что "как объяснил один из владельцев команды, выступая против прихода Andretti, многие менее конкурентоспособные команды "финансово нестабильны" и хотят быть защищенными от конкуренции в ущерб потребителям, так как дополнительная команда будет претендовать на призовые деньги и спонсоров".

Таким образом "Формула-1" сама препятствует конкуренции нарушая в том числе спортивную составляющую собственной модели организации.

Отсрочка вступления Andretti даже на один год не только нанесет ущерб американским потребителям, но и принесет пользу слабым командам "Формулы-1". Ограничение числа команд приведёт к увеличению стоимости спонсорства или покупки уже существующей команды чемпионата. 

Теперь Комитет изучает законодательные акты, касающиеся структуры и конкуренции спортивных лиг, а также требует от Liberty и ФОМ до 21 мая предоставить:

- все документы, касающиеся процесса оценки вступления новых команд в Ф1.

- все документы, касающиеся вступления Andretti в Ф1.

- все документы, касающиеся решения отказать Andretti в допуске в Ф1.

- все документы, касающиеся переговоров руководства Ф1 с действующими командами по поводу вступления новой команды в Ф1.

- все документы, касающиеся размера вступительного взноса на участие в Ф1, указанного в Договоре согласия, а также возможного изменения этой суммы в новом Договоре согласия.

 

 

[s_poloh]

Не то чтобы я сильно топил за бюрократию, да и за команду Андретти чего уж там, но искренне желаю американской системе правосудия нагнуть воообще всех в Ф1 за эту клоунаду что они устроили с отказом новой команде 

[SunnyBoy]

#Жизни Андретти важны

[Шантарам]

Такой шумной "вписки" не вспомню..

 

Когда этот базар-вокзал закончится, у команды уже будет полно фанатов и столько же ненавистников (а они даже ещё ни одной гонки не проехали)

 

Грандиозный развод)

[upSF]

«Феррари» тестирует два новых варианта колесных арок для дождевых гонок «Ф-1»

Цитата

 

Появились изображения новых колесных арок, которые могут появиться в «Формуле-1».

Устройства должны улучшить ситуацию с дождевыми гонками. Проведение заездов под сильным дождем в «Формуле-1» в данный момент фактически невозможно из-за спрея и низкой видимости.

Новые варианты арок во Фьорано тестируют пилоты программы «Феррари» Оливер Бермэн и Артур Леклер, а также основной гонщик Скудерии Карлос Сайнс на болидах 2022 и 2024 годов.

В прошлом году первую версию обкатывал «Мерседес». Тогда результаты тестов не оправдали ожиданий.

Первый из новых вариантов является более закрытым.

 

 

Также Скудерия опробовала вариант с большим количеством прорезей.

 

 

 

 

[upSF]

кстати: на видео брызг не стало меньше...

[upSF]

[mclaren az]

В 08.05.2024 в 19:39, s_poloh сказал:

Не то чтобы я сильно топил за бюрократию, да и за команду Андретти чего уж там, но искренне желаю американской системе правосудия нагнуть воообще всех в Ф1 за эту клоунаду что они устроили с отказом новой команде 

Поддерживаю

Эти 10 команд давно пора увеличить до 12

Но жмоты не хотят делить деньги... Андретти сильно повлияло бы на популярность Ф1 в США и принесло бы ещё больше бабла всем 

[panda321]

В 08.05.2024 в 13:30, Lasssept сказал:

- Судебный комитет палаты представителей США начал расследование отказа «Андретти» со стороны «Формулы-1»

 

Представитель республиканской партии Джим Джордан направил компании «Либерти Медиа» официальное письмо с запросом предоставить все необходимые документы, связанные с причинами отказа «Андретти»

 

В письме указано, что Судебный комитет отвечает за проверку соблюдения федеральных законов о конкуренции и антимонопольного законодательсьва. ...когда спортивная лига отступает от собственных же правил и ее действия приводят к снижению конкуренции, это уменьшает потребительский интерес и подобные действия могут быть приравнены к сговору с целью нарушения закона о конкуренции.

 

Джордан отметил, что некоторые доводы, приведенные «Формулой-1» в обосновании отказа заявки «Андретти», кажутся ему неприемлемыми.

 

"Аргументы, приведенные в качестве оправдания причин отказа «Андретти-Кадиллак», выглядят просто как предлог и не имеют отношения к пригодности «Андретти-Кадиллак» к участию в «Формуле-1».

 

Например, в заявлении утверждается, что новая команда может принести пользу «Формуле-1», только борясь за подиумы и победы.

Однако ФИА уже проанализировала технические возможности «Андретти-Кадиллак» и сочла их достаточными, чтобы конкурировать с большинством действующих команд «Формулы-1». При этом большинство в данный момент участвующих в «Формуле-1» команд не соответствуют ее же стандартам – и не имеют той самой возможности «регулярно бороться за победы и подиумы.

 

Формула-1» также упрекнула «Андретти-Кадиллак» за попытку использования продукции уже существующего [выступающего в «Ф-1»] производителя, указывая, что это может «нанести ущерб престижу и репутации «Формулы-1». И в то же время в «Ф-1» заявляют, что в случае использования «Андретти-Кадиллак» нового двигателя «ГМ» с первого же года выступлений, это создало бы для новой команды большие проблемы.

 

«Формула-1» не может идти сразу обоими путями. И правда в том, что, как уже объяснял президент ФИА Мохаммед бен Сулайем, единственной причиной отказа «Андретти-Кадиллак» со стороны «Ф-1» являются деньги.

 

Слабые команды хотят защититься от конкуренции в ущерб потребителям, поскольку новая команда будет бороться за призовые деньги и спонсорскую поддержку.

 

Если «Формула-1» должна препятствовать конкуренции и тем самым наносить вред потребителям, только чтобы защитить команды, которые с этой конкуренцией не справляются, то вся модель работы «Формулы-1» может оказаться сломанной, и данная организация не может прикрываться нуждами спортивной лиги для осуществления деятельности, препятствующей честной конкуренции.

 

Задержка вступления «Андретти-Кадиллак» в «Формулу-1» даже на один год нанесет ущерб американским потребителям, а выгоду извлекут команды, которые не справляются со своей задачей», – говорится в письме Судебного комитета.

Жесть конечно... Даже не слышала о таком

[Merry Christmas]

Хайтек на ФИА подали в суд, что им отказали.

[Merry Christmas]

В 08.05.2024 в 11:39, Шантарам сказал:

20 за P2 - бухгалтерское чемпионство из бокс-офиса "без побед" оформить можно)

Да нормально, как когда было 10-8. Если машина не дет то победы не видать никак а если едет, то пилот все равно будет бороться за победу.

[Tsuki Yunoda]

Так-то абсолютно логично. Когда вы проводите в стране три ГП (а говорят и про 4), но не пускаете команду из этой страны на решетку, готовьтесь получить по щщам от властей этой страны...

[upSF]

Ведущие специалисты «Мерседеса» Жером Д’Амброзио и Лоик Серра продолжат карьеру в «Феррари».

Цитата

 

Скудерия подтвердила переход. Д’Амброзио, заменявший Тото Вольффа на двух Гран-при 2023 года, станет заместителем руководителя команды Фредерика Вассера. Кроме того, Жером возглавит Академию «Феррари».

Серра займет должность руководителя отдела производительности шасси и будет отчитываться перед техническим директором по шасси и аэродинамике Энрико Кардиле.

Оба специалиста приступят к работе с 1 октября.

 

 

[upSF]

Гран-при Чикаго должен появиться в календаре «Ф-1» с 2026 года.

Цитата

 

По информации Fastest Pitstop, контракт на проведение гонки уже был согласован.

Конфигурацию трассы еще предстоит утвердить, однако на данный момент точно известно, что этап будет ночным. В календаре чемпионата Гран-при Чикаго будет проводиться перед этапом в Канаде.

Ожидается, что официальное объявление о проведении Гран-при Чикаго и договоренности с «Формулой-1» последует в ближайшие недели.

 

 

[Шантарам]

Город ветров..

 

Куда им столько гонок "там"..

[Аватарщик]

В 08.05.2024 в 09:27, slapa сказал:

Да, самый норм 15 очковых мест. При 20-ти пилотах. В Мото Гран При, кстати, именно 15 очковых мест.

 

Система начисления очков в Гран-при
Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Очки	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

 

угу.  всем сестрам..

р11 - 0.9

р12 - 0.8

..

р19 - 0.1

р20 - 0.0

[upSF]

15 часов назад, Шантарам сказал:

Город ветров..

 

Куда им столько гонок "там"..

 

 

Цитата

 

Издание PlanetF1 со ссылкой на свои источники сообщило, что информация об уже подписанном контракте на проведение гонки в Чикаго не соответствует действительности. Более того, в Формуле 1 не планируют добавлять в календарь чемпионата четвёртую гонку на территории США.

 

Первым о контракте сообщило издание Fastest Pitstop, но позднее эта новость была удалена. В Fastest Pitstop объяснили это тем, что получили дополнительную информацию, которая опровергает слова их источника о подписанном контракте.

 

 

[upSF]

Цитата

В Williams объявили о продлении контракта с Алексом Элбоном. Команда и гонщик подписали новое многолетнее соглашение, срок которого не раскрывается, но включает сотрудничество в эпоху нового регламента в 2026 году.

 

[upSF]

Из «Мерседеса» продолжают уходить специалисты.

Цитата

 

Главный специалист по аэродинамике Джоаккино Вино покинул немецкую команду. Инженер работал в «Мерседесе» более шести лет.

Ранее было объявлено об уходе Жерома Д’Амброзио и Лоика Серра в «Феррари», где они воссоединятся с Льюисом Хэмилтоном.

При этом, как стало известно Autosport, «Мерседесу» удалось договориться с «Феррари» об ускорении процесса перехода нескольких специалистов.

Как сообщалось ранее, к «Мерседесу» должны присоединиться Симоне Реста и Энрико Сампо. Изначально предполагалось, что оба специалиста смогут приступить к работе не ранее 2025 года.

Теперь же ожидается, что в результате договоренности с «Феррари» Реста и Сампо смогут приступить к своим обязанностям уже в октябре этого года. Реста займет в «Мерседесе» должность директора по стратегическому развитию, а Сампо будет руководить отделом разработки программного обеспечения для повышения производительности.

В свою очередь Жером Д’Амброзио и Лоик Серра смогут приступить к работе в «Феррари» также с октября этого года.