Контракты 2025

[Merry Christmas]

Команда	Боевой пилот	Боевой пилот	Тест пилот	Мотор
Mercedes	63. Расселл	12. Антонелли	77. Боттас	Мерседес
Red Bull	1. Ферстаппен	30. Лоусон	11. Перес	Хонда
Ferrari	16. Леклер	44. Хэмилтон		Феррари
Aston Martin	14. Алонсо	18. Стролл		Мерседес
Williams	23. Албон	55. Сайнс	Колапинто	Мерседес
McLaren	4. Норрис	81. Пиастри		Мерседес
Visa RB	22. Цунода	6. Хаджар		Хонда
Haas	31. Окон	87. Берман	20. Магнуссен	Феррари
Alpine	10. Гасли	7. Дуэн	Арон	Рено
Sauber	27. Хюлькенберг	5. Бортолето		Феррари

Изменено 21.12.2024 15:44 пользователем Merry Christmas
Объявили о контракте Гасли

[Merry Christmas]

20 минут назад, Алексей95 сказал:

Ты не забывай, что Алу летом 44. А это  такой возраст, что пик уходит с каждым днем. Есть мнение , что Хем сдал Расселу квалификации в 24 году из за возраста.А ему только 40 будет в январе

Ерунда. Хэм устал бороться с этим болидом, то что он уходит из команды было объявлено еще до начала сезона, логично что команда сосредоточилась на Расселле

[Lasssept]

37 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Что же с ним Леклер тогда сделает, который в квалификациях еще мощнее Расселла.

 

Рассел по субботам тоже неплох, и в этом году в топ-3 по средней позиции в квалах

 

[Yara-ty be prav]

40 минут назад, jurykovalev сказал:

Желтушные - это не те, что иногда ошибаются) Не подменяй понятия.

У команды есть настоящие данные и время дня, ветер и прочее - для них не проблема. А ветер там дело привычное, не зря в честь него прямая названа.

Дуэн - дешевле Боттаса) И вообще, Оукс Валеру ещё в картинге опережал, зачем ему пилот медленнее него?Ну и сравнительных тестов у Боттаса с Дуэном не было.
Опять же, ты говоришь про несколько месяцев, которые сложились так, что возрастной пилот оказался неудел, и почти 3-х годах, когда молодой "чемпион Ф3 и Ф2" облизываемый Вольфом и другими из уважения к отцу, не смог пристроится никуда. 

Т.е. ты хочешь сказать, что команды  могут с точностью хотя бы до сотых рассчитать разницу в темпе между нормальными условиями и раскаленной трассе у двух разных пилотов, которые до этого в противоположных  друг от друга условиях не ездили и свести всё к практически точному усредненному темпу? Они на симуляциях-то своих далеко не всегда могут точно указать время прохождения круга, часто данные не сходятся с тем что происходит на самом деле, а ты говоришь что они могут всё это учесть и "подогнать" двух пилотов под усреднённые значения

Я говорю о том, что не всегда подписываются контракты с теми, кто этого больше заслужил. У Боттаса мягко скажем неплохой послужной список для любой из команд средней группы, но его также предпочли не подписывать. 

[Emerald]

22 часа назад, gustavus сказал:

Что у тебя за фиксация на свиноферме? Детская травма? Леклер - прекрасный пример того, как пилот едет намного быстрее в квалификации. Больше него поулов за Феррари только у Шумахера. 

Ну вот, кстати, ТЮК подоспели за весь период совместных выступлений Леклера и Сайнса.

Смотрим в книгу:

Леклер вёз Сайнсу в квалах 0.109%, в гонках 0.113%. Я тут квалификационного пилота не вижу.

Под это подойдут Боттас, Албон, Цунода, но вот Леклер нет. Причём там вопрос не в них самих, а в том, умели ли ездить в квалификации.

[jurykovalev]

6 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Т.е. ты хочешь сказать, что команды  могут с точностью

С точностью, достаточной для того, чтобы проанализировать показанные результаты. 

6 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Я говорю о том, что не всегда подписываются контракты с теми, кто этого больше заслужил.

Хаас 2021 - отличный пример)) 

 

[jurykovalev]

МаТЮКаются тут всякие

[Yara-ty be prav]

7 минут назад, jurykovalev сказал:

С точностью, достаточной для того, чтобы проанализировать показанные результаты. 

Хаас 2021 - отличный пример)) 

 

Тебе конечно же эти данные скинули и рассказали как их проанализировали  Странно, что ты еще на скае не работаешь или туда таких сказочников не берут?)

Отличный пример если только в контексте Мазепина его рассматривать))

[jurykovalev]

3 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

Тебе конечно же эти данные скинули и рассказали как их проанализировали  Странно, что ты еще на скае не работаешь или туда таких сказочников не берут?)

Я и не спрашивал)

3 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

Отличный пример если только в контексте Мазепина его рассматривать))

Да весь состав) И то, что ни один больше двух лет не продержался это только доказывает.

[Yara-ty be prav]

Леклер с 26 поулами на не доминирующем болиде - не квальный пилот. Ну да. Просто берём для примера за этот же промежуток времени Ферстаппена и видим, что он взял "только" 40, хотя в его распоряжении были чемпионский болид 2021 года, доминирующие болиды 22 и 23 года, а также первой трети прошедшего сезона.

 

Боттас, который 20 взял на доминирующем болиде - ну может ещё я как-то соглашусь. Но вот Албон и особенно Цунода - это просто фантастика какая-то 

Уж мог про свою свиноферму опять начать и вспомнить Трулли например. 

1 минуту назад, jurykovalev сказал:

Да весь состав) И то, что ни один больше двух лет не продержался это только доказывает.

Это твоё мнение и оно только тебе что-то доказывает, у меня оно другое))

[Yara-ty be prav]

Тем более думаю ты прекрасно осознаешь, что не будь определённых обстоятельств, то Мазепин бы вероятнее всего до сих пор бы катался

[Алексей95]

2 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

Тем более думаю ты прекрасно осознаешь, что не будь определённых обстоятельств, то Мазепин бы вероятнее всего до сих пор бы катался

Он катался бы, если бы папа мог так же тратить десятки млн  за место. А так очевидно, что сезон 22 года был бы последним, если такой пилот как Мик его не заметил

[jurykovalev]

8 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Тем более думаю ты прекрасно осознаешь, что не будь определённых обстоятельств, то Мазепин бы вероятнее всего до сих пор бы катался

И Латифи "уходили" после трёх. Может и катался бы. Но с ним и до прихода в Ф1 никаких сомнений не было, что он места не достоин, сколько бы ему папа лет не украл - это ничего бы не изменило. 
Мик в этом плане хотя бы относительно честен, получил шанс, не показал достойного уровня - на мороз. Если бы не фамилия и дядя с немецкой прессой, не устающие год из года делать из него в каждой бочке затычку - давно бы осел на страницах истории. А на 21-ый год у Хааса мог быть состав из двух гонщиков сильнее, но команда сознательно выбирала деньги, в том или ином варианте. 

[Yara-ty be prav]

2 минуты назад, Алексей95 сказал:

Он катался бы, если бы папа мог так же тратить десятки млн  за место. А так очевидно, что сезон 22 года был бы последним, если такой пилот как Мик его не заметил

Так он сам недавно говорил, что у него чуть ли не на 5 лет контракт был с серьёзными инвестициями в команду. Навряд ли бы Джин и Штайнер добровольно от этих денег отказались. Так что вероятность того, что катал бы дальше - весьма высока. По сути это было бы что-то вроде Стролла старшего, только тот владеет командой, а отец Никиты просто бы финансировал. У Хааса только к концу этого года нормальные спонсоры начали появляться, а так там по деньгам было все не очень хорошо.

[jals]

Похоже правда...

Очень странно, что такое возможно в современной Ф1...

Цитата

 

Контракт австралийского пилота Джека Дуэна с «Альпин» гарантирован лишь на несколько гонок следующего сезона Формулы-1. Как информирует Motorsport Italia, за это время он должен убедить руководство французской команды в том, что место боевого пилота должно принадлежать ему. По сведениям источника, главным кандидатом на замену Дуэну в случае неудовлетворительных результатов станет аргентинец Франко Колапинто.

Напомним, Дуэн заменит в составе «Альпин» французского пилота Эстебана Окона. Тот, в свою очередь, в новом сезоне будет выступать за гоночный коллектив из США «Хаас».

 

 

[Алексей95]

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

И Латифи "уходили" после трёх. Может и катался бы. Но с ним и до прихода в Ф1 никаких сомнений не было, что он места не достоин, сколько бы ему папа лет не украл - это ничего бы не изменило. 
Мик в этом плане хотя бы относительно честен, получил шанс, не показал достойного уровня - на мороз. Если бы не фамилия и дядя с немецкой прессой, не устающие год из года делать из него в каждой бочке затычку - давно бы осел на страницах истории. А на 21-ый год у Хааса мог быть состав из двух гонщиков сильнее, но команда сознательно выбирала деньги, в том или ином варианте. 

Ну Штайнер прямо сказал и Грожану и Маге искать новые места, так как в 21 году хаас будет последним. И взял новичков, которые рады за сам факт участия

[jurykovalev]

1 минуту назад, Yara-ty be prav сказал:

У Хааса только к концу этого года нормальные спонсоры начали появляться

А титульник, который уже два года и который позволил закрыть бюджет полностью, чтобы упереться в лимиты - это, конечно, так фигня

[Emerald]

14 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Леклер с 26 поулами на не доминирующем болиде - не квальный пилот. Ну да. Просто берём для примера за этот же промежуток времени Ферстаппена и видим, что он взял "только" 40, хотя в его распоряжении были чемпионский болид 2021 года, доминирующие болиды 22 и 23 года, а также первой трети прошедшего сезона.

 

Боттас, который 20 взял на доминирующем болиде - ну может ещё я как-то соглашусь. Но вот Албон и особенно Цунода - это просто фантастика какая-то 

Уж мог про свою свиноферму опять начать и вспомнить Трулли например. 

Читай, на что отвечаешь. Сравнение с последними напарниками: Сайнсом, Саржентом, Риккардо и Чжоу.

Каким боком тут взялись 20 на доминирующем болиде?

 

Читать это не для шумасупов, наверное.

[Алексей95]

3 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

Так он сам недавно говорил, что у него чуть ли не на 5 лет контракт был с серьёзными инвестициями в команду. Навряд ли бы Джин и Штайнер добровольно от этих денег отказались. Так что вероятность того, что катал бы дальше - весьма высока. По сути это было бы что-то вроде Стролла старшего, только тот владеет командой, а отец Никиты просто бы финансировал. У Хааса только к концу этого года нормальные спонсоры начали появляться, а так там по деньгам было все не очень хорошо.

Ну мазепин отец вроде открыто проявлял недовольство Хаасом в нетфликсе вроде, большой вопрос что он бы готов бы был вливать большие деньги в команду второй 5 ки.  

[jurykovalev]

10 минут назад, jals сказал:

Похоже правда...

Очень странно, что такое возможно в современной Ф1...

 

Это Альпина!
Не покажешь, что не зря тратили деньги на подготовку и дали бесплатно место - возьмём деньги от пилота, который скорость уже показал неплохую. Но, я не думаю, что речь идёт именно о нескольких гонках. Ну, если, конечно, не продолжать так, как в Абу-Даби было, там отставание слишком большое было. 

[Yara-ty be prav]

9 минут назад, jurykovalev сказал:

А титульник, который уже два года и который позволил закрыть бюджет полностью, чтобы упереться в лимиты - это, конечно, так фигня

Раз они упёрлись в лимит, зачем им ещё больше? 

[jurykovalev]

8 минут назад, Yara-ty be prav сказал:

Мик показал достойный уровень. Это только кто-то вроде тебя ждали, что он на Хаасе будет побеждать (хотя самом деле ты этого очень не хотел, учитывая какая у тебя радость на душе от того, что у него не вышло. Очень похоже на детскую травму) В первый сезон он пилота уровня Саржента/Латифи одолел ничуть не хуже того как с ними Албон разделался, которого тут некоторые в Мерседес или Ред Булл сватали, не думая совсем, что его уровень нужно еще проверить с нормальным напарником. Даже по твоей схеме Мик ехал вторую часть второго сезона быстрее Кевина в гонках, только вот один еще два сезона откатал, а другого выставили. У людей память очень коротка, что не удивительно, когда видишь как Кевина тут сначала отправляли на мороз и что ему пора уже завершать карьеру, а потом после пары неплохих этапов начали говорить "Магнуссен хороший вариант для Кадиллака". 

Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

[Emerald]

4 минуты назад, Yara-ty be prav сказал:

Думать не для тебя видимо. Ты почитай еще раз что ты за чушь написал. Если для тебя быть быстрее Сайнса, хоть и не настолько как быть быстрее на фоне Саржента и Чжоу - это хуже, то в принципе можешь и не продолжать 

Ещё раз: читай, на что отвечаешь. Нигде не написано, что быть быстрее кого-то имеет значение.

Я сравниваю, сколько один пилот везёт в квале и в гонке другому. Леклер везёт Сайнсу и в квале и в гонке одинаково. Поэтому он "квальным" пилотом быть не может.

 

Цунода, Албон и Боттас везли в квале напарникам больше, чем в гонке. Значит, либо они квальные, либо напарники квалы ездить не умеют.

Ну тут хотя бы что-то указывает, что они в квале быстрее, чем в гонке. У Леклера на это не указывает ничего.

[jals]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Это Альпина!
Не покажешь, что не зря тратили деньги на подготовку и дали бесплатно место - возьмём деньги от пилота, который скорость уже показал неплохую. Но, я не думаю, что речь идёт именно о нескольких гонках. Ну, если, конечно, не продолжать так, как в Абу-Даби было, там отставание слишком большое было. 

Пилот не только скорость, но и крашовость показал неплохую))

Да и скорость была не стабильная, только в нескольких гонках держал уровень Алекса, правда в конце сезона было старое шасси

 

А про Джека в АД-там все решила квала, точнее трафик во второй ее попытке, в первой одну десятую проиграл Пьеру

а в конце гонки держал уже темп Пьера

Надеюсь хоть до летнего перерыва время дадут

Перечитал статью итальянцев -там не какой то эксклюзив Кинкеро, а ссылка на слухи+цитаты Монтойи

Изменено 25.12.2024 11:48 пользователем jals

[WAKKO]

31 минуту назад, jals сказал:

 

 

А про Джека в АД-там все решила квала,

он все 3 дня медленный был

[MrAnshyA10]

7 минут назад, WAKKO сказал:

он все 3 дня медленный был

Там у Джека машина была другая, что показало последние выступления Окона