Alpine F1 Team

[Lexman]

Думаю даже у Эдриана Ньюи в сознании есть ресурсы благоволения команде Альпине несмотря на то что делал Карлос Гон и задача руководства Альпине их найти и дать им работу в команде Альпине. И думаю у Альпине появились проблемы при новом регламенте так как Эдриан Ньюи далеко не благоволит команде Альпине из за того что сделал Карлос Гон и перевел двигательное подразделение Рено на самовыживание и у Ред Булл не было шансов бороться с Мерседес. И у Эдриана Ньюи Фернандо Алонсо ассоциируется с двигателями Рено в первую очередь и поэтому он перестал благоволить команде Астон Мартин когда туда перешел Фернандо Алонсо. И думаю так же в Церкви важно искать Божьего благоволения что бы добиться успеха

Думаю что бы выйти из сложного положения компании Рено нужно попросить прощения у Эдриана Ньюи и восстановить дипломатический диалог с ним

Изменено 18.01.2024 09:32 пользователем Lexman

[Lexman]

Кстати почувствовал что новое переднее антикрыло значительно больше создает чистого воздуха который не мешает аэродинамики болида и не мешает аэродинамики создавать прижимную силу. И пока видется новый болид как болид нового поколения с новой базой вокруг которой будут работать 2 года и пытается сделать ее конкурентноспособной для борьбы с лидерами и то что новый болид удет уже почти в таком же темпе как и болид 2023 года внушает оптимизм и важна грамотная работа специалистов по раскрытию потенциала болида. И сегодня почувствовал что очень важен серьезный подход к работе и чем серьезнее подход тем более высокого результата ты можешь добиться. И сегодня понял что Эдриан Ньюи берет победы за счет своей гениальности, а Росс Браун за счет серьезного подхода к работе и после него даже Мерседес на его базе работы серьезной долго доминировал.

[Lexman]

Я все жду что бы как то по могущественному проявил себя Альфонсо Куарон в команде Альпине, и думаю главная задача человека это проявление, и Оскары это только начало, и режиссер Оппенгеймера и фильма Начало Кристофер Нолан знает об этом, но может больше на подсознательном уровне, и такое ощущение, что каждый новый болид Альпине о чем то кричит

Изменено 19.01.2024 14:22 пользователем Lexman

[Lexman]

Сегодня почувствовал что команда Альпине изначально в 2022 году при новом регламенте была в очень хорошем измерении работы и боролась на равных с Эдрианам Ньюи в Астон Мартин, с его благоволением этой команде и Себастьяну Феттелю лично. Но потом в Альпине посчитали что плохо сработали и сами себе могли подрезать крылья

Изменено 19.01.2024 14:22 пользователем Lexman

[Lexman]

Интересно что новая аэродинамика чувствую будет тяжелее многих настраиваться на каждую отдельную трассу особенно в начале сезона и так же с учетом того что она настроена на жесткую работу задней подвески это еще более придаст проблем инженерам Альпине по доводке болида к старту сезона и нужен огромный интеллект что бы выйти из ситуации и очень интенсивная работа по доводке болида и четкое понимание в каком направлении двигаться и только если инженеры на 1000 процентов сфокусируются в нужном направлении работы есть шанс поближе подобраться к лидерам

[Lexman]

Думаю если Альпине сейчас будет следовать стандартному подходу к работе как в прошлые сезоны то сезон команда начнет с борьбы за 10 места и только в Монако возможен подиум и прогресса опять можно будет ожидать только со второй половины сезона как в прошлые сезоны и думаю пилот Уильямс Алекс Албон сейчас больше всего это понимает в паддоке

 

Изменено 19.01.2024 14:51 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю чем больше будет правильно проявляться Мотильда из фильма Леон в команде Альпине тем больше шансов на успех у французской команды 

[Lexman]

Думаю еще немного и я смогу войти в измерение работы в котором работает Эдриан Ньюи и работал Росс Браун и думаю за меня может пойти напряженная борьба среди команд формулы 1

Изменено 19.01.2024 18:06 пользователем Lexman

[Lexman]

Читаю книгу Эдриана Ньюи и понял что один из главных секретов его побед это то что он очень хорошо понимает Натали Портман и там даже если где то я могу не понимать Натали Портман и раздражаться на нее, Эдриан прекрасно все понимает и сохраняет спокойствие

[Shell]

1 час назад, Lexman сказал:

Читаю книгу Эдриана Ньюи и понял что один из главных секретов его побед это то что он очень хорошо понимает Натали Портман и там даже если где то я могу не понимать Натали Портман и раздражаться на нее, Эдриан прекрасно все понимает и сохраняет спокойствие

 

Сейчас, как никогда, Натали нужна поддержка и понимание. 

[Lexman]

Думаю Эдриан Ньюи легко добивается успеха потому что учеба например ему доставалась с большим трудом по предмету математики в университете, и он пролил много крови в духе и принял много духа что бы овладеть этим предметом. И когда мы смотрим на Иисуса мы смотрим на Его кровь в первую очередь, и нам открывается новый уровень измерения Славы и силы и новый уровень Духа

Изменено 21.01.2024 11:19 пользователем Lexman

[Lexman]

У меня такое понимание что у Альпине просто нет ключей понимания работы аэродинамики при новом регламенте и сейчас команда подходит только к тому пониманию работы аэродинамики при новом регламенте, которое имел Эдриан Ньюи еще в 2022 году, и сейчач он еще больше знает о работе аэродинамики при новом регламенте и если Альпине хочет бросить вызов Ред Булл в будущем им нужно сплотиться и начать больше рисковать и думать с опережением

Изменено 21.01.2024 14:35 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю когда я работал в пресс центре и выступал Риккьярдо за команду из Энстоуна команда из Энстоуна видела сквозь призму Альфонсо Куарона Диего Армандо Марадонну, который играл за сборную Аргентины и становился чемпионом мира по футболу в то время как когда я уволился из пресс центра команда из Энстоуна стала видеть Марадонну, который стал наркоманом и отсюда такая разница в результатах

Изменено 21.01.2024 15:00 пользователем Lexman

[Lexman]

Чувствую все в Альпине сосредоточены и сконцентрированны на сезоне 2026, и следующие два сезона будут проходными, но надеюсь благодаря медитации хотя бы 4 место в кубке конструкторов урвем в наступающем сезоне в кубке конструкторов

Изменено 21.01.2024 16:50 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю кровь помогает понимать какие вещи в тебе больны и когда ты что то преодолеваешь и тратишь кровь ты познаешь себя и становишься только сильнее и матереешь, и Эдриан Ньюи многое преодолел что бы прийти к сегодняшнему уровню, и знает себя лучше многих в паддоке и это знание помогает ему видеть и пока не видит кто бы мог к нему серьезно приблизиться к нему и команде Ред Булл даже в сезоне 2026 года

[Merry Christmas]

Если будет корыто в 2024 то оба пилота свалят

[Lexman]

Думаю Росс Браун знал бы как использовать знание, что сейчас в Альпине уровень понимания аэродинамики Эдриана Ньюи 2022 года и уже в следующем году дал бы Эдриану Ньюи бой

Изменено 22.01.2024 10:37 пользователем Lexman

[Lexman]

Чувствую это межсезонье проходит намного веселее чем обычно 

[Lexman]

Фото части нового заднего спойлера

[Lexman]

Чувствую новое заднее антикрыло создано что бы максимально пропускать поток чистого воздуха и максимально эффективно реагировать на нагрузку на заднюю подвеску что бы задок максимально эффективно обеспечивал держак так же кажется мысль работы над задним спойлером очень интересна и в сочетании с передним спойлером аэродинамика болида Альпине обретает интересную структуру и где то аэродинамика нового болида даже интересней и полнее чем в Ред Булл и аэродинамика Альпине имеет свои интересные фишки

[Lexman]

Чувствую в Альпине немного разобрались как работает аэродинамика при новом регламенте и смогли применить свои сильные стороны(наследие Дино Тозо) при работе над аэродинамикой нового болида и думаю на каком то уровне даже Эдриан Ньюи может чему то поучиться у команды Альпине

[ant1k2h]

Цитата

 

Болид «Альпин» 2024 года будет полностью переработан.

Технический директор «Альпин» Мэтт Харман рассказал о том, как команда работала над развитием болида для нового сезона.

По словам Хармана, конструкция была полностью переработана и в «Альпин» вернулись к варианту, похожему на то, что команда использовала в 2022 году.

«Думаю, с точки зрения развития аэродинамики некоторые конкуренты нас превзошли. Нам удалось немного продвинуться вперед в начале сезона, но было несколько заметных команд, которые добились заметно большего, чем мы.

Мы по-настоящему освоились с болидом 2023 года только на втором, третьем, а может даже четвертом Гран-при сезона. И это на нас не похоже – у «Альпин» талантливая команда инженеров, которые работают и на трассе, и на базе, – но нам потребовалось какое-то время, чтобы во всем разобраться.

Дело не в том, что к болиду было трудно подобрать правильные настройки. Скорее дело в том, что это рабочее окно настроек было очень узким – и чтобы добиться желаемого приходилось часто идти на компромиссы.

В прошлом году мы не добились того же, что при работе с болидом A522 – в том году у нас был отличный сезон, каждый раз, когда занимаясь развитием болида мы увеличивали уровень прижимной силы, все работало и нам удавалось облегчить машину.

Вот почему в работе с машиной 2024 года нам вновь пришлось сбросить нагрузку и все переработать – так что мы говорим о полностью новом болиде, от переднего антикрыла до заднего. И эта машина должна продержаться пару лет, пока мы все готовимся к будущему (смене регламента в 2026 году) – думаю, вы увидите это и в других командах», – рассказал Харман.

 

 

https://racingnews365.com/alpine-promises-radical-changes-after-2023-failure

[Lexman]

Чувствую в Альпине в работе с аэродинамикой пошли по самому сложному пути как в 2005 году Рено и не удивлюсь если Альпине с первой гонки будет бороться за подиум, и пока аэродинамика еще очень сырая и раскроется она окончательно только в следующем году

Изменено 24.01.2024 02:06 пользователем Lexman

[Lexman]

Чувствую в новом болиде Альпине будет намного больше внимания уделено аэродинамике, что непременно должно сказаться на улучшении результатов

[Merry Christmas]

Пермейн присоединился к Виза РБ