Мик Шумахер

[OLMI]

7 часов назад, купец Лепёшкин сказал:

Есть активные русскоязычные ресурсы по WEC?

Сегодня был тайминг. завтра будут трансляции  на https://vk.com/be_on_edge , начало в 11.00. с комментариями на русском

[Моррис]

Результаты 1 практики

 

Результаты 2 Практики

[OLMI]

 

 

Скрытый текст

 

[OLMI]

 

 

Скрытый текст

 

 

 

[Моррис]

в 3 практике команда Мика стала 12

 

а в квалификации в классе гиперкаров 14

[Iron Deer]

1 час назад, Моррис сказал:

в 3 практике команда Мика стала 12

 

а в квалификации в классе гиперкаров 14

Кто из них троих хоть время показал?

[VALY]

38 минут назад, Iron Deer сказал:

Кто из них троих хоть время показал?

В квалификации за рулём был Лапьер

[Моррис]

Мик сейчас поехал

[Моррис]

Пока 36 экипаж 9

[RCD]

3 часа назад, Моррис сказал:

Мик сейчас поехал

А где смотришь, коллега?

[Sengorr]

На 310 круге Мик быстрейший по среднему времени круга в своем экипаже

[VALY]

2 минуты назад, Sengorr сказал:

На 310 круге Мик быстрейший по среднему времени круга в своем экипаже

Мик отлично ехал, но ошибся все же в конце... И главное Альпин таки ведро. 

[Sengorr]

Ну, 35 в десятку заехал... Но до подиума очень далеко(

[OLMI]

ИМХО, дебют Мика и команды  Альпин можно считать успешным. Думаю команда проведет работу над ошибками. Во всяком случае надеюсь на это!

[OLMI]

 

Знакомые все лица!

[RCD]

4 минуты назад, OLMI сказал:

ИМХО, дебют Мика и команды  Альпин можно считать успешным.

Однозначно. Не последние все таки!

 

[OLMI]

 

С Днем рождения Коринна!

[Моррис]

 Команда Мика заняла 13 место напарники 9 место.

[OLMI]

Цитата

Из инсты Мика:

"Опыт - вот как я называю эти выходные. Я
многому научился не только за эти 10 часов, но и за те 10 дней, которые мы провели здесь, в Катаре, готовясь к этому
событию. Поздравляю нашу сестринскую машину #35 и команду с отличным результатом. Финиш в очках - это потрясающее достижение после всего 8 месяцев тестов и разработок. Я хотел бы поблагодарить всех участников за то, что они взяли меня в это путешествие. Очень хочется увидеть, что нас ждет в будущем!
Вернемся к гонкам через месяц..."

 

 

 

Скрытый текст

 

 

[OLMI]

 

[OLMI]

Цитата

...Шумахер проехал за рулем 128 кругов в своей первой гонке WEC и показал время вождения 3:42 часа. Со временем круга 1:42,014 минут сын семикратного чемпиона мира Формулы-1 Михаэля Шумахера также проехал самый быстрый гоночный круг в своей команде вместе с обоими опытными товарищами по команде из Франции. Шумахер пережил трудный момент, когда ему удалось спасти Alpine от удара о стену после того, как он поскользнулся на гравии, разбросанном по трассе...

https://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-287544-porsche-feiert-dreifach-sieg-beim-wec-saisonauftakt-in-katar/

[Sengorr]

[Sengorr]

Еще раз пересчитал - Мик быстрейший по среднему. Неплохое начало. 
Кстати, кто знает, почему в результатах эипаж Мика подняли на 12 позицию?

[DHL010]

Потому что №93 дисквалифицировали за неправильное использование гибрида?

Изменено 03.03.2024 10:36 пользователем DHL010

[OLMI]

 

Цитата

Мик Шумахер восхищает опытных товарищей по команде: настоящий командный игрок!

Переход никогда не бывает легким. Многим великим автогонщикам пришлось нелегко, превратиться из эгоиста-формулиста в командного спортсмена, идущего на компромиссы в настройке автомобиля и способного сотрудничать в команде из трех человек в гонках на длинные дистанции.. Мик Шумахер, кажется, вырезан из другого дерева, если верить его товарищу по команде Николя Лапьеру.

У Лапьера огромный опыт гонок на выносливость, а в прототипах он участвует без перерыва с 2008 года. 39-летний гонщик уже многое повидал и очень хвалит Мика Шумахера:

"Когда Мик впервые оказался с нами в Хересе, у него было два варианта, которые есть у каждого гонщика, пришедшего из монопостов: Либо он хочет быть настоящим гонщиком спортивных автомобилей, делить машину и работать со своими товарищами по команде, либо он просто хочет устроить шоу. Мик меня очень приятно удивил с первого дня. Он действительно хотел работать в команде, и это ему очень подходит. И его темп был очень быстрым с самого начала. Мы в этом не сомневались".

Пары гонщиков, которые хорошо работают вместе, определяют победу или поражение в гонках на длинные дистанции. Никому не поможет, если амбициозный пилот настроит машину так, что его товарищи по команде не смогут с ней справиться. Однако в случае с Шумахером это сработало идеально.

Не случайно у него есть два опытных партнера по команде - Лапьер и его соотечественник Маттье Ваксивьер (он ездит на прототипах Ле-Мана с 2017 года). Теперь они обучают его более сложным темам, которые не удалось смоделировать во время частных тест-драйвов.

"Единственное, чего сейчас не хватает, это немного управления трафиком и тому подобных вещей. Это известный факт", - говорит Лапьер. Он подтверждает то, что уже сказал сам Шумахер: Конечно, Мик сейчас учится больше всех, но, напротив, он также привносит опыт работы с Mercedes, лидером класса в Формуле 1.

"Он добился больших успехов с четверга и очень быстро учится. Он также привносит некоторые хорошие идеи из Формулы 1, потому что работает с одной из лучших команд в Формуле 1. Это дает свежие идеи и новые отзывы, что очень важно для этого проекта".

Конечно, сыну Михаэля Шумахера предстоит многому научиться самому: "Это новое приключение, новый стиль вождения", - говорит он после тренировок. «Нам приходится иметь дело с автомобилями GT и стараться терять как можно меньше времени, проходить как можно быстрее и ездить как можно безопаснее».

«Так что есть много новых вещей, о которых нам нужно подумать. Мне комфортно со всеми механизмами и с тем, как ты подходишь к этому как гонщик».

«Здесь так много мелких деталей, о которых я раньше не знал. За последние несколько дней я узнал так много, это невероятно. Я мог бы написать об этом книгу». Он возвращает комплимент своим товарищам по команде: «Я чувствую себя готовым к первой гонке, и я должен за это поблагодарить этих ребят».

«Конечно, у меня есть два очень опытных товарища по команде, но в другой машине есть еще трое опытных гонщиков. Думаю, меня окружают лучшие люди, которые помогут мне найти правильный путь и добиться успехов в чемпионате».

Во второй машине трое пилотов: Поль-Луп Шатин, Шарль Милези и Фердинанд Габсбург, имеющие большой опыт работы в классе LMP2, но не имеющие опыта работы с гиперкарами. И здесь первое, что стоит на повестке дня, — обучение, хотя, конечно, никаких основ, как у Мика Шумахера.

 

de.###.###