Контракты 2023

[gustavus]

2 часа назад, Serg919 сказал:

Сейчас он может ставить фаворитом кого угодно. Через два года акции Херты в Андретти могут упасть до уровня Росси последних пару лет, а новым фаворитом станет Кирквуд.

И это тоже, да. Я же говорю - какой-то позорный популизм делает Майкл.

6 часов назад, yooogurt сказал:

Настолько пофиг что араб негодует че это все всё ещё недовольны и не согласны принимать Андретти, ага.

Именно. Руководство Ф1 хочет принять Андретти-Кадиллак. Независимо от того, кто им будет и где производить детали.

[gustavus]

5 часов назад, yooogurt сказал:

пошли разговоры о том, чтобы подтолкнуть к изменению правил, чтобы ограничить, какие силовые агрегаты могут быть переименованы в будущем

Бред какой-то. Все последние лет 30, если не 60 движки для Ф1 по самым разным схемам и комбам мутили, и никто не умер от этого. 

[yooogurt]

3 минуты назад, gustavus сказал:

Именно. Руководство Ф1 хочет принять Андретти-Кадиллак. Независимо от того, кто им будет и где производить детали.

 

Так руководство хотело принять и без Кадиллака же, против команды выступают, следовательно и условия ставят.

[gustavus]

2 часа назад, Serg919 сказал:

Команды Формулы-1 недовольны попытками «Андретти» и General Motors попасть в «Королевские гонки», сообщает Autosport.

А с каких пор, кстати (кто-нибудь знает???) у команд появилось право голоса на этот счёт?
В регламенте прописано разрешение на 13 команд. И в предыдущем десятилетии их свободно привлекали на эти места, не спрашивая мнения всяких обделённых интеллектом.

2 минуты назад, yooogurt сказал:

Так руководство хотело принять и без Кадиллака же, против команды выступают, следовательно и условия ставят.

Нет. В конце прошлого года руководство Ф1 заявило, что хочет видеть автомобильный бренды новые. Вскоре после очередной попытки Майкла. 
Отсюда и родились закулисные переговоры между Майклом, GM и FIA, итог которых: с разницей в два дня FIA анонсировала поиск новых команд, а GM пошла в F1.

[gustavus]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

И что не так с ХАас, как раз зашли правильно для новичка, результат показывали хороший, их подкосил ковид и слабый мотор Феррари.

Ну он явно считает, что каждый новичок Ф1 должен бороться за победы, иначе нет смысла приходить.
Куда при этом деть из Ф1 десять других высокопрофессиональных команд, которые тоже пытаются бороться за победы, он не поясняет.

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Возьмут к Херте Саржанта, какие проблемы

Воистину. Вообще никаких.

[yooogurt]

10 минут назад, gustavus сказал:

А с каких пор, кстати (кто-нибудь знает???) у команд появилось право голоса на этот счёт?

 

Видимо с новых договоров согласия:

Любая новая команда, вступающая в Формулу-1, должна сразу же заплатить взнос в размере 200 миллионов долларов, который затем делится между командами, чтобы компенсировать деньги, которые каждая из них потеряет от дальнейшего разделения доходов Формулы-1. До этого заявка должна быть одобрена не только FIA, но и F1 и самими командами. отсюда

 

11 минут назад, gustavus сказал:

Нет. В конце прошлого года руководство Ф1 заявило, что хочет видеть автомобильный бренды новые. Вскоре после очередной попытки Майкла. 
Отсюда и родились закулисные переговоры между Майклом, GM и FIA, итог которых: с разницей в два дня FIA анонсировала поиск новых команд, а GM пошла в F1.

 

Не только фиа это заявляла же.

Но и почему фиа так говорила? Какая им разница на сколько частей пирог делить? Они бы и так одобрили, ибо для них минусов то толком нету. Но тут надо команды уговорить, а вот тут уже условия будут ставиться.

[gustavus]

1 час назад, Serg919 сказал:

А сколько Хаас платил?

Емнип, лимонов двадцать.

[gustavus]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Но и почему фиа так говорила? Какая им разница на сколько частей пирог делить?

ФИА огромная разница.
Чем больше влиятельный автопроизводителей в Ф1, тем меньше влияния у каждого отдельного. Ну и как бы на общий уровень популярности чемпионата фиашникам тоже не плевать

[yooogurt]

5 минут назад, gustavus сказал:

ФИА огромная разница.
Чем больше влиятельный автопроизводителей в Ф1, тем меньше влияния у каждого отдельного. Ну и как бы на общий уровень популярности чемпионата фиашникам тоже не плевать

 

Влияние есть только у одного, и сомневаюсь что его станет меньше с приходом Вага.

Тут другими методами надо обрубать админресурс.

 

А так уровень популярности растет бодрыми темпами и без новых команд, если уж эти условия инициатива фиа, то тут явно заявка не от одной и не от двух команд имеется.

[jurykovalev]

18 минут назад, gustavus сказал:

ФИА огромная разница.
Чем больше влиятельный автопроизводителей в Ф1, тем меньше влияния у каждого отдельного. Ну и как бы на общий уровень популярности чемпионата фиашникам тоже не плевать

И на кого влиять будет Кадиллак, покупающий чужой мотор? 

[Serg919]

15 минут назад, gustavus сказал:

Емнип, лимонов двадцать.

Про Хаас не нашёл, но нашёл это.

Цитата

Любой новой команде, желающей выступать в Формуле 1, придётся заплатить $200 млн, которые затем будут распределены между десятью существующими командами – такое положение предусмотрено новым Договором Согласия.

 

Договор был подписан в 2020 году и будет действовать 5 лет. Т.е. все кто предлагает Андретти заплатить в 2,5 раза больше, могут идти в пешее эротическое путешествие.

 

 

34 минуты назад, gustavus сказал:

И в предыдущем десятилетии их свободно привлекали на эти места, не спрашивая мнения всяких обделённых интеллектом.

Особенно в 2009 году, когда взяли 4 мусорные команды, одна из которых до старта так и не добралась. Что-то особо тогда никто не был против.

[Serg919]

Кстати, не против участия Андретти-Кадиллака, только одна команда. Не трудно было догадаться, что это Альпин.

[yooogurt]

8 минут назад, Serg919 сказал:

Кстати, не против участия Андретти-Кадиллака, только одна команда. Не трудно было догадаться, что это Альпин.

 

Когда был гп Майами, помимо Альпин письмо в поддержку заявки Андретти ещё Макларен подписал. Видимо Тото пальчиком постучал после.

[jurykovalev]

11 минут назад, Serg919 сказал:

Особенно в 2009 году, когда взяли 4 мусорные команды, одна из которых до старта так и не добралась. Что-то особо тогда никто не был против.

Тогда выбора не было, 18 машин на решетке оставалось плюс их набирали под условия, которые потом никто им так и не предоставил. 

 

2 часа назад, Serg919 сказал:

А сколько Хаас платил?

Если не ошибаюсь, тогда было правило, что новички должны заплатить 100 млн, которые им вернут через 3, вроде бы, года если все ещё будут в Ф1 и тогда распределение доходов было несколько иным. 

[gustavus]

12 минут назад, jurykovalev сказал:

И на кого влиять будет Кадиллак, покупающий чужой мотор? 

Ред Булл тоже покупает чужие моторы. Хочешь сказать, что они не влияют ни на что?
Автопроиозводитель = бабки. Бабки = влияние.

[jurykovalev]

2 минуты назад, gustavus сказал:

Ред Булл тоже покупает чужие моторы. Хочешь сказать, что они не влияют ни на что?
Автопроиозводитель = бабки. Бабки = влияние.

Уже 4 года как не покупают. А скоро будут уже продавать. И да, совсем недавно было, что РБ не давали никто моторы. Вот тогда у них влияние-то было через край. 

[gustavus]

14 минут назад, Serg919 сказал:

4 мусорные команды

Воу-воу. Не гони.
Virgin и Lotus не виноваты, что FIA обманула их на тему финансового регламента F1. 
И даже в этих условиях эти команды дали шанс целому ряду заслуживающих этого шанса пилотов.

Только что, jurykovalev сказал:

Уже 4 года как не покупают

Только год как не покупают.

До этого покупали у Хонды. Только платили преимущественно логотипами.

[gustavus]

14 минут назад, Serg919 сказал:

Кстати, не против участия Андретти-Кадиллака, только одна команда. Не трудно было догадаться, что это Альпин.

Нетрудно догадаться, что это Макларен.

А вот Альпин наверняка теперь нейтральный или против, так как больше не нужен Андретти.

6 минут назад, jurykovalev сказал:

Если не ошибаюсь, тогда было правило, что новички должны заплатить 100 млн, которые им вернут через 3, вроде бы, года если все ещё будут в Ф1 и тогда распределение доходов было несколько иным. 

Точно. Что-то такое тогда было.

[Serg919]

Только что, gustavus сказал:

Нетрудно догадаться, что это Макларен.

А вот Альпин наверняка теперь нейтральный или против, так как больше не нужен Андретти.

 

Цитата

Все команды, кроме одной, заявили, что не поддержат заявку «Андретти» в Формулу-1, сообщает издание The Race.

 

Как информирует источник, совместную заявку «Андретти» и General Motors поддерживает только один коллектив — речь идёт об «Альпин», у которой есть свой интерес, поскольку именно «Рено», как ожидается, будет поставлять двигатели этому коллективу.

 

[gustavus]

3 минуты назад, Serg919 сказал:

Как информирует источник

А другие источники утверждают, что движки Андретти обеспечит Хонда.
И есть целые три причины верить в это больше, чем в Альпин
1) у Хонды есть партнёрство с General motors
2) у Хонды есть партнёрство с Андретти
3) Хонда подала заявку в FIA как моторист, но пока имеет ноль подтверждённых клиентов, в то время как у Альпин есть хотя бы Альпин.

[jurykovalev]

8 минут назад, gustavus сказал:

Только год как не покупают.

До этого покупали у Хонды. Только платили преимущественно логотипами.

Хонда, как и с МакЛареном, были там партнёрами, это не прокупка, там даже ТР, наверное, бесплатные получала. 

[ant1k2h]

43 минуты назад, jurykovalev сказал:

Хонда, как и с МакЛареном, были там партнёрами, это не прокупка, там даже ТР, наверное, бесплатные получала. 

Ред Булл скорее сейчас платит бабки за СУ Хонды, т.к. японцы продолжают их создавать и поддерживать у себя в Японии. И тем более, что у Ред Булл в заявке пишется: Engine - RBPT (в этом году RBPT Honda) Денежку они Хонде точно за это отстёгивают.

[ant1k2h]

Потери и приобретения спонсоров в командах, на данный момент.

 

      

 

      

 

      

 

[Merry Christmas]

6 часов назад, Serg919 сказал:

Кстати, не против участия Андретти-Кадиллака, только одна команда. Не трудно было догадаться, что это Альпин.

Две же. Еще Мак.

5 часов назад, jurykovalev сказал:

Тогда выбора не было, 18 машин на решетке оставалось плюс их набирали под условия, которые потом никто им так и не предоставил. 

 

Если не ошибаюсь, тогда было правило, что новички должны заплатить 100 млн, которые им вернут через 3, вроде бы, года если все ещё будут в Ф1 и тогда распределение доходов было несколько иным. 

Ну когда 11 в КК ничего не получала, а если дважды вне топ 10 то вообще не получала, то это было еще опаснее, для слабых команд если появлялся конкурент, как случилось с приходом Хаас, который в итоге выбил манор, без Хааса Манор бы выступал

[Merry Christmas]

4 часа назад, ant1k2h сказал:

Потери и приобретения спонсоров в командах, на данный момент.

Ну логично что в конце сезона у ряда спонсоров заканчиваются контракты, о новых объявят на презентации