Джордж Расселл

[MagicForce]

хорошая гонка, ситуация аля Феррари в Сильвере получилась) каждый сам за себя)

Изменено 04.09.2022 15:23 пользователем MagicForce

[Stranger]

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. М.Ферстаппен	Red Bull			4
2. Д.Расселл	Mercedes	+4.071		3
3. Ш.Леклер	Ferrari	+10.929		4
4. Л.Хэмилтон	Mercedes	+13.016		3
5. C.Перес	Red Bull	+18.168		4
6. Ф.Алонсо	Alpine	+18.754		3
7. Л.Норрис	McLaren	+19.306		3
8. К.Сайнс	Ferrari	+20.916		3
9. Э.Окон	Alpine	+21.117		3
10. Л.Стролл	Aston Martin	+22.459		4
11. П.Гасли	AlphaTauri	+27.009		4
12. А.Элбон	Williams	+30.390		4
13. М.Шумахер	Haas	+32.995		4
14. С.Феттель	Aston Martin	+36.007		4
15. К. Магнуссен	Haas	+36.869		4
16. Г.Чжоу	Alfa Romeo	+37.320		4
17. Д.Риккардо	McLaren	+37.764		5
18. Н.Латифи	Williams	+1 круг		4

[Stranger]

Цитата

 

Джордж Расселл: «Нам всегда нравится вплотную бороться с соперниками. Сегодня команда провела великолепную гонку, хотя результат оказался не совсем таким, как мы надеялись.

Тем не менее, сегодняшняя гонка придаст нам огромную уверенность в том, что мы движемся вперёд в правильном направлении».

 

 

[Stranger]

[Stranger]

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	310
	2. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	201
	3. C.Перес		Red Bull Racing	201
	4. Д.Расселл		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	188
	5. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	175
=	6. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	158

 

[yamaha]

Наконец-то _настоящее_ второе место, а не как в Бельгии.

[Stranger]

[Stranger]

[MagicForce]

оказывается пытались вторикелить

Цитата

Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл на протяжении долгого времени спорил с командой относительно возможности перехода на свежий комплект мягких шин во время режима машины безопасности на Гран-при Нидерландов. Расшифровка переговоров Расселла и его гоночного инженера была опубликована на Reddit. Инженер несколько раз сказал Расселлу оставаться на трассе, однако британец настоял на пит-стопе, что и позволило ему в итоге завоевать вторую позицию в гонке. Расшифровка переговоров:

Инженер: Машина безопасности, машина безопасности. Сохраняй дельту, ты остаёшься на трассе.

Расселл: Вы уверены? Не хотите переобуть меня в «софт»?

Инженер: Оставайся на трассе.

Расселл: Что произойдёт, если мы сменим резину на «софт»? Где мы окажемся?

Инженер: Будь наготове, будь наготове.

Расселл: Если мы пропустим только Фер… Леклера, то я бы хотел заехать в боксы.

Инженер: Так, мы решили, ты остаёшься. Дельта, не забывай о дельте.

Расселл: Подтверждаете, что я остаюсь на трассе? Инженер: Оставайся на трассе, оставайся на трассе. Следи за Ферстаппеном на выезде, Макс остановился за «софтом». Осталось 16 кругов. Работай с шинами и тормозами. Леклер тоже остановился, похоже, он перейдёт на «софт». Машина безопасности проедет через пит-лейн, так что все пилоты тоже едут через пит-лейн. Но ты не останавливаешься.

Расселл: Почему бы и нет?! Давайте остановимся. Поставим «софт». Я теряю по шинам, думаю, нам стоит переобуться.

Инженер: Хорошо, увеличивай отрыв, увеличивай отрыв. Останавливайся. В боксы, в боксы, в боксы, в боксы!

 

[max171]

Рассел молодец! Не прогнулся!

[Catomorph]

Аж завидно, Леклеру бы такое упорство.

[enisei]

Вот так и овторикелливаются в одно мгновение. Попробуй потом переломи резко изменившиеся расклады.

Жора подтвердил, что роли второго плана его не устраивают

Быстрое решение и ты на подиуме, а напарник на него не попадает

 

 

[Ruslan_SevDon1]

Не ожидал конечно от него такой прыти в этом сезоне. Думал быстро из него сделают второго Боттаса. Пока смотрится неплохо так и серьезно. Правда Льюис соперник тоже серьезный. Сложно всё-таки Расселу будет совладать с ним по итогу всего сезона. Льюис в команде давно, да и титулов у него много - привелегированное положение в команде у него должно быть. Как-то в последних гонках Льюис темп может выше держать, мне так показалось.

[Merry Christmas]

9 часов назад, Ruslan_SevDon1 сказал:

Не ожидал конечно от него такой прыти в этом сезоне. Думал быстро из него сделают второго Боттаса. Пока смотрится неплохо так и серьезно. Правда Льюис соперник тоже серьезный. Сложно всё-таки Расселу будет совладать с ним по итогу всего сезона. Льюис в команде давно, да и титулов у него много - привелегированное положение в команде у него должно быть. Как-то в последних гонках Льюис темп может выше держать, мне так показалось.

Ну так Хэм под большим прессингом же, Расселл спокоен, проиграет, ну так это же Хэм, выиграет - молодец.

[Осеменитель]

В 04.09.2022 в 19:01, Stranger сказал:

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	310
	2. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	201
	3. C.Перес		Red Bull Racing	201
	4. Д.Расселл		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	188
	5. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	175
=	6. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	158

 

13 очков.)

[Catomorph]

Ну, судя по развитию событий, хоть одна ферарри должна взорваться. Если это Леклер, то могут сравняться уже на этих выходных.

[MagicForce]

кстати и победа шальная может выпасть в Монце, Феррари могут сгореть, Макс зарубиться с кем-нибудь, Перес, Хемилтон, Сайнс позади далеко

[Merry Christmas]

52 минуты назад, MagicForce сказал:

кстати и победа шальная может выпасть в Монце, Феррари могут сгореть, Макс зарубиться с кем-нибудь, Перес, Хемилтон, Сайнс позади далеко

Мерсы как то не впечатляют на прямых, скорее в Синге или Японии могут победить чем здесь. Тут в гонке и альпин могут оказаться быстрее

[Stranger]

Цитата

 

Джордж Расселл (5-й): «Несколько странный день: в первой тренировке у нас всё шло довольно неплохо, но похоже, что потом Ferrari и Red Bull прибавили. Во второй сессии мы откатились немного назад, поэтому сегодня вечером надо будет поработать, чтобы понять, из-за чего это произошло.

Вообще нам помешало то, что на трассе в Монце гибридная система работала не слишком эффективно, и в этом плане мы были примерно на уровне Red Bull, тогда как на машинах Ferrari электрическая часть силовой установки, похоже, показала себя с лучшей стороны. Это наводит на мысль, что воскресная гонка может проходить по необычному сценарию.

Если в квалификации в Монце получается эффективно воспользоваться слип-стримом, это определённо обеспечит вам преимущество, но и риски при этом довольно высоки, поэтому мы не планируем делать ставку на такой вариант.

По ходу квалификации обычно удаётся получить максимум информации о работе машины и резины, но в этом году именно по субботам у нас больше всего сложностей. В любом случае завтра мы с напарником постараемся выступить как можно лучше – впрочем, как и в любой другой квалификации».

 

 

[Stranger]

 

[Stranger]

Цитата

 

Джордж Расселл (6-й): «Если честно, нам просто не удалось нормально провести эту сессию. Первая часть квалификации складывалась вполне неплохо, мы всего несколько десятых проиграли Ferrari, и я думал, что у нас есть реальная возможность удержаться на этих позициях. Я полагал, что мы проиграем им максимум четыре десятых, а уступили 1,4 секунды. Это, конечно, плохо.

Но я рад, что ни Ландо Норрису, ни Фернандо Алонсо не удалось нас опередить, ведь по сути это была борьба за второе место в завтрашней гонке. Не скажу, что я очень сильно расстроился, но в целом, конечно, жаль, что мы так много проиграли. Это не способствует пониманию особенностей машины.

Если честно, я считаю, что мы должны уделить максимум внимания тем задачам, которые перед нами стоит. Полагаю, неделю назад, а также в Будапеште мы видели, что если следить за машинами других команд, которые быстрее нас, в итоге это сказывается на наших конечных результатах.

Мне бы хотелось думать, что мы сможем побороться с Шарлем и с Максом, но похоже, не получится, они намного быстрее нас.

Наша программа-минимум на гонку – подняться на подиум, поэтому я надеюсь, что завтра нам удастся нормально стартовать и сразу ввязаться в схватку.

При этом нас не очень интересует, как будут действовать Макс и Red Bull, потому что он всё равно финиширует впереди нас. Он опередит нас, наверное, круге на пятнадцатом. Не думаю, что здесь так же легко обгонять, как было в Спа, но у них такая скорость, что они всё равно пробьются через пелотон».

 

 

[splin]

Еще один подиум 

[Stranger]

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. М.Ферстаппен	Red Bull			2
2. Ш.Леклер	Ferrari	+2.446		3
3. Д.Расселл	Mercedes	+3.405		2
4. К.Сайнс	Ferrari	+5.061		2
5. Л.Хэмилтон	Mercedes	+5.380		1
6. C.Перес	Red Bull	+6.091		2
7. Л.Норрис	McLaren	+6.207		2
8. П.Гасли	AlphaTauri	+6.396		1
9. Н.де Вриз	Williams	+7.122		1
10. Г.Чжоу	Alfa Romeo	+7.910		1
11. Э.Окон	Alpine	+8.323		1
12. М.Шумахер	Haas	+8.549		1
13. В.Боттас	Alfa Romeo	+1 круг		1
14. Ю.Цунода	AlphaTauri	+1 круг		2
15. Н.Латифи	Williams	+1 круг		2
16. К. Магнуссен	Haas	+1 круг		2

[MagicForce]

ехал, ехал и доехал

[Stranger]

Цитата

 

Джордж Расселл (3-й): «После финиша я сказал команде по радио: «Неважно, были мы быстрыми или медленными, но на подиум мы в очередной раз поднялись, и продолжим это делать!»

К сожалению, весь уик-энд нам определённо не хватало скорости, тем не менее, в последних трёх гонках мы дважды поднимались на подиум и один раз финишировали четвёртыми, поэтому надо радоваться и таким результатам.

Чтобы попытаться навязать борьбу Максу Ферстаппену и Шарлю Леклеру, мы должны были избрать некую альтернативную тактику, но всё-таки они оказались слишком быстры для нас. Но я рад, что мы всё таки предприняли такую попытку, ведь в ситуации, в которой мы находимся сейчас, ничего другого не остаётся».