Шарль Леклер

[AVB]

7 минут назад, yooogurt сказал:

Ну сессия это же не все время в трубе, там продувка дай бог один день или меньше, остальное разработка/подготовка/создание проектов.

Но тут расклад что в статье за данные приведены.

Т.е. 40 сессий, но начинается отчет с 36 для победителя. (что в принципе правильно).

По идеи если расклад остается, то это все равно будет +1 сессия разницы между 3-4 местом.

Честно говоря я вообще не понимаю откуда взялись эти 40 сессий. По таблице выше (из регламента) явно этого не следует. Там вроде только часы за основу берутся. Думаю МБ просто говорит о каком то усредненном показателе, чтоб обывателю было понятней.

Если 1 сессия это одна неделя (по словам МБ), то получается работа идет 41 неделю, а в году всего 52, т.е. все работают примерно 9 мес. в году, ну плюс-минус неделя. В принципе это само по себе не так уж мало, с учетом того, что есть рождество, обязательный перерыв и т.д.

[AVB]

22 минуты назад, yooogurt сказал:

Ну сессия это же не все время в трубе, там продувка дай бог один день или меньше, остальное разработка/подготовка/создание проектов.

Ну на сколько понимаю я, все же речь о аэротрубе и CFD отдельно, ибо та табличка имеет расшифровку коэффициента "С", которая гласит:

Пределы аэродинамической трубы для C = 100%:

Пределы CFD для C = 100%:

 

[yooogurt]

3 минуты назад, AVB сказал:

Честно говоря я вообще не понимаю откуда взялись эти 40 сессий. По таблице выше (из регламента) явно этого не следует. Там вроде только часы за основу берутся. Думаю МБ просто говорит о каком то усредненном показателе, чтоб обывателю было понятней.

Если 1 сессия это одна неделя (по словам МБ), то получается работа идет 41 неделю, а в году всего 52, т.е. все работают примерно 9 мес. в году, ну плюс-минус неделя. В принципе это само по себе не так уж мало, с учетом того, что есть рождество, обязательный перерыв и т.д.

 

Не думаю что каждая сессия это прям неделя, один проект могут раза 4-5 продувать а то и больше, меняя и тестируя маленькие элементы. Т.е. спокойно могут за пару недель сессий 5-6 провести. И так это работает 100%, ведь раньше базовое кол-во продувок было 65 (ну опять же по данным в статье) что уже больше чем недель в году.

5 минут назад, AVB сказал:

Ну на сколько понимаю я, все же речь о аэротрубе и CFD отдельно, ибо та табличка имеет расшифровку коэффициента "С", которая гласит:

Пределы аэродинамической трубы для C = 100%:

Пределы CFD для C = 100%:

 

что такое cfd?

 

[AVB]

32 минуты назад, yooogurt сказал:

что такое cfd?

Это то, посредством чего проектируют современные машины Ф1 (и не только) - Вычислительная гидродинамика (также CFD от англ. computational fluid dynamics) — подраздел механики сплошных сред, включающий совокупность физических, математических и численных методов, предназначенных для вычисления характеристик потоковых процессов. Эта дисциплина тесно связана с гидроаэродинамикой.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Вычислительная_гидродинамика 

[AVB]

35 минут назад, yooogurt сказал:

Не думаю что каждая сессия это прям неделя, один проект могут раза 4-5 продувать а то и больше, меняя и тестируя маленькие элементы. Т.е. спокойно могут за пару недель сессий 5-6 провести. И так это работает 100%, ведь раньше базовое кол-во продувок было 65 (ну опять же по данным в статье) что уже больше чем недель в году.

Ну по этому я и говорю, что МБ имел ввиду какой то свой пользовательский усредненный показатель. 

Не знаю... не буду заморачиваться на этом, понимаю только, что в общем виде профит от этих дополнительных процентов не так уж и велик, особенно, если брать места в чемпе расположенные рядом... (1-2; 3-4 и т.д.)

[kiry]

8 часов назад, yooogurt сказал:

 

Как то не правильно считаете.

мерс получил 40+90%= 36 продувок.

т.е. 6 место дало +5 продувок.

Лидерам понятно что убирают. Сравниваю с местом 3-4 . Получается что разница не так и велика если вообще есть... 

[jals]

Цитата

«Феррари» во время летнего перерыва серьёзно поработала над тем, чтобы сделать болид быстрее. Ранее сообщалось, что обновления должны подготовить к Гран-при России в конце сентября. Как информирует La Gazzetta dello Sport, итальянская команда в скором времени предстанет с двигателем, получившим обновления, которые позволят ему высвободить дополнительно около десяти лошадиных сил. Согласно источнику, дополнительную мощность двигатель получит за счёт новых горюче-смазочных материалов Shell. Кроме того, у команды есть планы по оптимизации системы ERS, что позволит пилотам гоночного коллектива Шарлю Леклеру и Карлосу Сайнсу использовать больше мощности на каждом круге и, таким образом, быстрее двигаться по трассе. Догнать «Мерседес» и «Ред Булл», как сообщает издание, в команде едва ли надеются, но борьбу за третье место в Кубке конструкторов считают вполне возможной.

[jals]

В 01.08.2021 в 19:39, yooogurt сказал:

 

из-за этого я в этом сезоне болею только за шальную победу Шарля, но что бы она не помешала Макам выиграть 3 место в кк.

так как этот сезон не важен, важен следующий.

Надо сейчас добиваться максимальных результатов, и если что слить последние гонки) 

Правда не начнется ли игра в поддавки с Маками?))) 

[yooogurt]

30 минут назад, jals сказал:

Надо сейчас добиваться максимальных результатов, и если что слить последние гонки) 

Правда не начнется ли игра в поддавки с Маками?))) 

 

Навряд ли, у Маков таких бонусных выплат как у нас нету, им 3 место важнее по деньгам по идеи.

[jals]

5 минут назад, yooogurt сказал:

 

Навряд ли, у Маков таких бонусных выплат как у нас нету, им 3 место важнее по деньгам по идеи.

ну у них денег хватает по любому

[yooogurt]

28 минут назад, jals сказал:

ну у них денег хватает по любому

 

та вроде нет, базу продавали, инвесторов искали, судды/кредиты получали, по идеи там не все так радужно как у Феррари.

[jals]

Гоночный инженер Шарля Леклера Хави Маркос рассказал об особенностях трассы в Спа и сильных сторонах гонщика Ferrari.

Цитата

 

Хави Маркос: «Трасса в Спа самая длинная в календаре, состоит из 19-ти поворотов и обладает одной из самых высоких средних скоростей. В Бельгии погода может сыграть заметную роль, большой перепад высот, так что трасса действительно интересная.

В 2019-м в Бельгии Шарль одержал первую победу в карьере – та победа была первой и для меня в роли гоночного инженера, и я всегда буду о ней помнить. Таким образом, трасса особенная и для Шарля, и для меня.

Сильные стороны Леклера – умение адаптироваться к особенностям машины и умение работать под прессингом. Когда нужно сложить вместе все составляющие, Шарлю удаётся это сделать. Кроме того, с ним легко работать, он знает итальянский, что помогает команде.

 

 

[Didi]

Обещаниями дорога полнится 

 

[Lonesome]

Так обновленная СУ будет только с Турции. 

[jals]

увы, подтвердилось...

В Ferrari вынуждены заменить мотор на машине Шарля Леклера, в этот уик-энд он получит третью силовую установку в сезоне из трёх разрешенных.

[AVB]

4 часа назад, jals сказал:

увы, подтвердилось...

В Ferrari вынуждены заменить мотор на машине Шарля Леклера, в этот уик-энд он получит третью силовую установку в сезоне из трёх разрешенных.

Значит будет и четвертая. В РБ такая же ситуация - на 1 СУ полсезона не проехать.

[Lonesome]

5 минут назад, AVB сказал:

Значит будет и четвертая. В РБ такая же ситуация - на 1 СУ полсезона не проехать.

В данной ситуации это не особо решает. Тем более в Турции можно прорываться с низов. 

[AVB]

29 минут назад, Lonesome сказал:

В данной ситуации это не особо решает. Тем более в Турции можно прорываться с низов. 

Я тоже не считаю это трагедией, зато не будем экономить СУ...

[yooogurt]

13 минут назад, AVB сказал:

Я тоже не считаю это трагедией, зато не будем экономить СУ...

 

значит в Спа можно проехать быстрее чем ожидается? гуд ньюс.

[Didi]

❤️

6 часов назад, jals сказал:

увы, подтвердилось...

В Ferrari вынуждены заменить мотор на машине Шарля Леклера, в этот уик-энд он получит третью силовую установку в сезоне из трёх разрешенных.

В смысле подтвердилось? 

Это было известно сразу после Венгрии, что будет третья и 4 для обоих гонщиков доработанная 

[AVB]

3 часа назад, yooogurt сказал:

значит в Спа можно проехать быстрее чем ожидается? гуд ньюс.

Ну на сколько позволит СУ, все же в Спа будет стоять СУ старой модификации, хоть и новая, а она для Спа слабовата, да и не думаю, что (будущий) остаток ресурса позволит нам прям уж так заметно поднять мощность СУ, все таки этим СУ по 5-6 гонок предстоит пройти, а это почти на грани лимита.

[jals]

Веселая пятница

[Didi]

Пока на расслабоне, на чиле 

[Didi]

Новое шасси нас ждёт 

[Energy]

19 часов назад, Didi сказал:

Пока на расслабоне, на чиле 

А мне показалось (глядя интервью на французском), что Чарли какой-то дёрганный

 

1 час назад, Didi сказал:

Новое шасси нас ждёт 

хоть без штрафов эта смена шасси - и то хорошо)